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概要

8CM20C 發電機組在船舶業中擁有優良傳統,能夠為離岸產業帶來經實證的可靠性與耐用性。 CM 離岸發電機組具備標準模組化設計、安裝於引擎上的泵和濾清器,以及能讓安裝簡便又有效率的完整原廠附件系列。 8CM20C 離岸發電機組非常適合用於產油船和平台上的主要電力應用。 完整套件項目均經過 MCS 類型核可,並且符合 IMO Tier II 廢氣排放標準,可輕鬆簡單地與船舶和平台進行整合。 Cat 發電機組有遍及全球的 Cat 代理商網路為後盾,隨時能透過技術支援、維修、零件和保固支援您的作業。 Cat 8CM20C 離岸發電機組。

引擎規格

單位:
最小額定值 1640.0 kV·A 1310.0 ekW Less
最大額定值 1830.0 kV·A 1460.0 ekW Less
廢氣排放 IMO Tier II IMO Tier II Less
引擎控制 電子 電子 Less
排量 4589.0 立方英寸 75.0 l Less
發電機組控制 電子 電子 Less
缸徑 7.87 in 200.0 毫米 Less
行程 11.81 in 300.0 毫米 Less
進氣 渦輪增壓後冷式 渦輪增壓後冷式 Less
重量 50926.0 磅 23100.0 公斤 Less

尺寸

寬度 99.8 in 1816.0 毫米 Less
長度 267.6 in 6798.0 毫米 Less
高度 174.7 in 3389.0 毫米 Less

引擎設計

- 世界級的可靠性和耐用性 - 結合多年在船舶業中經過實證的組件可靠性和耐用性 - 中速長行程引擎設計 - 適用於動態定位之半沉式鑽井設備和鑽探船的理想配置 - 小型汽缸蓋設計 - 球墨鑄鐵缸體採用整合式潤滑油與增壓空氣導管 - 分段式凸輪軸設計 - 所有方向皆具有 25° 傾斜能力 - 引擎設計以更高的重燃料油需求為基準 - 高效率渦輪增壓器 - 汽缸襯墊僅在引擎缸體之外冷卻 - 使用類比式儀表的引擎控制終端具有堅固耐用的鑄造式外殼 - 連桿、傾斜分割式設計 - 具備凸輪從動件的下閥驅動裝置與噴油泵驅動裝置採用小型模組 - 彈性凸輪軸技術 (FCT, Flexible Camshaft Technology)

容易安裝

- 標準模組化設計能使安裝更簡易並降低複雜度 - 泵和濾清器已安裝於引擎上,因此安裝起來相當簡便 n 冷卻水系統採用簡單的插入式連接 - 完整的原廠安裝引擎附件系列,可供進行客製化並縮短安裝時間

套件概念

以套件方式來組裝、測試與驗證,能夠將套件振動減至最低並最大化組件使用壽命

提升可維修性

- 大型檢查開口便於檢修核心引擎內部零件,維修起來更輕鬆 - 核心引擎組件經過設計,可在大修時進行修復與再利用 - 全球代理商網路配合原廠受訓技師,讓您隨時可取得零件和支援 - 使用單管廢氣導管簡化零件種類

網站

如需有關您所有石油動力要求的資訊,請造訪 www.catoilandgasinfo.com

8CM20C 標準設備

引擎
  • 馬達驅動轉動齒輪,安裝於引擎上
  • 反轉接觸器和按鈕開關,含電纜
  • 電子速度設定設備,含致動器和速度檢測器
  • 緊急停機設備含按鈕,分離式,用於手動緊急停止

引擎指示器
  • 儀表板含設定液體阻尼壓力計,用於:燃油、潤滑油、淡水、起動空氣和增壓空氣。
  • 引擎上的溫度計,用於燃油、潤滑油、淡水和增壓空氣
  • 電動遠端速度指示器
  • 渦輪增壓器和遠端速度指示器
  • 廢氣溫度指示器

