< Geri

Finansman ve Sigorta
Tekliflerimizi İnceleyin
Ürün Yüklemelerini Görüntüle
Evet, Caterpillar Inc., onun tüm dünyadaki yan kuruluşları ve bağımlı kuruluşları ve Caterpillar temsilci ağından gelecekte pazarlama iletişimleri (ör. e-posta) almak istiyorum. Bu pazarlama iletişimlerini alma yönünde karar vermiş olsanız bile Caterpillar, bizde bulunabilecek herhangi bir hesabınızla ilgili olanlar da dahil, hizmet/işlem mesajları göndermeye devam edecektir.

Genel Bakış

18M3, 16M'nin başarısının üzerine geliştirilmiştir ve ek güç, daha geniş greyder bıçağı ve daha keskin bıçak açıları sağlar. Böylece 190 ton (172 metrik tonu) veya daha küçük kamyonlar kullanılan madencilik işlemleri için ideal bir seçimdir. 18M3; belirli uygulamalarda kapsamayı artırarak ve belirli uygulamalarda yol genişliğinin tamamlanması için gereken geçişi azaltarak çalışma verimliliğini geliştirir. 18M3; işletme maliyetini azaltma, çalışma süresi ve performans geliştirmelerinin yanı sıra geliştirilmiş güvenlik özellikleri üzerinde büyük avantajlar sağlayan özelliklere sahiptir.

Motor

Birimler:
Temel Güç (1. Vites) - Net 304.0 HP 227.0 kW Less
Motor Modeli Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Less
İç Çap 5.1 inç 130.0 mm Less
Strok 6.2 inç 157.0 mm Less
Azami Güçte Hız 2.000 dev/dak. 2.000 dev/dak. Less
Baz Güç (1. Vites) - Net - Metrik 309.0 HP 227.0 kW Less
Emisyonlar (1) U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) Less
Emisyonlar (2) Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri Emisyon Standartları Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri Emisyon Standartları Less
Emisyonlar (3) Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri Emisyon Standartları Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri Emisyon Standartları Less
Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri 1.27 lb/ft 1.721 N·m Less
Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri 1.27 lb/ft 1.721 N·m Less
Maksimum Tork - ISO 9249 - Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) 1.306 lb/ft 1.771 N·m Less
Standart - Fan Devri - Maksimum 1.450 dev/dak. 1.450 dev/dak. Less
Standart - Fan Devri - Minimum 550 dev/dak. 550 dev/dak. Less
Standart - Ortam Sıcaklığı Kapasitesi 122.0 °F 50.0 °C Less
Tork Artışı - Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri %38 %38 Less
Tork Artışı - Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri %38 %38 Less
Tork Artışı - Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) %40 %40 Less
VHP Aralığı - Net 227-266 kW (304-357 hp) 227-266 kW (304-357 hp) Less
VHP Aralığı - Net - Metrik 227-266 kW (309-362 hp) 227-266 kW (309-362 hp) Less
Yükseklik Nedeniyle Güç Azalması - Tier 4/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) 12.5 ft 3.81 m Less
Yükseklik Nedeniyle Güç Azalması: Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ile Eşdeğer 12.973 ft 3.954 m Less
Yükseklik Nedeniyle Güç Azalması: Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri 12.176 ft 3.711 m Less
Optimize Edilmiş VHP Aralığı - Net 227-266 kW (304-357 hp) 227-266 kW (304-357 hp) Less
Silindir Hacmi 763.0 inç3 12.5 D Less
Silindir Sayısı 6 6 Less

Güç Aktarma Sistemi

İleri/Geri Vitesler 8 İleri/6 Geri 8 İleri/6 Geri Less
Şanzıman Doğrudan tahrik, powershift, avara mili Doğrudan tahrik, powershift, avara mili Less
Frenler - Park Yay ile uygulanır, hidrolik olarak serbest bırakılır Yay ile uygulanır, hidrolik olarak serbest bırakılır Less
Frenler - Servis Yağ ile çalışır, yağlı diskler Yağ ile çalışır, yağlı diskler Less
Frenler - Tekerlek Başına Dinamik Fren Torku NaN lb/ft 36.701 N·m Less
Frenler - İkincil Yağ ile çalışır, yağlı diskler Yağ ile çalışır, yağlı diskler Less

