C32 ACERT IMO II

< Tillbaka

Finansiering och försäkring
Mer Information

Översikt

Den marina framdrivningsmotorn C32 ACERT finns i klasser som uppfyller IMO II-emissionsreglerna. Den har ett separat kretsefterkylningssystem (SCAC) för A- till C-klassificering, sex klasser med breda arbetsvarvtalsområden (WOSR) och förlängda oljebytesintervaller. Andra fördelar är beprövad motordrifthistorik och högpresterande gjutjärn med tusentals valideringstestning timmar för kvalitet och hållbarhet. Marinmotor C32 ACERT stöds av det omfattande globala Cat-återförsäljarnätet och Caterpillars standardgaranti.

Effektklassning

Enheter:
Effektområde 660-1 450 bhp (492-1 081 bkW) 660-1 450 bhp (492-1 081 bkW) Less

Motorspecifikationer

Hastighetsintervall 1 600–2 300 varv/min 1 600–2 300 varv/min Less
Emissioner IMO II, EU IW IMO II, EU IW Less
Insugningssystem TTA TTA Less
Cylinderdiameter 5.71 tum 145.0 mm Less
Slaglängd 6.38 tum 162.0 mm Less
Cylindervolym 1959.0 tum3 32.1 l Less
Rotation (från svänghjulsänden) Moturs Moturs Less
Konfiguration V12, fyrtaktsdieselmotor V12, fyrtaktsdieselmotor Less

Mått och vikter

Minimal vikt, torr 6950.0 lb 3152.0 kg Less
Minimal längd 77.8 tum 2121.0 mm Less
Maximal längd 83.5 tum 2284.0 mm Less
Minimal höjd 60.9 tum 1547.0 mm Less
Maximal höjd 62.5 tum 1587.0 mm Less
Minimal bredd 60.17 tum 1528.0 mm Less
Maximal bredd 60.17 tum 1528.0 mm Less

Emissioner

IMO II - uppfyller den internationella sjöfartsorganisationens regel 13 i reviderade bilaga VI till MARPOL-konventionen.

Support över hela världen

Omfattande servicenätverk med Cat-återförsäljare och oöverträffad service från godkända marina återförsäljare

Slitstyrka

C32 ACERT har en beprövad motordrifthistorik. Den består av högpresterande järn med tusentals drifttimmar valideringstestning för kvalitet och hållbarhet.

Tillförlitlighet

Med stöd av Caterpillars standardgaranti

Sex klasser med brett arbetsvarvtalsområde (WOSR)

Utmärkt reservkraft för acceleration, perfekt för tillämpningar som kräver att motorn kan arbeta normalt vid mer än en hastighet eller för lastning, ger ett alternativ till momentomvandlare, flerväxlade transmissioner och kontrollerad stigning (CPP)

Förlängda oljebytesintervall

Efterkylningssystem med separat krets: A-C-klassificeringar

Ingen sjövattencirkulation genom efterkylaren, isolatorfästen tillgängliga som tillvalsfästen, monterings- och isolatorbas kräver bredare ribba utan vertikal justermutter (justerbar höjd), tryck (rekommenderas för fjärrväxel) och icke-tryck (rekommenderas för närliggande växel) finns som tillval

C32 ACERT IMO IIStandardutrustning

LUFTINTAGSSYSTEM
  • Separat efterkyld krets (SCAC
  • Luftrenare
  • Turboaggregat, vattenkyld mantel
  • Turboaggregat inlopp, 152 mm (6 tum) YD rak anslutning

STYRSYSTEM
  • Programmeringsbar låg tomgång (550 - 750 varv/min)
  • WOSR (brett driftvarvtalsområde) tillgängligt för - A-, B- och C-klassificeringar
  • Programmerbar hög tomgångsgräns för WOSR-klasser
  • Elektronisk diagnostik och felloggning
  • Motor- och transmissionsövervakning (hastighet, temperatur, tryck)
  • Elektronisk kontroll av bränsle-/luftförhållande
  • Motorskydd läge för utökade omgivningsförhållanden
  • Vridmomentbegränsande funktioner endast för WOSR-klasser
  • 70-polig kundanslutning
  • Signalalternativ för gasreglageingång