控制器
  • 引擎上的手動控制器,包括:控制面板含起動/停止鍵、速度設定裝置、機械停機裝置、從引擎到遠端控制的控制功能變更
  • 引擎上的起動電磁閥,24 V 直流電
  • 獨立電子調速器

監控無人看管操作的作業
  • 安裝於引擎上的壓力開關,用於:低於危險程度的全負載潤滑油壓 - 低潤滑油壓 - 低於危險程度的潤滑油壓 - 潤滑油壓預潤滑失敗 - 引擎進氣口的低淡水壓力 - 低於危險程度的引擎進氣口淡水壓力 - LT 回路中的低淡水壓力 - 低起動空氣壓力 - 低控制空氣壓力引擎/停機空氣壓力 - 引擎進氣口的低燃油壓力開關,用於:- 引擎進氣口的高潤滑油溫度 - 高於危險程度的引擎進氣口潤滑油溫度 - 引擎進氣口的高水溫 - 高於危險程度的引擎出口水溫 - 引擎進氣口的高增壓空氣溫度 - 偵測增壓空氣導管中的水 - 洩漏燃油程度 - 針對燃油濾清器處高差壓的警報接點 - 針對潤滑油逆洗濾清器處高差壓的警報接點 - 每個汽缸後方、渦輪增壓器前後方的熱電偶組 - 曲軸箱油霧偵測器控制櫃含壁式安裝用外殼,包括:- 專門設計用於自動和手動停止輸入訊號、起動聯鎖輸入訊號、輸入訊號裝置斷線監控和緊急停機電磁線圈的保護設備 - 速度記錄系統,針對超速、點火速度和最低速度 - 起動/停止邏輯,由引擎自動起動 (選配) 所控制 - 工時計數器 - 選配的 Noris 警報系統,卡帶式,專門設計用於引擎 (包括排氣平均值監控設備) 的警報輸入,以及用於推進裝置的警報輸入 - 選配的警報組面板,適用於駕駛室並且含選配和噪音警報設備

起動空氣系統
  • 獨立止回閥,用於連接到引擎的起動通氣管

進氣系統
  • 進氣濾清器,安裝於渦輪增壓器上
  • 獨立空氣瓶

柴油油液系統
  • 循環泵,安裝於引擎上
  • 雙工濾清器含差壓指示

排氣系統
  • 自由端渦輪增壓器含轉換噴嘴 (垂直起算為 0 度且遠離引擎),配備壓縮機清潔裝置
  • 獨立擴充接合點
  • 獨立消音器和滅焰器,非滯後 35 dB(A)

淡水冷卻系統
  • HT 泵,安裝於引擎上
  • HT 泵,安裝於引擎上
  • HT 恆溫器,未供電且為獨立式
  • 引擎預熱設備,安裝於底座機架上

潤滑油系統
  • 板式冷卻器,安裝於引擎上
  • 壓力泵,安裝於引擎上
  • 預潤滑泵,安裝於底座機架上,電動馬達驅動
  • 板式冷卻器,安裝於引擎上 - 壓力泵,安裝於引擎上 - 預潤滑泵,安裝於底座機架上,電動馬達驅動 - Boll and Kirch 自動逆洗濾清器,安裝於引擎上
  • 壓力控制閥,安裝於引擎上

連接用零件 — 引擎
  • 凸緣聯結器與飛輪間的連接用零件組
  • 引擎與發電機間的彈性凸緣聯結器
  • 底座機架含飛輪護板且結合潤滑油底盤油箱,用於引擎和發電機
  • 引擎和發電機安裝於底座機架上
  • 用於在底座機架上彈性安裝的黏合橡膠軌道組
  • 彈性管道連接組

機具
  • 引擎工具組,包含液壓緊固工具和噴嘴測試器
  • 渦輪增壓器工具組
  • 汽缸襯墊的內部測微器
  • 汽缸襯墊量尺

備用零件
  • 用於非限制操作的引擎備用零件組
  • 備用彈性管道連接組