Hidrolik Sistem

Devre Tipi Elektrohidrolik yüke duyarlı, kapalı merkez Elektrohidrolik yüke duyarlı, kapalı merkez Less
Pompa Tipi Değişken piston Değişken piston Less
Maksimum Sistem Basıncı 3590.0 psi 24.75 kPa Less
Yedek Basınç 856.0 psi 5.9 kPa Less
Not *2.150 dev/dak.da ölçülen Pompa çıkışı. *2.150 dev/dak.da ölçülen Pompa çıkışı. Less
Pompa Çıkışı* 74.0 gal/dak. 280.0 l/dk Less

Çalışma Teknik Değerleri

Artikülasyon Açısı - Sol/Sağ 20° 20° Less
Direksiyon Aralığı - Sol/Sağ 47,5° 47,5° Less
Dönüş Yarıçapı - Dış Ön Lastikler 30.5 ft 9.3 m Less
Geri - 1. 2.2 mil/saat 3.6 km/sa. Less
Geri - 2. 4.1 mil/saat 6.6 km/sa. Less
Geri - 3. 6.0 mil/saat 9.7 km/sa. Less
Geri - 4. 9.3 mil/saat 15.0 km/sa. Less
Geri - 5. 17.4 mil/saat 28.0 km/sa. Less
Geri - 6. 25.3 mil/saat 40.8 km/sa. Less
Maksimum Hız - Geri 25.3 mil/saat 40.8 km/sa. Less
Maksimum Hız - İleri 32.1 mil/saat 51.7 km/sa. Less
İleri - 1. 2.8 mil/saat 4.5 km/sa. Less
İleri - 2. 3.8 mil/saat 6.1 km/sa. Less
İleri - 3. 5.5 mil/saat 8.9 km/sa. Less
İleri - 4. 7.6 mil/saat 12.3 km/sa. Less
İleri - 5. 11.8 mil/saat 19.0 km/sa. Less
İleri - 6. 16.0 mil/saat 25.8 km/sa. Less
İleri - 7. 22.0 mil/saat 35.5 km/sa. Less
İleri - 8. 32.1 mil/saat 51.7 km/sa. Less
Not 23,5 R25 L-3 lastikler ile ve kaymasız olarak hesaplanmıştır. 23,5 R25 L-3 lastikler ile ve kaymasız olarak hesaplanmıştır. Less

Servis Dolum

Yakıt Kapasitesi 131.0 gal (US) 496.0 D Less
Soğutma Sistemi 18.5 gal (US) 70.0 D Less
DEF Deposu 4.2 gal (US) 16.0 D Less
Hidrolik Sistem - Depo 18.5 gal (US) 70.0 D Less
Hidrolik Sistem - Toplam 38.6 gal (US) 146.0 D Less
Motor Yağı 9.5 gal (US) 36.0 D Less
Şanzıman - Diferansiyel - Nihai Tahrik Üniteleri 26.0 gal (US) 98.5 D Less
İkili Muhafaza - Her Biri 34.0 gal (US) 129.0 D Less
Ön Tekerlek Dingil Yatağı Muhafazası 0.24 gal (US) 0.9 D Less
Daire Tahrik Muhafazası 2.6 gal (US) 10.0 D Less

Şasi

Daire - Bıçak Kirişi Kalınlığı 2.0 inç 50.0 mm Less
Daire - Çap 71.7 inç 1.822 mm Less
Çeki Demiri - Genişlik 3.0 inç 76.0 mm Less
Çeki Demiri - Yükseklik 8.0 inç 203.0 mm Less
Ön Aks - Merkeze Yükseklik 26.4 inç 670.0 mm Less
Ön Aks - Taraf Başına Toplam Salınım 35° 35° Less
Ön Aks - Tekerlek Eğimi 18° Sol/17° Sağ 18° Sol/17° Sağ Less
Ön Şasi Yapısı - Genişlik 14.0 inç 356.0 mm Less
Ön Şasi Yapısı - Kalınlık 0.6 inç 14.0 mm Less
Ön Şasi Yapısı - Yükseklik 18.1 inç 460.0 mm Less

