Технические характеристики
Обзор
Двигатель
Единицы измерения:
| Модель двигателя | Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT | More |
| Диаметр цилиндров | 5.7 дюймы 145.0 мм | More |
| Ход поршня | 6.4 дюймы 162.0 мм | More |
| Рабочий объем двигателя | 1959.0 дюйм³ 32.1 л | More |
| Примечание (1) | Указанная мощность достигается при 1750 об/мин при тестировании в условиях, предписанных конкретным стандартом. Указанная мощность достигается при 1750 об/мин при тестировании в условиях, предписанных конкретным стандартом. | More |
| Примечание (2) | Для условий, регламентированных стандартом SAE J1995: температура воздуха 25 °C (77 °F) и барометрическое давление 100 кПа (29,61 дюйма рт. ст.). Показатель мощности для топлива с плотностью по API 35 при 16 °C (60 °F) и с низшей теплотворной способностью 42 780 кДж/кг (18 390 БТЕ/фунт) для двигателя, работающего при 30 °C (86 °F). Для условий, регламентированных стандартом SAE J1995: температура воздуха 25 °C (77 °F) и барометрическое давление 100 кПа (29,61 дюйма рт. ст.). Показатель мощности для топлива с плотностью по API 35 при 16 °C (60 °F) и с низшей теплотворной способностью 42 780 кДж/кг (18 390 БТЕ/фунт) для двигателя, работающего при 30 °C (86 °F). | More |
| Гидроцилиндры | 12 12 | More |
| Запас полезного крутящего момента | 23% 23% | More |
| Мощность двигателя — ISO 14396 | 1004.0 л.с. 749.0 кВт | More |
| Полезная мощность — SAE J1349 | 949.0 л.с. 708.0 кВт | More |
| Полезный крутящий момент при 1300 об/мин | 3509.0 фунт/фут 4757.0 Н·м | More |
| Полная мощность — SAE J1995 | 1016.0 л.с. 758.0 кВт | More |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя; | 1750.0 об/мин 1750.0 об/мин | More |
| Выбросы (1) | Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 или эквивалентных ему. Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 или эквивалентных ему. | More |
| Выбросы (2) | Сертифицирован в соответствии с экологическими нормами China Nonroad Stage III. Сертифицирован в соответствии с экологическими нормами China Nonroad Stage III. | More |
| Примечание (3) | Мощность не падает при высоте до 3048 м (10 000 футов) над уровнем моря. Мощность не падает при высоте до 3048 м (10 000 футов) над уровнем моря. | More |
Коробка передач
| 1-я передача переднего хода | 6.6 миль/ч 10.7 км/ч | More |
| 3-я передача переднего хода | 12.2 миль/ч 19.8 км/ч | More |
| 5-я передача переднего хода | 22.5 миль/ч 36.2 км/ч | More |
| 7-я передача переднего хода | 40.9 миль/ч 65.9 км/ч | More |
| Примечание | Максимальная скорость движения со стандартными шинами 27.00R49 (E4). Максимальная скорость движения со стандартными шинами 27.00R49 (E4). | More |
| 1-я передача заднего хода | 7.5 миль/ч 12.1 км/ч | More |
Тормоза
| Передний OCDB, площадь фрикционных поверхностей | 6331.0 in² 40846.0 см² | More |
| Передний суппорт, площадь фрикционных поверхностей | 432.0 in² 2787.0 см² | More |
| Стандартные параметры тормозной системы | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
| Площадь поверхности тормозов – задние тормоза | 15828.0 in² 102116.0 см² | More |
Вместимость заправочных емкостей
| Топливный бак | 300.0 галл. 1140.0 л | More |
| Система охлаждения | 56.0 галл. 212.0 л | More |
| Бортовые редукторы (каждый) | 11.0 галл. 42.0 л | More |
| Гидротрансформатор/тормоз/гидробак системы подъема кузова | 101.7 галл. 385.0 л | More |
| Дифференциалы | 58.6 галл. 222.0 л | More |
| Картер двигателя | 29.9 галл. 113.5 л | More |
| Коробка передач | 32.2 галл. 122.0 л | More |
