商業推進引擎 C32 IMO II

產品規格 C32 IMO II

C32 IMO II 標準設備

進氣系統

• 獨立回路後冷器 (SCAC)

• 空氣濾清器

• 渦輪增壓器，水套水冷卻

• 渦輪增壓器進氣口，152 mm (6 in) OD 直式連接

控制系統

• 可編程低怠速 (550 - 750 rpm)

• WOSR (寬操作速度範圍) 適用於 - A、B 和 C 額定值

• WOSR 額定值的可編程高怠速限制

• 電子診斷與故障記錄

• 引擎和變速箱監控 (速度、溫度、壓力)

• 電子油氣比例控制

• 適用於擴展環境條件的引擎保護模式

• 僅限 WOSR 額定值的扭矩限制功能

• 70 插腳客戶接頭

• 油門輸入訊號選項

冷卻系統

• 熱交換式 (HEX) 和龍骨冷卻式引擎的獨立回路後冷系統 (SCAC)

• 用於 HEX (熱交換式) 冷卻引擎的水套水 (JW) 和 SCAC 管殼式熱交換器

• SCAC 泵，齒輪驅動

• 水套水泵、齒輪驅動

• 海水泵，青銅葉輪，齒輪驅動，僅適用於 HEX (熱交換式) 冷卻引擎

• 海水泵和 JW 熱交換器連接：76.2 mm (3 in) ID 標準

• 龍骨連接：76.2 mm (3 in) ID 標準 4 螺栓 ANSI 凸緣連接

• 用於維持適當的泵入口壓力的 SCAC 和 JW 分流罐

排氣系統

• 4 螺栓 130 mm (5.12 in) 直徑凸緣出口

• 水冷式排氣歧管和渦輪增壓器

飛輪和飛輪外殼

• SAE 標準旋轉 (CCW 面向勵磁機端)

• 飛輪外殼：SAE 0，飛輪：18 in，136 齒

燃油系統

• 雙工燃油濾清器，旋入式，右側和左側維修。

• 燃油連接尺寸：供應 JIC 37 Deg -10 (7/8-14)，返回 JIC 37 Deg -8 (3/4-16)

• 板式燃油冷卻器安裝在後冷器分流罐的後面

• 燃油輸送泵，齒輪驅動

• 燃油充油泵

• 混合油管設計

潤滑系統

• 單工燃油濾清器，右側或左側維修。

• 深機油箱油底殼

• 機油加注器右側或左側維修位置

• 右側或左側維修量桿

• 機油泵，齒輪驅動

安裝系統

• 前支撐 - 可調式

動力輸出

• 輔助驅動前 Poly-V 形槽滑輪 (數量 1)

一般

• 通用電氣連接點

• 引擎出貨時不含鍍鋅組件

C32 IMO II 選配設備

進氣系統

• 進氣口濾清器

• 空氣進氣口齒座

充電系統

• 電池充電器

• 充電交流發電機

• 電流表

冷卻系統

• 船用齒輪/變速箱油冷器

• 連接

排氣系統

• 雙彎管

• 彈性接頭

• 雙消音器

• 消音器火花防止器

• 凸緣

燃油系統

• 油水分離器

儀器安裝

• OEM 線束

• 引擎對引擎線束

• 儀表板

• 排氣溫度感測器

• 線束

• 儀表

• 變速箱感測器

潤滑系統

• 變速箱油冷器

• 手動機油箱泵

• 雙工機油濾清器

保護系統

• 燃油和油防護

起動系統

• 空氣起動馬達

• 空氣起動配件

• 電動式起動馬達 - 單 24V

• 輔助起動裝置

• 24V 乾式電池組

• 雙起動馬達 - 電動和/或空氣

包裝

• 引擎保護罩

• 出口包裝

• 存放方式

安裝系統

• 前支撐

• 轉接器套組

• 隔離體支架

動力輸出

• 前方密閉式離合器

• 後液壓泵驅動

一般

• 煙霧處理

控制系統

• 儀表板

• Caterpillar 警報和防護

• 燃油和油防護