C3.6

< 后退

Cat(卡特)融资和保险
了解详情

概述

Cat® C3.6 工业柴油发动机完美兼顾了尺寸紧凑性、可靠性和性能。 该发动机在转速为 2200 rmp 时的额定功率为 100 bkW(134 bhp)。 C3.6 可以满足许多行业和应用领域的需求,包括农业拖拉机、飞机地面保障、钻孔/钻井、破碎机和磨轮机、压实机/压路机、压缩机、林业、灌溉设备、物料搬运、采矿业、土方工程设备、摊铺设备、泵、水果采摘设备、草坪维护机械和地下采矿设备。

额定功率

单位:
最小功率 74.0 HP 55.0 kW Less
最大功率 134.0 HP 100.0 kW Less
额定速度 2000-2400 rpm 2000-2400 rpm Less

排放标准

排放 美国 EPA Tier 4 Final 非公路用车辆排放标准。 还符合提议的欧盟 Stage V 非公路用车辆排放标准。 美国 EPA Tier 4 Final 非公路用车辆排放标准。 还符合提议的欧盟 Stage V 非公路用车辆排放标准。 Less

发动机配置 直列四缸四冲程柴油发动机 直列四缸四冲程柴油发动机 Less
排量 3.6 L(220 in³) 3.6 L(220 in³) Less
进气方式 涡轮增压后冷式(TA) 涡轮增压后冷式(TA) Less

通用

缸径 98 mm(3.9") 98 mm(3.9") Less
冲程 120 mm(4.7") 120 mm(4.7") Less
压缩比 17:1 17:1 Less
燃烧系统 直喷 直喷 Less
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针 Less

常规

冷却系统容量 4 L(1.06 qt) 4 L(1.06 qt) Less

发动机尺寸(近似值; 最终尺寸取决于选装件)

宽度 569 mm(22.4") 569 mm(22.4") Less
干重(不带选装附件的、用于执行基本操作的发动机) 275 kg(606 lbs) 275 kg(606 lbs) Less
高度 776 mm(30.6") 776 mm(30.6") Less
长度 667 mm(26.3") 667 mm(26.3") Less

排放

符合美国 EPA Tier 4 Final 非公路用车辆排放标准。 符合提议的欧盟 Stage V 非公路用车辆排放标准。 截至本文发布日期,Stage V 排放标准尚未最终确定。

可靠、安静、耐用的动力

世界一流的制造能力和工艺以及久经考验的技术和全面的现场验证,确保在严苛的非公路应用场合中实现卓越的可靠性和耐用性。

高性能

先进的燃油系统和涡轮增压技术,即使在发动机转速较低的情况下也能输出强劲的扭矩。

燃油效率

油耗经过优化,可以匹配多种设备的作业循环。

燃油和机油

美国 EPA Tier 4 Interim 或 Tier 4 Final 、欧盟 Stage IIIB、Stage IV 或提议的 Stage V 发动机要求使用硫含量等于或少于 10 ppm(欧盟)和 15 ppm(美国)且采用新柴油配方以支持新技术的超低硫柴油(ULSD,Ultra Low Sulfur Diesel)燃料。 您的 Cat 代理商可以提供有关燃油和机油的更多信息。

广泛的应用范围

行业领先的、可由工厂灵活配置的额定值和选件,广泛适用于农业、物料搬运、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。

低成本维护

全球化的服务为维护提供方便,简化了例行维修。 能够实现 500 小时的最佳换油周期。 可以使用 Cat 代理商提供的 S•O•S℠ 计划来确定换油周期并实现最佳性能。

质量

每台 Cat 发动机都按照严格的质量标准制造而成,以确保客户满意。

通过全球 Cat 代理商网络提供世界级产品支持

  • 定期维护,包括 SOS℠ 采样
  • 客户支持协议(CSA,Customer Support Agreement)
  • 扩展维修范围(ESC,Extended Service Coverage)计划
  • 高级代理商服务网络
  • 通过 Cat 工业服务分销商(ISD,Industrial Service Distributor)计划扩展的代理商服务网络

美国 Tier 4 Final、提议的欧盟 Stage IV 后处理特性

技术 - DOC、DPF 和 SCR 技术为客户提供符合排放标准的解决方案,同时还提供最佳的燃油消耗量和瞬态响应。 对于低于 56 bkW(75 bhp)的功率额定值, 不需要 SCR。 安装 - 发动机后处理装置提供最佳的价值以及最简单的 OEM 设计和制造工艺。 此外,还提供远程安装备选方案。

C3.6 标配设备

控制系统
  • 起动电机(12V 或 24V)
  • 交流发电机(12V 或 24V)
  • 电子控制单元(安装在底盘上)
  • 发动机控制传感器和结实耐用的线束
  • 通过 CANbus J1939 提供的数据接口

飞轮和飞轮外壳
  • 飞轮外壳 - SAE 3 或 SAE 4
  • 多种飞轮确保匹配行业通用的液压泵和变速箱
  • 带 SAE A 或 SAE B 接口的侧 PTO

燃油系统
  • 燃油滤清器 - 预连接,但安装在底盘上
  • 配有含水传感器

润滑系统
  • 润滑油滤清器
  • 高斜度油底壳 - 35 °,在所有方向上连续

常规
  • 采用标准设备时冷起动功能达 -20 °C(-4 °F)
  • 油漆:Cat 黄,可应要求提供可选颜色

美国 EPA Tier 4 Final、提议的欧盟 Stage V 后处理/清洁排放控制设备
  • 柴油氧化催化器(DOC,Diesel Oxidation Catalyst)
  • 选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)
  • SCR 辅助装置