Doğu Anadolu'da zorlu projeler

Erzurum ve civar illerde özellikle Karayolları ve DSİ'nin projelerine imza atan Me-Ka İnşaat, 1983 yılından bu yana çalışmalarını sürdürüyor. Bölgenin zorlu coğrafi koşullarında özellikle yol projelerini hayata geçiren firma, 50'nin üzerinde Cat® iş makinası ile projelerine hız katıyor.

İnşaat sektöründe faaliyetlerine 1983 yılında Kerim Memiş şahıs firması ismi ile başlamış olan Me-Ka İnşaat, 1993 yılında yeniden yapılanma gerçekleştirerek çalışmalarını sürdürüyor. Firma, bir aile şirketi olarak Erzurum ve civar illerde ağırlıklı olarak taahhüt çalışmalarında yer alıyor. Me-Ka İnşaat Müdürü Kerim Memiş, 1993 yılında kardeşleri ile bir araya gelerek şirketi yeniden yapılandırdıklarını ve çalışmalara hız verdiklerini belirtiyor. Bu güne kadar ağırlıklı olarak Karayolları için yol projelerini hayata geçirdiklerini ifade eden Memiş, “Karayolları ile yol projelerinde altyapı, üstyapı, köprü, sanat yapıları, tünel ve sıcak asfalt serim çalışmalarında yer aldık ve bu alanda çalışmalarımız halen devam ediyor” dedi. 2004 yılından sonra Doğu Anadolu ve kuzey Karadeniz bölgesinde özellikle yol yapımı konusunda çalışmaların arttığını belirten Memiş, “Duble yol ve bölünmüş yol projelerinin hacimlerinde ciddi artışlar yaşandı. Özellikle Karadeniz sahil bölgesi ve Doğu Anadolu'da büyük çapta projeler gerçekleşmeye başladı. Bizler de o dönemlerde projelerde daha çok yer alabilmek için hem şirketin gelişimi için girişimlerde bulunduk hem de makina parkımızı genişletmeye başladık” dedi. 

Yol, kanal ve tünel projeleri

Birçok yol projesinde yer alarak başarılı çalışmalara imza attıklarını hatırlatan Memiş, referans olarak gösterecekleri projeleri arasında Tercan – Aşkale arasında bulunan 37 kilometrelik yolun yapımı olduğunu söyledi. Projenin ilk aşamasında duble yol olarak başlandığını ancak sonrasında bölünmüş yol olması kararı verildiğini belirten Memiş, süreç içerisinde çeşitli aksiliklerle karşılaşmış olmalarına rağmen projeyi başarılı bir şekilde tamamladıklarını dile getirdi. Gerçekleştirdikleri projelerden örnek veren Memiş, şunları söyledi: “Erzurum - Aşkale şehir geçiş yolunu yaptık. Iğdır Havalimanı yolu ve Şenkaya – Gaziler yolu projelerini hayata geçirdik. Ayrıca Aşkale – Erzurum arasındaki yolda çalışmalarımız oldu. Şu anda Sarıkamış şehir geçişi bağlantı yolunda aktif olarak çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” Yol dışında DSİ'nin bölgede gerçekleştirdiği çalışmalara da katıldıklarını hatırlatan Memiş, Ergun / Tortum Uzundere Taşkın Koruma Projesini hayata geçirdiklerini ve şu anda Arpaçay şehir geçişi dere ıslahında çalışmalara devam ettiklerini belirtti. Tünel projelerinde de yer aldıklarını belirten Memiş, açıklamalarına şu şekilde devam etti: “Pekhan İnşaat firmasının ana yükleniciliğini üstlendiği tünel projesinde bağlantı yollarında çalışmalar yaptık. Şu anda Özya Tüneli'nde çalışmalarımız sürüyor ancak ödenek sorunlarından dolayı biraz ağır ilerliyoruz. Son olarak da Ovit Tüneli bağlantı yollarında, döküm sahaları, portal girişlerinde çalışmalar yapıyoruz” dedi.

Yoğun hafriyat kazısı

Kamu ile olan projelerin dışında özel sektörle de çalışmalar gerçekleştiren firma, son olarak bölgede önemli projelere imza atan MNG'nin konut ve AVM projesinin hafriyat çalışmalarını gerçekleştiriyor. Projenin geçtiğimiz yıl başladığını ve bu yıl tamamlamayı planladıklarını belirten Memiş, “Yaklaşık olarak 700 bin metreküplük bir hafriyat çalışması olacak. Kazının bir kısmını geçen yıl tamamladık. Kalan kısmını da bu yıl içerisinde tamamlayıp projeyi teslim etmeyi hedefliyoruz” dedi.

