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概要

Caterpillar Motoren 根據可靠的 M 32 C 引擎系列來設計 M 32 E。 M 32 E 將與成功銷售的 M 32 C 共用相同的佔用空間。 M 32 E 是 320 mm 缸徑區間中首部 MaK 5 MW 引擎。 全新設計依舊支援在未減少負載的任何周圍環境下作業。

功率額定值

單位:
動力範圍 3,300 - 4,950 kW 3,300 - 4,950 kW Less

引擎規格

速度範圍 720-750 rpm 720-750 rpm Less
廢氣排放 IMO II IMO II Less
進氣 渦輪增壓式 渦輪增壓式 Less
缸徑 12.6 in 320.0 毫米 Less
行程 18.9 in 480.0 毫米 Less
旋轉 (從飛輪端) 逆時針/順時針 逆時針/順時針 Less
配置 6、8、9 汽缸 6、8、9 汽缸 Less
清掃量 2257.88 立方英寸 37.0 l Less

尺寸與重量

最小乾重 82673.4 磅 37.5 ton (US) Less
最小長度 238.4 in 6055.0 毫米 Less
最大長度 309.1 in 7850.0 毫米 Less
最小高度 152.0 in 3862.0 毫米 Less
最大高度 173.5 in 4406.0 毫米 Less
最小寬度 86.4 in 2195.0 毫米 Less
最大寬度 86.4 in 2195.0 毫米 Less

球墨鑄鐵引擎缸體採用整合式潤滑油與增壓空氣導管。

減少排放技術

泵和濾清器安裝於引擎上,因此安裝簡便

M 32 E 採發電機驅動

其設計堅固且速度適中,因此在使用重燃料油時可持續操作,不受限制。 引擎與電器設備在交貨前已經過測試。

M 32 E 標準設備

進氣系統
  • 進氣消音器/濾清器

控制系統
  • 負載分配單元 (僅適用於多引擎廠房)
  • 模組化警報控制及保護系統 (MACS)
  • 序列連結介面 (MODbus / canbus)
  • 調速器

冷卻系統
  • 兩段式增壓空氣冷卻器
  • 電動冷卻水預熱器
  • HT 冷卻水泵 (引擎驅動)

排氣系統
  • 廢氣擴充接合點
  • 廢氣絕緣岐管
  • 飛輪端的渦輪增壓器

燃油系統
  • 燃油循環泵 (連接式 / 僅適用於 MDO/MGO)
  • 燃油指示器濾清器
  • 燃油壓力閥 (連接式 / 僅適用於 MDO/MGO)

儀器安裝
  • 本機控制面板
  • 壓力及溫度指示燈

潤滑系統
  • 乾式機油箱
  • 潤滑油板冷卻器 (分離式)
  • 潤滑油泵 (引擎驅動)
  • 潤滑油安全濾清器
  • 潤滑油自動清潔濾清器
  • 壓力調節閥

安裝系統
  • 高彈性聯結器
  • 堅固安裝

起動系統
  • 電動轉動裝置
  • 起動空氣閥

通用配備
  • 起重裝置 (租賃)
  • 扭力振動計算 (TVC)

M 32 E 選配設備

進氣系統
  • 進氣關閉閥
  • 進氣轉換件
  • 擴充接合點
  • 消音器/濾清器

控制系統
  • 噴氣控制 (適用於更出色的負載接受度)
  • 電子調速器機櫃
  • 引擎警報系統
  • 遙控系統
  • 遠端指示燈 (起始氣壓、引擎轉速等)
  • 電動驅動泵起動器
  • 24 DC UPS

冷卻系統
  • FW/SW 板冷卻器
  • HT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • LT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • 海水冷卻泵 (電動驅動)
  • 蒸氣 / 導熱油冷卻水預熱器
  • 溫度控制閥

排氣系統
  • 消音管 (含或不含滅焰器)
  • 反向飛輪端的渦輪增壓器

燃油系統
  • 燃油油冷器
  • HFO 最終預熱器
  • HFO 壓力調節閥
  • HFO 自動清潔自動濾清器
  • HFO 供油泵及加壓泵 (電動驅動)
  • HFO 處理及供應模組
  • HFO 黏度控制裝置
  • 混合槽

潤滑系統
  • 潤滑油離心裝置
  • 潤滑油泵 (電動驅動)
  • 潤滑油處理及結合模組
  • 預潤滑油泵 (電動驅動)
  • 溫度控制閥
  • 濕式機油箱含油尺

安裝系統
  • 彈性管道連接組
  • 彈性安裝

起動系統
  • 起動空氣壓縮機
  • 起動空氣接收器

通用配備
  • Cat 推進系統
  • 引擎 PTO 聯結器
  • 適用於定速引擎 (SFOC 改善、減少煙霧) 的部分負載優化套件
  • 適用於變速引擎 (大量 SFOC 改善...) 的部分負載優化套件
  • PTO 交流發電機
  • 反向飛輪端上的 PTO 軸
  • 減速齒輪
  • 減速齒輪 PTO 聯結器