< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Автогрейдер 16M3 позволит повысить производительность и сократить расходы на участке горных разработок. Технологические дороги являются либо ценнейшим ресурсом, либо самой значительной статьей расходов на участке разработок. Когда технологические дороги содержатся в идеальном состоянии, увеличивается скорость движения самосвалов и увеличивается срок их службы. Хорошее состояние дорог является ключевым условием для увеличения срока службы самосвалов, снижения объемов технического обслуживания, сокращения расходов на топливо и снижения повреждения шин. В результате увеличивается продолжительность цикла, повышается объем добычи руды при снижении затрат. Модель 16M3 идеально подходит для следующих работ.

  • Горные работы малого-среднего объема, выполняемые при помощи самосвалов грузоподъемностью 150 т или менее.
  • В качестве дополнения к парку автогрейдеров 24M для выполнения горных работ большого объема, требующих большей универсальности при выполнении выемки и зачистки кюветов, поддержании состояния более узких вспомогательных дорог или проведении работ на откосах и кюветах.
Модель 16M3 оснащена рядом функций, способствующих значительному снижению эксплуатационных расходов, повышению технической готовности, производительности и безопасности.

Эффективная мощность (1-я передача) — полезная 290.0 л.с. 216.0 кВт Less
Модель двигателя Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Less
Диаметр цилиндров 5.1 дюймы 130.0 мм Less
Ход поршня 6.2 дюймы 157.0 мм Less
Частота вращения при номинальной мощности 2000 об/мин 2000 об/мин Less
Базисная мощность (1-я передача) – полезная – метрические единицы 294.0 л.с. 216.0 кВт Less
Выбросы (1) Соответствие требованиям Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage IV ЕС/японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final) Соответствие требованиям Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage IV ЕС/японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final) Less
Выбросы (2) стандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) — требования различаются в зависимости от страны, стандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) — требования различаются в зависимости от страны, Less
Выбросы (3) стандартов, эквивалентных Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — требования различаются в зависимости от страны. стандартов, эквивалентных Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — требования различаются в зависимости от страны. Less
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final) 12500.0 футы 3810.0 м Less
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) 12973.0 футы 3954.0 м Less
Высота над уровнем моря, на которой происходит снижение мощности: стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) 12176.0 футы 3711.0 м Less
Диапазон регулирования мощности системой VHP — полезная мощность 216–259 кВт (290–348 л.с.) 216–259 кВт (290–348 л.с.) Less
Диапазон системы VHP — полезная мощность — метрические единицы 216–259 кВт (294–353 л.с.) 216–259 кВт (294–353 л.с.) Less
Запас крутящего момента — Tier 4/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4) 43% 43% Less
Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) 39 % 39 % Less
Запас крутящего момента — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) 39 % 39 % Less
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — Tier 4/Stage II/японский стандарт 2014 г. (Tier 4) 1306.0 фунт/фут 1771.0 Н·м Less
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) 1270.0 фунт/фут 1721.0 Н·м Less
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — стандарты, эквивалентные Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) 1270.0 фунт/фут 1721.0 Н·м Less
Стандарт — конфигурация для температуры окружающей среды 122.0 °F 50.0 °C Less
Стандарт — частота вращения вентилятора — максимум 1450 об/мин 1450 об/мин Less
Стандарт — частота вращения вентилятора — минимум 550 об/мин 550 об/мин Less
Диапазон регулирования оптимизированной мощности системой VHP — полезная мощность 216–259 кВт (290–348 л.с.) 216–259 кВт (290–348 л.с.) Less
Рабочий объем двигателя 763.0 дюйм³ 12.5 л Less
Число цилиндров 6 6 Less

Силовая передача

Передачи переднего/заднего хода 8 передач переднего хода/6 передач заднего хода 8 передач переднего хода/6 передач заднего хода Less
Коробка передач С прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валом С прямым приводом, переключением под нагрузкой и промежуточным валом Less
Тормоза — динамический тормозной крутящий момент на колесо 27069.27 фунт/фут 36701.0 Н·м Less
Тормоза — дополнительные Гидравлические, дисковые, с масляным охлаждением Гидравлические, дисковые, с масляным охлаждением Less
Тормоза — рабочие Гидравлические, с масляным охлаждением Гидравлические, с масляным охлаждением Less
Тормоза — стояночные Пружинное включение, отключение гидроприводом Пружинное включение, отключение гидроприводом Less

