Cat AFC 的部件就实现了这一目标。 每一部件的设计都是为了进行高强度、可靠、经济的运营，并且维护成本低，使用寿命长，从而实现高生产率和高投资回报。

如同所有 Cat 产品一样，这些系统是大量研发工作和全面的实验室及现场试验的结果， 为找到运输系统和链轮的最优解决方案提供了保证。 采用独特的设计理念优化第一节/最后一节齿轨几何外型，中型采煤机采用 126 mm 节距，大型采煤机则采用 146/151 mm 节距。

优点

• 机头驱动装置不会成为生产的瓶颈，在达到最大输送功率时仍可保证最大稳定性，可安装高功率驱动装置，并可正常升级，实现 AFC 高性能和高可用性。

优点

• 驱动模块可在井下更换，无需拆卸齿轮箱，驱动装置具有各种不同的尺寸，并不依赖于所使用的齿轮箱

优点

• 采用 GR 链轮可将功率传输效率从 93% 提高到 97%， 进而延长了链轮和链条的使用寿命，减少了链条的延展

优点

• 最大限度地延长链条使用寿命，最大限度地缩短双向切割时的输送机停机时间

配有整体离合器的行星齿轮 UEL 齿轮箱则是为较大功率的驱动装置设计的。 这种摩擦式离合器由工作面支架的液压源来闭合。 液控系统保证可以将离合器预定为特定扭矩。

优点

• Caterpillar 可提供适合用户应用条件的驱动装置，通过过载保护以及按用户要求提供的一系列其他安全功能确保输送机的平稳安全运行

最新开发出的是 Cat 动力传动链， 有 34 mm、42 mm 和 52 mm 链条可供选择。 52 mm 链条用于高达 1200 kW（3 x 1608 hp）的输送机，而用于高达 1800 kW（3 x 2412 hp）输送机的链条正在研发中。

优点

• 设计特点是提供了高可靠性和高可用性，使得开采的煤炭可以更快地运出，确保低磨损和长使用寿命，与圆型链环相比可延展度更好

优点

• 分段转载机和破碎机与 AFC 完全匹配，都具备更大容量以防止出现瓶颈。为用户定制的带式机尾符合所需容量和尺寸的要求，并使 BTP 能够适应工作面的纵向和横向倾角变化，使链条张紧系统自动化

因此 Caterpillar 一直致力于设计轧制链槽， 同时在链槽设计的各个方面均充分考虑了可靠性、产量和维修保养方便性。

优点

• 将摩擦力降到最低，减少工作面输送机的功率需求，从而延长刮板和槽帮的使用寿命

优点

• 磨擦力更小，磨损件的使用寿命更长， 在正常开采条件下可达 1000 万公吨（1100 万吨），开采条件好时可达 2000 万公吨（2200 万吨）。

优点

• 哑铃销座的使用寿命更长，由于哑铃总是首先破坏，因而不会损坏输送机和哑铃销座

适于双向运输。

优点

• 即使顶板完全磨光，三条焊缝仍可保证链槽的高度稳定性

优点

• 使用寿命长，具备匹配的槽帮类型

优点

• 增加了灵活性，适应起伏不平的矿层，可以使变线段长度缩短

优点

• 即使在反作用力很大时仍能保持链槽稳定、运行安全、噪音低、维护工作量小、完全可逆

优点

• 易于检查下刨链，减少维护和检修时的停机时间