| Рулевое управление (включая бачок) | 15.6 галл. 59.0 л | More |
Шины
| Стандартные шины | 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) | More |
Защиты при опрокидывани (ROPS)
| Защиты при опрокидывани (ROPS) | Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. | More |
| Защита оператора от падающих предметов (FOPS) | Конструкция FOPS (защита от падающих объектов) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 Уровня II FOPS для инструктора. Конструкция FOPS (защита от падающих объектов) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 Уровня II FOPS для инструктора. | More |
Звукозащищенная
| Стандарты, регламентирующие уровень шума | ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 | More |
Размеры (приблизительные) - кузов X
| Внешняя ширина кузова по стенкам | 18.12 футы 5524.0 мм | More |
| Внутренняя ширина кузова | 17.06 футы 5200.0 мм | More |
| Высота до верхней точки ROPS — с грузом | 15.51 футы 4730.0 мм | More |
| Высота по козырьку кузова — с грузом | 17.0 футы 5177.0 мм | More |
| Высота погрузки пустого кузова | 14.37 футы 4380.0 мм | More |
| Высота с поднятым кузовом | 33.0 футы 10050.0 мм | More |
| Габаритная длина | 32.82 футы 10004.0 мм | More |
| Длина внутренней части кузова | 21.54 футы 6870.0 мм | More |
| Дорожный просвет | 2.93 футы 896.0 мм | More |
| Дорожный просвет под задним мостом | 2.95 футы 902.0 мм | More |
| Колесная база | 15.0 футы 4570.0 мм | More |
| Колея между центральными линиями задних пар колес | 11.73 футы 3576.0 мм | More |
| Колея между центральными линиями передних колес | 13.66 футы 4163.0 мм | More |
| Максимальная глубина внутренней части кузова | 6.21 футы 1895.0 мм | More |
| Общая длина кузова | 31.35 футы 9555.0 мм | More |
| Просвет под защитным кожухом двигателя | 2.83 футы 864.0 мм | More |
| Разгрузочный габарит | 2.91 футы 890.0 мм | More |
| Расстояние от заднего моста до заднего края кузова | 10.0 футы 3045.0 мм | More |
| Ширина | 20.0 футы 6105.0 мм | More |
| Ширина кузова с козырьком | 19.87 футы 6056.0 мм | More |
| Ширина по задним колесам | 17.26 футы 5262.0 мм | More |
| Ширина по передним колесам | 16.28 футы 4961.0 мм | More |
| Ширина с увеличенной платформой кабины | 21.47 футы 6545.0 мм | More |
Преимущества и особенности:
- Силовая передача – Модернизированный двигатель Cat® C32 ACERT™ и мощный гидротрансформатор с трансмиссией с ECPC (электронная система управления давлением в муфтах коробки передач) обладают превосходными эксплуатационными характеристиками. Коробка передач с ECPC с управляемым перемещением дроссельной заслонки регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя, работу муфты блокировки гидротрансформатора и фрикционных муфт коробки передач. Это обеспечивает более плавное переключение и увеличение срока службы деталей.
- Экономия топлива - Стратегии экономии топлива 777E позволяют выявлять способы сокращения расхода топлива и расходов на топливо. 1) Экономичный режим двигателя изменяет характер работы двигателя для полного использования преимуществ ровной и наклонной поверхностей в целях поддержания показателей мощности и снижения расхода топлива. 2) Ограничитель скорости автоматически выбирает наиболее экономичную передачу и скорость для текущей местности. 3) Функция остановки двигателя на холостом ходу определяет, когда самосвал остановлен и работает на холостом ходу дольше установленного периода времени, в этом случае будет использована процедура выключения двигателя для экономии топлива.
- Защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя - Электронная система управления коробкой передач определяет рабочие параметры двигателя и производит автоматическое переключение на более высокую передачу во избежание превышения частоты вращения. Если превышение частоты вращения происходит на максимальной передаче, выполняется отключение муфты блокировки и включаются тормоза.
- Комфорт оператора - Рабочее место оператора всех новых машин имеет эргономичную планировку и представляет собой комфортную, удобную и безопасную среду. Удобное расположение органов управления, рычагов, переключателей и приборов повышает производительность труда и снижает утомляемость. Кабина обеспечивает прекрасный обзор дороги и участков вокруг машины. Большая площадь остекления кабины гарантирует превосходную обзорность. Удобно расположенные поручни обеспечивают три точки контакта для безопасного и удобного доступа и аварийного выхода оператора.
- Диагностические возможности - данные важных элементов силовой передачи, включая переключение передач, частоту вращения двигателя и расход топлива, расширяют возможности диагностики и позволяют сократить время простоя и снизить эксплуатационные расходы.
- Программа Electronic Technician (ET) - диагностический прибор Cat ET обеспечивает техническим специалистам легкий доступ к архиву диагностических данных через канал передачи данных Cat Data Link.
- Кабина и доступ - Внутренняя часть кабины 777E была полностью изменена для обеспечения лучшего обзора и комфорта оператора. Нововведения включают новую приборную панель, дисплей системы Advisor и обновленную центральную консоль. Элементы защиты при опрокидывании и защиты от падающих предметов являются продолжением рамы самосвала.
- Сиденье оператора - сиденье серии Cat Comfort использует полную пневматическую подвеску для выравнивания жесткого хода и оснащено четырехточечным ремнем безопасности с инерционной катушкой и плечевым ремнем. Сиденье для инструктора с поясным ремнем облегчает проведение практического обучения.
- Тормоза - Тормозная система Cat с передними тормозами сухого типа и задними маслоохлаждаемыми многодисковыми тормозами обладает высокой надежностью и обеспечивает управляемость машиной даже на самых плохих дорогах. Задние тормоза мокрого типа и ограничитель передачи при поднятом кузове входят в стандартную комплектацию. Если машина оснащена передними маслоохлаждаемым многодисковыми тормозами, то замедление распределяется по всем четырем углам машины: 60% — на задние колеса и 40% на передние колеса. Это обеспечивает превосходную управляемость машиной при движении по скользким дорогам и снижает риск блокировки колес.
- Система автоматического управления замедлителем (ARC) (дополнительно) - ARC обеспечивает электронное управление торможением на уклонах, гарантируя сохранение оптимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя, постоянное масляное охлаждение и улучшенную управляемость.
- Система регулирования тяги (TCS) (дополнительно) - Система регулирования тяги выполняет электронный контроль и управление пробуксовкой задних колес для обеспечения максимального сцепления и повышения производительности самосвала на рыхлых грунтах. Если скорость вращения при проскальзывании превышает установленный лимит, задние колеса начинают подтормаживаться. При этом крутящий момент автоматически передается на колесо, имеющее большее сцепление с поверхностью и оптимальную управляемость.
- Рулевое управление - интегрированная система рулевого управления и система подвески Cat обеспечивает точное управление, превосходную маневренность, минимальный износ шин и превосходное регулирование плавности хода.
- Вспомогательная система рулевого управления автоматически включается в том случае, если источник питания основной системы рулевого управления неисправен.
- Долговечность - Цельнометаллические оси задних колес обеспечивают увеличенный срок службы, а цилиндры задней подвески имеют обратную конструкцию для снижения риска загрязнения. Эти прочные и надежные амортизаторы имеют большой диаметр и заполнены азотом при низком давлении и маслом, что обеспечивает их долговечность и позволяет свести к минимуму потребность в техобслуживании.
