775G（Tier 2）

自信操作

• 人机工程学设计使控制装置触手可及
• 新制动性能和设计
• 发动机制动选件实现自动减速控制
• 改进了减速控制杆的人机工程学设计和启动
• 后视镜选件包括加热式和凹面式
• 可按个人需求进行调节的悬浮座椅，带有三点固定的安全带
• 教练座椅可折叠而额外增大工作空间
• 驾驶室内液位监控
• 机器事件警告和信息通知

操作员舒适性

• 行业领先的通道系统，攀爬省力，三点接触
• 异常平稳的机器性能
• 噪音较 F 系列驾驶室降低 50%
• 自动控温装置
• Cat 舒适系列座椅是带有减振功能的 Series III 系列座椅
• 左侧电动车窗
• 新增了脚踏板

操作员安全

• 右侧铰接式车窗可作为紧急出口
• 驾驶室结构采用增强型 ROPS/FOPS 设计
• 辅助制动
• 地面日常检查
• TKPH/TMPH 轮胎监控系统
• Advisor 显示屏警告
• 车斗提升限速，可由客户设置
• 通道系统采用了新的踏脚板设计；防滑性更佳；并防止物料进入走道

功率

Cat C27 ACERT 柴油发动机能向动力传动系额外输出 5% 的功率。 因此为传递这种功率而设计出了更强劲的新式动力传动系部件，其中包括一个更大的传动轴和多个差速齿轮。

技术

G 系列采用了一种新的行星动力换档变速箱控制策略，称为 APECS。 APECS 继承了 ECPC 的优点，并增添了局部油门换档和变矩管理功能。 其结果是如汽车般异常平稳的换档效果和驾驶质量。 APECS 同时通过换档保持了扭矩和动力；提升了坡道上的性能。 因此能从停机状态快速起动，而且具有极其平稳的换档和驾驶质量。

智能化

目前采用的新牵引力控制系统对转向敏感，能够区分轮胎的旋转或高速转弯。 该系统目前使用了液压式行车制动器（不再是 弹簧式辅助制动器），因此能以更低速度更快地进行接合。 G 系列 TCS 可以即时调整两个车轮总成之间的动力和制动，从而能对地面条件作出更合理的响应，并使卡车尽早返回稳固的地面。

燃油节省策略

• 标准省油模式 - G 系列可以根据您的个人需求来调整发动机功率。 借助该功能，可以通过减少 0.15% - 15% 的功率来达到省油目的。
• 自适应省油模式 - 这是 G 系列的新增模式，该模式要求您提供生产基准。 随着卡车经历运输循环，需要不断地根据相关机会来评估您的基准，以降低功率和节省燃油。 这一过程完全是自动的，不需要任何特殊操作。
• 限速 - 在您可以继续对 G 系列卡车进行换档限制的同时，Caterpillar 还提供了另一种替代选择，这就是新的限速功能。 限速功能能让卡车在其最省油的档位行驶。
• 自动空档怠速 - 775G 在前进档怠速等待装载机或碎石机时，变速箱将会自动切换到空档状态，以避免变矩器失速和发动机转速升高。 一旦操作员松开制动器或施加油门，卡车会立即返回前进档。
• 发动机怠速停机 - 当您的 G 系列卡车处于停车和怠速状态的时间超过客户预设的时间时，卡车将会启动发动机停机程序，以节省燃油。 该功能可以调整时间，或者根据您的特定需求进行启用或关闭。

新式制动器设计

G 系列在其制动器设计中增加了弹簧的数量。 这样增加了制动器的脱离力，确保保持一定间隙，以便减少磨损。 在后轮上安装有一个新的制动器磨损指示器，有助于您监控制动器的寿命。 此外，还可以通过选装 Cat 发动机制动器来延长制动器的使用寿命。 Caterpillar 的这种设计与 ARC 协同配合来使机器减速。

后轮钢制心轴

G 系列车轮心轴由实心钢材制成，可从一侧互换到另一侧，从而延长了其有效使用寿命。

倒置后部油缸

对于 G 系列，Caterpillar 使其后部悬挂油缸倒置，以便更好地保护油缸杆，从而使其变得更清洁，可以更持久耐用。

结构

更新了铸件，改进了螺栓接头，并增大了后轴，从而使得底盘的设计与卡车更高的额定功率及性能规格相匹配。

发动机

G 系列卡车保留了高生产率和高可靠性的 Cat C27 ACERT 柴油发动机。

• C27 发动机的功率提升了 5%，能够输出更高的扭矩以进行作业。
• 借助 Cat MEUI™ 喷油器和电子控制装置的精确性和响应灵敏性，C27 能够准确控制燃油、排放和性能。
• C27 采用振动控制装置来实现精确平衡，以降低噪音，并防止出现不必要的磨损。
• C27 采用按需运转的风扇（为 Tier 4 Final 机型的标配）或传统的冷却风扇进行冷却。

