< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Генераторные установки C4.4 ACERT с теплообменной или килевой системой охлаждения поставляются со следующими характеристиками: 60, 75, 99, 118 экВт при 60 Гц и 65, 80, 99 экВт при 50 Гц. Установки с радиаторным охлаждением поставляются со следующими характеристиками: 51, 66, 90, 105 экВт при 60 Гц и 58, 73, 88 экВт при 50 Гц. C4.4 ACERT соответствует требованиям стандартов по выбросам загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США Tier 3 и CCNR Stage II ЕС. C4.4 ACERT имеет электронное управление и топливную систему с общей топливораспределительной рампой.

Технические характеристики генераторных установок

Минимальная номинальная мощность 58R экВт (50 Гц), 51R экВт (60 Гц) 58R экВт (50 Гц), 51R экВт (60 Гц) Less
Максимальная номинальная мощность 88R экВт (50 Гц), 105R экВт (60 Гц) 88R экВт (50 Гц), 105R экВт (60 Гц) Less
Частота 50 Гц или 60 Гц 50 Гц или 60 Гц Less
Скорость 1500 об/мин или 1800 об/мин 1500 об/мин или 1800 об/мин Less

Технические характеристики двигателя

Забор воздуха TA TA Less
Диаметр цилиндров 4.13 дюймы 105.0 мм Less
Ход поршня 5.0 дюймы 127.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 269.0 дюйм3 4.4 Н Less
Тип регулятора Электронная система управления Электронная система управления Less
Модель двигателя I-4, 4-цилиндровый, 4-тактный, дизельный I-4, 4-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Less

Конфигурации генераторных установок

Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов Соответствие требованиям Стандарт Агентства по охране окружающей среды США EPA Tier 3 / CCNR Stage 2 Соответствие требованиям Стандарт Агентства по охране окружающей среды США EPA Tier 3 / CCNR Stage 2 Less

Габаритные размеры генераторных установок

Масса 2518–2844 фунта (1142–1290 кг) 2518–2844 фунта (1142–1290 кг) Less
Длина 66,9–69,6 дюйма (1699–1769 мм), 80,2R дюймов (2037R мм) 66,9–69,6 дюйма (1699–1769 мм), 80,2R дюймов (2037R мм) Less
Ширина 37,6 дюйма (радиатор — 38,8 дюйма) 37,6 дюйма (радиатор — 38,8 дюйма) Less
Высота 2518–2844 фунта (1141–1290 кг), 3389R фунтов (1537R кг) 2518–2844 фунта (1141–1290 кг), 3389R фунтов (1537R кг) Less

Технические характеристики генератора

Возбуждение AREP AREP Less
Шаг гусеничной цепи 2/3 2/3 Less
Количество выводов 12 выводов с возможностью переподключения 12 выводов с возможностью переподключения Less
Изоляция Класс H Класс H Less
Класс защиты IP IP23 IP23 Less
Регулятор напряжения ±0,5% ±0,5% Less

Технология ACERT

Топливораспределительная рампа высокого давления обеспечивает точное дозирование и потребление топлива, а также ограничение видимого дыма, ЭБУ обеспечивает превосходное управление частотой вращения коленчатого вала двигателя, снижение уровня шума, 100% восприимчивость к высоким нагрузкам и улучшенный мониторинг двигателя

Топливная система с общей топливораспределительной рампой

Для обеспечения оптимального сгорания топлива и малого количества выхлопных газов используются регулируемый многократный впрыск и высокая степень сжатия. Характеристики впрыска оптимизированы для каждого рабочего режима двигателя. Концентрация NOx и сажи в выхлопных газах уменьшены

Снижение уровня шума

Новый блок для снижения шума и вибраций, изолированная крышка картера распределительного механизма, изолированный масляный поддон (также обеспечивает простоту технического обслуживания), улучшенный насос и система зубчатых колес, жесткий коленчатый вал, стратегия многократного впрыска топлива, головка блока цилиндров с 4-клапанными цилиндрами и двусторонним расположением каналов, двойной изгиб на толстостенном картере, поршень для работы на высоких скоростях

Гидравлические толкатели

Гидравлические толкатели избавляют от необходимости ручной регулировки толкателей, которую необходимо было выполнять на 1006 (C6.6) через каждые 500 часов. Эта система приводится в действие давлением масла, благодаря чему значительно снижаются расходы на эксплуатацию.

Уменьшение уровня дымления

Уменьшение уровня дымления с механическим двигателем C4.4

Поликлиновые ремни способствуют увеличению интервалов технического обслуживания

Эти ремни более эффективны, так как они обеспечивают большие сопряженные поверхности, передающие крутящий момент. Двигатель меньше нагревается во время работы, поэтому ремень служит дольше. Поликлиновый ремень не переворачивается, как одинарный клиновый ремень, и его износ становится очевидным задолго до отказа.