Оборудование
777E Стандартное оборудование
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Выключение двигателя на холостом ходу
- Последовательный воздухо-воздушный охладитель (ATAAC)
- Воздухоочиститель с фильтром предварительной очистки (2)
- Автоматическое включение холодного режима на холостом ходу
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Два стартера и четыре аккумуляторные батареи
- Топливный фильтр / влагоотделитель
- Турбокомпрессор (2)
- Тормозная системамаслоохлаждаемые многодисковые тормоза (задние)стояночный тормозвспомогательный тормоздисковые тормоза с суппортом (передние)ручной замедлитель (использует задние маслоохлаждаемые многодисковые тормоза)гидромотор выключения тормоза (для буксировки)
- Блокировка переключения передач при поднятом кузове
- Управляемое перемещение дроссельной заслонки
- Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения
- Блокировка понижения передачи
- Выключатель, блокирующий активацию стартера при включенной передаче
- Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом
- Блокировка включения передачи заднего хода
- Выключатель заднего хода при разгрузке
- Программируемый выбор высшей передачи
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
- Пневмогидравлическая подвескапередняя и задняя
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Звуковой сигнал заднего хода
- Генератор, 145 А
- Дополнительная розетка для запуска двигателя от внешнего источника питания
- Аккумуляторные батареи, необслуживаемые, 12 В (4), 190 А-ч
- Электросистема, 10 А, преобразователь напряжения 24 В – 12 В
- Подготовка под установку системы MineStar™
- Фонарь заднего хода (галогенный)
- Указатели поворота/фонари аварийной сигнализациипередние и задние, светодиодные
- Фары, галогенные с переключателем дальнего/ближнего света
- Подсветка подножки для доступа в кабину
- Стоп-сигнал и задние фонари, светодиодные
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Пепельница и прикуриватель
- Крючок для одежды
- Соединительный разъем для подключения диагностического прибора
- комплект для подключения радиоприемникадинамики, антенна, жгут проводов
- Индикатор засорения воздухоочистителя
- Указатель температуры масла коробки передач
- Указатель давления в пневмосистеме
- Указатель температуры масла в тормозной системе
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Счетчик моточасов
- Тахометр
- Индикатор заброса оборотов двигателя
- Указатель уровня топлива
- Спидометр с одометром
- Индикатор включенной передачи
- Рычажок подъема кузова
- Звуковой сигнал
- Автоматический счетчик загрузок
- Правое и левое зеркала заднего вида
- Кабина герметизированная, с конструкцией ROPS и шумоизоляцией
- Сиденье Caterpillar Comfort с пневматической подвеской, четырехточечным ремнем безопасности, инерционной катушкой и плечевым ремнем
- Сиденье с поясным ремнем для инструктора
- Рулевая телескопическая колонка с оплеткой, регулируемая по наклону и высоте
- Отсек для хранения
- Солнцезащитный козырек
- Фиксатор дроссельной заслонки
- Технологический люк справа
- Левое стекло с электрическим стеклоподъемником
- Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы и омыватель ветрового стекла
- Тонированное многослойное стекло
ЗАЩИТНЫЕ КОЖУХИ
- Картера двигателя
- Карданной передачи, а также замки для защиты от вандализма
ЖИДКОСТИ
- Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35 °С (–30 °F)
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Осушитель пневмосистемы
- Детали крепления кузова
- Предохранительный штифт кузова (фиксирует кузов в поднятом положении)
- Индикатор опущенного кузова
- Каталог деталей на компакт-диске
- Диски с центрированием для шин
- Выключатель "массы" аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли
- Выключатель двигателя, доступный с уровня земли
- Пресс-масленки, доступные с уровня земли
- БакиКоробка передачРулевое управлениеТормоз, преобразователь и подъемник
- Диски 19,5 × 49
- Камневыталкиватели
- Вспомогательное рулевое управление, автоматическое
- Крепежные проушины
- Передние буксировочные крюки / палец заднего сцепного устройства