Greyder Bıçağı

Bıçak Genişliği 18.0 ft 5.5 m Less
Yay Yarıçapı 16.3 inç 413.0 mm Less
Boğaz Mesafesi 5.0 inç 126.0 mm Less
Aşağı Yönde Kuvvet - Baz Brüt Araç Ağırlığı 34.008 lb 15.426 kg Less
Aşağı Yönde Kuvvet - Maksimum Brüt Araç Ağırlığı 43.861 lb 19.895 kg Less
Bıçak Çekme Kapasitesi* - Baz Brüt Araç Ağırlığı 47.216 lb 21.417 kg Less
Bıçak Çekme Kapasitesi* - Maksimum Brüt Araç Ağırlığı 52.878 lb 23.985 kg Less
Kalınlık 1.0 inç 25.0 mm Less
Kesici Kenar Genişliği 10.0 inç 254.0 mm Less
Kesici Kenar Kalınlığı 1.4 inç 35.0 mm Less
Kesme Ucu - Genişlik 6.0 inç 152.0 mm Less
Kesme Ucu - Kalınlık 0.75 inç 19.0 mm Less
Not *Bıçak çekme 0,9 çekiş faktöründe hesaplanmıştır ve bu sayı ideal kaymama koşullarına ve Brüt Makine Ağırlığına eşittir. *Bıçak çekme 0,9 çekiş faktöründe hesaplanmıştır ve bu sayı ideal kaymama koşullarına ve Brüt Makine Ağırlığına eşittir. Less

Bıçak Aralığı

Maksimum Bıçak Konum Açısı 65° 65° Less
Zeminden Maksimum Kaldırma 15.7 inç 400.0 mm Less
Maksimum Kesme Derinliği 18.5 inç 470.0 mm Less
Bıçak Ucu Aralığı - Geri Less
Bıçak Ucu Aralığı - İleri 40° 40° Less
Daire Orta Kaydırma - Sağ 22.0 inç 560.0 mm Less
Daire Orta Kaydırma - Sol 27.2 inç 690.0 mm Less
Greyder Bıçağı Yana Kaydırma - Sağ 31.1 inç 790.0 mm Less
Greyder Bıçağı Yana Kaydırma - Sol 29.1 inç 740.0 mm Less
Lastik Dışından Maksimum Uzama Mesafesi - Sağ 103.0 inç 2.605 mm Less
Lastik Dışından Maksimum Uzama Mesafesi - Sol 103.0 inç 2.605 mm Less

Riper

Kazıyıcı Uç Tutucuları Aralığı - Minimum 17.5 inç 445.0 mm Less
Riper Derinliği - Maksimum 17.8 inç 452.0 mm Less
Kazıyıcı Uç Tutucuları Aralığı - Maksimum 20.0 inç 500.0 mm Less
Riper Uç Tutucuları 7 7 Less
Penetrasyon Kuvveti 30.311 lb 13.749 kg Less
Kaldırma Kuvveti 43.7 lb 19.822 kg Less
Makine Uzunluğu Artışı, Kiriş Kaldırıldığında 63.4 inç 1.61 mm Less

Ağırlıklar

Çalışma Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı 74.324 lb 33.713 kg Less

Ağırlıklar Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final)*

Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Arka Aks 52.461 lb 23.796 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Toplam 72.298 lb 32.794 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Baz** - Ön Aks 19.837 lb 8.998 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Arka Aks 58.753 lb 26.65 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Toplam 84.877 lb 38.5 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Maksimum Test Edilen - Ön Aks 26.125 lb 11.85 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Arka Aks 53.83 lb 24.417 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Toplam 74.324 lb 33.713 kg Less
Brüt Araç Ağırlığı - Tipik Ekipmanlı - Ön Aks 20.494 lb 9.296 kg Less
Not (1) *Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyonu olmadan motor: arka aks ağırlığından ve toplam ağırlıktan 150 kg (331 lb) çıkarın. *Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyonu olmadan motor: arka aks ağırlığından ve toplam ağırlıktan 150 kg (331 lb) çıkarın. Less
Not (2) **23,5 R25 lastikler, tam dolu yakıt deposu, operatör ve devrilme koruma yapısı (ROPS) kabini ile birlikte standart makine yapılandırmasında hesaplanmış taban çalışma ağırlığı. **23,5 R25 lastikler, tam dolu yakıt deposu, operatör ve devrilme koruma yapısı (ROPS) kabini ile birlikte standart makine yapılandırmasında hesaplanmış taban çalışma ağırlığı. Less

Boyutlar (Yaklaşık)

