< Geri

Finansman ve Sigorta
Tekliflerimizi İnceleyin

Genel Bakış

8CM34DF, başarılı CM32C orta devirli motora dayanarak geliştirilmiştir. Caterpillar Motoren tarafından tasarlanan CM34DF, kullanım verimliliği konusundaki birinciliğini korurken CM32C'nin güvenilirlik ve kullanım ömrü beklentilerini karşılamakta ve aşmaktadır. CM34DF üretim amaçlı deniz platformları ve üst katlar için ana güç kaynağı olarak ideal bir çözümdür. CM34DF'nin temiz tasarımı sistem ve komponentlere hızlı ve kolay erişim sağlar ve çalışma, servis ve bakım kolaylığını destekler. Metan sayıları MN 50'ye kadar düşük gaz halinde yakıt ve MGO, MDO, ağır yakıtlar ve ham petrol gibi sıvı yakıtlar ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. CM34DF IMO Tier II sertifikalıdır ve gaz modunda çalışırken önerilen IMO Tier III emisyon seviyelerini karşılamaktadır. Çeşitli motor yükü ve gaz kaliteleri ile güvenli ve güvenilir çalışma için müşterilerin taleplerine dikkat edilmiştir.

Motor Teknik Özellikleri

Birimler:
Minimum Değer 4800.0 kVA 3840.0 ekW Less
Maksimum Değer 4800.0 kVA 3840.0 ekW Less
Emisyonlar IMO Tier II IMO Tier II Less
Havalandırma Turboşarjlı Son Soğutucu Turboşarjlı Son Soğutucu Less
Motor Kontrolü Elektronik Elektronik Less
Ağırlık 187000.0 lb 93.5 t Less
Strok 18.1 inç 460.0 mm Less
İç Çap 13.4 inç 340.0 mm Less
Silindir Hacmi 20382.0 inç3 334.0 D Less

Boyutlar

Uzunluk 425.0 inç3 10784.0 mm Less
Genişlik 102.4 inç 2600.0 mm Less
Yükseklik 213.1 inç 5413.0 mm Less

Motor Tasarımı

Birinci sınıf güvenilirlik ve dayanıklılık - Orta devirli uzun stroklu motor tasarımı - Kompakt silindir kapağı tasarımı - Küresel döküm demir blok, yağlama yağı ve şarj havası için entegre hatlarıyla - Motor tasarımında, ham petrolün daha katı olan gereksinimleri temel alınmıştır - Yüksek verimli turboşarj - Silindir gömleği yarı kurudur, yalnızca motor bloğunun dışında soğutulur - Alt valf tahrikleri ve kam izleyicili enjeksiyon pompası tahrikleri için kompakt modül - Esnek Kam Mili Teknolojisi, valflerin çalışmasını optimize ederek emisyonları düşük tutar - Düşük yağ tüketimi için çok hassas işlenmiş silindir gömleği - Sertleştirilmiş piston segmanı kanalları - Elmas kaplamalı piston segmanları

Kurulum Kolaylığı

Standart modüler tasarım kurulum kolaylığı sağlar ve karmaşayı azaltır - Yardımcı sistemler motora bağlı olduğu için düşük kurulum maliyeti - Basit takma bağlantıları olan soğutma suyu sistemi

Geliştirilmiş Servis Kolaylığı

Temel motor komponentlerine erişim için büyük kontrol açıklıkları - Motorun ana komponentleri bakımda onarılıp yenilenmek ve yeniden kullanılmak üzere tasarlanmıştır- Birinci sınıf temsilci ağı, fabrikada eğitim gören teknisyenleriyle her zaman yedek parça ve destek bulunabileceği anlamına gelir- Segmentli kam mili tasarımı- Pistonların hızla sökülebilmesi için ayrı biyel kolu tasarımı - Kolayca sökebilmek için ayrı kam mili segmentleri

8CM34DFStandart Donanımlar

Motor
  • Motor tahrikli çark dişlisi, motora takılıdır
  • Acil durdurma ekipmanı, manuel acil durdurma için düğmesiyle

Silindir Kapakları
  • Kolay servis imkanı ve bakım için erişim sağlayan yakıt enjektörü ve entegre gaz alma valfi
  • En yüksek çalışma güvenilirliği ve verimliliği için silindir basınç sensörleri, klasik vuruntu sensörü teknolojisinin yerini almaktadır
  • Gaz ve sıvı yakıtlar ile çalışacak şekilde tasarlanmış piston, segman ve kaplamalar

Turboşarj
  • Gaz ve dizel yakıt ile çalışırken optimize edilmiş motor verimliliği
  • Optimum hava-yakıt oranı kontrolü için üfleme valfi ve atık valfi teknolojisi

Gaz Sistemi
  • Kendinden güvenli bir motor bölmesi konseptini desteklemek için çift çeperli gaz boruları
  • Kaçak algılama
  • Gaz valfi ünitesi
  • İstek üzerine segmentli gaz algılama sistemi

Mikro Pilot Yakıt Enjeksiyon Sistemi
  • Dişliden güç alan yüksek basınçlı yakıt pompası ve kolay servis erişimi sağlayan filtre sistemi
  • Ayrı kontak yakıt enjektörü ve "silindir kapağı içi" entegre kontak yakıt dönüş hattı boruları sayesinde güvenilirlik ile servis ve bakım kolaylığı.

Egzoz Sistemi
  • Serbest uçta öne takılı olan geçiş memeli turboşarj (dikey olarak 0 derecede ve motordan uzaktadır),
  • Genleşme contası, ayrı
  • Ayrı susturucu ve kıvılcım durdurucu

Tatlı Soğutma Suyu Sistemi
  • HT pompası, motora takılıdır
  • LT pompası, ayrı, dikey tasarım, elektrik motoru tahrikli
  • HT termostat, uzaktan bağlantılı, elektrik kontrollü
  • Soğutma suyu ön ısıtma ekipmanı, alt şasiye takılı

Yağlama Yağı Sistemi
  • Plakalı soğutucu, motora takılıdır
  • Basma tulumba, motora takılıdır
  • Ön yağlama pompası, alt şasiye takılıdır, elektrik motorundan güç alır
  • Otomatik geri yıkama filtresi
  • Basınç farkı göstergeli çift yönlü filtre, motora takılı
  • Basınç kontrol valfi, motora takılı
  • Uzaktan bağlantılı termostat, elektrik kontrollü

Bağlantılar
  • Flanş kaplini ve volan arasındaki bağlantı parçaları seti
  • Motor ve jeneratör arasındaki esnek flanş kaplini
  • Alt şasi, volan korumalıdır ve motor ve alternatör için yağ karterini barındırır
  • Motor ve jeneratörün ana şasiye montaj bağlantı parçaları
  • Kauçuk bağlantı kuşağı seti, ana şasiye esnek tutturma için
  • Esnek boru bağlantısı seti

Göstergeler
  • Yakıt, yağlama yağı, tatlı su, marş havası ve şarj havası için sıvı sönümlü basınç göstergeli gösterge panosu.
  • Yakıt, yağlama yağı, tatlı su ve şarj havası için motor üzerinde termometreler
  • Elektrikli uzak hız göstergesi
  • Turboşarj ve uzak hız göstergesi
  • Egzoz gazı sıcaklık göstergesi

İzleme
  • Başlatma/durdurma anahtarı, hız ayarlama cihazı, mekanik durdurma cihazı, kontrol fonksiyonlarının motordan uzaktan kumandaya geçişi gibi motor üzerinde manuel kontrol imkanları
  • Motorda marş solenoid valfi, 24 V DC
  • Ayrı elektronik hız kumandası