C18 ACERT IMO II

C18 ACERT IMO II

Диапазон мощности
454–715 л.с.М. (339–533 кВтМ)
454–715 л.с.М. (339–533 кВтМ)
Диапазон скоростей
1800-2100 об/мин
1800-2100 об/мин
Выбросы
IMO II, IIIA ЕС
IMO II, IIIA ЕС

Характеристики продукции C18 ACERT IMO II

Номинальная мощность

Технические характеристики двигателя

Размеры и масса

C18 ACERT IMO II Стандартное оборудование

Система впуска воздуха

  • Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
  • Открытая система вентиляции картера (OCV)
  • Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
  • Впуск турбокомпрессора, 152 мм (6 дюймов) Двнеш., прямое соединение

Система охлаждения

  • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением.
  • Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением
  • Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
  • Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
  • Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, привод от шестерни
  • Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса

Выхлопная система

  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
  • 152 мм (6-дюймовый) круглый фланцевый выпуск

Маховики и картеры маховиков

  • Корпус маховика, SAE № 0
  • Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
  • Стандартная частота вращения по SAE
  • Класс SAE 1, маховик: 14 дюймов, 113 зубцов

Топливная система

  • Одинарная топливная система, обслуживание спереди
  • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
  • Ручной топливоподкачивающий насос
  • Гибридная топливная конструкция

Система смазки

  • Одинарная масляная система, обслуживание спереди
  • Центральный лоток поддона картера: глубокий; 500-часовой интервал смены масла, мелкий; 250-часовой интервал смены масла
  • Передняя и верхняя служебные точки заправки масла
  • Передний служебный щуп
  • Маслонасос с приводом от шестерни

Система креплений

  • Передняя опора — регулируемая

Механизмы отбора мощности

  • Поликлиновая канавка для генераторного привода
  • ПРИМЕЧАНИЕ: стандартные механизмы отбора мощности отсутствуют

Общего

  • Передняя защита гасителя
  • Передний служебный двигатель
  • Общая точка электрозаземления
  • В комплект двигателя не входят цинковые элементы
  • Двигатель сертифицирован согласно требованиям D2/E2 по выбросам вредных веществ
  • Сертифицировано по стандартам выбросов IMO II для судовых коммерческих тяговых двигателей (цикл E3).
  • Сертифицировано согласно стандартам по выбросу вредных веществ STAGE IIIA ЕС И CCNR STAGE II (цикл E3).
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Номинальные значения, приведенные ниже, также могут использоваться на рекреационных/прогулочных судах.

Система управления

  • Программируемые низкие холостые обороты
  • WOSR (широкий диапазон частоты вращения) доступен для классов B и C по EPA Tier 3
  • Регулируемые высокие обороты (TEL) — только классы WOSR EPA Tier 3
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Контроль двигателя и трансмиссии (скорость, температура, давление)
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
  • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3
  • Функционал ограничения крутящего момента только для классов WOSR
  • 70-контактный клиентский разъем
  • Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/ вторичный ШИМ,0–5 В, 4–20 мА +/-)

C18 ACERT IMO II Дополнительное оборудование

Выхлопная система

  • Сухие колена
  • Колена с водяным охлаждением
  • Гибкий фитинг
  • Фланец
  • Глушитель
  • Искрогашение глушителем

Система впуска воздуха

  • Штуцер впуска воздуха

Система зарядки

  • Зарядные устройства
  • Зарядные генераторы
  • Группа установки генератора
  • Амперметр

Система управления

  • MECP I
  • Система аварийной сигнализации и защита Caterpillar

Система охлаждения

  • Комплект фланцев для вспомогательных расширительных баков

Топливная система

  • Двусторонние топливные фильтры
  • Гибкие топливопроводы
  • Охладитель топлива
  • Первичные топливные фильтры

Контрольно-измерительные приборы

  • Приборные панели: судовой дисплей индикации питания, цветной дисплей судовой индикации питания, жгут проводов двойного цветного MPD дисплея, соединительный комплект MPD проводки.
  • Жгут проводов от производителя оборудования
  • Жгуты проводов двигателей
  • Указатели
  • Датчики коробки передач
  • Датчик уровня масла

Система смазки

  • Двойные масляные фильтры
  • Маслоохладитель коробки передач
  • Картерный насос

Система креплений

  • Виброизоляторы
  • Передняя опора
  • Задняя опора

Механизмы отбора мощности

  • Примечание. Дополнительные МОМ требуют анализа крутильных вибраций
  • Шкивы коленчатого вала
  • Передний короткий вал
  • Переходник привода гидравлического насоса
  • Передняя закрытая муфта сцепления

Система защиты

  • Организация по классификации судов и SOLAS
  • Организация по классификации судов и пожарная защита

Система пуска

  • Электростартеры - одиночные, 24 вольта
  • Пневматический стартер
  • Вспомогательные устройства для пневматического стартера
  • Средства облегчения пуска - JW нагреватели
  • Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа

Узнайте результаты сравнения C18 ACERT IMO II с популярной продукцией.

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  C18 ACERT IMO II

Просмотреть дополнительные предложения