Genişlik - Arka Lastiklerin Dışı 134.3 inç 3.411 mm Less
Genişlik - Lastik Orta Çizgileri 106.4 inç 2.703 mm Less
Genişlik - Ön Lastiklerin Dışı 134.3 inç 3.411 mm Less
Uzunluk - Karşı Ağırlıktan Ripere 474.4 inç 12.051 mm Less
Uzunluk - Tandem Akslar Arası 72.5 inç 1.841 mm Less
Uzunluk - Ön Akstan Greyder Bıçağına 120.7 inç 3.066 mm Less
Uzunluk - Ön Akstan Orta Tandeme 290.0 inç 7.365 mm Less
Uzunluk - Ön Lastikten Makinenin Arkasına - Çeki Topuzu Dahil 417.0 inç 10.593 mm Less
Yerden Yükseklik - Arka Aks 16.7 inç 423.0 mm Less
Yükseklik - Egzoz Grubu 141.1 inç 3.584 mm Less
Yükseklik - Kabinin Üstüne Kadar 147.5 inç 3.746 mm Less
Yükseklik - Silindirlerin Üstü 122.6 inç 3115.0 mm Less
Yükseklik - Ön Aks Merkezi 29.9 inç 760.0 mm Less

Standartlar

Direksiyon ISO 5010: 2007 ISO 5010: 2007 Less
Frenler ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 Less
ROPS/FOPS ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005 Less
Ses ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008 Less

Değişken Güçlü Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşleniği veya Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşleniği Emisyon Standartları – Metrik

Vites: Geri – 1. 304.0 HP 227.0 kW Less
Vites: Geri – 2. 304.0 HP 227.0 kW Less
Vites: Geri – 3.-6. 311.0 HP 232.0 kW Less
Vites: İleri – 1. 304.0 HP 227.0 kW Less
Vites: İleri – 2. 304.0 HP 227.0 kW Less
Vites: İleri – 3. 311.0 HP 232.0 kW Less
Vites: İleri – 4. 321.0 HP 239.0 kW Less
Vites: İleri – 5. 327.0 HP 244.0 kW Less
Vites: İleri – 6. 337.0 HP 251.0 kW Less
Vites: İleri – 7. 342.0 HP 255.0 kW Less
Vites: İleri – 8. 357.0 HP 266.0 kW Less

Tandemler

Genişlik 18.0 ft 5.5 m Less
Yükseklik 31.0 inç 787.0 mm Less
Tandem Salınımı - Ön Aşağı 25° 25° Less
Tandem Salınımı - Ön Yukarı 15° 15° Less
Yan Çeper Kalınlığı - Dış 0.9 inç 22.0 mm Less
Yan Çeper Kalınlığı - İç 0.9 inç 22.0 mm Less
Yükseklik 25.5 inç 648.0 mm Less
Genişlik 9.3 inç 236.0 mm Less
Tahrik Zinciri Adımı 2.5 inç 63.5 mm Less
Tekerlek Aks Aralığı 72.5 inç 1.841 mm Less

Değişken Güçlü Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) Eşdeğeri veya Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) Eşdeğeri Emisyon Standartları - Metrik

Vites - Geri 1. 309.0 HP 227.0 kW Less
Vites - Geri 2. 309.0 HP 227.0 kW Less
Vites - Geri 3.-6. 315.0 HP 232.0 kW Less
Vites - İleri 1. 309.0 HP 227.0 kW Less
Vites - İleri 2. 309.0 HP 227.0 kW Less
Vites - İleri 3. 315.0 HP 232.0 kW Less
Vites - İleri 4. 325.0 HP 239.0 kW Less
Vites - İleri 5. 332.0 HP 244.0 kW Less
Vites - İleri 6. 341.0 HP 251.0 kW Less
Vites - İleri 7. 347.0 HP 255.0 kW Less
Vites - İleri 8. 362.0 HP 266.0 kW Less

Opsiyonel Lastik Düzeni

Tekerlek Grubu - 19,5×25 MP (1) Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Tekerlek Grubu - 19,5×25 MP (2) Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Tekerlek Grubu - 19,5×25 MP (3) Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Lastikler: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Tekerlek Grubu - 19,5×25 MP (4) Lastikler: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Lastikler: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Tekerlek Grubu - 19,5×25 MP (5) Lastikler: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Lastikler: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

GELİŞMİŞ PERFORMANS VE OPERATÖR KONFORU

Kârlılığınızı ürettiğiniz cevherle ölçersiniz ve bunu ne kadar ekonomik bir şekilde yaparsanız o kadar başarılı olursunuz. Matkaplar, çeneli kazıcılar, yükleyiciler ve yük kamyonları cevher üretiminden sorumludur ve motorlu greyderler özellikle servis yolu bakımındaki görevleri itibarıyla bu makinelerin üretkenlikleri üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.

