C7.1 Tier 4 工業用動力單元柴油動力單元 - 規範嚴格

C7.1

產品規格 C7.1

功率額定值

廢氣排放標準

通用配備

後處理尺寸 - 近似

動力單元尺寸 - 近似

C7.1 標準設備

進氣口

  • 標準空氣濾清器

控制系統

  • 全電子控制系統,所有接頭與線束皆為防水且設計用來耐受嚴苛的非公路環境
  • 彈性且可配置的軟體功能與獲得充分支援的 SAE J1939 CAN 匯流排能夠實現高度整合的機器

冷卻系統

  • 頂部燃油箱溫度 108° C (226° F) 做為標準,以便盡可能縮小冷卻套件尺寸
  • 50:50 水與乙二醇混合
  • 可透過您的代理商取得冷卻系統設計的指導,以確保設備的可靠性

飛輪和飛輪外殼

  • 各種傳動系統介面選擇,包括 SAE No.1、SAE No.2 或 SAE No.3 配置

燃油系統

  • 電子高壓共軌
  • ACERT™ 技術
  • 創新的濾清器設定能夠確保提供引擎的最大保護

潤滑系統

  • 各種適合不同應用的機油箱選擇

通用配備

  • 烤漆:Caterpillar 黃色,可依要求提供選配的顏色

美國環保署 Tier 4 Interim、歐盟 Stage IIIB 後處理 / 潔淨廢氣排放控制設備

  • Cat Regeneration System
  • 潔淨廢氣排放模組 (CEM, Clean Emissions Module),由柴油微粒濾清器 (DPF, Diesel Particulate Filter) 和柴油氧化觸媒 (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) 所組成
  • 氮氧化物減量系統 (NOx Reduction System,NRS)
  • 3" 彈性管連接套件,具備直式、45° 與 90° 選配以提供靈活性

美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage IV 後處理/潔淨廢氣排放控制設備

  • 潔淨廢氣排放模組 (CEM, Clean Emissions Module),由柴油微粒濾清器 (DPF, Diesel Particulate Filter) 和柴油氧化觸媒 (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) 所組成
  • 氮氧化物減量系統 (NOx Reduction System,NRS)
  • 選擇性觸媒還原 (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • 3" 彈性管連接,具備直式、45° 與 90° 選配以提供靈活性

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