Cat | Тяговый двигатель 3508C

Технические характеристики

Обзор

Судовой тяговый двигатель 3508C соответствует требованиям IMO II по токсичности выбросов, обеспечивая сочетание высокой мощности с низкой токсичностью выхлопных газов. Кроме того, 3508C обеспечивает отличную топливную эффективность и низкий расход смазочного масла. В наличии имеются исполнения стандартного или обратного вращения, а также доставка деталей и обслуживание по всему миру. Платформа двигателя 3500 имеет эффективную и проверенную конструкцию, которая обеспечивает лучшую в отрасли надежность и долговечность.

Номинальная мощность

Единицы измерения:

Диапазон мощности

Механическая мощность 775–1100 л.с. (578–820 кВтМ) Механическая мощность 775–1100 л.с. (578–820 кВтМ)

More Less

Технические характеристики двигателя

Диапазон скоростей	1200–1600 об/мин 1200–1600 об/мин	More Less
Выбросы	IMO II, EU IW IMO II, EU IW	More Less
Забор воздуха	TTA TTA	More Less
Диаметр цилиндров	6.7 дюймы 170.0 мм	More Less
Ход поршня	7.5 дюймы 190.0 мм	More Less
Рабочий объем двигателя	2107.0 дюйм³ 34.5 л	More Less
Вращение (взгляд со стороны маховика)	Против или по часовой стрелке Против или по часовой стрелке	More Less
Конфигурация	8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель	More Less

Размеры и масса

Минимальная сухая масса	10935.0 фунты 4960.0 кг	More Less
Длина	83.4 дюймы 2117.0 мм	More Less
Высота	72.0 дюймы 1829.0 мм	More Less
Ширина	67.0 дюймы 1703.0 мм	More Less

Преимущества и особенности:

Электронный блок управления A3 (ЭБУ)

• Для судовых двигателей Cat доступна одна из наиболее усовершенствованных систем электронного управления. • Увеличенная скорость и объем памяти по сравнению с ADEM 2 • Совместима с несколькими дополнительными системами отображения • Не требует охлаждения топлива • Улучшенная функциональность вводов-выводов • Надежное судовое исполнение и разъемы класса IP66 • Великолепная архитектура электрических цепей

Приборная панель, установленная на двигатель

• Встроенный MPD-дисплей для быстрого отклика и эффективного управления нагрузкой • Дополнительный локальный контроль скорости • Дополнительный сканер температуры выхлопа в отдельных цилиндрах, с каналом передачи данных для удаленной установки • Локальная кнопка аварийного останова, предупреждающие индикаторы, сирена• Быстроразъемные соединения позволяют выполнять крепление на двигателе со стороны левого или правого борта

Судовой дисплей индикации питания (MPD)

• Графическое отображение рабочих параметров двигателя в аналоговом, цифровом или штрих-кодовом форматах • Надежная погодозащищенная конструкция • Дисплеи с полной пользовательской настройкой • Утверждено организацией по классификации судов • Диагностические сообщения и аварийные сигналы • Трехуровневая приоритизация событий и диагностических сообщений • Многоязыковая поддержка • ЖК-дисплей с ночным режимом • ISO-символы для идентификации параметров

Высокомощные и высокоэффективные турбокомпрессоры

• Стандартная судовая конфигурация с двойным турбокомпрессором. • Больше резервной мощности для идеальной работы под частичной нагрузкой при непрерывном режиме • Турбокомпрессоры настроены на высокую мощность и сниженный расход топлива

Теплообменник пластинчатого типа Cat® с установкой на двигатель

• Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) • Единый теплообменник для воды охлаждающей рубашки и системы промежуточного охлаждения • Единые впускные и выпускные соединения для морской воды • Легкий и компактный • Трубопроводы и соединения с заводской установкой

Жесткий жгут проводов

• Особо прочный жгут: продолжительный срок службы • Гибкость, возможность добавления клиентской проводки • Покрытие из огнеупорной пены • Экономичная замена для жгута проводов премиум-класса • Утверждено организацией по классификации судов

Блок распределения питания

• Изолирует "управляющее питание" от питания генератора/стартера/подогревателя воды охлаждающей рубашки • Съемный двигатель • Дает конечному пользователю выбор из трех независимых источников питания • Оборудован встроенными размыкателями и переключателями для простоты устранения неисправностей

