G16CM34 Gaz Motoru

< Geri

Finansman ve Sigorta
Tekliflerimizi İnceleyin

Genel Bakış

G16CM34 doğal gaz ile çalışan, kıvılcım ile ateşlenen, turboşarjlı ve son soğutuculu bir motordur ve şu özellikleri sunar: düşük emisyon, yüksek verimlilik, yüksek güvenilirlik, yüksek esneklik, sabit tork ve değişken devir. Motor solenoid ile çalışan gaz alma valfleri, zenginleştirilmiş ön oda tasarımı ve Cat® ADEM A3 kontrol teknolojisini kullanarak yüksek verimlilik ve düşük emisyon sağlar.

Motor Teknik Özellikleri

Birimler:
Minimum Değer 8180.0 hp 6100.0 ekW Less
Maksimum Değer 8180.0 hp 6100.0 ekW Less
Emisyonlar U.S. EPA SI NSPS Saha Uyumluluğu U.S. EPA SI NSPS Saha Uyumluluğu Less

Silindir Hacmi

Silindir Hacmi 610 L (37.209 inç3) 610 L (37.209 inç3) Less

Sıkıştırma Oranı

Sıkıştırma Oranı 11,4:1 11,4:1 Less

Havalandırma

Havalandırma Turboşarjlı 2 Aşamalı Son Soğutmalı Turboşarjlı 2 Aşamalı Son Soğutmalı Less

Regülatör ve Koruma

Regülatör ve Koruma Elektronik (ADEM™ A3) Elektronik (ADEM™ A3) Less

Döndürme (volan ucundan)

Döndürme (volan ucundan) Saat yönünün tersine Saat yönünün tersine Less

Volan Dişleri

Volan Dişleri 408 408 Less

Ağırlık (boş)

Ağırlık (boş) 82000.0 kg 181000.0 lb Less

Yağ Değiştirme Aralığı

Yağ Değiştirme Aralığı 7.500 saat 7.500 saat Less

Strok

Strok 420.0 mm 16.54 inç Less

İç Çap

İç Çap 340.0 mm 13.38 inç Less

Motor Tasarımı

- Sağlam ve dayanıklı, endüstri standardı G3300 platformu üzerine kurulu- Caterpillar tarafından sağlanan hava/yakıt oran kontrolü ve özellikle bu motorunNSPS ve NonAttainment bölgesi uyumluluğu sağlaması için tasarlanmış üstün emisyon kontrolü sağlayan üç yönlü katalizör- 0,5 g ve 1 g NOx ayarları - Entegre operatör arayüz paneli, TWC ve AFRC motor üzerinde elle çalışılan süreyi azaltır - Operatör arayüz paneli dizüstü bilgisayar olmadan kurulum ve servisyapılabilmesini sağlar- Çeşitli yakıtlarla ve devir aralıklarında, tüm emisyon seviyelerinde çalışır- Tek bağlantı noktalı, fabrikada takılan komponentler paketlemeyi kolaylaştırır

Eksiksiz Ataşman Yelpazesi

Fabrikada takılan çok çeşitli motor ataşmanları paketleme süresini kısaltır

ÜRÜN DESTEĞİ DÜNYA ÇAPINDA CAT TEMSİLCİLERİ TARAFINDAN VERİLİR

2.200'den fazla bayiCat fabrikasında eğitim alan teknisyenlerpetrol motorunuzun tüm bileşenlerine servis sağlarCaterpillar yedek parça ve işçilik garantisi. Arızadan önce onarım seçenekleri için önleyici bakım anlaşmaları yapılabilir-S•O•SSM programı yağ ve soğutucu sıvı numuneleriniziCaterpillar tarafından belirlenen standartlara göre karşılaştırarak şu özellikleri belirler: - Dahili motor komponentlerinin durumu - İstenmeyen sıvıların varlığı - Yanma yan ürünlerinin varlığı - Sahaya özgü yağ değişim aralığı