Гидросистема

Тип контура Электрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центром Электрогидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке и закрытым центром Less
Тип насоса Поршневой с переменной производительностью Поршневой с переменной производительностью Less
Максимальное давление в системе 3590.0 фунтов/кв. дюйм 24750.0 кПа Less
Давление холостого хода 856.0 фунтов/кв. дюйм 5900.0 кПа Less
Примечание *Производительность насоса измерена при 2150 об/мин. *Производительность насоса измерена при 2150 об/мин. Less
Производительность насоса * 74.0 галл/мин 280.0 л/мин Less

Эксплуатационные характеристики

Диапазон поворота управляемых колес — влево/вправо 47,5° 47,5° Less
Задний ход — 1-я передача 2.2 миль/ч 3.6 км/ч Less
Задний ход — 2-я передача 4.1 миль/ч 6.6 км/ч Less
Задний ход — 3-я передача 6.0 миль/ч 9.7 км/ч Less
Задний ход — 4-я передача 9.3 миль/ч 15.0 км/ч Less
Задний ход — 5-я передача 17.4 миль/ч 28.0 км/ч Less
Задний ход — 6-я передача 25.3 миль/ч 40.8 км/ч Less
Максимальная скорость движения — задний ход 25.4 миль/ч 40.8 км/ч Less
Максимальная скорость движения — передний ход 32.1 миль/ч 51.7 км/ч Less
Передний ход — 1-я передача 2.8 миль/ч 4.5 км/ч Less
Передний ход — 2-я передача 3.8 миль/ч 6.1 км/ч Less
Передний ход — 3-я передача 5.5 миль/ч 8.9 км/ч Less
Передний ход — 4-я передача 7.6 миль/ч 12.3 км/ч Less
Передний ход — 5-я передача 11.8 миль/ч 19.0 км/ч Less
Передний ход — 6-я передача 16.0 миль/ч 25.8 км/ч Less
Передний ход — 7-я передача 22.0 миль/ч 35.5 км/ч Less
Передний ход — 8-я передача 32.1 миль/ч 51.7 км/ч Less
Радиус разворота — по внешней стороне шин передних колес 30.5 футы 9.3 м Less
Угол поворота шарнирного сочленения — влево/вправо 20° 20° Less
Примечание Вычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 23.5 R25 L-3. Вычисления выполняются без учета пробуксовки и с шинами 23.5 R25 L-3. Less

Заправочные емкости

Емкость топливного бака 131.0 галл. 496.0 л Less
Система охлаждения 18.5 галл. 70.0 л Less
Бак с жидкостью DEF 4.2 галл. 16.0 л Less
Гидравлическая система — бак 18.5 галл. 70.0 л Less
Гидросистема - общая 38.6 галл. 146.0 л Less
Моторное масло 9.5 галл. 36.0 л Less
Коробка передач — дифференциал — бортовые редукторы 34.0 галл. 98.5 л Less
Картер сдвоенного привода — каждый 34.0 галл. 129.0 л Less
Корпус подшипника вала вращения переднего колеса 0.24 галл. 0.9 л Less
Кожух привода поворотного круга 2.6 галл. 10.0 л Less

Рама

Конструкция передней рамы — высота 18.1 дюймы 460.0 мм Less
Конструкция передней рамы — толщина 0.6 дюймы 14.0 мм Less
Конструкция передней рамы — ширина 14.0 дюймы 356.0 мм Less
Передний мост — высота до центра оси 26.4 дюймы 670.0 мм Less
Передний мост — наклон колес 18° влево/17° вправо 18° влево/17° вправо Less
Передняя ось — полный угол качания на сторону 35° 35° Less
Поворотный круг — диаметр 71.7 дюймы 1822.0 мм Less
Поворотный круг — толщина перекладины отвала 2.0 дюймы 50.0 мм Less
Тягово-сцепное устройство — высота 8.0 дюймы 203.0 мм Less
Тягово-сцепное устройство — ширина 3.0 дюймы 76.0 мм Less

