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VM 43 C 標準設備

進氣系統
  • 進氣消音器 / 濾清器

控制系統
  • 負載分配單元 (僅適用於多引擎廠房)
  • 保護系統 (外部機櫃)
  • 序列連結介面 (MODbus / canbus)
  • 調速器

冷卻系統
  • 電動冷卻水預熱器
  • HT 冷卻水泵 (引擎驅動)
  • 兩段式增壓空氣冷卻器

排氣系統
  • 廢氣擴充接合點
  • 廢氣絕緣歧管
  • 反向飛輪端的渦輪增壓器

燃油系統
  • 燃油循環泵 (電動驅動 / 僅適用於 MDO/MGO)
  • 燃油指示器濾清器
  • 燃油壓力閥 (分離式 / 僅適用於 MDO/MGO)

儀器安裝
  • 控制按鈕及燈
  • 緊急停止操縱桿
  • 本機控制面板
  • 壓力及溫度指示燈

潤滑系統
  • 配備乾式機油箱的引擎
  • 潤滑油板冷卻器 (分離式)
  • 潤滑油泵 (引擎驅動)
  • 潤滑油安全濾清器
  • 潤滑油自動清潔濾清器 (分離式)
  • 底座機架中的油底盤
  • 預先潤滑油泵 (電動驅動 / 安裝在底座機架上)
  • 壓力調節閥

安裝系統
  • 引擎彈性安裝在底座機架上,底座機架穩固安裝
  • 彈性管道連接組
  • 高彈性聯結器

起動系統
  • 電動轉動裝置
  • 起動空氣閥

通用配備
  • 安裝在一般低座機架的引擎、彈性聯結器和發電機
  • 飛輪護蓋
  • 起重裝置 (租賃)
  • 扭力振動計算 (TVC)

VM 43 C 選配設備

進氣系統
  • 進氣關閉閥
  • 進氣轉換件
  • 擴充接合點
  • 消音器 / 濾清器

控制系統
  • 電子調速器
  • 引擎警報系統
  • 遠端指示燈 (起始氣壓、引擎轉速等)
  • 電動驅動泵起動器
  • 24 DC UPS

冷卻系統
  • 底座機架上用於冷卻發電機的冷卻水管路
  • 底座機架上用於潤滑油冷器的冷卻水管路
  • FW/SW 板冷卻器
  • HT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • HT/LT 泵 (雙泵 / 引擎驅動)
  • LT 冷卻水泵 (電動驅動)
  • 海水冷卻泵 (電動驅動)
  • 溫度控制閥

排氣系統
  • 消音器 (含或不含滅焰器)

燃油系統
  • 燃油油冷器
  • HFO 最終預熱器
  • HFO 壓力調節閥
  • HFO 自清式自動濾清器
  • HFO 供油泵及加壓泵 (電動驅動)
  • HFO 處理及供應模組
  • HFO 黏度控制裝置
  • 混合槽

潤滑系統
  • 潤滑油泵 (電動驅動)
  • 潤滑油處理及結合模組
  • 溫度控制閥

安裝系統
  • 底座機架上彈性安裝

起動系統
  • 起動空氣壓縮機
  • 起動空氣接收器

通用配備
  • 發電機由客戶提供

概要

VM 43 C 的設計不僅符合郵輪與渡輪船用引擎市場的高度要求,也符合其他特定船隻類型的標準。 為確保乘客能盡情享受船上的奢華生活,這些船隻需要擁有能輕易操控且安靜的強大發電機組。 因此發電機組的首要條件即為低噪音、低振動與低排放量。 此動力來自在背後安靜運行的強勁 VM 43 C。 從我們的專業與經驗中獲益:VM 43 C 已徹底證明其優異的強大能力,例如由 Brittany Ferries 部署的「Pont-Aven」號。

發電機組規格

單位:
最小額定值 11,508 kWe (14,400 kVA) 11,508 kWe (14,400 kVA) Less
最大額定值 16,111 kWe (20,160 kVA) 16,111 kWe (20,160 kVA) Less

引擎規格

配置 12、16 汽缸 12、16 汽缸 Less
缸徑 17.0 in 430.0 毫米 Less
行程 24.0 in 610.0 毫米 Less
清掃量 5406.7 立方英寸 88.6 l/cyl Less

發電機組配置

廢氣排放/燃油策略 EPA Tier 2 和 IMO II EPA Tier 2 和 IMO II Less

發電機組尺寸及重量 (視發電機類型而定)

寬度 3,890 mm × 4,027 mm (153.1" × 158.5") 3,890 mm × 4,027 mm (153.1" × 158.5") Less
重量 275.0 t - 345.0 t (606,271 lbs - 760,594lbs) 275.0 t - 345.0 t (606,271 lbs - 760,594lbs) Less
長度 14,740 mm × 16,870 mm (580.3" × 664.2") 14,740 mm × 16,870 mm (580.3" × 664.2") Less
高度 6,517 mm × 7,047 mm (256.6" × 277.4") 6,517 mm × 7,047 mm (256.6" × 277.4") Less

高效益

可靠的重燃油 (HFO) 操作、較低的燃油與潤滑油消耗,簡易保養與長保養週期,在操作上充分展現高經濟效益。

成功的原型

引擎模組化設計、在單一組件中整合各種功能、耐用結構與運用組件皆已通過直列式版本證明,因此擁有高度出色的可靠性。

專業及經驗

我們將從規劃階段即開始協助您直到最終交貨。 從我們的專業與經驗中獲益。