950L Tekerlekli Yükleyici güvenilirlik, üretkenlik, yakıt verimliliği ve uzun kullanım ömrüne yönelik beklentilerinizi karşılamak için kanıtlanmış tümleşik teknolojilere sahiptir. Bu makine daha yüksek güç sağlar; 5 vitesli grup milli şanzımandaki tork konvertör kilit kavraması daha yumuşak vites geçişi, daha güçlü hızlanma ve daha yüksek hareket hızı sağlar; maksimum yakıt tasarrufu için üretken ekonomi modu. Bu makine bir Cat makinesinden beklediğiniz güvenilirlik, dayanıklılık ve esnekliği sunar.
| 2.000 dev/dak.da Maks. Brüt Güç – ISO 14396 (metrik) | 195 kW (265 hp) 195 kW (265 hp) |
| 2.000 dev/dak.da Maks. Net Güç – ISO 9249 (metrik) | 185 kW (252 hp) 185 kW (252 hp) |
| Maksimum Brüt Tork - 1.400 dev/dak - ISO 14396 | 774.0 lb/ft 1050.0 N·m |
| Silindir Hacmi | 428.0 inç3 7.01 D |
| Net Güç - ISO 9249 | 252.0 HP 185.0 kW |
| Motor Modeli | Cat C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT |
| Maksimum Net Tork (1.400 dev/dak.) | 726.0 lb/ft 984.0 N·m |
| Çalışma Ağırlığı | 39983.0 lb 18136.0 kg |
| Not | Ağırlık; Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastikler, sıvılar dolu, operatör, standart arka ağırlık, soğuk çalıştırma, yol çamurlukları, Product Link, açık/açık akslar (ön/arka), güç aktarma sistemi koruması, ikincil direksiyon, ses yalıtımı ve BOCE ile bir 3,1 m3 genel amaçlı kova içeren makine konfigürasyonuna dayanır. Ağırlık; Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastikler, sıvılar dolu, operatör, standart arka ağırlık, soğuk çalıştırma, yol çamurlukları, Product Link, açık/açık akslar (ön/arka), güç aktarma sistemi koruması, ikincil direksiyon, ses yalıtımı ve BOCE ile bir 3,1 m3 genel amaçlı kova içeren makine konfigürasyonuna dayanır. |
| Kova Kapasiteleri | 2,7-4,4 m³ (3,5-5,8 yd³) 2,7-4,4 m³ (3,5-5,8 yd³) |
| Statik Devirme Yükü - Lastik Sapması ile Tam 40° Dönüş | 24088.0 lb 10926.0 kg |
| Koparma Kuvveti | 34171.0 lbf 152.0 kN |
| Statik Devirme Yükü - Lastik Sapması Olmadan Tam 40° Dönüş | 25627.0 lb 11624.0 kg |
| Not (1) | "Ağırlık" altında tanımlanmış bir makine konfigürasyonu için. "Ağırlık" altında tanımlanmış bir makine konfigürasyonu için. |
| Not (2) | Hesaplamalar ile testler arasında %2 doğrulama gerektiren ISO 143971:2007 Bölüm 1 - 6'ya tam uyumluluk. Hesaplamalar ile testler arasında %2 doğrulama gerektiren ISO 143971:2007 Bölüm 1 - 6'ya tam uyumluluk. |
| İleri - 4 | 16.0 mil/saat 25.7 km/sa. |
| Geri - 1 | 4.3 mil/saat 6.9 km/sa. |
| Geri - 2 | 7.5 mil/saat 12.0 km/sa. |
| Geri - 3 | 16.0 mil/saat 25.7 km/sa. |
| İleri - 3 | 12.0 mil/saat 19.3 km/sa. |
| İleri - 1 | 4.3 mil/saat 6.9 km/sa. |