  • 18 ft Greyder Bıçağı – 18M3, standart 18 ft uzunluğa sahip greyder bıçağı ve 16 ft uzunluğa sahip greyder bıçağına kıyasla operatörün kapsama oranını %12,5 oranında artıran 10 inç'e 1 3/8 inç düz kesici kenara sahiptir. Ayrıca operatörün daha keskin bıçak açıları kullanırken bile asfalt parçalarını lastiklerden uzak tutarak lastik ömrünü uzatabilmesini sağlar. Daha keskin bıçak açılarının kullanımı, makine üzerindeki yükü azaltır ve gelişmiş performans için zemin hızının daha iyi korunmasını sağlar.
  • 18M3 Güç Seviyeleri ve Optimize Değişken Beygir Gücü (VHP) – 16M3'e kıyasla, 18M3 ortalama %5 daha fazla güce sahiptir. Bu ek güç, 18 ft greyder bıçağı ve düzgün ağırlık dengesi bir araya geldiğinde performans ve kapsamın şimdiye kadarki en iyi kombinasyonunu oluşturur. Optimize Değişken Beygir Gücü (VHP), yapı ve güç aktarma bileşenleri korunurken çeşitli motorlu greyder uygulamalarını verimli şekilde gerçekleştirmek için her viteste ideal güç miktarını sağlamak üzere tasarlanmıştır.
  • Makine Dengesi – Ağırlık ve dengenin optimize edilmiş dengesi sayesinde, 18M3 özellikle yüksek arlıkta yükler taşınırken geliştirilmiş çekiş ve zemin hızını koruma sağlar.
  • Basit, Operatör Dostu Emisyon Teknolojisi – 18M3, ACERT™ Teknolojisine sahip C13 motorunun üç varyasyonu ile kullanılabilir. Biri U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage IV / Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyon standartlarını karşılar ve daha fazla düzenlemeye sahip ülkelerde satışa sunulması gerekir. Diğer seçenekler Tier 2 / Stage II / Japan 2001 (Tier 2) eşdeğeri emisyon standartları veya Tier 3 / Stage IIIA / Japan 2006 (Tier 3) eşdeğeri emisyon standartlarını, belirli ülkelerin emisyon standartlarına bağlı olarak karşılayacak kapasitededir. 18M3 Motorlu Greyder'de bulunan emisyon azaltma teknolojisi, operatör müdahalesini gerektirmeyecek şekilde saydam olarak tasarlanmıştır.
  • Arka Riper / Kazıyıcı – Greyder bıçağı ile sert malzemelerde daha hızlı penetrasyon sunması ve kapsamlı koparma ile daha kolay hareket için tasarlanmıştır. 18M3'te dört uç daha ekleyebilme kapasitesine sahip üç uçlu standart bir riper bulunur.
  • Konfor ve Kontrol - Çok renkli/dokunmatik Bilgi Ekranı, operatörün makine performansını izlemesi, performansı mevcut göreve göre ayarlamak için makine parametrelerini değiştirmesi ve başlangıçtaki arıza giderme işlemleri için servis bilgilerine erişmesi konusunda pratik bir yol sunar.
  • Şantiye Operasyonlarını İzleyin, Yönetin ve Geliştirin - Cat Product Link™ Elite, makinenize kapsamlı bir şekilde entegredir ve böylece ekipman yönetiminde tahmine dayalı hareket etmenize gerek kalmaz. Makinenin konumu, saatleri, yakıt kullanımı, rölanti süresi ve olay kodları gibi bilgilere VisionLink® kullanıcı arabirimi üzerinden çevrimiçi olarak zamanında kolayca erişebilme, filonuzu etkili bir şekilde yönetmenize ve işletme maliyetlerini azaltmanıza yardımcı olur.

İŞLETME MALİYETİNİN AZALTILMASI

Yüksek düzeyde mekanik elverişlilik, en önemli meselelerinizden biridir. 18M3 iyileştirilmiş servis kolaylığı, yakıt ekonomisi ve azaltılmış bakım ihtiyacı sayesinde arıza süresini ve işletme maliyetini azaltmaya yardımcı olur. Temel komponentler modüler olarak tasarlanmıştır böylece birçok komponent diğerlerini oynatmadan sökülüp yeniden takılabilir.

