Grupo Gerador para Alto-mar 3516C (HD)

Local de Risco 3516C (HD) CI/D2

Especificações de Produto para Local de Risco 3516C (HD) CI/D2

Especificações do Motor

Dimensões

Capacidade para Líquidos

Local de Risco 3516C (HD) CI/D2 Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

  • Colmeia do pós-resfriador, resistente à corrosão (lado do ar)
  • Filtro de ar, serviço regular com indicadores de serviço
  • Turbocompressores duplos, montados na parte traseira

SISTEMA DE CONTROLE

  • Controle de motor eletrônico duplo Caterpillar A4 com sistema de combustível da unidade injetora eletrônica e chicote de fiação rígido.
  • 24 VCC (menos de 10 A) a serem fornecidos pelo cliente no Painel de Distribuição de Energia para alimentar o sistema elétrico do motor.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

  • Arrefecimento do motor com camisa de água do motor (JW, jacket water) e arrefecimento de ar de carga com camisa de água do motor/circuito separado (SCAC, separate-circuit-aftercooler) de dois estágios
  • Para garantir a conformidade no uso, os radiadores ou trocadores de calor devem ser capazes de rejeitar calor suficiente para permitir a operação adequada do motor nas piores condições do local.
  • O radiador ou trocador de calor deve fornecer 48 ºC (118 ºF)
  • Água de arrefecimento do SCAC à entrada do pós-arrefecedor de, pelo menos, 200 gal/min à temperatura ambiente de 30 ºC e nas condições do local (incluindo considerações de altitude)

SISTEMA DE ESCAPE

  • Coletores de escape resistentes a gás seco com anteparos térmicos, turbocompressores duplos com rolamentos arrefecidos à água e anteparos térmicos.
  • Saída de escape: saída flangeada redonda de 305 mm (12 pol), orientação vertical

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE

  • Volante do Motor, SAE Nº 00, 183 dentes, Caixa do volante, SAE Nº 00
  • Caixa do volante, SAE Nº 00
  • Rotação padrão SAE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

  • Filtro de combustível duplo, serviço do lado esquerdo. Filtro de combustível simples, serviço do lado direito
  • Bomba de transferência do combustível
  • Bomba de escorva do combustível, lado direito
  • Unidades injetoras controladas eletronicamente
  • Conexão do cliente localizada na parte frontal direita inferior do motor
  • Blindagem SOLAS (Safety of Life at Seas, Segurança da Vida nos Mares)

INSTRUMENTAÇÃO

  • Painel de instrumentos montado no motor com interruptor de quatro posições, luz de notificação de desligamento de sobrevelocidade, luz de notificação de parada de emergência, unidade de exibição gráfica para exibição analógica ou digital de: pressão de óleo e combustível, diferencial do filtro de óleo e de combustível, tensão CC do sistema, temperatura de escape e da água, restrição de entrada de ar, medidor de serviço, rotação do motor, consumo de combustível (total e instantâneo)

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

  • Respiro do cárter montado no topo, filtro de óleo do lado direito, enchimento de óleo do lado direito, bomba de óleo do tipo engrenagem, reservatório do óleo profundo, uso recomendado de Óleo para Motores Diesel Caterpillar 10W30 ou 15W40

SISTEMA DE MONTAGEM

  • Trilhos de montagem e sistema de isolação com base no pedido do cliente

SISTEMA ELÉTRICO

  • Certificado pelo MCS (Marine Control System, Sistema de Controle Marítimo) Classe I/Divisão 2
  • Chicote de Fiação Halógena com Baixa Fumaça Zero

SISTEMA DE PROTEÇÃO

  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico A-III oferece ao cliente estratégias programáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operação adversas
  • Botão de parada de emergência (localizado no Painel de Instrumentos Eletrônico) Proteção de desligamento de segurança para pressão do óleo e temperatura da água, proteção contra sobrevelocidade

LOCAL DE RISCO

  • Apenas o sistema elétrico é certificado para operar em ambientes perigosos
  • NEC (National Electric Code, Código Nacional de Eletricidade dos EUA) 500 Classe I Divisão 2 para grupos de gases C e D
  • A classe de temperatura é T3 para temperaturas ambiente de -10 ºC a 50 ºC
  • CMPD (Color Multi-Purpose Display, Monitor Multiuso Colorido) Classe I/ Divisão 2

GERADOR E ACESSÓRIOS DO GERADOR

  • Classe I/Divisão 2 projetada de acordo com as especificações do cliente
  • Isolamento para proteção em ambiente adverso

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