| İleri - 2 | 7.5 mil/saat 12.0 km/sa. |
| Not | Kova boşken ve 787 mm dönüş yarıçaplı standart L3 lastikler takılıyken standart bir aracın maksimum seyir hızı. Kova boşken ve 787 mm dönüş yarıçaplı standart L3 lastikler takılıyken standart bir aracın maksimum seyir hızı. |
| İleri - 5 | 24.5 mil/saat 39.5 km/sa. |
| Ekipman Pompa Tipi | Değişken Eksenel Piston Değişken Eksenel Piston |
| Ekipman Sistemi: Maksimum Pompa Çıkışı (2.340 dev/dak.) | 64.7 gal/dak. 245.0 l/dk |
| Hidrolik Çevrim Süresi - Toplam | 9.5 Saniye 9.5 Saniye |
| Ekipman Sistemi - Maksimum Çalışma Basıncı | 4047.0 psi 27900.0 kPa |
| Soğutma Sistemi | 14.3 gal (US) 54.0 D |
| Diferansiyel - Nihai Tahrikler - Arka | 11.4 gal (US) 43.0 D |
| Diferansiyel - Nihai Tahrikler - Ön | 11.4 gal (US) 43.0 D |
| Yakıt Deposu | 72.6 gal (US) 275.0 D |
| Karter | 5.3 gal (US) 20.0 D |
| Şanzıman | 11.4 gal (US) 43.0 D |
| Hidrolik Deposu | 33.0 gal (US) 125.0 D |
| Soğutucu Fan Hızı Maksimum Değerdeyken: Operatör Ses Basıncı Seviyesi (ISO 6396:2008) | 72.0 dB(A) 72.0 dB(A) |
| Maksimum Soğutucu Fan Devrinde - Dış Ses Basıncı Seviyesi (SAE J88:2013) | 75 dB(A)* 75 dB(A)* |
| Soğutucu Fan Hızı Maksimum Değerdeyken: Dış Ses Gücü Seviyesi (ISO 6395:2008) | 107.0 dB(A) 107.0 dB(A) |
| Maksimum Değerin %70'inde Soğutucu Fan Devri ile - Dış Ses Gücü Seviyesi (ISO 6395:2008)** | 104 LWA*** 104 LWA*** |
| Maksimum Değerin %70'inde Soğutucu Fan Devri - Operatör Ses Basıncı Seviyesi (ISO 6396:2008)** | 69.0 dB(A) 69.0 dB(A) |
| Not (3) | ***Avrupa Birliği Direktifi "2000/14/EC" "2005/88/EC" ile değiştirilmiştir. ***Avrupa Birliği Direktifi "2000/14/EC" "2005/88/EC" ile değiştirilmiştir. |
| Not (1) | *15 m mesafede, ikinci vites oranında ileri hareket edilirken. *15 m mesafede, ikinci vites oranında ileri hareket edilirken. |
| Not (2) | **"AB Direktiflerini" kabul eden ülkelerdeki makineler için. **"AB Direktiflerini" kabul eden ülkelerdeki makineler için. |
| Arka Aksın Orta Çizgisinden Arka Ağırlığın Kenarına | 6.83 ft 2083.0 mm |
| Toplam Uzunluk - Kovasız | 22.77 ft 6939.0 mm |
| Maksimum Kaldırmada Menteşe Pimi Yüksekliği | 13.11 ft 3995.0 mm |
| Yerden Yükseklik | 1.21 ft 368.0 mm |
| Taşıma Yüksekliğinde Menteşe Pimi Yüksekliği | 2.18 ft 663.0 mm |
| Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı | 11.33 ft 3446.0 mm |
| Lastik Sırtı Genişliği | 7.0 ft 2140.0 mm |
| Taşıma Yüksekliğinde Raf Arkası | 49 derece 49 derece |
| Yükseklik - Kaportanın Üst Kısmı | 8.83 ft 2697.0 mm |
| Not | Tüm boyutlar yaklaşıktır ve Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastik modeline dayanmaktadır. Tüm boyutlar yaklaşıktır ve Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastik modeline dayanmaktadır. |