Отвал

Ширина отвала 16.0 футы 4.9 м Less
Радиус дуги 16.3 дюймы 413.0 мм Less
Зазор между верхней кромкой отвала и поворотным кругом 5.0 дюймы 126.0 мм Less
Боковая накладка — толщина 0.75 дюймы 19.0 мм Less
Боковая накладка — ширина 6.0 дюймы 152.0 мм Less
Толщина 1.0 дюймы 25.0 мм Less
Толщина режущей кромки 1.0 дюймы 25.0 мм Less
Тяговое усилие на отвале* — максимальная разрешенная масса машины 52878.0 фунты 23985.0 кг Less
Тяговое усилие на отвале* — разрешенная масса машины в базовой комплектации 41039.0 фунты 18615.0 кг Less
Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины 43861.0 фунты 19895.0 кг Less
Усилие прижима отвала к грунту — максимальная разрешенная масса машины в базовой комплектации 30743.0 фунты 13945.0 кг Less
Ширина режущей кромки 8.0 дюймы 203.0 мм Less
Примечание *Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины. *Тяговое усилие отвала рассчитано при коэффициенте сцепления 0,9, который соответствует идеальным условиям без проскальзывания, и для полной массы машины. Less

Диапазон перемещения отвала

Максимальный угол поворота отвала 65° 65° Less
Максимальная высота подъема над землей 15.7 дюймы 400.0 мм Less
Максимальная глубина резания 18.5 дюймы 470.0 мм Less
Боковое смещение отвала — влево 29.1 дюймы 740.0 мм Less
Боковое смещение отвала — вправо 31.1 дюймы 790.0 мм Less
Диапазон наклона верхней части отвала — вперед 40° 40° Less
Диапазон наклона верхней части отвала — назад Less
Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — левая сторона 91.0 дюймы 2311.0 мм Less
Максимальный вылет плеча за наружную поверхность шины — правая сторона 91.0 дюймы 2311.0 мм Less
Смещение поворотного круга — влево 27.2 дюймы 690.0 мм Less
Смещение поворотного круга — вправо 22.0 дюймы 560.0 мм Less

Рыхлитель

Глубина рыхления — максимальная 17.8 дюймы 452.0 мм Less
Расстояние между держателями зубьев — минимальное 17.5 дюймы 445.0 мм Less
Расстояние между держателями зубьев — максимальное 20.0 дюймы 500.0 мм Less
Держатели стоек рыхлителя 7 7 Less
Усилие заглубления 30311.0 фунты 13749.0 кг Less
Усилие отрыва 43700.0 фунты 19822.0 кг Less
Увеличение длины машины при поднятой перекладине 63.4 дюймы 1610.0 мм Less

Массы

Эксплуатационная масса — стандартное оснащение 71454.0 фунты 32411.0 кг Less

Размеры (приблизительные)

Высота — верхняя часть гидроцилиндров 121.6 дюймы 3088.0 мм Less
Высота — выпускная труба 140.0 дюймы 3557.0 мм Less
Высота — до верха кабины 146.4 дюймы 3719.0 мм Less
Высота — средняя часть переднего моста 28.9 дюймы 733.0 мм Less
Длина — база колесной тележки 72.5 дюймы 1841.0 мм Less
Длина — от края шины переднего колеса до задней части машины — включая буксировочное сцепное устройство 417.0 дюймы 10593.0 мм Less
Длина — от передней оси до отвала 120.7 дюймы 3066.0 мм Less
Длина — от передней оси до середины колесной тележки 290.0 дюймы 7365.0 мм Less
Длина — от противовеса до рыхлителя 474.4 дюймы 12051.0 мм Less
Дорожный просвет — задний мост 15.6 дюймы 396.0 мм Less
Ширина — по внешней стороне шин задних колес 134.3 дюймы 3411.0 мм Less
Ширина — по внешней стороне шин передних колес 134.3 дюймы 3411.0 мм Less
Ширина — по осевым линиям задних колес 106.4 дюймы 2703.0 мм Less

