Smidigt arbete för trånga utrymmen
Cat C11 ACERT dieselmotor arbetar tyst och reagerar lätt, och är väl beprövad för arbete under jord.
C11 är en rak sexcylindrig motor som använder ACERT för att minska emissioner, ge utmärkt bränsleekonomi och tillhandahålla enastående vridmomentsprestanda vid låga varvtal. Motorns nominella varvtal är 2 100 varv/min.
Följande är en del kortfattad statistik om motorn:
- Motorn har ett borrhål på 130 mm (5,2 tum) och en slaglängd på 140 mm (5,51 tum).
- I AD22 är den turboladdad och efterkyld för bästa prestanda.
- Den har en slagvolym på 11,1 l (677,36 tum³) och ett kompressionsförhållande på 17,2:1.
ACERT
ACERT är en strategi för emissionskontroll och prestanda som har utvecklats av Caterpillar. Den har exakt och effektiv bränsleleverans med toppmoderna spridare, motorelektronik och en egenutvecklad metod för att leda in luft i förbränningsprocessen. C11 ACERT använder MEUI – mekaniska elektroniska bränslespridare. En avgörande faktor för att minska emissioner är att styra temperaturen under förbränning. För att hantera detta använder Caterpillar noggrant synkroniserade mikroduschar med bränsle under fyrtaktscykeln. Bränslemängden beror på den belastning som krävs av motorn och bränslet är mycket finfördelat så att varje droppe utnyttjas.
Transmission och momentomvandlare med lockup-koppling
En kraftfull Cat-momentomvandlare med automatisk lockup-koppling och vår powershift-transmission av planettyp är kopplade till C11 ACERT. Dessa komponenter ligger till grund för truckens smidiga prestanda, hastighet på lutningar och allhjulsdrift. Transmissionen har vår ECPC-teknik (elektronisk kopplingstryckreglering). ECPC skyddar transmissionen mot de tryckökningar som kan minska livslängden och ger en mjukare växling för att göra det mer bekvämt för föraren. Både motorn och transmissionen har Cat ADEM™ A4 elektroniska kontroller.
Momentomvandlaren och lockup-kopplingen hanterar tillgänglig dragkraft och drivlineeffektivitet. Trucken väljer automatiskt den växel som krävs om trucken stannar i en uppförslutning eller under belastning som kräver första växeln. Denna start i andra växeln sker automatiskt och är en funktion för att förlänga livslängden och spara bränsle.
Enkel styrka och balans
Ramen på AD22 är utformad med lådsektioner och omfattar bukplåtar på motorns ram. Vår konstruktion med lådsektioner används på alla Cat-truckar och gör det möjligt för ramen att hantera vridmomentsbelastning och stötbelastning.
AD22 har utformats för att bära 48 % av den lastade vikten på framaxeln och 52 % på bakaxeln, vilket ger trucken utmärkt balans och en välplacerad tyngdpunkt. Dessa egenskaper bidrar till lång livslängd för komponenterna, komfort för föraren och stabilitet i maskinen.
Ledad draganordning
De bakre och främre ramarna är sammankopplade med en ledad draganordning som gör det möjligt för de två ramarna att arbeta oberoende av varandra. Den ledade draganordningen har flera fördelar:
- Gör det möjligt för alla hjulen att ha kontakt med marken under ojämna vägförhållanden.
- Det gör att trucken kan bibehålla högre hastighet och större kontroll.
Inuti den ledade draganordningen finns härdade stålsprintar, avsmalnande rullager och pendlingsstopp. En inbyggd gummitätning förhindrar att det kommer in damm och skräp i dessa delar.
Bromsning
Bromsning sker i truckens alla fyra hörn och omfattar manuell retardationsfunktion.
- Ett enkelt hydraulsystem används för bromsning, nödbromsning, aktivering av parkeringsbromsen (på alla fyra hjulen) och hydraulisk retardation av trucken.
- Hydraulsystemet för bromskylning använder en kugghjulsdriven pump som kontinuerligt cirkulerar olja genom systemet.
- Bromsarna har flera justeringsfria diskar och plåtar som är tryckkylda för förutsägbar prestanda utan försämrad bromsförmåga.
Enkelt, justerbart och inbyggt skydd
Förarreglagen på AD22 är enkla att lära sig, ger föraren viktig information om maskinen och har ergonomiskt utformade reglage som förbättrar förarens komfort.
Vi har två förarplatsalternativ för AD22 – sluten och öppen. Båda är ROPS/FOPS-certifierade och fästa i isoleringen för att minska vibrationerna. Båda har också ett utmärkt synfält direkt runt maskinen.
Den slutna hytten har flera viktiga funktioner för säkerhet och komfort:
- Ljuddämpning.
- Filtrerad luft med luftkonditionering och värme.
- Mekaniskt fjädrat säte (T-säte).
- Skyddande metallgaller för bakrutan (tillval).
Den öppna hytten kan ha skyddsgaller och det går att installera en bakåtriktad kamera i båda hyttalternativen.