Сертификация организацией по классификации судов

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

Функции электронной схемы

• Трехмерные гистограммы рабочих параметров двигателя (нагрузка, скорость, время) • Сигнал отклика по нагрузке для работы конфигураций с фиксированной частотой • Электронное ограничение момента для усиления и оборудования в сферах с ограничением момента • Программируемое понижение • Регулируемые регуляторные поправки • Обслуживание в соответствии с состоянием • Функции контроля • Передача данных по последовательной шине • Первичные и вторичные контроллеры A3 для всех тяговых двигателей

Панели отсека управления Cat

• Панели отсека управления Cat с судовым дисплеем индикации питания (MPD) и без него • Простота подключения к клиентскому разъему на двигателе • Возможность подключения полнофункциональных центральных панелей и боковых панелей с уменьшенной функциональностью

Насос-форсунки

• Разработанная и сконструированная Caterpillar система • "Мгновенная" установка • Без резьбовых топливных соединений • Высокое давление только внутри форсунки, не требуются трубопроводы с двойными стенками или устройства сбора утечек

Механизм отбора мощности

• Доступны переходники механизма отбора мощности • Вспомогательные приводы механизмов отбора мощности для гидравлических насосов и компрессоров

Насосы с шестеренчатым приводом, установленные на двигатель

• Стандартный установленный на двигатель насос промежуточного охладителя • Стандартный водяной насос рубашки охлаждения, установленный на двигатель • Устанавливаемый по заказу высокомощный насос морской воды с приводом от шестерни и креплением на двигателе

Система крепления двигателя

• Жесткие точки крепления • Устанавливаемые по заказу упругие крепления

Возможность выполнения капитального ремонта внутри корпуса судна

• Легко снимаемые боковые крышки • Доступные крышки подшипников

Оборудование

3508C Стандартное оборудование

Топливная система

Топливный фильтр, правый, с индикаторами обслуживания.
Топливоперекачивающий насос.
Насос-форсунки с электронным управлением

Контрольно-измерительные приборы

Графический дисплей (дисплей Marine Power) для аналогового или цифрового отображения:

Система смазки

Сапун картера, установлен в верхней части
Масляный фильтр, правый, с индикаторами обслуживания
Наливная горловина и маслоизмерительный щуп, правые
Стандартный поддон картера двигателя (интервал замены масла — 500 часов)
Масляный насос, шестеренчатого типа

Система креплений

Рельсы, для монтажа двигателя, по типу балок, 203 x 203 мм (8 x 8 дюймов)

Механизмы отбора мощности

Привод вспомогательного оборудования
Передний кожух, двухсторонний

Общего

Виброгаситель и щиток
Подъемные проушины
Краска Caterpillar Yellow (желтая) для двигателей с черными светоотражающими полосами.
ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели для охлаждения теплообменника НЕ включают сам теплообменник.

Маховик и картер маховика

Маховик, класс SAE 0, 151 зубец.
Картер маховика, класс SAE 0.

Система впуска воздуха

Сердцевина промежуточного охладителя наддувочного воздуха с отдельным контуром и коррозионностойким покрытием (со стороны подачи воздуха)
Воздухоочиститель, для стандартных условий эксплуатации
Двойные турбокомпрессоры, прямой трубопровод с наружным диаметром 152 мм (6 дюймов)

Система управления

Двойная электронная система управления двигателем Caterpillar A-III, слева оснащена насос-форсунками с электронным управлением
Жесткий жгут проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходим постоянный ток 10 А)

Система охлаждения

Маслоохладитель.
Термостаты и корпус, температура полного открытия 92 C (198 F)
Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от зубчатого колеса, центробежный
Вспомогательный насос пресной воды с двигателями SCAC
Вспомогательный насос морской воды, центробежный, без самовсасывания
Расширительный бак

Выхлопная система

Сухие газовые герметичные выпускные коллекторы с теплоизоляционными экранами.
Двойные турбокомпрессоры, подшипники с водяным охлаждением и теплоизоляцией.
Выпускной патрубок, вертикальный, круглое фланцевое выходное соединение 203 мм (8 дюймов).

Система защиты

Электронная система управления A4 ECU предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации
Электронная система контроля AIII, предоставляющая клиентам программируемые стратегии снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации
Кнопка аварийного останова (расположена на электронной приборной панели) Функция аварийного отключения:

3508C Дополнительное оборудование

Система зарядки

Зарядное устройство, 10 А
Зарядные генераторы