Соответствие стандартам

ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 Less
Рулевое управление ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Тормоза ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Уровень шума ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 Less
Примечание (1) Динамический уровень звуковой мощности, воздействующей на внешнего наблюдателя, составляет 109 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 109 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя. Машина оснащена системой шумоподавления. Динамический уровень звуковой мощности, воздействующей на внешнего наблюдателя, составляет 109 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 109 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6395:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя. Машина оснащена системой шумоподавления. Less
Примечание (2) Уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 71 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 72 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. Машина оснащена системой шумоподавления. Уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 71 дБ(А) для конфигураций, соответствующих требованиям Stage IV, и 72 дБ(А) для машин, соответствующих требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2, Stage II, японского стандарта 2001 г. (Tier 2) и требованиям стандартов, эквивалентных Tier 3, Stage IIIA, японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), при измерении в соответствии с методикой проведения динамических испытаний, определенных стандартом ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора охлаждения двигателя, при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. Машина оснащена системой шумоподавления. Less

Балансирные тележки

Высота 31.0 дюймы 787.0 мм Less
Ширина 16.0 футы 4.9 м Less
Толщина боковой стенки — внутренняя 0.9 дюймы 22.0 мм Less
Толщина боковой стенки — наружная 0.9 дюймы 22.0 мм Less
Угол качания колесной тележки — передняя верхняя часть 15° 15° Less
Угол качания колесной тележки — передняя нижняя часть 25° 25° Less
Высота 25.5 дюймы 648.0 мм Less
Ширина 9.3 дюймы 236.0 мм Less
Шаг приводной цепи 2.5 дюймы 63.5 мм Less
Колесная база балансирной тележки 72.5 дюймы 1841.0 мм Less

С регулируемой мощностью Tier 4 Final/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японский стандарт 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японский стандарт 2001 г. (Tier 2) — метрические единицы

Передача: задняя — 1-я 290.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача: задняя — 2-я 290.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача: задняя — 3-я – 6-я 298.0 л.с. 222.0 кВт Less
Передача: передняя — 1-я 290.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача: передняя — 2-я 290.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача: передняя — 3-я 298.0 л.с. 222.0 кВт Less
Передача: передняя — 4-я 304.0 л.с. 227.0 кВт Less
Передача: передняя — 5-я 311.0 л.с. 232.0 кВт Less
Передача: передняя — 6-я 320.0 л.с. 239.0 кВт Less
Передача: передняя — 7-я 328.0 л.с. 244.0 кВт Less
Передача: передняя — 8-я 348.0 л.с. 259.0 кВт Less

Масса согласно Tier 4/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final)*

Примечание (1) *Для машин, не оборудованных соответствующим стандарту Tier 4 Final двигателем, вычтите 150 кг (331 фунт) из значения массы на заднем мосту и полной массы. *Для машин, не оборудованных соответствующим стандарту Tier 4 Final двигателем, вычтите 150 кг (331 фунт) из значения массы на заднем мосту и полной массы. Less
Примечание (2) **Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 23.5 R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS). **Базовая эксплуатационная масса приведена для машины в стандартной комплектации с шинами 23.5 R25, полностью заправленным топливным баком, оператором и кабиной с конструкцией защиты при опрокидывании (ROPS). Less
Полная масса машины — базовая** — задний мост 45596.0 фунты 20682.0 кг Less
Полная масса машины — базовая** — общая 63528.0 фунты 28816.0 кг Less
Полная масса машины — базовая** — передний мост 17932.0 фунты 8134.0 кг Less
Полная масса машины — максимальная — задний мост 58753.0 фунты 26650.0 кг Less
Полная масса машины — максимальная — общая 84877.0 фунты 38500.0 кг Less
Полная масса машины — максимальная — передний мост 26125.0 фунты 11850.0 кг Less
Полная масса машины — стандартное оснащение — задняя ось 52201.0 фунты 23678.0 кг Less
Полная масса машины — стандартное оснащение — общая 71454.0 фунты 32411.0 кг Less
Полная масса машины — стандартное оснащение — передняя ось 19253.0 фунты 8733.0 кг Less

