< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Двигатель M 46 DF, созданный на базе успешного двигателя 43 C MaK с умеренной частотой вращения коленчатого вала, был разработан компанией Caterpillar Motoren в г. Киль, чтобы улучшить надежность и увеличить срок службы предшественника, не теряя ведущего положения в своем классе в плане эксплуатационной эффективности. Простая конструкция M 46 DF обеспечивает быстрый и легкий доступ к системе и компонентам, отвечающим за работу, упрощает обслуживание и ремонт, являясь отличительной чертой продукции MaK. Работая на газовом и жидком (судовое дизельное топливо, мазут) топливе, двигатель M 46 DF отвечает требованиям на выбросы загрязняющих веществ IMO III, работая в газовом режиме и впрыскивая небольшой объем топлива для контроля температуры сгорания. Особое внимание было уделено потребностям клиентов относительно безопасности и надежности эксплуатации при различных нагрузках и разном качестве газа.

Технические характеристики генераторных установок

Минимальная номинальная мощность 5179 кВтэ (6480 кВА) 5179 кВтэ (6480 кВА) Less
Максимальная номинальная мощность 8329 кВтэ (10422 кВА) 8329 кВтэ (10422 кВА) Less

Технические характеристики двигателя

Диаметр цилиндров 16.93 дюймы 460.0 мм Less
Ход поршня 24.02 дюймы 610.0 мм Less
Конфигурация 6, 7, 8, 9 цилиндров 6, 7, 8, 9 цилиндров Less
Рабочий объем 5406.704 дюйм3 88.6 л/цилиндров Less

Конфигурации генераторных установок

Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов IMO II в дизельном режиме, IMO III в газовом режиме IMO II в дизельном режиме, IMO III в газовом режиме Less

Размеры и масса генераторной установки в зависимости от типа генератора

Масса 178–240 т (392 422–529 109 фунтов) 178–240 т (392 422–529 109 фунтов) Less
Длина 12 202–14 459 мм (480,4–569,3 дюйма) 12 202–14 459 мм (480,4–569,3 дюйма) Less
Ширина 3400 мм (133,9 дюйма) 3400 мм (133,9 дюйма) Less
Высота 6278–6649 мм (247,2–261,8 дюйма) 6278–6649 мм (247,2–261,8 дюйма) Less

Лучшая в категории надежность при эксплуатации

Простота эксплуатации

Низкий уровень выбросов

Высокий КПД

M 46 DFСтандартное оборудование

Система впуска воздуха
  • Глушитель / фильтр воздухозаборника

Система управления
  • Блок распределения нагрузки
  • Модульная система защиты и управления аварийной сигнализацией (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Регулятор скорости

Система охлаждения
  • Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
  • Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
  • Двухступенчатый охладитель наддувочного воздуха

Выхлопная система
  • Температурный шов для выхлопных газов
  • Изолированные коллекторы выхлопных газов
  • Турбокомпрессор со стороны маховика / с противоположной от маховика стороны

Газовая система
  • Блок газовых клапанов

Топливная система
  • Циркуляционный топливный насос (с электрическим приводом / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
  • Топливный фильтр с индикатором
  • Клапан давления топлива (устанавливается отдельно / только для судового дизельного топлива/судового газойля)

Контрольно-измерительные приборы
  • Кнопки и лампы управления
  • Рычаг аварийного останова
  • Панель местного управления
  • Индикатор давления и температуры

Система смазки
  • Сухой отстойник
  • Пластинчатый охладитель смазочного масла (отдельно)
  • Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
  • Предохранительный фильтр смазочного масла
  • Самоочищающийся фильтр смазочного масла
  • Клапан регулирования давления

Система креплений
  • Сверхгибкое соединение
  • Жесткое крепление

Система пуска
  • Электрическое устройство для проворачивания двигателя
  • Пусковой воздушный клапан

Общего
  • Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 46 DFДополнительное оборудование

Система впуска воздуха
  • Клапан отключения воздухозаборника
  • Переходник воздухозаборника
  • Температурный шов
  • Глушитель / фильтр

Система управления
  • Система аварийной сигнализации двигателя
  • Система дистанционного управления
  • Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
  • Стартер для насосов с электрическим приводом
  • ИБП, 24 В пост. тока

Система охлаждения
  • Система предварительного подогрева охлаждающей жидкости для термомасла / пара / электрическ.
  • Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
  • Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
  • Пластинчатый охладитель FW/SW
  • Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
  • Клапан управления температурой

Выхлопная система
  • Модуль вентилирования выхлопных газов
  • Глушитель (с искрогасителем или без него)

Топливная система
  • Охладитель мазута
  • Конечная система предварительного подогрева мазута
  • Клапан регулирования давления мазута
  • Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
  • Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
  • Модули обработки и подачи мазута
  • Устройство управления вязкостью мазута
  • Бак для смешивания

Газовая система
  • Счетчик расхода газа
  • Система испарения СПГ

Система смазки
  • Центрифуга смазочного масла
  • Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
  • Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
  • Насос предпускового смазочного масла (с электрическим приводом)
  • Клапан управления температурой
  • Мокрый отстойник с измерительным щупом

Система креплений
  • Двойное упругое крепление
  • Гибкие соединения трубопроводов
  • Упругое крепление

Система пуска
  • Пусковой воздушный компрессор
  • Пусковой воздушный ресивер

Тяговая система
  • Система управления
  • Подруливающие устройства

Общего
  • Соединение МОМ двигателя
  • Крышка маховика
  • Генератор МОМ
  • Вал МОМ с противоположной от маховика стороны
  • Редуктор
  • Соединение МОМ редуктора