ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Модернизированный двигатель Cat® C32 и мощный гидротрансформатор с трансмиссией с ECPC (электронная система управления давлением в муфтах коробки передач) обладают превосходными эксплуатационными характеристиками. Коробка передач с ECPC с управляемым перемещением дроссельной заслонки регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя, работу муфты блокировки гидротрансформатора и фрикционных муфт коробки передач. Это обеспечивает более плавное переключение и увеличение срока службы компонентов.
Задние колесные оси изготовлены из твердой стали для продления срока службы, а цилиндры задней подвески выполнены перевернутыми для снижения риска загрязнения. Эти прочные цилиндры имеют большой диаметр и заполнены азотом низкого давления и маслом, что повышает срок службы и снижает объем обслуживания.
ЗАЩИТА ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электронная система управления коробкой передач определяет рабочие параметры двигателя и производит автоматическое переключение на более высокую передачу во избежание превышения частоты вращения. В случае превышения максимально допустимой частоты вращения на верхней передаче муфта блокировки выключается, и задействуются тормоза.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Применение стратегий экономии топлива в модели 777E позволяет сокращать расход топлива и затраты на него. 1) Экономичный режим двигателя изменяет характер работы двигателя для полного использования преимуществ ровной и наклонной поверхностей в целях поддержания показателей мощности и снижения расхода топлива. 2) Ограничитель скорости автоматически выбирает наиболее экономичную передачу и скорость для текущей местности. 3. Функция отключения двигателя на холостом ходу определяет, когда самосвал припаркован или работает на холостом ходу дольше установленного времени, и инициирует остановку двигателя для экономии топлива.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
Интерьер кабины 777E был полностью изменен для обеспечения лучшего обзора и комфорта оператора. Нововведения включают новую приборную панель, дисплей системы Advisor и обновленную центральную консоль. Конструкция для защиты при опрокидывании и защиты от падающих объектов является частью рамы самосвала.
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
Совершенно новый интерьер рабочего места оператора самосвала имеет эргономичную планировку и представляет собой комфортную, удобную и безопасную среду для управления машиной. Удобное расположение органов управления, рычагов, переключателей и приборов повышает производительность труда и снижает усталость оператора. Кабина обеспечивает прекрасный обзор дороги и участков вокруг машины. Большая площадь остекления кабины гарантирует превосходную обзорность. Удобные поручни обеспечивают три точки контакта для безопасного и удобного доступа и аварийного выхода из кабины.
СИДЕНЬЕ COMFORT
Сиденье серии Cat Comfort использует полную пневматическую подвеску для выравнивания жесткого хода и оснащено четырехточечным ремнем безопасности с инерционной катушкой и плечевым ремнем. Сиденье для инструктора с поясным ремнем для облегчения обучения на рабочем месте.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Электронная система управления коробкой передач определяет рабочие параметры двигателя и производит автоматическое переключение на более высокую передачу во избежание превышения частоты вращения. В случае превышения максимально допустимой частоты вращения на верхней передаче муфта блокировки выключается и задействуются тормоза.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
ПРОГРАММА ELECTRONIC TECHNICIAN (ET)
Программа Cat ET обеспечивает легкий доступ к архиву диагностических данных через систему передачи данных Cat Data Link.
Специалист по техобслуживанию получает полный доступ к таким данным, как сведения о переключении передач, частота вращения двигателя и расход топлива, что расширяет возможности диагностики и сокращает время простоев и эксплуатационные расходы.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
Система контроля сцепления (TCS) (по заказу)
КОНТРОЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
Система контроля сцепления выполняет электронный контроль и управление пробуксовкой задних колес для улучшения сцепления с дорогой и повышения производительности самосвала в тяжелых дорожных условиях. Если скорость вращения при проскальзывании превышает установленный лимит, задние колеса начинают подтормаживаться. При этом крутящий момент автоматически передается на колесо, имеющее большее сцепление с поверхностью и лучшую управляемость.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМЕДЛИТЕЛЕМ (ARC) (по заказу)
Система ARC обеспечивает электронное управление торможением на склонах, поддерживая постоянную частоту вращения вала двигателя, снижая расход топлива и улучшая управляемость.
ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Автоматически включается, если источник питания основной системы выходит из строя.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Самосвалы Cat известны в отрасли благодаря надежным и долговечным рамам. Для перевозки грузов в условиях бездорожья и по дорогам Caterpillar использует литые детали в точках высоких нагрузок, а также конструкцию из балок коробчатого сечения для устойчивости к скручивающим нагрузкам. Рамы приварены к платформе, вращающейся на 360 градусов, что позволяет производить основательную, глубоко проникающую сварку. Перед передачей рамы на сборку проверяют ее качество и соответствие стандартам.
ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Интегрированная система рулевого управления и подвески Cat обеспечивает точное управление, превосходную маневренность, минимальный износ шин и высокую плавность хода.
ТОРМОЗА
Передние тормоза Cat сухого типа с задними маслоохлаждаемыми многодисковыми тормозами гарантируют высокую надежность и хорошую управляемость в тяжелых внедорожных условиях. Задние тормоза мокрого типа и ограничитель передачи при поднятом кузове входят в стандартную комплектацию. При наличии передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов обеспечивается замедление всех четырех колес в соотношении 40/60 для передних/задних тормозов, что улучшает управляемость на скользкой поверхности и снижает риск блокировки.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Задние колесные оси изготовлены из твердой стали для продления срока службы, а цилиндры задней подвески выполнены перевернутыми для снижения риска загрязнения. Эти прочные цилиндры имеют большой диаметр и заполнены азотом низкого давления и маслом, что повышает срок службы и снижает объем обслуживания.
Узнать больше
keyboard_arrow_right