  • Daha Az Yakıt Kullanın – Motor Ekonomi (ECO) Modu, makine gücünü korurken yüksek rölantideki motor devrini azaltarak yakıt ekonomisini geliştirir. ECO Modu, motorun yakıt tüketimi bakımından mümkün olduğunca verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yüksek rölantideki motor devrini (çalışma viteslerinde 1.900 dev/dak.da sınırlandırılmış) düşürür. ECO Modu; hafif ve orta ağırlık arasında yüklerde, yüksek rölanti devirlerinde ve 3R - 5F arası vites ile kullanılırken önemli bir miktarda yakıt tüketim tasarrufu sağlar.
  • Maksimum Üretim ve Servis Ömrü için Tasarlandı – Ön şasinin merkez kaydırma bölümü, ağır hizmet tipi çelik dökümden yapılır; bu da bu yüksek yüklerin bulunduğu bu alandaki gerilim dağılımını geliştirerek üstün dayanıklılık sağlar. Arka şasi yapısı, motor bölmesindeki komponentlere servis erişimini kolaylaştırmak ve aynı zamanda makine dengesini iyileştirmek için uzatılmıştır. Ön aks dönüş silindiri dayanıklılığı artırmak üzere tasarlanmış ve güvenilirliği iyileştirmek için hidrolik hortumlar yönlendirilmiştir.
  • Standart Ön Aks Koruması - Ön tarafta bulunan bir koruma sayesinde, ön aksın ve komponentlerin taşlardan ve diğer döküntülerden korunması sağlanır.
  • Standart Şanzıman Koruması – Şanzıman koruması, şanzımanı zeminden gelen döküntülerden korumak için bir çelik tabaka oluşturur.
  • Bakım Kolaylığı – Modüler soğutma paketi sayesinde, soğutma sistemine bileşenlerin daha basit bir şekilde takılıp çıkarılması sağlanır ve böylece servis süresi azalır. Motor bölmesindeki kapaklar, herhangi bir dayama çubuğu engeli olmadan motora tam ve kolay erişim sağlar. Ayrıca, uzatılmış bakım aralıkları, müdahale sayısını ve arıza süresini azaltır.
  • Ekipmanınızın Korunması – Çalışmaya Hazır ve kritik ölçüde düşük sıvıları izleme sistemleri, düşük sıvı düzeyleri mevcutken kritik komponentleri hasara karşı korur. Tüm bilgilere kabin içindeki Bilgi Ekranından ulaşılabilir ve arıza kodları kayıt altına alınır.

GÜVENLİK

Çalışanlarınızın güvenliğini birinci önceliğiniz olarak görüyorsunuz ve biz de güvenlik hedeflerinize ulaşmanız için elimizden geleni yapıyoruz. Caterpillar, yeni ürünler geliştirirken veya mevcut ürünlerindeki güvenlik özelliklerini artırırken Cat ekipmanı içindeki, üzerindeki veya çevresindeki herkesin güvenliğini düşünür. 18M3, aşağıdakilerle sınırlı olmamak üzere sayısız güvenlik özelliğine sahiptir:

  • Tandem Erişimi
  • Işık Yayım Diyotu (LED) Bölmeli Servis Işıkları
  • Emniyet Kemeri Göstergesi
  • Yangın Söndürme Hazır Sistemi
  • Arka Görüş Kamerası
  • Erişim Platformu – isteğe bağlı
  • Servis Erişim Platformu – isteğe bağlı

YOLDA ADIM BAŞI TEMSİLCİ DESTEĞİ

Yerel Cat temsilciniz kendini, iş için doğru makineye sahip olmanızı, parçaları elde etmenizi sağlayarak ve size çok yönlü ataşmanlar temin ederek başarılı olmanıza yardım etmeye adamıştır.

