< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Модель Cat 740 GC с грузоподъемностью 22,7 м³ (29,7 ярда³)/36,3 тонны (40 амер. тонн) привносит большую универсальность в линейку самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой.
Все функции моделей 730, 730 EJ, 735, 740 EJ и 745 после успешного внедрения рабочего места оператора следующего следующего поколения позволяют обеспечить операторам лучшие условия для строительства будущего с поддержанием высокой производительности работы.

Соответствие нормам

Модель двигателя C15 ACERT C15 ACERT Less
Диаметр цилиндров 5.4 дюймы 137.0 мм Less
Ход поршня 6.75 дюймы 171.5 мм Less
Рабочий объем 926.0 дюйм³ 15.2 л Less
Net Power - SAEJ1349 441.0 л.с. 329.0 кВт Less
Полезная мощность в соответствии со стандартом ISO 14396 447.0 л.с. 333.0 кВт Less
Полезная мощность (ISO 9249)† 452.0 л.с. 337.0 кВт Less
Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) 1931.0 фунт/фут 2618.0 Н·м Less
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя 1200.0 об/мин 1200.0 об/мин Less
Уменьшение номинальной мощности можно не учитывать при эксплуатации машины на высоте до 10000.0 футы 3050.0 м Less

Массы

Номинальная грузоподъемность 40.0 амер. т 36.3 т Less

Вместимость кузова

С горкой, насыпанной под уклоном, согласно SAE 2:1 29.7 ярд3 22.7 м³ Less
Геометрическая 22.7 ярд3 17.0 м³ Less

Коробка передач

1-я передача переднего хода 4.0 миль/ч 6.4 км/ч Less
Вторая передача переднего хода (1) 5.3 миль/ч 8.5 км/ч Less
3-я передача переднего хода 7.3 миль/ч 11.8 км/ч Less
4-я передача переднего хода 9.2 миль/ч 14.8 км/ч Less
Forward 5 12.2 миль/ч 19.7 км/ч Less
Четвертая передача переднего хода (2) 14.9 миль/ч 24.0 км/ч Less
7-я передача переднего хода 20.6 миль/ч 33.1 км/ч Less
8-я передача переднего хода 24.7 миль/ч 39.8 км/ч Less
1-я передача заднего хода 4.2 миль/ч 6.8 км/ч Less
2-я передача заднего хода 9.6 миль/ч 15.4 км/ч Less
9-я передача переднего хода 35.7 миль/ч 57.5 км/ч Less

Уровни шума

Interior Cab 72.0 дБ(А) 72.0 дБ(А) Less

Эксплуатационные массы

Передний мост — номинальная нагрузка 7128.0 фунты 3233.0 кг Less
Задний мост — с грузом 50594.0 фунты 22949.0 кг Less
Передний мост — незагруженная машина 42596.0 фунты 19321.0 кг Less
Задний мост — с номинальной нагрузкой 36451.0 фунты 16534.0 кг Less
Общая масса — с номинальной нагрузкой 80028.0 фунты 36300.0 кг Less
Общая масса — без груза 71377.0 фунты 32376.0 кг Less
Общий — загруженная машина 151405.0 фунты 68676.0 кг Less
Center Axle - Empty 14636.0 фунты 6639.0 кг Less
Центральный мост — с номинальной нагрузкой 36451.0 фунты 16534.0 кг Less
Центральный мост — с грузом 51088.0 фунты 23173.0 кг Less
Передний мост — с грузом 49723.0 фунты 22554.0 кг Less
Задний мост — без груза 14145.0 фунты 6416.0 кг Less

Двигатель

Полезный максимальный крутящий момент двигателя (ISO 14396) 1887.0 фунт/фут 2558.0 Н·м Less

Кабина мирового класса

Конструкция разрабатывалась с учетом отзывов операторов, исследований и форумов, поэтому внутреннее пространство новой кабины стало на 20% больше, а шумоизоляция обеспечивает 72 дБ(А), что на 7 дБ(А) меньше, чем у предшественников.

Двигатель

Двигатель Cat C15 ACERT™ соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final/европейского стандарта Stage IV или требованиям эквивалентного стандарта Tier 2 или Tier 3

Коробка передач

Коробка передач CX38B с переключением под нагрузкой (HDPS) использует улучшенную стратегию электронного управления (APECS). Девять передач переднего и две передачи заднего хода получили множество новых функций, в том числе была снижена масса, повышена производительность и сохранена высокая прочность.

Комбинированный рычаг подъема кузова/коробки передач

На этом уникальном, инновационном рычаге расположен орган включения/выключения стояночного тормоза, а также орган управления механизмом подъема кузова с полностью автоматическим и ручным режимом. От оператора требуется до 50% меньше действий.

Автоматическая система климат-контроля

Создает более комфортные рабочие условия для оператора и лучше контролирует температуру в кабине.

Система автоматического управления замедлителем (ARC)

После включения замедлитель автоматически управляется машиной. Действий со стороны оператора не требуется.

Индикатор ремня безопасности

Подаются звуковые и визуальные предупреждения, если ремень безопасности оператора не пристегнут.

Датчик присутствия оператора

Машина не будет включать передачу, если оператор отсутствует на сиденье.

Выключатель аварийного тормоза

Выполняет безопасную остановку машины в случае отказа основной и вспомогательной тормозных систем.