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M 32 E 標準設備

進氣系統
  • 進氣消音器 / 濾清器

控制系統
  • 負載分配單元 (僅適用於多引擎廠房)
  • 模組化警報控制及保護系統 (MACS)
  • 調速器

冷卻系統
  • 電動冷卻水預熱器
  • HT 冷卻水泵 (引擎驅動)
  • HT 冷卻水泵 (引擎驅動)

排氣系統
  • 廢氣擴充接合點
  • 廢氣絕緣歧管
  • 反向飛輪端的渦輪增壓器

燃油系統
  • 燃油循環泵 (連接式 / 僅適用於 MDO/MGO)
  • 燃油指示濾清器
  • 燃油壓力閥 (安裝式 / 僅適用於 MDO/MGO)

儀器安裝
  • 控制按鈕及燈
  • 本機控制面板
  • 壓力及溫度指示燈

潤滑系統
  • 配備乾式機油箱的引擎
  • 潤滑油冷卻器 (分離式)
  • 潤滑油泵 (引擎驅動)
  • 潤滑油自動清潔濾清器
  • 底座機架中的油底盤
  • 預先潤滑油泵 (電動驅動 / 安裝在底座機架上)
  • 壓力調節閥

安裝系統
  • 彈性管道連接組
  • 高彈性聯結器
  • 底座機架上彈性安裝

起動系統
  • 電動轉動裝置
  • 起動空氣閥

通用配備
  • 安裝在一般低座機架的引擎、彈性聯結器和發電機
  • 飛輪護蓋
  • 起重裝置 (租賃)
  • 扭力振動計算 (TVC)

M 32 E 選配設備

進氣系統
  • 進氣關閉閥
  • 進氣轉換件
  • 擴充接合點
  • 消音器 / 濾清器

控制系統
  • 噴氣控制 (適用於更出色的負載接受度)
  • 電子調速器
  • 遠端指示燈 (起始氣壓、引擎轉速等)
  • 電動驅動泵起動器
  • 24 DC UPS

冷卻系統
  • 底座機架上用於冷卻發電機的冷卻水管路
  • 底座機架上用於潤滑油冷器的冷卻水管路
  • FW/SW 板冷卻器
  • HT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • LT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • 海水冷卻泵 (電動驅動)
  • 溫度控制閥

排氣系統
  • 消音器 (含或不含滅焰器)

燃油系統
  • 燃油油冷器
  • HFO 最終預熱器
  • HFO 壓力調節閥
  • HFO 自清式自動濾清器
  • HFO 供油泵及加壓泵 (電動驅動)
  • HFO 處理及供應模組
  • HFO 黏度控制裝置
  • 混合槽

潤滑系統
  • 潤滑油離心裝置
  • 潤滑油冷卻器安裝在底座機架上
  • 潤滑油泵 (電動驅動)
  • 潤滑油處理及結合模組
  • 溫度控制閥

安裝系統
  • 雙重彈性安裝 (引擎與底座機架)
  • 引擎彈性安裝在底座機架上,底座機架穩固安裝

起動系統
  • 起動空氣壓縮機
  • 起動空氣接收器

通用配備
  • 引擎 PTO 聯結器
  • 發電機由客戶提供
  • 適用於定速引擎 (SFOC 改善、減少煙霧) 的部分負載優化套件
  • 適用於變速引擎 (大量 SFOC 改善...) 的部分負載優化套件
  • 反向飛輪端上的 PTO 軸

概要

M 32 E 專為注重發電機組應用的近海市場而設計。 720/750 rpm 概念將減少發電機成本。 增壓空氣冷卻器外殼與增壓空氣冷卻器可更方便拆解及清潔。 全新設計依舊支援在未減少負載的任何周圍環境下作業。 我們為引擎作業程度低於 47 % 的客戶推出發電機組應用。

發電機組規格

單位:
最小額定值 3,165 kWe (3,960 kVA) 3,165 kWe (3,960 kVA) Less
最大額定值 5,747 kWe (5,940 kVA) 5,747 kWe (5,940 kVA) Less

引擎規格

配置 6、8、9 汽缸 6、8、9 汽缸 Less
缸徑 12.6 in 320.0 毫米 Less
行程 18.1 in 460.0 毫米 Less
清掃量 2257.88 立方英寸 37.0 l Less

發電機組配置

廢氣排放/燃油策略 IMO II IMO II Less

發電機組尺寸

重量 73.0 - 98.0 t (160,937 - 216,053 lbs) 73.0 - 98.0 t (160,937 - 216,053 lbs) Less
長度 9,566 - 11,156 mm (376.6 - 439.2") 9,566 - 11,156 mm (376.6 - 439.2") Less
寬度 2,600 mm (102.4") 2,600 mm (102.4") Less
高度 4,565 - 4,770 mm (179.7 - 187.8 ") 4,565 - 4,770 mm (179.7 - 187.8 ") Less

M 32 E 採發電機驅動

其設計堅固且速度適中,因此在使用重燃料油時可持續操作,不受限制。 引擎與電器設備在交貨前已經過測試。

球墨鑄鐵引擎缸體採用整合式潤滑油與增壓空氣導管

減少排放技術

泵和濾清器安裝於引擎上,因此安裝簡便