行星动力换档变速箱

借助新的控制策略，这种经典的变速箱变得更加优秀。 其新功能包括：换档如汽车般平稳，并能通过换档输出更大扭矩而使卡车加快速度并且爬坡更快。

对于北美地区之外购买卡车的客户，Caterpillar 提供与 Tier 2/Stage II 法规类似的排放控制。

Caterpillar 可让客户方便地根据自身的物料和作业现场需求选择合适的车斗。 775G 提供双斜面车斗、平底车斗和采石车斗选项。 我们的基本平底车斗和双斜面车斗采用 20 mm（0.78"）厚的 400 BNH 钢质底板。 对于涉及高磨蚀性或高冲击性物料的作业场合，可以选装钢质衬板或橡胶衬板。 我们的采石车斗采用 25mm（0.98"）厚的 400 BNH 钢质底板，专门为装运石灰石而设计，无需辅助衬板。 厂家为平底车斗和双斜面车斗提供两种额外的衬板套件：

• 一种是 16 mm（0.62"）400 BNH 钢衬板
• 一种是 102 mm（4.01"）橡胶衬板
• 可以为平底车斗或双斜面车斗选用厂家提供的侧板
• 双斜面车斗和平底车斗都可以选用车斗热量分流套件

本文件的背面提供了关于车斗技术规格的更多信息。

Caterpillar 的 10/10/20 政策

Caterpillar 制定了 10/10/20 有效负载基本准则，旨在帮助您最大程度延长部件的寿命和您的卡车的可用性。 您的 Cat 代理商可以进一步对 10/10/20 政策作出解释。 为了获得最佳的车斗寿命，Caterpillar 建议 110% 有效负载的出现时间不超过运输时间的 10%，并使所有负载的平均值等于标称有效负载。 有效负载超过标称值的 120% 时，将会超出卡车的设计参数。

您的 G 系列卡车能够传送（和接收）有价值的信息。 这些信息能让您以更低的每吨成本进行生产。

仪表组

仪表组主要供操作员快速而方便地查看机器信息概况。 发生事件时，其显示屏也会通过稳定的亮灯（1 类警告）或闪烁（2 类或 3 类警告）以及警报声来警告操作员。

Cat Advisor 显示屏

Advisor 显示屏有 5 个菜单：1. 操作员：允许 10 人设置个人信息和个人喜好。 2. 监控器：每个屏幕显示 4 个参数，其中包括：有效负载 - 分为三个显示区，即有效负载状态、有效负载和目标负载。 有效负载状态 - 将会显示“正在装载”、“最后一次装载”或“已装载”。有效负载 - 显示所计算的有效负载重量，取两次重量以进行确认。 目标负载 - 显示目标有效负载。 3. 服务：包括事件、数据日志、参数、校准等相关诊断信息。 4. 设置：为自动润滑间隔、限速等项目设置具体的目标值。 5. 服务模式：受密码保护的参数的入口。

VIMS™

VIMS™ 是提供机器信息和有效负载跟踪的硬件和软件，它随 775G 卡车上的 Advisor 显示屏一起提供。 VIMS 属于标准配置，与卡车生产管理系统一样，也能大大改进您管理车队的效率和机器的生产率，并能为操作员提供重要的机器信息。

TPMS（Truck Production Management System，卡车生产管理系统）

TPMS - Cat 卡车生产管理系统可确保您在每个循环中运输合适的有效负载，从而帮助您从卡车的投资中获得最佳回报。

• 指示器的侧灯会在卡车最后一次装载和卡车满载时向装载机操作员发出提示
• TPMS 可以存储 2400 个有效负载循环的数据；可以提供有关运输重量、运输循环时间及运输距离的报告，并带有日期和时间戳

吨-公里/小时（TKPH）和吨-英里/小时（TMPH）轮胎监控

该计划采用了 TPMS 提供的有效负载值，并结合环境空气温度、机器速度及制造商为您的轮胎提供的额定 TKPH（TMPH），可以连续地计算轮胎的状态。 在轮胎达到极限温度时，驾驶室内的操作员会获得警告。 Caterpillar 的这一独有功能是您延长轮胎寿命的重要工具。 注：TKPH（TMPH）用于衡量轮胎的极限温度，以防轮胎出现反向硫化及相关损坏。

Cat Product Link

Cat Product Link 可实现设备的远程监控，从而提高车队的整体管理效率。 Product Link 深入集成到机器系统中。 事件和诊断代码以及工作小时数、燃油、怠速时间和其他详细信息传输到一个基于 Web 的安全应用程序 VisionLink™。 VisionLink 包括各种向用户和代理商传达信息的强大工具，包括图析、工作和怠速时间、燃油油位等。 * Product Link 并未授权所有地区使用。 请咨询 Cat 代理商以了解供货情况。

