< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Судовой тяговый двигатель C12.9 идеально подходит для судов, в том числе для яхт, рыболовных судов, военных и государственных кораблей, а также других коммерческих судов, требующих высокой производительности. Двигатель C12.9 совместим как с системой Cat Three60 Precision Control для маневрирования и управления двигателем, так и с другими рычагами управления для судовых двигателей. Двигатель C12.9 с электронным управлением поставляется в двух классах мощности: 850 л.с. при 2300 об/мин и 1000 л.с. при 2300 об/мин. Оба класса мощности соответствуют требованиям стандартов EPA Tier 3, IMO II, Stage IIIA ЕС и Директивы ЕС на прогулочные суда. В дополнение к высокой плотности мощности двигатель C12.9 обеспечивает высокий крутящий момент при низкой частоте вращения коленчатого вала и быстрый разгон при любых оборотах двигателя благодаря конструкции пневмосистемы со встроенными последовательными турбокомпрессорами и нагнетателем.

Номинальные характеристики

Диапазон мощности 850–1000 л. с., 838–985 л.с.М., 625–735 кВтМ 850–1000 л. с., 838–985 л.с.М., 625–735 кВтМ Less

Двигатель

Диапазон скоростей 2300 об/мин 2300 об/мин Less
Выбросы EPA Tier 3, IMO II, Stage IIIA ЕС EPA Tier 3, IMO II, Stage IIIA ЕС Less
Забор воздуха TA TA Less
Диаметр цилиндров 5.31 дюймы 135.0 мм Less
Ход поршня 5.9 дюймы 150.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 787.0 куб. дюймы 12.9 L Less
Вращение (взгляд со стороны маховика) Против часовой стрелки Против часовой стрелки Less
Конфигурация Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Less

Размеры и масса

Длина двигателя 57.6 дюймы 1463.0 мм Less
Ширина двигателя 43.7 дюймы 1110.0 мм Less
Высота двигателя 42.7 дюймы 1085.0 мм Less

C12.9Стандартное оборудование

Электронное управление нагнетателем

Последовательные турбокомпрессоры с теплозащитным экраном

Выпускной коллектор с водяным охлаждением

Сдвоенные промежуточные охладители

Закрытая система вентиляции картера

Термостаты и корпус

Шестеренчатый насос морской воды с бронзовым рабочим колесом

Топливная система с общей топливораспределительной рампой

Пластинчатый теплообменник

Маслоохладитель двигателя

Установленный на двигателе охладитель топлива

Виброгаситель и щиток

Нагреватель воздуха

Электрический топливоподкачивающий насос

Датчик выходного давления насоса морской воды

Датчик обнаружения воды в топливе

Датчик температуры газов в выхлопной трубе

Датчик уровня охлаждающей жидкости

C12.9Дополнительное оборудование

Генераторы
  • 24 В, 120 А
  • 24 В, 160 А
  • 12 В, 200 А

Маслоохладитель коробки передач

Комплекты датчиков коробки передач для судового или удаленного мониторинга

Приборная панель — MECP I

Электростартер
  • 12 В
  • 24 В

Плотность мощности

Высокая плотность мощности

системы электронного управления.

Лучший в отрасли крутящий момент и отклик дроссельной заслонки на низких скоростях

Эксплуатация

Плавность работы и тишина на протяжении всего рабочего диапазона

Система вентиляции

Закрытая система вентиляции картера двигателя увеличивает чистоту моторного отсека

Топливная система с общей топливораспределительной рампой

Система с общей топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание топлива, низкий уровень выбросов и пониженный уровень шума

Панель управления двигателем

Доступна панель управления на двигателе с функциями "Пуск", "Стоп" и дисплеем для диагностики двигателя

Подогреватель впускного воздуха

Подогреватель впускного воздуха для повышения пусковых качеств при низких температурах

Промежуточные охладители наддувочного воздуха

Промежуточные охладители наддувочного воздуха с минимальным техническим обслуживанием (чистая вода/охладитель)

Преимущества электрической системы

Электрическая система 12 В или 24 В

Дистанционный контроль

gplink для дистанционного управления двигателем и контроля судна