< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Тяговый двигатель Cat C32 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 4/IMO III)

Модуль очистки выхлопных газов от токсичных веществ (CEM) - размеры

147.7 дюймы 3751.0 мм Less
23.5 дюймы 597.0 мм Less
43.5 дюймы 1106.0 мм Less
1246.0 фунты 565.0 Less
85.0 дюймы 2159.0 мм Less
23.5 дюймы 597.0 мм Less
56.9 дюймы 1445.0 мм Less
1235.0 фунты 560.0 Less
37.4 дюймы 949.0 мм Less
22.8 дюймы 579.0 мм Less
18.8 дюймы 477.0 мм Less
209.0 фунты 95.0 Less

Размеры и масса

Минимальная длина 83.9 дюймы 2130.0 мм Less
Максимальная длина 89.8 дюймы 2280.0 мм Less
Минимальная высота 59.3 дюймы 1507.0 мм Less
Максимальная высота 63.5 дюймы 1613.0 мм Less
Минимальная ширина 57.1 дюймы 1451.0 мм Less
Максимальная ширина 57.3 дюймы 1455.0 мм Less
6950.0 фунты 3152.0 Less
7160.0 фунты 3248.0 Less

Технические характеристики двигателя

Конфигурация 12-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров 12-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров Less
Выбросы Соответствие требованиям стандарта Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR) Соответствие требованиям стандарта Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR) Less
1600-2150 об/мин 1600-2150 об/мин Less
Внутренний диаметр цилиндров 5.71 дюймы 145.0 мм Less
Ход поршня 6.38 дюймы 162.0 мм Less
Рабочий объем 1959.0 дюйм³ 32.1 л Less
Забор воздуха С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха Less
Регулятор Электронный блок управления (ЭБУ A5) Электронный блок управления (ЭБУ A5) Less
Система смазки с заменой масляного фильтра: 146 л (38,5 галлонов) - глубокий поддон Система смазки с заменой масляного фильтра: 146 л (38,5 галлонов) - глубокий поддон Less
Интервал замены масла 1000 часов – глубокий поддон 1000 часов – глубокий поддон Less
Теплообменник или килевое охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение Less
Класс SAE 0 с SAE № Маховик 18 (136 зубцов) Класс SAE 0 с SAE № Маховик 18 (136 зубцов) Less
Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Less

Система впуска воздуха

С отдельным контуром промежуточного охлаждения наддувного воздуха: морская вода не поступает в промежуточный охладитель наддувного воздуха

Соответствует требованиям на выбросы загрязняющих веществ

Усовершенствованная технология сгорания для оптимизации расхода топлива и соответствия требованиям по выбросам выхлопных газов без доочистки.

Стратегия управления

Замкнутая система воздушного охлаждения с дозированием жидкости для очистки выхлопных газов дизельного двигателя гарантирует максимальную эффективность создаваемой смеси и управления одновременно со снижением эксплуатационных расходов, продлевает срок службы выхлопной системы, обеспечивает соответствие стандартам, а также подстраивается под качество мочевины

Топливная система

Улучшенное управление системой впрыска, оптимизированное за счет регулирования момента вращения коленчатого вала и технологии ЭБУ A5

Резерв мощности

Лучший в классе резерв мощности

Сертификаты

Несколько сертификатов морских и судоходных организаций

Гарантия

Лучшая в отрасли гарантия для заводских компонентов

Техническое обслуживание

Международная дилерская сеть предоставляет обслуживание в разных регионах мира

C32 Tier 4/IMO III Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
  • Воздухоочиститель
  • Отдельный контур с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (SCAC)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Топливный фильтр грубой очистки с водоотделителем (поставляется отдельно)
  • Двойные топливные фильтры и гибридные топливопроводы
  • Топливоперекачивающий насос и топливоподкачивающий насос

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
  • Система управления 24 В

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Теплообменник или килевое охлаждение
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водяным охлаждением
  • Жесткие контуры морской воды - без гибких шлангов
  • Фланцы системы охлаждения ANSI или DIN

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Маслоналивная горловина, одинарный фильтр и щуп
  • Глубокий или неглубокий масляный поддон картера

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
  • Крепежная система с регулируемой передней опорой

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  • Возможность обслуживания с правой или левой стороны
  • Разъем для подключения проводки заказчика и средств технического обслуживания

C32 Tier 4/IMO III Дополнительное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
  • Закрытая система отвода картерных газов

СИГНАЛИЗАЦИЯ И ЗАЩИТА
  • Панель управления MECP I
  • Панель управления MGCP III B с системой сигнализации и защиты Cat®

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
  • Зарядный генератор

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Ручной или электрический топливоподкачивающий насос
  • Охладитель топлива

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Двойные масляные фильтры

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ
  • Передние приводы, в том числе короткий вал и привод насоса
  • Задние приводы насоса SAE A или B

СИСТЕМА ПУСКА
  • Стартеры: пневматический, электрический или сдвоенный