3406C HazPak

3406C HazPak Standart Donanımlar

Hava Girişi Sistemi

• Kuru tip, iki elemanlı ve kısıtlama göstergeli hava filtresi, ayrı devreli ve ATEX onaylı hava kesme valfli son soğutucu, girişte alev tutucu

Kumanda Sistemi

• Solda uzak pozitif kilitlemeli hız kumanda kolu, hava kesme valfi ve yakıt kesme silindiri için hidromekanik regülatör, pnömatik veya hidrolik kapatma kontrolü, mekanik devir ve sıcaklık izleme özellikleri, hava kesme valfini kontrol etme imkanı sağlar

Soğutma Sistemi

• 45 °C ortam sıcaklığı için tasarlanmış soğutma ünitesi; gömlek suyu için ayrı soğutma devresi, egzoz soğutucu ve son soğutucu; denizde kullanıma uygun radyatörler çelikfabrikasyon parçalardan yapılmıştır, galvanizli lehime batırılmış soğutma elemanları ve tamamen paslanmaz çelik somun ve cıvatalar; soğutma sistemi arabirimlerinde flanşlı 150 lb RF bağlantıları kullanılmıştır; soğutma sıvısı boruları Victaulic bağlantıları olan yumuşak çelikten yapılmıştır; su pompası dişli ile çalıştırılır ve santrifüj tipindedir; ATEX uyumlu fan tahrik mekanizması olan radyatöre takılı fan ve koruması; tüm korumalar Makine Yönetmeliği 2006/42/EC'ye göre tasarlanmış, üretilmiş ve takılmıştır

Egzoz Sistemi

• Egzoz gazı soğutucusu, plenum ve çıkış kutusu grubu; ATEX uyumlu – egzoz gazı ve egzoz kanalı yüzey sıcaklıklarını T3'e (200 °C) sınırlayacak şekilde tasarlanmıştır; egzoz gazı alev kapanları Gaz Grubu IIA'ya uygundur; EN 1834-1 önerilerine uygun olarak test edilmiş ve tasarlanmıştır; sulu ve kuru egzoz esnek bağlantıları; demonte olarak teslim edilen ATEX uyumlu kıvılcım korumalı susturucu

Volan ve Volan Muhafazası

• SAE No. 1 döküm demir muhafaza, SAE-1 muhafaza için volan, 100 mm çaplı yatakları için pilot delik; soldan ve sağdan marş motoru delik konumu sağlar

Yakıt Sistemi

• Mekanik yakıt enjeksiyonu, yakıt besleme pompası, ana filtre ve su ayırıcısı; motora takılı ikincil yakıt filtresi

Genel

• Paketin ortam sıcaklığı aralığı -20 °C ile 45 °C arasındadır ve Gaz Grubu IIA'ya uygun olacak şekilde tasarlanmıştır; tüm sistemler sıcaklık sınıfı T3'e (200 °C sınır) uygundur; tüm paket kapsamı için uyumluluk beyanı vardır; radyatör ünitesi, motor ve egzoz sistemi alt şasiye takılmıştır; hava filtresi, yakıt/su ayırıcısı, uzak yağ filtresi takılı halde teslim edilir; toprak bağlantısı EN 60079-14 standardına uygundur; 325 mikron epoksi boya sistemi; dişli ile çalıştırılan iki silindirli hava kompresörü, 12 cfm

Yağlama Sistemi

• Yağ soğutucusu, solda yağ göstergesi, servis kolaylığı için uzağa takılı yağ filtreleri

3406C HazPak İsteğe Bağlı Donanımlar

Hava Kompresörü

• Kayışla çalıştırılan, iki silindirli, tek kademeli, 1.250 dev/dak. kompresör devrinde 13,2 cfm anma deplasmana sahip pistonlu; iki ekolojik tahliye içerir

Şarj Sistemi

• Gaz Grubu IIB, Sıcaklık Sınıfı T3 için 24 V 35 A EX d ATEX uyumlu alternatör; ağır hizmet, fırçasız. 24 V 65 A alternatör, Gaz Grubu C ve D, Sıcaklık Sınıfı T3 için NEC 500 Class 1 Division 2 için; ağır hizmet tipi, fırçasız. 24 V 55 Ah EX d e II T4 daha güvenli derin deşarjlı akü paketi, entegre bağlantı kutusu ve yalıtıcı anahtarı ile.

Kumanda Sistemi

• • Havalı veya hidrolik kapatma sistemi giriş seçenekleri bulunur
• • Temel kontrol paneli – çalıştırma düğmesi, çalıştırma/durdurma anahtarı ve acil durdurma düğmesi dahildir.
• • PCS2 kontrol kartı – denetçi güvenlik sistemi sağlar işlev ve aşırı devir kapatma kontrolü; çalıştırma düğmesi, çalıştırma/durdurma anahtarı, acil durdurma düğmesi, gaz kelebeği kontrolü için bağlantı konumları ve Messenger ekranı, kullanıcı tarafından ayarlanabilen alarm ve kapatma rölesi girişleri dahildir.
• • 3GP kontrol paneli – gaz algılama, denetçi güvenlik sistemi işlevi ve aşırı devirde kapatma kontrolü sağlar; egzoz alev tuzağı olmadan çalışmayı mümkün kılar; çalıştırma düğmesi, çalıştırma/durdurma düğmesi, acil durdurma düğmesi, gaz kelebeği kontrolü ve Messenger ekranı için bağlantılar içerir; 20 taneye kadar giriş ve çıkış için motor kontrol paneli sağlar; motor aşırı devir yaptığında, yüksek egzoz gazı sıcaklığı (200 °C), yüksek soğutma sıvısı sıcaklığı (100 °C), düşük yağ basıncı olduğunda hidrokarbon gazlar algılandığında motoru otomatik olarak kapatacak şekilde tasarlanmıştır, sıcaklık giriş düğmeleri isteğe bağlı olarak alınabilir.

Yakıt Sistemi

• Yakıt soğutucu takılı olduğunda günlük depodan çalışırken kabul edilebilir yakıt sıcaklığını korur

Marş Sistemi

• Havalı ve hidrolik marş motorları bulunur