18M3 Standart Donanımlar

OPERATÖR ORTAMI
  • Ayarlanabilir elektrikli kolçak
  • Ayarlanabilir bilek dayaması
  • Isıtıcılı klima
  • Havalı korna
  • Eklemleme, otomatik Merkeze Geri Dönüş
  • Orta kaydırma pim göstergesi
  • Palto askısı
  • Bardak tutucu
  • Ekran, dijital hız ve dişli
  • Kapılar, silecekli sol ve sağ taraf
  • Kabin içindeki (analog) göstergeler (yakıt, belden kırma, motor soğutma sıvısı sıcaklığı, motor devri ve hidrolik yağı sıcaklığı dahil)
  • Göstergeler, makine seviyesi
  • Dokunmatik bilgi ekranı
  • Kumanda kolu dişli seçimi
  • Ekipman, direksiyon ve şanzıman için kumanda kolu hidrolik kumandaları
  • Merdivenler, kabin, sol ve sağ taraf
  • Lambalar, sol ve sağ lambaları
  • Lambalar, gece çalışması kabini
  • Dijital saat ölçer
  • Ayna, iç dikiz aynası, geniş açılı
  • Güç portu, 12 V
  • Radyoya uygun, eğlence amaçlı
  • ROPS kabin, ses yalıtımlı ve 73 dB(A) altında gürültü, ISO 6394 (%70 fan devri)
  • Koltuk, kumaş kaplamalı, konforlu havalı süspansiyon
  • Depolama bölmeleri
  • Gaz kelebeği kontrolü, elektronik

GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
  • Messenger üzerinden servis göstergeli ve otomatik toz atıcılı, iki aşamalı kuru tip radyal keçeli hava filtresi
  • Havadan havaya soğutmalı soğutma sistemi (ATAAC)
  • Otomatik Diferansiyel Kilidi
  • Kayış, serpentin, otomatik gergi
  • Fren aşınma göstergesi
  • Frenler, yağ diski, dört-tekerlek, hidrolik
  • Zemine karşı istikrarlı güç
  • Kritik Olarak Düşük Sıvı Seviyesi İzleme Sistemi
  • Diferansiyel kilitleme/kilit açma
  • Tahliye, motor yağı, yüksek hızlı
  • Elektronik aşırı devir koruması
  • Motor ECO Modu: Tier 4 Final/Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) ve Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) ile eşdeğer emisyon standartları
  • Motor, kompresyon freni
  • Eterli marş desteği
  • Yakıt deposu, zemin seviyesinden hızlı dolum
  • Yakıt-su ayırıcısı
  • Hidrolik Talep Fanı
  • Susturucu, şase altında (Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) eşdeğeri ve Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) eşdeğeri emisyon standartları
  • Çalışmaya Hazır
  • Optimize VHP
  • Park freni – çok diskli, sızdırmaz, yağ soğutmalı
  • Besleme pompası, yakıt
  • Arka aks, modüler
  • Tortu tahliyesi, yakıt deposu
  • ACERT Teknolojisine sahip üç farklı C13 motor varyasyonu. Biri U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014 (Tier 4 Final) emisyon standartlarını karşılar ve üst düzenlemelere sahip ülkelerde satışa sunulması gerekir. Diğer seçenekler Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) eşdeğeri veya Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3) eşdeğeri emisyon standartlarını karşılar.
  • Şanzıman, 8 ileri/6 geri, powershift
  • VIMS telematiksiz

KORUMALAR
  • Ön aks silindiri koruması
  • Şanzıman koruması

ELEKTRİK SİSTEMİ
  • Alternatör, 150 amper, muhafazalı
  • Aküler, bakım gerektirmez, ağır hizmet tipi, 1.400 CCA
  • Kesici paneli
  • Elektrik sistemi, 24 V
  • Lambalar: fren, geri vites, tavana bağlı yol lambası, stop lambası ve arka lamba (LED), ön çalışma lambası
  • Product Link
  • Marş motoru, elektrikli, ağır hizmet

GÜVENLİK
  • Alarm, geri
  • Zemin seviyesi motor kapatma
  • Kırıcı (acil durum çıkışı)
  • Elektrikli korna
  • Yol çalışması için hidrolik ekipman kilidi
  • Operatör algılama izleme sistemi
  • Göz kamaşmasını önleyen boya – ön şasinin üst kısmı, arka muhafaza ve riper silindirleri
  • Arka görüş kamerası
  • Emniyet kemeri göstergesi
  • Emniyet kemeri, geri çekilebilir, 76 mm (3 inç)
  • İkincil direksiyon
  • Lamine camlar: – Fasılalı ön cam silecekli – Fasılalı silecekli kapı (iki)
  • Havalı camlar: – Sol ve sağ silecekler – Fasılalı arka silecek
  • Lamba, LED uyarı çakarı
  • Ön LED lambaları
  • Lambalar, ön uzun farlar
  • Lambalar, ön kısa farlar
  • Uyarı ışığı bağlantısı
  • Hizmet lambaları
  • Halojen çalışma lambaları
  • LED çalışma lambaları