80 YILDAN FAZLA MOTOR ÜRETİM DENEYİMİ

60 yıldan fazla doğal gaz motoru üretimiBu imalat süreçlerinin sahibi olması, Caterpillar'ın yüksek kaliteli ve güvenilir ürünler üretebilmesini sağlar.- Döküm motor blokları, silindir kapakları, silindir gömlekleri ve volan muhafazaları- Kritik makine komponentleri- Tüm motorun montajı

G16CM34 Gaz MotoruStandart Donanımlar

Hava Girişi Sistemi
  • Turboşarj Emme Adaptörü - motora takılı turboşarj emmesi ile müşterinin emme havası boruları arasında esnek bir bağlantı sağlar
  • Hava Filtresi Üniteleri - Normal çevre koşulları için uzaktan kurulum amacıyla turboşarj başına bir tane olmak üzere iki hava filtresi kılıfı bulunmaktadır. Her filtre kılıfında altı (6) kuru filtre elemanı bulunur. Opsiyonel olarak on iki (12) filtre elemanlı tek bir filtre kılıfı sunulmaktadır
  • Hava Emişi Susturucu – 30 dB(A) gürültü azaltma için sıralı tip boru şeklinde hava susturucuları

Soğutma Sistemi
  • Motorda soğutma sistemi ve yağlama sistemi işlevlerini bir araya getiren bir yardımcı kızak bulunur. Standart soğutma sistemi, Yüksek Sıcaklık (HT – JW dahildir) devresini Düşük Sıcaklık (LT – son soğutucunun ikinci aşaması dahildir) devresinden ayırır. Her devre için termostatik valfler bulunur. İki kademeli yükleme havası soğutucuları ısı yükünü HT ve LT devreleri arasında bölüştürerek LT sistemi üzerindeki ısı yükünü azaltır ve soğutucu maliyetlerini minimuma indirir. Yağ sisteminde otomatik filtre, plaka, şasi yağ soğutucusu, motora takılı ve dişliden güç alan yağlama pompası ile elektrik motorundan güç alan ön/son yağlama pompası bulunur. Pnömatik olarak çalıştırılan bir termostatik valf (motor kontrol panelinden kontrol edilir) yağ sıcaklığını kontrol eder. Tüm komponentler kirlenmeyi kontrol altına almak için damlama tavası olan tek bir taban plakasına takılıdır. Motor ile soğutma suyu/yağlama yağı kızağı arasındaki ara bağlantı boruları müşteri tarafından temin edilir. Motor kontrolleri müşteri tarafından sağlanır.
  • Soğutma suyu boruları için motordaki Esnek Konektör grubu

Karter Havalandırma Sistemleri
  • Tasarıma metal elemanlı ve kağıt filtreli, çok kademeli yağ giderici dahildir
  • Kapasite – 340 m3/sa. (200 scfm)

Silindir Bloğu
  • Mukavemet ve sağlamlık için tek parçalı tasarım
  • Alttan geçen krank mili ağırlığı azaltır ve servis işlemleri için yataklara kolay erişim sağlar
  • Kuru silindir bloğu (su içermez) daha kısa onarım süresi ve daha fazla mukavemet sağlar
  • Karter basınç düşürme cihazları
  • Bloğa veya kızağa takılacak şekilde tasarlanmıştır

Silindir Kapağı
  • Silindir başına iki emme ve iki egzoz valfi olan ayrı silindir kapakları
  • Su soğutmalı egzoz yuvaları ömrü uzatır
  • Otomatik döndürme mekanizmalı, nitritli valfler

Tahrik Kaplini
  • Burulmaya karşı elastik tepki gösteren, yüksek sönümleme özelliğine sahip bir çelik yay kaplin bulunur. Sekiz taneye kadar kompresör yükü olan örneklerin yer aldığı TVA çalışması dahildir.