KYLSYSTEM
  • Separat efterkylningskrets (SCAC) för värmeväxlarförsedda (HEX) och kölkylda motorer
  • Kylmantelvatten (JW) och SCAC-rörvärmeväxlare för HEX-kylda motorer
  • SCAC-pump, kugghjulsdriven
  • Vattenpump med mantel, kugghjulsdriven
  • Sjövattenpump, bronspumphjul, kugghjulsdriven, endast för HEX-kylda motorer
  • Sjövattenpump och JW värmeväxlaranslutning: 76,2 mm (3 tum) ID Standard
  • Kölanslutningar: 76,2 mm (3 tum) ID Standard 4 bultars ANSI-flänsanslutning
  • SCAC- och JW-shunttankar för att bibehålla rätt pumpinloppstryck

AVGASSYSTEM
  • 4 bultars 130 mm (5,12 tum) diameter flänsutlopp
  • Vattenkylt avgasgrenrör och turboaggregat

SVÄNGHJUL OCH SVÄNGHJULSHUS
  • SAE-standardrotation (moturs i riktning mot impulsgivaränden)
  • Svänghjulshus:SAE-nr 0, Svänghjul: 18 tum, 136 tänder

BRÄNSLESYSTEM
  • Duplex-bränslefilter, skruvbart, HÖ och VÄ service
  • Bränsleledningsstorlek: tillförsel JIC-37º -10 (7/8-14 ), retur JIC 37º -8 (3/4-16 )
  • Bränslekylare av plattyp installerad bakom efterkylarens shunttank
  • Bränslematarpump, kugghjulsdriven
  • Manuell bränsleprimingpump
  • Bränsleledning med hybridutformning

SMÖRJSYSTEM
  • Enkelt oljefilter, HÖ eller VÄ service
  • Djupt oljetråg
  • HÖ eller VÄ oljepåfyllningsplatser för service
  • HÖ eller VÄ service oljesticka
  • Oljepump kugghjulsdriven

MONTERINGSSYSTEM
  • Främre stöd - justerbara

KRAFTUTTAG
  • Främre poly-V-spår remskiva (antal 1) för extra drivenheter

ALLMÄNT
  • Gemensam elektrisk fogpunkt
  • Motorn levereras inte med zinkkomponenter

C32 ACERT IMO IITillvalsutrustning

Luftinloppssystem
  • Luftinloppsrenare
  • Luftinloppsadapter

Laddningssystem
  • Batteriladdare
  • Laddningsgeneratorer
  • Amperemätare

Kylsystem
  • Marina växel-/transmissionsoljekylare
  • Anslutningar

Avgassystem
  • Dubbel vinkelkoppling
  • Flexibel anslutning
  • Dubbel ljuddämpare
  • Ljuddämpare med gnistfångare
  • Fläns

Bränslesystem
  • Vattenavskiljare

Instrumentering
  • OEM-kablage
  • Motor-till-motor-kablage
  • Instrumentpaneler
  • Avgastemperaturgivare
  • Kablage
  • Mätare
  • Transmissionens givare

Smörjsystem
  • Transmissionsoljekylare
  • Manuell sumppump
  • Duplex-oljefilter

Skyddssystem
  • Bränsle- och oljesköld

Startsystem
  • Luftstartmotor
  • Tryckluftsstart, tillbehör
  • Elektriska startmotorer - enkel 24 V
  • Starthjälp
  • Batterigrupper – 24 V – torra
  • Dubbla startmotorer (elektrisk och luft)

Förpackning
  • Motorns skyddslock
  • Exportförpackning
  • Lagerbevarande

Monteringssystem
  • Främre stöd
  • Adaptersatser
  • Isolatorfästen

Kraftuttag
  • Främre slutna kopplingar
  • Bakre hydraulpumpsdrivning

ALLMÄNT
  • Vevhusventilation

STYRSYSTEM
  • Instrumentpaneler
  • CATERPILLAR LARM OCH SKYDD
  • Bränsle- och oljesköld