Grupo Gerador 16CM46DF

16CM46DF

Classificação Máxima
18720.0 kVa
14976.0 ekW
Diâmetro Interno
18.1 pol
460.0 mm
Cilindrada
98980.5 pol³
1622.0 l

Especificações de Produto para 16CM46DF

Especificações do Motor

Dimensões

16CM46DF Equipamento Padrão

Motor

  • Engrenagem de ajuste acionada por motor, instalada no motor
  • Equipamento com desligamento de emergência com botão de pressão, para parada de emergência manual

Cabeçote de Cilindro

  • Injetor de combustível e válvula de entrada de gás integrada com manutenção e acesso fáceis
  • Sensores de pressão de cilindro para maior confiabilidade operacional e eficiência, substituindo tecnologia de sensores convencionais
  • Pistão, anéis e revestimentos projetados para funcionamento a gás e combustíveis líquidos

Turbocompressor

  • Eficiência do motor otimizada em operação a gás e diesel
  • Válvula de descarga e tecnologia de comporta de descarga para otimizar o controle da razão ar/combustível

Sistema de Gás

  • Tubulação de gás de parede dupla para suportar um conceito de sala de motor inerentemente segura
  • Detecção de vazamento
  • Unidade da válvula de gás
  • Sistema de detecção de gás segmentado por solicitação

Sistema de Injeção de Combustível de Micro Piloto

  • Bomba de combustível acionada por engrenagens de alta pressão e sistema de filtro com acesso de serviço fácil
  • Confiabilidade combinada com simplicidade de serviço e manutenção por meio do injetor de combustível de ignição individual e das tubulações de retorno do combustível de ignição integradas no "cabeçote de cilindro"

Sistema de Escape

  • Turbocompressor montado na parte da frente, na extremidade livre com bico de transição (0 grau na vertical e para longe do motor), com dispositivo de limpeza do compressor
  • Junta de expansão separada
  • Silencioso e detentor de fagulhas separados

Sistema de Água Doce de Arrefecimento

  • Bomba HT, instalada no motor
  • Bomba LT, separada, design vertical, acionada por motor elétrico
  • Termostato de alta tensão, montado remotamente, controlado por eletricidade
  • Equipamento de pré-aquecimento da água de arrefecimento, instalado na estrutura de base

Sistema de Óleo Lubrificante

  • Filtro de segurança montado no motor
  • Bomba de força, instalada no motor
  • Bomba de pré-lubrificação, instalada na estrutura de base, acionada por motor elétrico
  • Filtro de lavagem automática
  • Filtro duplo com indicação de pressão diferencial, ajustado no motor
  • Válvula de controle de pressão, instalada no motor
  • Termostato, montado remotamente, controlado por eletricidade

Conexões

  • Conjunto de peças de conexão entre o acoplamento do flange e o volante do motor
  • Acoplamento do flange flexível entre o motor e o gerador
  • Estrutura de base com protetor do volante do motor e reservatório de óleo de lubrificação incorporado, para motor e gerador
  • Montagem do motor e do gerador na estrutura de base
  • Conjunto de trilhos de borracha soldados para montagem resiliente da estrutura de base
  • Conjunto de conexões de tubo flexível

Instrumentação

  • Quadro de medida com manômetros umedecidos com líquido definido para: combustível, óleo lubrificante, água doce, ar de partida e ar de carga.
  • Termômetros no motor para combustível, óleo lubrificante, água doce e ar de carga
  • Indicador elétrico de velocidade remota
  • Turbocompressor e indicador de velocidade remota
  • Indicador de temperatura dos gases de escape

Monitoramento

  • Controle manual no motor, incluindo: painel de controle com chave de partida/parada, dispositivo de ajuste de velocidade, dispositivo mecânico de desligamento, troca das funções de controle do motor para controle remoto
  • Válvula solenoide de partida no motor, 24 V CC
  • Governador de velocidade eletrônico separado

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