M 32 C
Specifikationer
Översikt
Godkännandet av M 32 C-motorserien med lång slaglängd inom den marina industrin är en riktig framgångssaga som är svårmatchad i den här effektklassen. Sedan lanseringen 1994 har mer än 1 600 motorer sålts. 80 % av dem är marina drivmotorer, och 20 % är elektriska generatoraggregat. M 32 C-serien är en äkta tjockoljemotor och 75 % av alla motorer som beställts använder den ekonomiska tjockoljan. M 32 C-serien med lång slaglängd och en cylinderdiameter på 320 mm har fortsatt framgångarna på marknaden efter sina föregångare med den här cylinderdiametern. Avgörande faktorer i utvecklingen har varit kraven på maximal fördelsnivå för kunden, dvs. ekonomi och driftsäkerhet. Miljömässiga aspekter har dock också varit viktiga. Driftresultat har fullt bekräftat konstruktionsmålsättningarna.
Motorspecifikationer
| Hastighetsintervall | 600 varv/min 600 varv/min | More |
| Emissioner | IMO II IMO II | More |
| Insugningssystem | Turboladdad Turboladdad | More |
| Cylinderdiameter | 12.6 tum 320.0 mm | More |
| Slaglängd | 18.9 tum 480.0 mm | More |
| Rotation (från svänghjulsänden) | Moturs/medurs Moturs/medurs | More |
| Konfiguration | 6, 8, 9 cylindrar 6, 8, 9 cylindrar | More |
| Slagvolym | 2361.619 tum³ 38.7 l/cyl | More |
Fördelar och egenskaper
Nodulärt gjutjärnsmotorblock och vevhus med integrerade kanaler för smörjolja och laddluft
Nodulärt gjutjärnsmotorblock och vevhus med integrerade kanaler för smörjolja och laddluft, ingen rördragning, inget kylvatten i motorblocket, enkelt underhåll och hög driftssäkerhet
Förenklat delutbud delar-bandet med hjälp av enkelrörsystem för avgaser
Identiska cylinderdelar, minskad komponentkomplexitet, enkel montering/demontering, låg vikt, låg installationsvolym och låg vibrationsnivå
Kylvattensystem med enkla inkopplingsanslutningar
Inkopplingsanslutningar för kylvattenrören med vanliga kopplingar, lätta att montera, lätta att underhålla, identiska delar för varje cylinderversion, minskat antal komponenter/delar, ökad driftssäkerhet
Pulserande laddningssystem, tillgängligt som tillval, för alla raka motorvarianter
Fördelar med marina drivsystem som utsätts för täta belastningsförändringar, optimal motoracceleration utan särskilda styrsystemkonfigurationer
Högeffektivt turboaggregat
Måttlig temperaturnivå hos komponenter omkring förbränningskammaren, korrosionsfria turboaggregatshöljen utan vattenkylning
Cylinderfoder, endast kylt utanför motorblocket
Lågt slitage på grund av kalibreringsringen, låg och konstant smörjoljeförbrukning, lång livslängd
Motorstyrningsterminal med analoga instrument i robust gjutet hölje
Säkert monterat med vibrationsdämpning på vevhuset, direkt och pålitlig visning av alla driftmedietryck med robusta tryckmätare, visning av motor- och turboaggregatvarvtal på vibrationsskyddade analoga instrument
Segmenterad kamaxelkonstruktion
Enskilda segment per cylinder, enkla att sätta ihop och ta isär
Installationsvänligt, eftersom pumpar och filter är monterade på motorn
Automatfilter till smörjolja monterat på motorn, ersätter duplexfilter och separata automatiska filter, pumpar och filter fungerar utan någon extern ström, minskar behovet av delar
Vevstake, delad konstruktion
Hög nivå av driftsäkerhet på grund av noggrant förinstallerade bultar
Kompakt modul för nedre ventildrivningar och insprutningspumpdrivningar med ventillyftare
Exakt rak vägledning för låg friktion och drift med lågt slitage
Kompakt topplockskonstruktion
Långa intervall mellan underhållstillfällena, enkel och snabb montering/demontering tack vare: – inkopplingsanslutningar– integrerade hål – självcentrering
Utrustning
M 32 C Standardutrustning
Luftintagssystem
- Luftintagets ljuddämpare/filter
Styrsystem
- Lastdelningsenhet (endast för anläggningar med flera motorer)
- Skyddspanel (nödstopp, inbrytning, tryckknappar för återställning)
- Skyddssystem
- Serielänkgränssnitt (MODbus/canbus)
- Hastighetsreglage
- Start-/stoppanel
Kylsystem
- Elektronisk kylvattenförvärmare
- HT-kylvattenpump (motordriven)
- Laddluftkylare i två steg
Avgassystem
- Expansionsled för avgaser
- Isolerade avgasgrenrör
- Turboaggregat på svänghjulsänden
Bränslesystem
- Bränslecirkulerande pump (monterad/endast för MGO/MDO)
- Bränsleindikatorfilter
- Bränsletryckventil (monterad/endast för MGO/MDO)
Instrumentering
- Reglageknappar och -lampor
- Nödstoppspak
- Lokal kontrollpanel
- Tryck- och temperaturindikator
Smörjsystem
- Torrsump
- Smörjoljans plattkylare (separat)
- Smörjoljepump (motordriven)
- Självrengörande smörjoljefilter
- Tryckregleringsventil
Monteringssystem
- Högflexibel koppling
- Styv montering
Startsystem
- Elektrisk spärrenhet
- Startluftventil
Allmänt
- Lyftanordning (för uthyrning)
- Vridningsvibrationsberäkning (TVC)
M 32 C Tillvalsutrustning
Luftintagssystem
- Luftinloppets avstängningsventil
- Luftintagets övergångsstycke
- Expansionsled
- Ljuddämpare/filter
Styrsystem
- Elektroniskt hastighetsreglage, skåp
- Motorlarmsystem
- System för fjärrkontroll
- Fjärrindikatorer (startlufttryck, motorvarvtal, o.s.v.)
- Startmotor för eldrivna pumpar
- 24 DC UPS
Kylsystem
- FW/SW-plattkylare
- HT-kylvattenpump (eldriven)
- LT-kylvattenpump (eldriven)
- Havsvattenkylpump (eldriven)
- Kylvattenförvärmare med ånga/värmeolja
- Temperaturreglerventil
Avgassystem
- Ljuddämpare (med eller utan gnistfångare)
- Turboaggregat på svänghjulets motsatta sida
Bränslesystem
- Bränsleoljekylare
- HFO, slutlig förvärmare
- HFO, tryckregleringsventil
- HFO, självrengörande automatiskt filter
- HFO, matnings- och boosterpumpar (eldrivna)
- HFO, behandlings- och matningsmoduler
- HFO, viskositetsstyrenhet
- Blandningstank
Smörjsystem
- Smörjoljecentrifug
- Smörjoljepump (eldriven)
- Smörjoljebehandling och kombinerade moduler
- Oljepump för försmörjning (eldriven)
- Temperaturreglerventil
- Vått tråg med mätsticka
Monteringssystem
- Flexibla rörkopplingar
- Fjädrande montering
Startsystem
- Startluftkompressor
- Starttryckluftsbehållare
Allmänt
- Cats drivsystem
- Motorns kraftuttagskoppling
- Kraftuttagsgenerator
- Kraftuttagsaxel på svänghjulets motsatta sida
- Reduktionsdrev
- Reduktionsdrev, kraftuttagskoppling