| Maksimum Kaldırmada Raf Arkası | 60 derece 60 derece |
| Dingil Mesafesi | 11.0 ft 3350.0 mm |
| Zeminde Raf Arkası Açısı | 41 derece 41 derece |
| Maksimum Genişlik - Lastikler Üzerinde - Yüklü | 9.33 ft 2822.0 mm |
| Arka Aks Orta Çizgisinden Mafsala | 5.5 ft 1675.0 mm |
| Maksimum Kaldırmada Kaldırma Kolu Mesafesi | 11.19 ft 3410.0 mm |
| Egzoz Borusunun Üstüne Kadar Yükseklik | 11.2 ft 3415.0 mm |
| Yükseklik - ROPS'nin Üst Kısmı | 11.33 ft 3446.0 mm |
| Yükseklik - Kaportanın Üst Kısmı | 8.83 ft 2697.0 mm |
| Arka Aksın Orta Çizgisinden Arka Ağırlığın Kenarına | 6.83 ft 2071.0 mm |
| Arka Aks Orta Çizgisinden Mafsala | 5.5 ft 1675.0 mm |
| Zeminde Raf Arkası Açısı | 45 derece 45 derece |
| Taşıma Yüksekliğinde Menteşe Pimi Yüksekliği | 2.51 ft 765.0 mm |
| Maksimum Kaldırmada Kaldırma Kolu Mesafesi | 12.45 ft 3794.0 mm |
| Dingil Mesafesi | 11.0 ft 3350.0 mm |
| Lastik Sırtı Genişliği | 7.0 ft 2140.0 mm |
| Maksimum Kaldırmada Raf Arkası | 66 derece 66 derece |
| Toplam Uzunluk - Kovasız | 24.37 ft 7428.0 mm |
| Taşıma Yüksekliğinde Raf Arkası | 54 derece 54 derece |
| Egzoz Borusunun Üstüne Kadar Yükseklik | 11.2 ft 3415.0 mm |
| Yerden Yükseklik | 1.21 ft 368.0 mm |
| Maksimum Genişlik - Lastikler Üzerinde - Yüklü | 9.33 ft 2822.0 mm |
| Not | Tüm boyutlar yaklaşıktır ve Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastik modeline dayanmaktadır. Tüm boyutlar yaklaşıktır ve Michelin 23.5R25 XHA2 L3 radyal lastik modeline dayanmaktadır. |
| Maksimum Kaldırmada Menteşe Pimi Yüksekliği | 14.73 ft 4490.0 mm |
| Kova Aralığı | 2,7-4,4 m³ (3,5-5,8 yd³) 2,7-4,4 m³ (3,5-5,8 yd³) |
Tam teknik özellikler, ürün broşürleri ve daha fazlası. Daha fazla bilgi için aşağıda kaydolun. Ya da anlık erişim için bu formu atla.yabilirsiniz.
Verimi ve üretkenliği artırmak, işletmenizin daha kârlı olmasını sağlamak için Caterpillar bağlantılı veri ve güvenlik ilkelerinden yararlanın.
Tekerlekli Yükleyiciler için Cat Payload, operatörlere hassas yük hedeflerine ulaşmalarında yardımcı olmak için hareket halindeyken yük tartımı sağlayan bir sistemdir. Hedef kamyon ağırlıklarına, yüklere ve çevrim sayılarına, malzeme hareketlerine ve günlük toplamlara hızlı erişimle, günlük üretkenliği kabin içinden takip edin.
Tekerlekli Yükleyiciler için Cat Payload, operatörlere hassas yük hedeflerine ulaşmalarında yardımcı olmak için hareket halindeyken yük tartımı sağlayan bir sistemdir. Hedef kamyon ağırlıklarına, yüklere ve çevrim sayılarına, malzeme hareketlerine ve günlük toplamlara hızlı erişimle, günlük üretkenliği kabin içinden takip edin.
