ACERT® Teknolojili Cat® C11 Motor
C11 motor 1.800 devir ve 1.384 Nm (1.024 lb/ft) torkla 261 kW (350 hp) tam dereceli brüt güç (SAE J1995) üretir. Büyük deplasman ve yüksek torkun bir araya gelmesi, RM300'ün en zorlu koşullar altında dahi çalışabilmesini sağlamaktadır
Mekanik Kumandalı Elektronik Birim Enjeksiyonu (MEUI)
MEUI yakıt sistemi bir elektronik kumanda sisteminin teknik seviyesini doğrudan mekanik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonunun basitliği ile birleştiren benzersiz bir sistemdir.
MEUI sistemi, enjeksiyon basıncını tüm motor çalışma hızı aralığı boyunca kumanda etme becerisine sahiptir. Bu özellikler C11'in enjeksiyon zamanlaması, süresi ve basıncı üzerinde tamamen kontrol sahibi olmasını sağlar.
Çoklu Enjeksiyon Yakıt Dağıtımı
Çoklu enjeksiyon yakıt dağıtımı yüksek derecede hassasiyet gerektirir. Yanma çevriminin hassas bir şekilde şekillendirilmesi, yanma odası sıcaklıklarını düşürerek daha az emisyon oluşturur ve yakıt yanmasını optimize eder. Böylece, aynı yakıt maliyetiyle daha fazla iş yapabilirsiniz.
C11 Silindir Bloğu
Silindir bloğu, sertlik için geniş şerit düzenlemesine sahip olan ve krank mili döndükçe ağır hizmet tipi bölmesi sertlik ve güç sağlayan tek parçalı, gri demir bir bloktur. Bu yeni tasarım motorun yüksek sıkıştırma oranlarını destekler ve güç yoğunluğunu artırır. Düz dişli, o-ring bağlantı noktalarının kullanımı motor yağı ve sıvısı kayıplarını azaltır.
Yüksek Silindir Basıncı
Yüksek silindir basıncı sıkı şekilde kumanda edilen toleranslarla bir araya gelerek son derece verimli yakıt yanması, daha az sızıntı ve daha düşük emisyonlar sağlar.
Tekli Üstten Kam Mili
Bir adet tekli üstten kam mili, motorun volan ucunda bulunan bir dişli tarafından çalıştırılır. Kam dişlisinin volan ucuna yerleştirilmesi ses ve titreşimi önemli ölçüde azaltmaktadır. Aşınmayı azaltmak için kam milinin ön tarafına sarkaç tipi bir amortisör takılmıştır. Bu iki özellik birlikte motorun uzun ömürlü ve dayanıklı olmasına katkıda bulunmaktadır.
Hizmet, Bakım ve Onarım
Anahtar işlevlerin takip edilmesi ve kritik göstergelerin kaydedilmesiyle daha kolay hizmet, bakım ve onarım sağlanmaktadır. İleri düzey elektronik tespit özelliklerini kullanmak bir Cat Elektronik Teknisyeni aracılığıyla mümkündür.
Turboşarjlı ve Havadan Havaya Son Soğutma Sistemi (ATAAC)
Turboşarjlı havadan havaya hava ile soğutulan soğutma sistemi, yüksek beygir gücü ve daha yüksek yanıt süresi sunarken, egzoz sıcaklıklarını da uzun saatler süren sürekli operasyonlar boyunca düşük tutmaktadır.
Hava ile soğutulan Hava Soğutma Sistemi
Havadan havaya son soğutma sistemi, hava emişi sıcaklıklarını düşürür ve düşük toleranslı yanma odası komponentleriyle uyumlu olarak yakıt verimliliğini maksimuma çıkarırken emisyonları minimuma indirir. Yeni turboşarj, benzersiz çapraz akış kafası tasarımına sahip tek bir arka tahrikli asma kam ve daha verimli emme manifoldu hava akışında önemli iyileştirmeler sağlar. Bu, verimliliği önemli ölçüde artırırken emisyonların azalmasını sağlar.
ADEM™ A4 Elektronik Kumanda Modülü
ADEM A4 elektronik kumanda modülü, kullanılan her litre yakıttan en yüksek performansı elde etmek için yakıt dağıtımını, valf zamanlamasını ve hava akışını yönetir. Kumanda modülü motorun uygulama ihtiyaçlarına hızla yanıt vermesini sağlayarak esnek yakıt enjeksiyonu haritalaması yapar. Motoru ve makinenin çalışma koşullarını izleyerek, motorun zirve noktasında bir verimlilikle çalışmaya devam etmesini sağlar.