Дополнительная комплектация шин

Колесная группа — 19,5×25 MP (1) Шины: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Шины: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Колесная группа — 19,5×25 MP (2) Шины: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Шины: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Колесная группа — 19,5×25 MP (3) Шины: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Шины: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Колесная группа — 19,5×25 MP (4) Шины: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Шины: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Колесная группа — 19,5×25 MP (5) Шины: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Шины: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

С регулируемой мощностью согласно Tier 4 Final/Stage IV/японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3) или Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) — метрич.

Передача — 1-я заднего хода 294.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача — 1-я переднего хода 294.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача — 2-я заднего хода 294.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача — 2-я переднего хода 294.0 л.с. 216.0 кВт Less
Передача — 3-я переднего хода 302.0 л.с. 222.0 кВт Less
Передача — 3-я — 6-я заднего хода 302.0 л.с. 222.0 кВт Less
Передача — 4-я переднего хода 309.0 л.с. 227.0 кВт Less
Передача — 5-я переднего хода 315.0 л.с. 232.0 кВт Less
Передача — 6-я переднего хода 325.0 л.с. 239.0 кВт Less
Передача — 7-я переднего хода 332.0 л.с. 244.0 кВт Less
Передача — 8-я переднего хода 353.0 л.с. 259.0 кВт Less

Снижение эксплуатационных расходов

Высокая эксплуатационная готовность механического оборудования — одна из ваших главных забот. Модель 16M3 позволяет сократить время простоя и снизить эксплуатационные расходы за счет повышенного удобства технического обслуживания, топливной экономичности и сокращения объема технического обслуживания. Основные компоненты имеют модульную конструкцию и в большинстве случаев снимаются и устанавливаются независимо от других компонентов.

  • Сокращение расхода топлива — двигатель C13 с технологией ACERT™ оптимизирован для обеспечения максимальной эффективности без потери производительности. Режим экономичной работы двигателя (ECO, Additionally Engine Economy) можно активировать для регулировки высокой частоты оборотов холостого хода с целью обеспечения максимально эффективной работы двигателя по отношению к уровню расхода топлива.
  • Разработаны для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы — секция поперечного смещения изготовлена из усиленных литых стальных деталей, что улучшает распределение нагрузок на наиболее нагруженных участках и обеспечивает повышенную прочность. Удлиненная конструкция задней полурамы обеспечивает простой доступ для технического обслуживания компонентов в корпусе двигателя и улучшает устойчивость машины. Гидроцилиндр рулевого управления переднего моста способствует повышению долговечности, а гидравлические шланги повышают надежность.
  • Компоненты модульной системы охлаждения легко снимаются и устанавливаются, что сокращает время, требуемое для обслуживания. Дверцы моторного отсека обеспечивают простой и полный доступ к двигателю без помех со стороны защитных стоек. Кроме того, увеличенные межсервисные интервалы сокращают время простоя и количество операций технического обслуживания.
  • Защита вашего оборудования — системы контроля пуска и критически низких уровней жидкостей защищают важные компоненты от повреждений, к которым может привести низкий уровень эксплуатационных жидкостей. Вся информация выводится на информационный дисплей в кабине, все диагностические коды регистрируются.

Повышенная производительность и комфорт оператора

Прибыльность определяется количеством добытой руды, и чем экономичнее выполняется этот процесс, тем большую выгоду вы получаете. В то время как буровые станки, драглайны, погрузчики и самосвалы отвечают за добычу руды, автогрейдеры напрямую влияют на производительность этих машин за счет своей роли в поддержании хорошего состояния технологических дорог.