İlk Cat, 950G

2000'li yıllarda Erzincan Armutlu Barajı yapımında çalışmaların tamamlanmasının ardından BOTAŞ'ın pompa istasyonu projesinde çalışmaya devam etmeye başladıklarını belirten Memiş, Borusan Makina'dan ilk Cat iş makinasını da o dönemde aldıklarını söyledi. Projede kullanılmak üzere yükleyici ihtiyaçları ortaya çıktığını belirten Memiş, yaşanan süreci şu şekilde özetledi: “BOTAŞ, projede çalışacak olan yükleyicinin yeni bir makine olmasını talep etmişti. Bizim de o dönem yükleyiciye ihtiyacımız vardı ve Borusan Makina'nın bölgedeki temsilcisiyle görüştük. O döneme kadar leasing sistemi ile alım yapmamıştık. Borusan Makina bizi leasing kredisi hakkında bilgilendirdi ve oldukça avantajlı bir fiyatla Cat 950 G'yi aldık. Makina parkımıza katılan ilk Cat iş makinesiydi.” Daha ileri tarihlerde Cat alımlarının sürdüğünü söyleyen Memiş, Aşkale – Tercan yolu projesinde işlettikleri taş ocağı için de yine Cat marka yükleyici alımı yaptıklarını ve sonrasında makina parkının her geçen gün büyümeye devam ettiğini belirtti.

Ağır şartlar için doğru makina

Bölgenin coğrafi şartlarında çalışma gerçekleştirmenin zor olduğunu ve özellikle bu koşullara ayak uyduracak dayanıklı makinalara ihtiyaçları olduğunu belirten Memiş, Cat'in bu noktada oldukça başarılı bir performansa sahip olduğunu söyledi. Memiş, Cat'in güçlü ve dayanıklı bir iş makinası olmasından dolayı projelerde herhangi bir aksama yaşamadan çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti.

Piyasada Cat'in yakıt konusunda tasarruflu makina olmadığına yönelik söylentilere de katılmadığını belirten Memiş, “Biz projede çalışırken makinenin önce yaptığı işe sonra da ne yaktığına bakarız. Bu açıdan değerlendirdiğimizde de Cat'ten son derece iyi sonuçlar elde ediyoruz. Önemli olan yaptığı işin karşılığında yaktığı yakıttır” dedi.

Makinenin özelliklerinin yanı sıra özellikle satış sonrası hizmetin de son derece önemli olduğunu hatırlatan Memiş, Borusan Makina'nın Erzurum bölgesinde başarılı bir servis ağına sahip olduğunu hatırlattı. Doğu Anadolu bölgesinde sanayinin gelişmemiş olmasından dolayı servisin daha da önemli hale geldiğini belirten Memiş, şunları söyledi: “Mesela Ankara'da çok acil ihtiyacınız olduğunda en kötü ihtimalle yan sanayiden bile destek alma şansınız var. Ancak burada öyle bir seçeneğiniz yok. Bu nedenle servis yapılanması, hızı ve kalitesi çok önemli.” Satış sonrası alanında bu güne kadar herhangi bir sorun yaşamadıklarını ve ihtiyaçları olduğu her an servis yetkililerine ulaşabildiklerini belirten Memiş, arıza konusunda çok sorun yaşamadıklarını hatırlattı.

İkinci el önemi

İş makinelerinin ikinci el piyasasının da makine seçimlerinde etkili olduğunu hatırlatan Memiş, Cat'in özellikle Doğu Anadolu bölgesinde ikinci el değerinin yüksek olduğunu hatırlattı. Makine parkını sürekli genç tuttuklarını ve ikinci el makineleri satmakta hiç zorlanmadıklarını belirten Memiş, “Makinenin kaliteli ve güçlü olması, ikinci el satışlarının da başarılı olmasını sağlıyor. Hiç zorlanmadan eski makinelerimizi satıp yenileri ile değiştirebiliyoruz. Bu her marka için geçerli olan bir durum değil” dedi. Borusan Makina ile uzun yıllardır sürdürdükleri ticari dostluktan da memnun olduklarını ve bu güne kadar özellikle ödemelerde ciddi avantajlar elde ettiklerini ifade eden Memiş, son olarak şunları söyledi: “Alışverişimizin en başından bu yana Borusan Makina bize son derece samimi bir tutum sergiledi. Özellikle ödemelerimizde büyük kolaylıklar ve avantajlar sağladı. Sonuçta elinizde olmayan bazı nedenlerde dolayı, zaman zaman ödemelerde zorluklar yaşayabiliyorsunuz. Ancak Borusan Makina, bu süreçlerde hep bizi destekledi ve zorluk yaşamadık.”