Motor Kontrolleri ve Gösterimler
  • Motorda devir kontrolü, silindirlerde ayrı ayrı vuruntu kontrolü, kapalı döngü hava/yakıt oran kontrolü, motor izleme ve koruma için ADEM A3 motor yönetim sistemi kullanılır. Elektronik kontrollü ve pnömatik olarak çalıştırılan valfler, ana ve pilot yakıt gaz basıncını kontrol eder. Sistemde ayrıca çalışma parametrelerini ve sistem mesajlarını görüntülemek için bir operatör arayüzü bulunur. Sistemde diğer motor yönetim ve koruma işlevleri için yerel bir kontrol paneli bulunur. Bu sistemin sağladığı koruma özellikleri şunlardır: - PLC ve operatör kontrol arayüzü olan motor kontrol paneli - Dokunmatik ekran için cam kiti olan, zeminde duran muhafaza - Kompresör PLC'sini aynı ekranda görüntüleyebilen yerel kontrol paneli

Egzoz Gazı Sistemi
  • - Motora sabit basınç ile hava basmak için iki adet öne takılı (volanın karşı tarafında) turboşarj - Değişken geometrili turboşarjlar, kendi manifold basıncını kontrol ederek geniş bir çalışma aralığı boyunca optimum hava-yakıt oranı kontrolü sağlar - Silindir başına bir genişleme bağlantısı olan egzoz gazı boru manifoldu; bağlantı bakımı kolaylaştırır ve silindir kapağının hızlı sökülebilmesini sağlar

Volanlar ve Volan Muhafazaları
  • Çalıştırma ayna dişlisi olan volan bağlanmış şekilde temin edilir, kapak/koruma dahil değildir.

Yakıt Sistemi
  • Gaz Kontrol Ünitesi – bağımsız olarak ana yanma odası ve ön odaya giden gaz besleme basıncını kontrol eder. Kızak Class 1, Division 2, Group D tehlikeli saha sertifikalıdır.
  • Ana oda ve ön oda boruları için motordaki Esnek Konektör grubu

Yağlama Yağı Sistemi
  • Yardımcı kızağın yağlama yağı bölümünde aşağıdaki komponentler bulunur:

Boya
  • Motor Cat (sarı) rengine boyalıdır, diğer renkler de temin edilebilir. Caterpillar Motoren'in standart boya sistemi kullanılacaktır.

Marş Sistemi
  • Türbin tipi havalı marş motorları (TDI), motoru çalıştırmak için basınçlı hava veya doğal gaz kullanır; minimum 1.034 kPa (150 psi) hava basıncı. Arkaya takılı.
  • Marş havası/gaz boruları için motordaki Esnek Konektör grubu
  • Çark Kontrol Cihazı – hortumları ve yağlayıcısı olan el tipi kontrol cihazı

Test Etme
  • Tüm motorlar Kiel, Almanya'dan gönderilmeden önce fabrikada test edilir. Test raporları standart belgeler ile birlikte temin edilecektir.

Genel
  • Esnek Kaplin – motor ve tahrik edilen ekipman (kompresör) arasında esnek bağlantı
  • Çark Kontrol Cihazı – hortumları ve yağlayıcısı olan el tipi kontrol cihazı
  • Sekiz (8) yük durumuna kadar Burulma Titreşim Analizi (TVA)

G16CM34 Gaz Motoruİsteğe Bağlı Donanımlar

Hava Girişi Sistemi
  • Emme Havası Ön Isıtma Cihazı – 20 °C (-4 °F) altındaki emme havası sıcaklıkları için gerekir

Egzoz Gazı Sistemi
  • Egzoz Havalandırma Sistemi – gaz konsantrasyonunu kontak noktasının altında tutmak için tüm egzoz gazı sistemini tahliye eder ve egzoz gazı patlama riskini azaltır. Kızak Class 1, Division 2, Group D tehlikeli saha sertifikalıdır

Genel
  • Yatak Sıcaklığı İzleyici – ana krank mili yataklarının ve biyel kolu uç yataklarının sıcaklığını takip etmek için. • Motor Özel Takımları – GCM34 motorlar için özel takım seti.