Встроенная основная рама

Подходит для широкого диапазона вспомогательного оборудования

Шестеренчатые водяные насосы

Пониженные расходы на техническое обслуживание, уменьшенное время простоя

Водяное охлаждение турбокомпрессора

Подходит для "газонепроницаемых" областей применения

Специализированные технологии

Соответствуют требованиям клиента в отношении напряжения, охлаждения, корпуса сдвоенного маховика и заводских решений для облегчения пуска двигателя

Комплект Caterpillar

Полностью укомплектованная генераторная установка

Усовершенствованная система подачи и сгорания топлива с 4-клапанными цилиндрами

Система смазки

Масляная система имеет объем 11 л (2,8 галл. США), 500-часовой интервал замены масла, максимальный угол для непрерывной эксплуатации 25⁰ (в любом направлении), максимальный угол для прерывистой эксплуатации 30⁰ (в любом направлении), варианты установки одинарных и двойных масляных фильтров

Особенности конструкции

Панель управления в стандартной комплектации располагается с левой стороны на одной стойке, в качестве опции предлагается три разных положения панели управления

C4.4 ACERTСтандартное оборудование

Система впуска воздуха
  • Открытая система вентиляции картера (OCV)
  • Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
  • Встроенные трубопроводы охлаждающей жидкости в коллекторе, использующие контур EGR

Система охлаждения
  • Встроенные теплообменник и промежуточный охладитель
  • Компактные встроенные каналы охлаждающей жидкости
  • Термостат и корпус
  • Дополнительный подогреватель воды охлаждающей рубашки 120/240 В
  • Вспомогательный насос морской воды, с приводом от шестерни
  • Теплообменник, установленный на двигатель, съемный блок труб (для морской воды) (только двигатели с теплообменниками)
  • Маслоохладитель двигателя
  • Вспомогательные магистрали с морской водой
  • Килевое охлаждение

Выхлопная система
  • Сухой изолированный турбокомпрессор
  • Выпускные коллекторы с водяным охлаждением
  • Круглый фланцевый выпуск 102 мм (4 дюйма)
  • Колена сухого типа/мембраны/фланец — по заказу

Топливная система
  • Топливная система с общей топливораспределительной рампой
  • Одинарные и двойные варианты топливной системы
  • Гибкие топливопроводы - по заказу
  • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни

Генератор
  • 12 выводов с возможностью переподключения
  • 3 фазы, все модели
  • Без щеток
  • Отдельное возбуждение от вспомогательной обмотки для обеспечения 3-кратного тока КЗ до 10 секунд
  • Шаг 2/3
  • Широкий диапазон напряжения
  • Класс защиты от воды IP23
  • Полупроводниковый регулятор напряжения со встроенной регулировкой напряжения
  • Изоляция класса H
  • Повышение температуры обмотки генератора соответствует требованиям организации по классификации судов.

Регулирующая система
  • Электронный регулятор
  • Электронная система управления

Система смазки
  • Смазочное масло
  • Масляный фильтр, обслуживание справа
  • Одинарные и двойные варианты
  • Сапун картера
  • Масляная горловина, в крышке клапана и картере распределительных шестерен (дополнительно)
  • Указатель уровня масла, обслуживание справа
  • Поддон картера двигателя
  • Слив поддона картера, справа
  • Масляный насос двигателя (с приводом от шестерни)

Система креплений
  • С-образные фасонные профили
  • Виброизоляторы между основанием и двигатель-генератором

Общего
  • Одностороннее обслуживание (слева)
  • В комплект генераторных установок с килевым охлаждением не входят килевые охладители

Система управления
  • Доступные панели в правой, левой и задней конфигурациях с функцией удаленной установки
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Электронный регулятор
  • Электронный блок управления (ЭБУ)
  • Только с каналами данных SAE J1939
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси

Маховики и картеры маховиков
  • Корпус маховика, SAE № 3
  • Маховик, 126 зубьев
  • Стандартная частота вращения по SAE

Механизмы отбора мощности
  • Поликлиновая канавка для генераторного привода
  • Комплект валов МОМ (дополнительно)

Общего
  • Подъемные проушины
  • Защитные подъемные крышки
  • Выключатель "массы" аккумуляторной батареи
  • Примечание: в комплект генераторных установок с килевым охлаждением не входят килевые охладители

C4.4 ACERTДополнительное оборудование

Бак регенерации охлаждающей жидкости

Расширительный бак с килевым охлаждением

Соединения насоса морской воды

Щуп высокого уровня

Комплект регуляторного понижения (поддерживает параллельную работу с соответствующим клиентским распределительным оборудованием)

Маслоналивная горловина среднего уровня

Механизмы отбора мощности
  • Шкив коленчатого вала — коленчатый вал МОМ, поворотное устройство двигателя

Специальные испытания / отчеты
  • Свидетельство об испытании при номинальной мощности

Генераторы и вспомогательное оборудование
  • Нагреватель для предотвращения конденсации 110 В
  • Нагреватель для предотвращения конденсации 230 В

Подогреватель воды рубашки охлаждения

Выхлопная система
  • Коленчатый патрубок сухого типа
  • Фланец сухого типа
  • Колено сухого типа и мембраны