  • Устойчивость машины — увеличенная масса в сочетании с регулируемым балансом массы гарантируют повышенную производительность машины 16M3 за счет улучшения сцепления и возможности поддерживать скорость хода, особенно при перемещении больших грузов.
  • Простая и удобная технология очистки выхлопных газов — для модели 16M3 доступны три варианта двигателя C13 с технологией ACERT™. Первый соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / Stage IV ЕС / японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final) и предназначен для продажи в странах с высокими экологическими требованиями. Два других варианта соответствуют требованиям стандартов, эквивалентных Tier 2 / State II / японскому стандарту 2001 г. (Tier 2) или Tier 3 / Stage IIIA / японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), и доступны для продажи в странах с менее жесткими экологическими требованиями. Требования различаются в зависимости от страны. Технология снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах, применяемая на автогрейдерах 16M3, проста и понятна для оператора и не требует от него каких-либо действий.
  • Комфорт и управляемость — цветной / сенсорный информационный дисплей позволяет оператору контролировать производительность машины, упрощает процесс изменения параметров машины для обеспечения соответствующей выполняемой операции производительности и предоставляет доступ к служебной информации для выполнения начального поиска и устранения неисправностей.
  • Контроль, управление и улучшенное функционирование на рабочей площадке — установленная на машине система Cat Product Link™ Elite позволяет исключить из управления оборудованием работу наугад. Система обеспечивает легкий доступ к актуальной информации о местоположении машины, моточасах, расходе топлива, времени простоя и кодах событий посредством пользовательского интерфейса VisionLink®, который поможет вам повысить эффективность управления парком техники и снизить эксплуатационные расходы.

Безопасность

Зная, что для вас безопасность персонала является высшим приоритетом, мы делаем все возможное, чтобы отвечать вашим требованиям. Разрабатывая новые машины Cat, компания Caterpillar учитывает безопасность всех, кто находится внутри, вблизи или на них. Также, мы находим способы для повышения безопасности уже существующих машин. Модель 16M3 оснащена средствами обеспечения безопасности, среди которых:

  • доступ к сдвоенным платформам;
  • камера заднего вида;
  • индикатор ремня безопасности;
  • платформа доступа — дополнительно;
  • платформа для доступа при обслуживании — дополнительно;
  • комплект для установки системы пожаротушения — дополнительно.

Дилерская поддержка на каждом этапе

Целью региональных дилеров Cat является обеспечение успеха заказчиков за счет правильного выбора машины, доступности запасных частей и широкого выбора навесного оборудования.

16M3 Стандартное оборудование

КАБИНА ОПЕРАТОРА
  • Регулируемый электрический подлокотник
  • Регулируемая опора для запястья
  • Система кондиционирования воздуха с нагревателем
  • Шарнирное сочленение, автоматический возврат в центральное положение
  • Индикатор поперечного смещения
  • Крючок для одежды
  • Подстаканник
  • Цифровой дисплей отображения скорости и передачи
  • Двери — правая и левая, со стеклоочистителем
  • Индикаторы (аналоговые) в кабине (уровень топлива, шарнирное сочленение, температура охлаждающей жидкости двигателя, частота вращения коленчатого вала двигателя и температура гидравлического масла)
  • Указатели наклона машины
  • Сенсорный информационный дисплей
  • Джойстик выбора передач
  • Джойстик управления гидравлическими функциями навесного оборудования, рулевого управления, коробки передач
  • Лестницы с левой и с правой стороны кабины
  • Левые и правые фонари бокового освещения
  • Ночное освещение кабины
  • Счетчик моточасов, цифровой
  • Широкоугольное внутреннее зеркало заднего вида
  • Разъем электропитания, 12 В
  • Комплект для подключения радиоприемника, развлекательной системы
  • Кабина с конструкцией ROPS, звукоизоляция обеспечивает уровень шума внутри кабины менее 73 дБ(А) в соответствии с ISO 6394 (при частоте вращения вентилятора 70%)
  • Сиденье на пневматической подвеске, с тканевой обивкой
  • Отсеки для хранения
  • Электронное управление дроссельной заслонкой

