Düşük gürültü ve titreşim için yeni blok, Yalıtımlı zamanlama kutusu kapağı, Yalıtımlı yağ karteri (ayrıca bakım kolaylığı sağlar), İyileştirilmiş pompa ve dişli sistemi, Daha sağlam krank mili, Çoklu yakıt enjeksiyonu stratejisi, 4 valfli çapraz akışlı kafa, Kalın çeperli karterde çift eğri, Piston yüksek hızda çalışma için optimize edilmiştir
Devamı
keyboard_arrow_right
Hidrolik supap ayarı, 1006'da (C6.6) 500 saatte bir yapılması gereken manuel supap ayarı ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu sistem yağ basıncı ile çalışır ve kullanım açısından müşterileri ciddi bir maliyetten kurtarır.
Devamı
keyboard_arrow_right
C4.4 mekanik motordan daha düşük duman seviyeleri elde edilir
Devamı
keyboard_arrow_right
Bu kayışlar daha fazla tahrik yüzeyi sağladıkları için daha verimlidir. Çalışma sırasında daha az ısı oluşur ve kayışın ömrü de daha uzun olacaktır. Çoklu V kayışı, tekli V kayışı gibi kendi etrafında dönemez ve çoklu V kayışındaki tüm aşınmalar arıza gerçekleşmeden çok önce belirgin hale gelir.
Devamı
keyboard_arrow_right
Çok çeşitli yardımcı donanımlar için uygundur
Devamı
keyboard_arrow_right
Daha düşük servis maliyetleri, daha az durma süresi
Devamı
keyboard_arrow_right
"Gaz geçirmez" uygulamalar için uygundur
Devamı
keyboard_arrow_right
Voltaj, soğutma, çift cepli volan muhafazası ve marş için fabrika seçenekleri ile müşteri gereksinimlerini karşılar
Devamı
keyboard_arrow_right
Tamamen ünite haline getirilmiş alternatör seti
Devamı
keyboard_arrow_right
Yağ sistemi 11 L (2,8 gal) kapasiteye sahiptir, 500 saatlik değişim aralığı, Maksimum sürekli çalışma açısı 25⁰'dir (tüm yönlerde), Maksimum aralıklı çalışma açısı 30⁰ (tüm yönlerde), Simpleks ve Çift Yönlü yağ filtresi seçenekleri bulunmaktadır
Devamı
keyboard_arrow_right
Solda standart olarak sunulan tek ayak kutulu kontrol paneli, Kontrol paneli konumu 3 konum arasında değiştirilebilir, seçenek olarak alınabilir
Devamı
keyboard_arrow_right