G 系列将采用省时的服务改进，以简化机器液位的监控和保养，有助于使您的现场保持清洁，并能减少相关服务成本。

油液加注服务中心

新的可选油液加注服务中心位于机器的右前侧。 技师可以检查所有机器油液的液位，包括：

• 变速箱/变矩器液压油
• 提升/制动液压油
• 柴油
• 发动机机油
• 发动机冷却液

如果液位已满，带照明的键盘会亮起三个绿灯，如果液位处于正常水平，则亮起两个绿灯，如果应该加注油液，则会亮起一个绿灯。

Cab 液位监控

不能在驾驶室内通过 Advisor 屏幕选项菜单检查液位。 所有液位都受到监控，但只在液位低于安全操作水平时才会通知操作员。

电气维修中心

电气维修中心也可以从地面上检查，位于机器的右前侧保险杠上。 该维修中心可以连接：1. 主断路开关 2. 辅助起动插座 3. 照明灯 4. VIMS 端口 5. ET 端口 6. 液压锁定开关 7. 发动机锁定开关 8. 断路器 - 发动机控制装置 9. 断路器 - 交流发电机 10. 断路器 - 主电气装置

制动器磨损指示器

G 系列卡车出厂时在左后轮上配有一个省时的制动器磨损简易指示器，能让技师通过可视指示器来了解后制动器的磨损程度。

滤清器

由于改进了液压系统的更新而使系统更高效，Caterpillar 能将液压滤清器在正常工况下的寿命延长至 1000 小时。 所有的发动机滤清器都方便地集中布置，便于检修。

燃油

775G 燃油箱容量更大（795 L 或 210 gal），因此运行时间更长。 该燃油箱含有两个新的目测表，分别指示 ¼ 满油位和 ¾ 满油位。 注意，配备 Tier 4 Final 发动机的机器要求使用超低硫柴油燃油和低灰分发动机机油。

驾驶室空气滤清器预滤器

空气滤清器可以选装预滤器。 该选装件可以显著延长您的驾驶室空气滤清器的寿命和维修间隔。 我们的现场跟踪计划所用的机器表明，G 系列机器的滤清器寿命显著延长。

进气口滤清器

发动机的进气口滤清器位于方便维修且安全的位置。

Cat 卡车的安全性能让操作员随时掌握信息、保持警觉、掌控局势，从而更加舒适而自信地驾驶。

安全

• 地面日常检查点
• 利用后视镜、选装摄像头（WAVS）及驾驶室内显示屏获得优异的视野
• 可靠而稳固的行走/工作平台，提供出色的防滑性、防物料掉落性及扶手
• 驾驶室内右侧安装有铰接式车窗，可作为紧急出口
• 可上锁/挂牌的地面电气维修箱以及转向系统锁止装置
• 选装式地面油液加注中心，带有液位检查键盘
• 自动接合的辅助转向系统
• 辅助制动器拥有三级（行车、辅助及发动机）制动红色踏板
• 驾驶室内采用了 ROPS/FOPS 结构
• 制动器磨损指示器
• 三点固定式操作员安全带
• 配有腰带式安全带的教练座椅
• 车斗举升限速
• 运输道路限速，为每个人设置安全状态
• 自动减速器控制，性能平稳且可预测
• 新的牵引力控制系统，使卡车尽早返回稳固的地面
• 驾驶室内为操作员提供液位监控
• TKPH/TMPH - 轮胎监控系统
• 卡车生产监控系统（TPMS，Truck Production Monitoring System），提供有效负载、燃油、区段及循环时间信息
• 通过 ARC 防止发动机超速
• 参数超出工作区域时发出三种级别的警告

在 Caterpillar 公司，可持续性设计始终是优先事项。 纵观历史，Cat 卡车一直拥有业内领先的供货性、生命周期及零件通用性。 如今，我们有更多的方法可以减少对环境的影响。 随着 G 系列卡车的面世，Caterpillar 欣喜地推出了其首款北美 Tier 4 Final 产品 - 比排放法规生效日提前两年投放市场。 除了有助于改善空气质量外，G 系列具有更低的操作噪声级别和新的省油途径。

• 省油特性：两种省油模式、限速、自动空档怠速、发动机怠速停机、新的牵引力控制系统
• 通过集中设置的维修位置、环保排放口及方便的选装油液加注和电气维修中心，使作业现场保持清洁
• 操作员驾驶室的噪声级别较之前的卡车降低 50%
• 利用 TCS 和 TKPH/TMPH 系统延长了轮胎部件寿命
• 寿命更长的钢质心轴，新的制动器设计，更坚固的机架
• Cat® Reman 零件可以回收和再利用，无任何风险
• 液压油滤清器使用寿命更长（长达 1000 小时），空气滤清器安装有预滤器
• 借助 Tier 4 Final 排放控制装置（适用于北美地区）改善了空气质量，使氮氧化物和颗粒物较 Tier 3 减少了 90%，同时因为节省燃油而减少了排放
• 零件可在其他的 Cat 设备上通用