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
  • Двухступенчатый воздухоочиститель сухого типа с радиальным уплотнением, индикатором обслуживания с системой Messenger и автоматическим эжектором пыли
  • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха (ATAAC)
  • Автоматическая блокировка дифференциала
  • Поликлиновый ремень с автоматическим натяжителем
  • Индикация износа тормозов
  • Гидравлические маслопогружные тормоза четырех колес
  • Постоянная мощность, передаваемая на грунт
  • Система контроля за критически низкими уровнями жидкостей
  • Блокировка / разблокировка дифференциала
  • Слив моторного масла, высокая скорость
  • Электронная защита от превышения частоты вращения
  • Экономичный режим двигателя: Tier 4 Final/Stage IV/японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final) и стандарты на выбросы загрязняющих веществ, эквивалентные Tier 2/Stage II/японскому стандарту 2001 г. (Tier 2)
  • Компрессионный тормоз двигателя
  • Система облегчения пуска двигателя (с впрыском эфира)
  • Топливный бак с системой быстрой заправки, доступный с уровня земли
  • Водоотделитель топливной системы
  • Автоматический вентилятор с гидроприводом
  • Глушитель, под капотом (Tier 2/Stage II/японский стандарт 2001 г. (Tier 2) и Tier 3/Stage IIIA/японский стандарт 2006 г. (Tier 3))
  • Система разрешения пуска
  • Оптимизированная регулируемая мощность
  • Стояночный тормоз, многодисковый, герметичный, маслоохлаждаемый
  • Топливоподкачивающий насос
  • Модульный задний мост
  • Отверстие для слива осадка из топливного бака
  • Три варианта двигателя C13 с технологией ACERT. Первый соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage IV ЕС/японского стандарта 2014 г. (Tier 4 Final) и предназначен для продажи в странах с высокими экологическими требованиями. Два других варианта соответствуют требованиям стандартов Tier 2/Stage II/японского стандарта 2001 г. (Tier 2) или стандартов, эквивалентных Tier 3/Stage IIIA/японскому стандарту 2006 г. (Tier 3), они предназначены для стран с менее жесткими экологическими требованиями, требования различаются в зависимости от страны.
  • Коробка передач с переключением под нагрузкой, 8 передач переднего хода / 6 передач заднего хода
  • VIMS без телеметрической информации

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  • Генератор, 150 А, в герметичном корпусе
  • Аккумуляторные батареи, не требующие обслуживания, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации, 1400 А тока холодного пуска
  • Панель автоматов защиты
  • Электрическая система, 24 В
  • Фонари: стоп-сигналы, фонари заднего хода, дорожного освещения, установленные на крыше, стоп-сигналы и задние габаритные фонари (светодиодные), передние фонари рабочего освещения
  • Product Link
  • Стартер электрический увеличенной мощности

БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Звуковой сигнал заднего хода
  • Выключатель двигателя, доступный с уровня земли
  • Молоток (аварийный выход)
  • Электрический звуковой сигнал
  • Блокировка гидравлического рабочего оборудования для движения по дорогам
  • Система контроля отсутствия оператора
  • Безбликовая краска на верхней части передней рамы, верхней части заднего капота и гидроцилиндрах рыхлителя
  • Камеры заднего вида
  • Индикатор ремня безопасности
  • Ремень безопасности с инерционной катушкой, ширина 76 мм (3 дюйма)
  • Вспомогательное рулевое управление
  • Окна, многослойное стекло: — неподвижное ветровое стекло со стеклоочистителями, имеющими прерывистый режим работы; — дверные стекла со стеклоочистителями, имеющими прерывистый режим работы (2)
  • Окна, закаленное стекло: – стеклоочистители с левой и правой стороны; – заднее стекло со стеклоочистителем, имеющим прерывистый режим работы

ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Кронштейн отвала на 3 болтах
  • Система AccuGrade ARO
  • Гидроаккумуляторы подъема отвала
  • Гидроаккумуляторы тормозной системы, сдвоенные, сертифицированные
  • Система автоматического поддержания поперечного уклона профиля дороги Cat
  • Каталог деталей на компакт-диске
  • Предохранительная муфта поворотного круга
  • Режущие кромки, изогнутые, сталь DH-2: – 203 × 25 мм (8 × 1 дюйм) – монтажные болты 19 мм (3/4 дюйма)
  • Дверцы (четыре), моторный отсек, (две левых, две правых), запирающиеся
  • Дверцы, две для технического обслуживания, с левой и правой стороны
  • Сцепное устройство — 6 башмаков со сменными износными накладками
  • Боковые накладки, сталь DH-2 16 мм (5∕8 дюйма), монтажные болты 19 мм (3∕4 дюйма)
  • Быстрая заправка топливом, 567,8 л/мин (150 галл./мин)
  • Проверка уровня рабочих жидкостей
  • Шарнирно-сочлененная рама с фиксатором
  • Гидросистема с регулированием по нагрузке
  • Металлический топливный бак, 496 л (131 галл.)
  • Металлические износные вставки сцепного устройства, поворотного круга и отвала
  • Модульная система охлаждения
  • Отвал: – 4880 × 787 × 25 мм (16 футов × 31 дюйм × 1 дюйм) – Гидравлическое управление смещением и наклоном
  • Радиатор, две дверцы доступа для очистки
  • Задний бампер
  • Задняя сдвоенная лестница доступа и поручни
  • Отверстия для взятия проб по программе S∙O∙S: моторное, гидравлическое и трансмиссионное масло, охлаждающая жидкость
  • Сдвоенная платформа
  • Износные вставки поворотного круга с доступом сверху
  • Буксировочное сцепное устройство (не поставляется с рыхлителем)

ШИНЫ, КОЛЕСНЫЕ ОБОДЬЯ И КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
  • В стоимость и массу базовой комплектации машины включены шины на разъемных ободьях 597 × 609,6 мм (23,5 × 24 дюйма)

ЖИДКОСТИ
  • Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, -35 °С (-31 °F)

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ / ОСНАСТКА G.E.T.
  • Отвал 4,9 м (16 футов) с изогнутой режущей кромкой 203 × 25 мм (8 × 1 дюйм)

16M3 Дополнительное оборудование

КАБИНА ОПЕРАТОРА
  • Звуковой сигнал
  • Комплект элементов обеспечения комфорта
  • Дверца с подогревом
  • Зеркала высокой обзорности
  • Зеркала, наружные с подогревом 24 В
  • Зеркала, наружные
  • Сиденье с подогревом
  • Сиденье с подогревом/вентилируемое
  • Платформа для очистки стекол и лестниц с левой и правой стороны

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
  • Коробка передач, автоматическое переключение передач

ЗАЩИТНЫЕ КОЖУХИ
  • Защита от мусора
  • Защита цилиндра переднего моста
  • Задние крылья
  • Средства шумоподавления, корпус двигателя и коробка передач
  • Защита коробки передач

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  • Освещение, светодиодное, предупредительный мигающий фонарь
  • Передние светодиодные фонари
  • Освещение, передние фонари, верхние
  • Освещение, передние фонари, нижние
  • Крепление лампы аварийной сигнализации
  • Фонари подсветки
  • Галогенные фонари рабочего освещения
  • Светодиодные фонари рабочего освещения

БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Дополнительный монитор для камеры заднего вида
  • Платформа облегченного доступа
  • Возможность установки системы пожаротушения
  • Ключ противоугонной системы машины
  • Платформа для доступа при обслуживании

ПРОЧЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Система автоматической смазки, система Centro-Matic
  • Система автоматической смазки, модернизация рыхлителя
  • Управление регулируемым плавающим положением отвала
  • Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, 120 В
  • Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, 240 В
  • Гидравлические устройства с дополнительными гидрораспределителями Base+1
  • Гидравлические устройства с дополнительными гидрораспределителями Base+5
  • Product Link Elite, двойн.
  • Обод, 495,3 × 635 мм (19,5 × 25 дюймов) MP (запасной)
  • Комплекты для различных температур, Cold Plus

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ / ОСНАСТКА G.E.T.
  • Отвал 4,9 м (16 футов) с плоской режущей кромкой 254 × 35 мм (10 × 1 3∕8 дюйма)
  • Толкающий блок, противовес
  • Рыхлитель, задний
  • Зуб, рыхлитель

ЖИДКОСТИ
  • Охлаждающая жидкость, –51 °C (–60 °F)