Båda hyttalternativen kan passa förare av många olika storlekar tack vare justerbart säte och vinklingsbar rattstång. Tre kontaktpunkter finns för att hjälpa föraren in i och ut ur hytten på ett säkert sätt.
Hyttinformation
Båda hyttkonfigurationerna har digitala färgdisplayer som visar:
- Val av växel
- Indikator för aktuell växel.
- Motorkylvätskenivå.
- Motortemperatur.
- Motorvarvtal (varv/min)
- Bränslenivå.
- Motorns oljetryck.
- Truckens hastighet.
Alternativ som passar behovet
Caterpillar gör fem korgalternativ tillgängliga för AD22 så att det ska passa materialets specifika vikt på bästa sätt.
Traditionella dumperkorgar med en tillåten nyttolast på 22 ton (24 short tons) omfattar följande storlekar:
- 9,0 m³ (11,8 yd³) (den här korgen är standard för maskinen).
- 10,0 m³ (13,1 yd³)
- 11,0 m³ (14,4 yd³).
- 12,0 m³ (15,7 yd³).
Traditionella dumperkorgar för AD22 har en hastighetsbegränsare för korglyftning som en säkerhetsfunktion och har ytterligare slitmaterial på skenorna.
Ejektor
Alternativet med en ejektorkorg är 9,7 m³ (12,7 yd³). Det här karossalternativet omfattar en 8 mm (0,31 tum) stålfoderplåt för nötningsbeständighet samt ytterligare slitmaterial på skenorna. Det omfattar en ejektorcylinder med tre steg för korta tömningscykler. Den här karossen kan eftermonteras på ett traditionellt chassi med dumperkorg.
Alla korgar kan som tillval märkas med reflekterande tejp på fabriken för bättre synlighet.
AD22 är perfekt matchad med R1300G och R1600G/H, genom tre vändor med R1300G och två vändor med R1600G/H.
Hydraulik
En av de första sakerna du lägger märke till när du tittar på AD22 är de mycket rena hydraulledningarna över draganordningen.
AD22 har tre hydrauliska system:
- Bromskylning som drivs med kugghjulspump.
- Redskapsreglage som drivs med kolvpump.
- Bromskylning som drivs med kolvpump.
Kylfläkten är en automatfläkt med två hastigheter som endast körs när temperaturerna för kyl- och transmissionsvätska har uppnått en tröskel.
Alla hydrauliska system hämtar från en enda hydraultank som är bultmonterad i ramen och har en påfyllningskapacitet på 145 l (38,3 gal). En praktisk åtkomstport förenklar rengöring av tanken. Det finns skärmar på inloppen för att förhindra skräp.
Hydrauloljefilter har både manuella och elektroniska givare och varnar föraren om de blir igensatta.
Cat-cylindrarna som används för styrning och korglyftcylindrarna har en torkarmekanism för att förhindra att det kommer in skräp i cylindern.
AD22 använder endast hydraulslangar för ledningarna – inga rör används i den här trucken.
Elsystem
Elsystemet i AD22 är väl utformat för den korrosiva miljö som är typisk för gruvdrift under jord. Cats elektriska anslutningar har utformats för dessa miljöer och våra elkablage har ett utmärkt rykte när det gäller lång livslängd och slitage under dessa utmanande förhållanden. Integriteten för de elektriska komponenterna i den här miljön har en direkt effekt på maskinens tillförlitlighet.
AD22 har LED-lampor för all belysning. Följande är den standardbelysning som finns på maskinen:
- Två hel-/halvljusstrålkastare.
- Broms- och bakljus.
- Automatiskt backljus.
- Hyttmonterad bakåtriktad lampa.
Ett kompromisslöst åtagande
Den här trucken bidrar till en säker arbetsmiljö bland annat med sin otroliga sikt över arbetsområdet. Den har ett utmärkt synfält runt truckens framsida och backspeglar och en bakåtriktad kamera gör det möjligt för föraren att se vad som händer på sidorna om och bakom arbetsplatsen.
En ljudsignal hörs när trucken backar. Eftersom arbetet oftast sker i mycket mörka miljöer där sikten är dålig har vi sett till att maskinen har ordentligt med LED-lampor. Dessutom kan synligheten förstärkas med väl synlig tejp som sätts på trucken.
De flesta service- och vätskenivåkontroller på trucken kan göras från marknivå. Reglage för att koppla ifrån batteri och låsreglage för motorn sitter precis bakom hytten på marknivå.
En avstängningsströmställare sitter bredvid motorn och en andra strömställare kan installeras som tillval inuti hytten.
Portar för serviceåtkomst sitter ovanpå motorns ram och går att komma åt under serviceluckor som är lätta att öppna och stänga.
Alla gångytor på maskinen har halkfria ytor och tre kontaktpunkter är möjliga när man klättrar upp på maskinen tack vare strategiskt placerade ledstänger.
Ett styrramslås är praktiskt placerat på maskinen tillsammans med sprintar för att hålla fast dumper- och ejektorkorgar. Dessutom finns lyftcylinderskydd som tillval.
Om du behöver reservdelar, renoveringstjänster eller proffs som är experter på Cat-utrustning är det bara att kontakta en lokal Cat-återförsäljare.