DİĞER STANDART EKİPMAN
  • 3 cıvatalı bıçak braketi
  • AccuGrade ARO
  • Akümülatörler, bıçak kaldırma
  • Fren akümülatörleri, çift sertifikalı
  • Cat Grade Control Çapraz Eğim
  • CD ROM Parçalar Kitabı
  • Debriyaj, dairesel tahrik kayma
  • Kesici kenarlar, düz DH-2 çelik: – 254 mm × 35 mm (10 inç × 1,4 inç) – 19 mm (3/4 inç) bağlantı cıvataları
  • Kapılar (dört), motor bölmesi, (iki sol, iki sağ tarafta) kilit
  • Kapılar, çift girişli, sol ve sağ tarafta
  • Çeki demiri – altı pabuç ve değiştirilebilir aşınma şeritleri
  • Kesme uçları, 16 mm (5/8 inç) DH-2 çelik, 19 mm (3/4 inç) bağlantı cıvataları
  • Hızlı dolumlu yakıt, 567,8 L/dak. (150 gal/dak)
  • Sıvı denetimi
  • Şasi, eklemlenmiş, güvenlik kilitli
  • Yüke duyarlı hidrolik sistemler
  • Metalik yakıt deposu, 496 L (131 gal)
  • Metalik DCM aşınma şeritleri
  • Modüler soğutma paketi
  • Greyder bıçağı: – 5,5 m × 787 mm × 25 mm (18 ft × 31 inç × 1 inç) – Hidrolik yana kaydırma ve uç
  • Radyatör, temizlik için iki erişim kapağı
  • Arka tampon
  • Arka tandem erişim basamakları ve el çubukları
  • S O S portları: motor, hidrolik, şanzıman, soğutucu sıvı
  • Tandem geçişi
  • Üst ayar devreli aşınma şeritleri
  • Yangın söndürmeye hazır
  • Riper, arka
  • Baskı bloğu, arka ağırlık

ÇALIŞMA ALETLERİ/G.E.T.
  • 254 mm × 35 mm (10 inç × 13/8 inç) düz kesici kenara sahip 5,5 m (18 ft) bıçak

LASTİKLER, JANTLAR VE TEKERLEKLER
  • Taban makine fiyatına ve ağırlığına 597 mm × 609,6 mm (23,5 inç × 24 inç) lastikler ve çok parçalı jantlar için kısmi bir tolerans payı eklenmiştir

SIVILAR
  • Uzun Ömürlü Soğutucu Sıvı –35 °C (–31 °F)

18M3 İsteğe Bağlı Donanımlar

OPERATÖR ORTAMI
  • Konfor paketi
  • Isıtmalı kapı
  • Yüksek görüş aynaları
  • Dış ısıtmalı aynalar, 24 V
  • Dışa monte aynalar
  • Isıtmalı koltuk
  • Isıtmalı/havalandırmalı koltuk
  • Sol ve sağ yanda cam temizleme platformu ve merdivenleri

GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ
  • Şanzıman, otomatik

KORUMALAR
  • Moloz koruması
  • Arka çamurluklar
  • Ses yalıtımı, motor bölmesi ve şanzıman

GÜVENLİK
  • Arka görüş kamerası için ek monitör
  • Gelişmiş erişim platformu
  • Makine Güvenlik Sistemi Anahtarı
  • Hizmet erişim platformu

DİĞER ATAŞMANLAR
  • Otomatik yağlama, Centro-matic
  • Otomatik yağlama, riper geliştirme
  • Bıçak kontrolü, değişken serbest hareket
  • Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 120 V
  • Isıtma cihazı, motor soğutma sıvısı, 240 V
  • Base+1 ek hidrolik valflerle hidrolik düzenlemeler
  • Base+5 ek hidrolik valflerle hidrolik düzenlemeler
  • Product Link Elite, çift
  • Jant, 495,3 mm × 635 mm (19,5 inç × 25 inç) MP (yedek)
  • İklim, Cold Plus paketi

ÇALIŞMA ALETLERİ/G.E.T.
  • 203 mm × 25 mm (8 inç × 1 inç) kavisli kesici kenara sahip 5,5 m (18 ft) bıçak
  • Riper dişi

SIVILAR
  • Soğutucu sıvı, –51 °C (–60 °F)