725C2

Cat TH31 变速箱具有六个前进档和一个后退档，采用高级生产率电子控制策略（APECS，Advanced Productivity Electronic Control Strategy）和电子化离合器压力控制装置（ECPC，Electronic Clutch Pressure Control），可实现平稳的换档并提升了加速能力、提高了生产率。

• 速度保持/限制功能允许以 1 km/h 或 1 mph 的步进值对机器速度进行限制，以满足现场的速度限制。
• 结合使用变速箱减速器，在坡度不大的斜坡上以较低的档位行驶时，会自动降低减速等级。
• 根据工作状况使用可变换档点，这也有助于在斜坡上换档时保持行驶速度。

变矩器

为非公路应用场合配置的大容量变矩器能够更高效地将更大的发动机功率传递到更低的动力传动系。

变速箱减速器

减速系统与变速箱和行车制动器相集成。

自动牵引力控制（ATC，Automatic Traction Control）

自动离合式桥间差速锁和轴间差速锁可在“行驶过程”中应用，并且完全自动。 操作员不必考虑在何时何地接合桥间差速锁还是轴间差速锁。 传感器监控机器及车轮速度，在低牵引力条件下即时响应。 实现了无缝、平稳的操作并避免车轮打滑，可获得最大的牵引力和最高的生产率。 不需要使用时，离合器还会自动分离，消除了对机器操纵性的任何影响（例如在斜坡的顶部进行急转弯时）。 ATC 系统有助于减少轮胎和传动系的错误使用，消除了由于手动操作差速离合器不当而造成的效率损失，并降低了过早更换轮胎的成本。