< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Судовой тяговый двигатель C18 ACERT имеет номинал для коммерческих перевозок 454–715 л.с.М., соответствующий требованиям стандартов IMO II и Stage IIA ЕС на выбросы загрязняющих веществ, а также 469–715 л.с.М., соответствующий нормам по выбросам Tier 3 Агентства по охране окружающей среды, IMO II и Stage IIIA ЕС. Помимо преимуществ передовой технологии судовых двигателей C18 ACERT, вам будет предоставлена известная на весь мир техническая поддержка Cat. Куда бы вас ни занесло, не сомневайтесь: рядом всегда найдется дилерская сеть Cat.

Номинальная мощность

Диапазон мощности 454–715 л.с.М. (339–533 кВтМ) 454–715 л.с.М. (339–533 кВтМ) Less

Технические характеристики двигателя

Диапазон скоростей 1800-2100 об/мин 1800-2100 об/мин Less
Выбросы IMO II, IIIA ЕС IMO II, IIIA ЕС Less
Забор воздуха TA, TTA TA, TTA Less
Диаметр цилиндров 5.7 дюймы 145.0 мм Less
Ход поршня 7.2 дюймы 183.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 1106.0 дюйм3 18.1 Н Less
Вращение (взгляд со стороны маховика) Против часовой стрелки Против часовой стрелки Less
Конфигурация Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Less

Размеры и масса

Минимальная сухая масса 4000.0 фунты 1814.0 кг Less
Минимальная длина 73.0 дюймы 1854.0 мм Less
Максимальная длина 76.0 дюймы 19312.0 мм Less
Минимальная высота 47.2 дюймы 1198.0 мм Less
Максимальная высота 51.2 дюймы 1300.0 мм Less
Минимальная ширина 44.6 дюймы 1134.0 мм Less
Максимальная ширина 47.4 дюймы 1204.0 мм Less
Максимальная сухая масса 4299.0 фунты 1950.0 кг Less

Система охлаждения

Опции теплообменника и килевого охлаждения для всех классов

Выбросы

Соответствие IMO II и EU IWW для всех номиналов

Система охлаждения наддувочного воздуха в отдельном контуре

Основное преимущество системы промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC) состоит в отсутствии циркуляции морской воды через промежуточный охладитель наддувочного воздуха.

Дополнительные номинальные характеристики

В наличии имеются специальные номинальные характеристики, соответствующие нормам по выбросам IMO II, и дополнительные номинальные характеристики, соответствующие нормам по выбросам EPA Tier 3 и IMO II.

C18 ACERT IMO IIСтандартное оборудование

Система впуска воздуха
  • Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
  • Открытая система вентиляции картера (OCV)
  • Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
  • Впуск турбокомпрессора, 152 мм (6 дюймов) Двнеш., прямое соединение

Система охлаждения
  • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением.
  • Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением
  • Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
  • Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
  • Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, привод от шестерни
  • Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса

Выхлопная система
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
  • 152 мм (6-дюймовый) круглый фланцевый выпуск

Маховики и картеры маховиков
  • Корпус маховика, SAE № 0
  • Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
  • Стандартная частота вращения по SAE
  • Класс SAE 1, маховик: 14 дюймов, 113 зубцов

Топливная система
  • Одинарная топливная система, обслуживание спереди
  • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
  • Ручной топливоподкачивающий насос
  • Гибридная топливная конструкция

Система смазки
  • Одинарная масляная система, обслуживание спереди
  • Центральный лоток поддона картера: глубокий; 500-часовой интервал смены масла, мелкий; 250-часовой интервал смены масла
  • Передняя и верхняя служебные точки заправки масла
  • Передний служебный щуп
  • Маслонасос с приводом от шестерни

Система креплений
  • Передняя опора — регулируемая

Механизмы отбора мощности
  • Поликлиновая канавка для генераторного привода
  • ПРИМЕЧАНИЕ: стандартные механизмы отбора мощности отсутствуют

Общего
  • Передняя защита гасителя
  • Передний служебный двигатель
  • Общая точка электрозаземления
  • В комплект двигателя не входят цинковые элементы
  • Двигатель сертифицирован согласно требованиям D2/E2 по выбросам вредных веществ
  • Сертифицировано по стандартам выбросов IMO II для судовых коммерческих тяговых двигателей (цикл E3).
  • Сертифицировано согласно стандартам по выбросу вредных веществ STAGE IIIA ЕС И CCNR STAGE II (цикл E3).
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Номинальные значения, приведенные ниже, также могут использоваться на рекреационных/прогулочных судах.

Система управления
  • Программируемые низкие холостые обороты
  • WOSR (широкий диапазон частоты вращения) доступен для классов B и C по EPA Tier 3
  • Регулируемые высокие обороты (TEL) — только классы WOSR EPA Tier 3
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Контроль двигателя и трансмиссии (скорость, температура, давление)
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
  • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3
  • Функционал ограничения крутящего момента только для классов WOSR
  • 70-контактный клиентский разъем
  • Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/ вторичный ШИМ,0–5 В, 4–20 мА +/-)

C18 ACERT IMO IIДополнительное оборудование

Выхлопная система
  • Сухие колена
  • Колена с водяным охлаждением
  • Гибкий фитинг
  • Фланец
  • Глушитель
  • Искрогашение глушителем

Система впуска воздуха
  • Штуцер впуска воздуха

Система зарядки
  • Зарядные устройства
  • Зарядные генераторы
  • Группа установки генератора
  • Амперметр

Система управления
  • MECP I
  • Система аварийной сигнализации и защита Caterpillar

Система охлаждения
  • Комплект фланцев для вспомогательных расширительных баков

Топливная система
  • Двусторонние топливные фильтры
  • Гибкие топливопроводы
  • Охладитель топлива
  • Первичные топливные фильтры

Контрольно-измерительные приборы
  • Приборные панели: судовой дисплей индикации питания, цветной дисплей судовой индикации питания, жгут проводов двойного цветного MPD дисплея, соединительный комплект MPD проводки.
  • Жгут проводов от производителя оборудования
  • Жгуты проводов двигателей
  • Указатели
  • Датчики коробки передач
  • Датчик уровня масла

Система смазки
  • Двойные масляные фильтры
  • Маслоохладитель коробки передач
  • Картерный насос

Система креплений
  • Виброизоляторы
  • Передняя опора
  • Задняя опора

Механизмы отбора мощности
  • Примечание. Дополнительные МОМ требуют анализа крутильных вибраций
  • Шкивы коленчатого вала
  • Передний короткий вал
  • Переходник привода гидравлического насоса
  • Передняя закрытая муфта сцепления

Система защиты
  • Организация по классификации судов и SOLAS
  • Организация по классификации судов и пожарная защита

Система пуска
  • Электростартеры - одиночные, 24 вольта
  • Пневматический стартер
  • Вспомогательные устройства для пневматического стартера
  • Средства облегчения пуска - JW нагреватели
  • Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа