- Optimera maskinens prestanda för högsta möjliga produktivitet samtidigt som du bidrar till att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen av växthusgaser med en helautomatisk, fyrväxlad växellåda med spärrkoppling.
- Cat® C15-motorn uppfyller emissionsnormerna enligt U.S. EPA Tier 4 Final, EU steg V och Korea Tier 4 Final.
- Cat-dieselmotorer ska använda ULSD (dieselbränsle med ultralåg svavelhalt med högst 15 ppm svavel eller mindre) eller ULSD blandat med följande bränslen med lägre kolintensitet, upp till: 20 % FAME (fettsyrametylestrar) biodiesel ** eller 100 % förnybar diesel, HVO-bränslen (hydrerad vegetabilisk olja) och GTL-bränslen (gas-to-liquid). Se riktlinjerna för tillämpning. Kontakta Cat-återförsäljaren eller "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) för mer information.
- Cat® Grade med Slope Assist™ hjälper dig att undvika kostsamma omarbeten och onödig bränsleförbränning och utsläpp av växthusgaser genom att automatisera bladpositionen utan GPS-signal.
- Cat® Grade med 3D automatiserar bladrörelserna med hjälp av en GPS-signal som hjälper dig följa en lutningsdesign, minska bränsleförbrukningen och växthusgasutsläpp genom att öka effektiviteten och exaktheten.
- AutoCarry™ automatiserar bladlyft för att minska risken för att banden glider för maximal effekt på varje vända, vilket hjälper till att sänka bränsleförbränningen och utsläpp av växthusgaser.
- VisionLink® visar CO2-utsläppen för övervakade tillgångar, beräknade efter bränsletyp för Runtime Fuel Burned varje dag i ett valt datumintervall.
- Fjärrstyrd blinksignal minskar stilleståndstid och underhållstid medan tillgångarna hålls igång med maximal effektivitet. Varningar för maskinuppdateringar skickas virtuellt från din Cat-återförsäljare och uppdateringar kan genomföras utan att en tekniker behöver vara på plats.
- Genom att låta din Cat-återförsäljare testa maskinen virtuellt medan den arbetar kan felsökning utföras på distans, vilket minskar underhållstiden och håller igång maskinen med maximal effektivitet. När problemet har identifierats kan en tekniker åtgärda det på rätt sätt redan från början, vilket sparar både tid och pengar.
Alla jämförelser är gjorda med D8T-modell version 20 (SN Prefix FMC). Produktivitet, bränsle och koldioxidutsläpp varierar beroende på applikation. Beräkningarna av koldioxidutsläpp baseras på en referensarbetscykel där 2,2 amerikanska gallons av amerikanskt dieselbränsle för lastbilar används per timme. Använder IPCC2006-metoder med emissionsfaktorer för U.S. EPA Emissions Hub. Inklusive koldioxid relaterad till DEF (dieselavgassystemsvätska). Bränslemåtten är vid 15 °C. Uppskattade genomsnittliga förbättringar av bränsleförbrukningen baseras på tester eller Product Link™-data, om tillämpligt. Produktivitetsförbättringar baseras på testdata.
**Motorer utan någon enhet för efterbehandling kan använda högre blandningar, upp till 100 % biodiesel.
