DTOC

Cat® Dynamic Transmission Output Control (DTOC) 让油服作业轻松精确

Cat® Dynamic Transmission Output Control (DTOC) 让油服作业轻松精确

 

油服操作人员在压裂和固井作业中起着非常重要的角色,但他们并不总是能够对操作进行精确的控制。但对于大规模水力压裂或者固井作业时,精确度又是必须的。现在,操作人员可以采用卡特彼勒的变速箱动态输出控制技术以更精确的方式完成工作。

通常,由操作人员手动控制压力,这样需要操作很多次才能完成任务。而拥有油服作业的Cat DTOC解决方案之后,就可以为这些任务提供必需的自动化设计。Cat DTOC技术可与当前所有压裂变速箱以及我们较小的CX31和CX38变速箱兼容。它是一个纯粹基于软件的解决方案,不需要额外的硬件。DTOC可以集成到几乎任何第三方控制系统中,并且对于任何有经验的油井服务操作人员来说都易于上手。

 

DTOC有多种功能,而自动化是统一的主题。这些功能包括ASTM特性(自动失速测试模式),ASC(自动转速控制)特性和经济模式。下面是每个功能原理的简要说明:

  • 自动失速测试模式

在泵送作业之前,必须对连接井口的管线进行试压确保没有泄漏。这种试压操作通常是由操作人员的手动控制完成。而ASTM特性是一种实现自动试压的变速箱控制功能。ASTM特性只需要操作人员简单地在控制面板中输入期望的压力值并激活该模式,简化了操作流程。一旦功能被激活,变速箱控制器接管并控制变速箱齿轮和发动机转速以达到目标压力,并在退出时回到空档或者停车档。ASTM特性被特别设计成保证安全和可控的试压操作,同时压力测试结果精确。

  • 自动转速控制

ASC (自动转速控制) 是设计于在正常泵送作业中自动控制泵送速率的功能。在如今的油井服务压裂设备上,泵送速率是通过控制发动机转速并选择能提供最接近于目标流量的档位来实现的,每个变速箱档位可以显著地增加泵送流量和相应的压力。使用自动转速控制,通过允许操作人员简单输入需要的流量,简化了泵车控制流程。ASC特性在控制发动机转速的同时选择合适的档位,以达到和保持期望的流量。

在ASC模式下,变速箱根据需要自动换挡,并控制档位和发动机转速,以便在换挡前后都保持期望流量,确保换挡时没有流量激增。在多个设备控制器上,ASC特性可以集成到对整个压裂车组进行泵送速率控制,或者添加控制逻辑命令,根据需要分配每个泵的泵送速率。

此外,如果需要低流速,ASC特性维持变矩器锁止到一个比往常更低的发动机转速,也能在变矩器传动中实现和保持期望的流量。如果对于特定作业或者特定的压裂车需要手动控制,操作人员则可以简单地退出ASC模式来进行手动控制。

Cat油井服务变速箱上的DTOC功能可为石油和天然气工业中任何的泵送设备提供卓越价值,并且价格低廉或免费。这些功能简化了泵车的操作,使得作业更容易,更安全,更精确也更经济。


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