< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Генераторная установка 8CM34DF, созданная на базе успешного двигателя CM32C с умеренной частотой вращения коленчатого вала. CM34DF был разработан компанией Caterpillar Motoren в соответствии с характеристиками CM32C, а также, чтобы улучшить надежность и увеличить срок службы предшественника, не теряя ведущего положения в своем классе в плане эксплуатационной эффективности. CM34DF — идеальное решение для морских эксплуатационных платформ и верхней стороны. Простая конструкция CM34DF обеспечивает быстрый и легкий доступ к системе и компонентам, поддерживая улучшенную работу и простоту технического обслуживания. Предназначенный для работы на газовом топливе с метановым число до 50 MN и на жидком топливе, например, на судовом дизельном топливе, топливе для судового дизеля, тяжелом топливе и сырой нефти. CM34DF сертифицирован в соответствии со стандартами IMO Tier II и IMO Tier III по уровню выбросов загрязняющих веществ во время работы в газовом режиме. Особое внимание было уделено потребностям клиентов относительно безопасности и надежности эксплуатации при различных нагрузках и разном качестве газа.

Технические характеристики двигателя

Минимальная номинальная мощность 4800.0 кВА 3840.0 экВт Less
Максимальная номинальная мощность 4800.0 кВА 3840.0 экВт Less
Выбросы IMO Tier II IMO Tier II Less
Забор воздуха Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с турбонаддувом Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с турбонаддувом Less
Система управления двигателем Электронная система управления Электронная система управления Less
Масса 187000.0 фунты 93.5 т Less
Ход поршня 18.1 дюймы 460.0 мм Less
Диаметр цилиндров 13.4 дюймы 340.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 20382.0 дюйм3 334.0 Н Less

Размеры

Длина 425.0 дюйм3 10784.0 мм Less
Ширина 102.4 дюймы 2600.0 мм Less
Высота 213.1 дюймы 5413.0 мм Less

Конструкция двигателя.

Надежность и долговечность мирового класса. - Длинноходные двигатели с умеренной частотой вращения коленчатого вала. - Компактная конструкция головок блока цилиндров. - Блок из высокопрочного чугуна со встроенными каналами для смазочного масла и наддувочного воздуха. - Конструкция двигателя соответствует высоким требованиям для работы на сырой нефти. - Высокоэффективный турбокомпрессор. - Гильза цилиндра охлаждается только за пределами блока двигателя. - Компактный модуль для низко расположенных приводов клапанов и насоса высокого давления с толкателями. - Технология Flexible Camshaft Technology оптимизирует работу клапана для сохранения низкого уровня выбросов. - Тонкие гильзы цилиндра отхонингованы для низкого расхода смазочного масла. - Закаленные канавки поршневого кольца. - Поршневые кольца с алмазным покрытием.

Простота установки

Стандартная модульная конструкция обеспечивает простоту установки и снижение сложности компонентов. - Низкая стоимость установки со вспомогательными системами, установленными на двигателе. - Система охлаждения с простыми быстроразъемными соединениями.

Повышенное удобство обслуживания

Широкие смотровые отверстия для удобного доступа к основным внутренним компонентам двигателя. - Основные компоненты двигателя, разработанные для восстановления и повторного использования при капитальном ремонте. - Всемирная дилерская сеть со специалистами, прошедшими подготовку на заводе-изготовителе, обеспечивает постоянную поддержку клиентов и доступность запасных частей. - Сегментная конструкция коленчатого вала. - Шатун с разборной конструкцией для быстрого извлечения поршня. - Отдельные части распределительного вала для простого извлечения.

8CM34DFСтандартное оборудование

Двигатель
  • Устройство для проворачивания с приводом, установленное на двигателе
  • Устройство для аварийного отключения с кнопкой для ручного аварийного останова

Головки цилиндров
  • Топливная форсунка и встроенный клапан впуска газа с доступом для технического обслуживания
  • Датчики давления цилиндра для высокой эксплуатационной надежности и эффективности, заменяющие обычную технологию датчиков стука.
  • Поршень, кольца и гильзы предназначены для работы на газе и жидких видов топлива.

Турбокомпрессор
  • Оптимизированное КПД для газовых и дизельных двигателей
  • Продувочный клапан и перепускная заслонка для оптимальной регулировки соотношения компонентов топливной смеси.

Газовая система
  • Газопровод с двойными стенками для поддержки моторного отсека с внутренне присущей безопасностью
  • Определение наличия утечки
  • Блок газовых клапанов
  • Система обнаружения газа с сегментной организацией (по дополнительному заказу)

Система впрыска топлива Micropilot
  • Топливный насос высокого давления с шестеренчатым приводом и система фильтра обеспечивают удобный доступ для обслуживания
  • Надежность в сочетании с простотой технического обслуживания благодаря отдельной пусковой топливной форсунки и встроенным возвратным топливопроводам с головкой в цилиндре.

Выхлопная система
  • Турбокомпрессор с передним монтажом и с переходным наконечником на свободном конце (0 градусов от вертикали, в сторону от двигателя)
  • Отдельное температурное соединение
  • Отдельный глушитель и искрогаситель

Система водяного охлаждения
  • Насос горячей воды, установленный на двигателе
  • Насос холодной воды, отдельный, вертикальной конструкции, с приводом от электродвигателя
  • Термостат HT, вынесенный, с электрическим управлением
  • Оборудование предварительного подогрева охлаждающей жидкости, установленное на основной раме

Система смазки
  • Пластинчатый охладитель, установленный на двигатель
  • Напорный насос, установленный на двигателе
  • Насос предварительной подачи смазки, установленный на основной раме, с приводом от электродвигателя.
  • Автоматический фильтр обратного промывания
  • Двойной фильтр с индикацией перепада давления, установленный на двигателе
  • Клапан для регулирования давления, установленный на двигателе
  • Термостат, вынесенный, с электрическим управлением

Соединения
  • Комплект соединительных элементов для соединения фланцевой муфты и маховика
  • Гибкая фланцевая муфта между двигателем и генератором
  • Основная рама с ограждением маховика и маслосборником с маслом для смазки двигателя и генератора
  • Крепление двигателя и генератора к основной раме
  • Комплект многослойных резиновых направляющих для упругого крепления к основной раме
  • Комплект гибких соединений трубопроводов

Контрольно-измерительные приборы
  • Панель показателей с жидкостными манометрами для определения давления: топлива, смазочного масла, пресной воды, воздуха в пневматическом стартере и наддувного воздуха.
  • На двигателе имеются датчики температуры топлива, смазочного масла, пресной воды и наддувного воздуха
  • Вынесенный электроуказатель скорости
  • Турбокомпрессор и вынесенный указатель скорости
  • Указатель температуры выхлопного газа

Система контроля
  • Ручное управление двигателем при помощи: панели управления с клавишей запуска/остановки, устройства настройки скорости, механического устройства отключения, переключения функций управления с двигателя на пульт ДУ.
  • Электромагнитный клапан пуска двигателя, 24 В пост. тока.
  • Отдельный электронный регулятор скорости.