XQ2000 - DGB

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概述

此便携式发电机提供了原厂安装的双燃料选件,让电力客户可以利用多种气体燃料来大幅降低成本,并从容应对不断变化的燃料供应。 DGB 高级控制系统专门设计用于由 CAT 3516B 发动机驱动的 50 Hz XQ2000 电源模块,能够随着燃料质量和压力的变化而自动调整。 这使发动机能够使用伴生天然气、液化天然气等各种燃料,而不会损失整体性能,因此成为理想的发电机租赁设备。 当使用燃气替换柴油时,可以保持多达 70% 的柴油机性能,并且允许多达 55% 惰性气体。 在操作过程中不需要客户干预或气体分析,并且在设备移动或燃气供应变化时,不需要重新校准。

发动机

单位:
CAT 3516B 灵活燃料发动机 3516B、4 冲程柴油机 3516B、4 冲程柴油机 Less
冲程 7.5 in 190.0 mm Less
压缩比 15:1 15:1 Less
排放 未经认证 未经认证 Less
排量 4210.0 in³ 69.0 l Less
燃油系统 EUI EUI Less
缸径 6.7 in 170.0 mm Less
调速器类型 Cat ADEM A4 控制系统 Cat ADEM A4 控制系统 Less
进气方式 TA TA Less

发电机

常用额定功率 1600 ekW(2000 kVA) 1600 ekW(2000 kVA) Less
连续额定功率 1400 ekW(1750 kVA) 1400 ekW(1750 kVA) Less
频率 50 Hz 50 Hz Less
电压 400/240 V 400/240 V Less
励磁 静态调节无刷永久励磁 静态调节无刷永久励磁 Less
外壳 防滴式 IP22 防滴式 IP22 Less
支架尺寸 826 826 Less
波形偏差 小于 5% 偏差 小于 5% 偏差 Less
电压调节 电压增益不超过 ±0.5%;可进行调节以补偿发动机转速下降和线路损失 电压增益不超过 ±0.5%;可进行调节以补偿发动机转速下降和线路损失 Less
电压调节器 3 相感应,带电压/频率调节 3 相感应,带电压/频率调节 Less
电极 数量 4 4 Less
电话干扰系数(TIF,Telephone Influence Factor) 小于 50 小于 50 Less
结构 紧密耦合双轴承 紧密耦合双轴承 Less
绝缘 H 级 H 级 Less
节距 0.6667 0.6667 Less
调整 先导轴 先导轴 Less
谐波失真(THD) 小于 5% 小于 5% Less
超速能力 - 额定值的百分比 额定值的 125% 额定值的 125% Less

尺寸

宽度(不含底盘/含底盘) 97.5 in 2438.0 mm Less
重量(不含底盘,含润滑油和冷却液) 64000.0 lb 29021.0 kg Less
重量(含底盘、润滑油和冷却液) 74000.0 lb 33638.0 kg Less
长度(不含底盘/含底盘) 480.0 in 12192.0 mm Less
高度(不含底盘) 114.0 in 2896.0 mm Less
高度(含底盘) 168.0 in 4267.0 mm Less

一站式供应商

  • 发电机组在通过 ISO 9001:2000 认证的工厂中制造
  • 套件由工厂设计且进行生产测试
  • 发电机组和部件满足或超过以下技术规格:AS1359、AS2789、BS4999、DIN6271、DIN6280、EGSA101P、JEM1359、IEC 34/1、ISO3046/1、ISO8528、NEMA MG1-22

全球产品支持

  • Cat® 代理商可提供广泛的售后支持,包括维修保养协议
  • 提供零件和人工保修,享受 100% Cat 代理商支持

可靠且省油的柴油发动机

  • 小巧紧凑的四冲程 Cat 3516B 涡轮增压式柴油发动机不仅经久耐用,而且还提供卓越的可靠性和经济性
  • 在使用硫化氢含量较高的气体燃料时,不锈钢发动机后冷器芯可以延长部件、机油和发动机整体使用寿命
  • 燃料系统可以使用各种气体燃料
  • 整体式燃气阀组、气体滤清器和隔离阀
  • 包括甲烷检测系统和相关安全功能

CAT 发电机

Cat SR4B 826 机架发电机经过专门设计,确保与 Cat 柴油发动机的性能和输出特性相匹配
双轴承、Y 型连接、静态调节、无刷、永久励磁

减轻对环境的影响

  • 110% 防止车载发动机油液泄漏
  • 强制曲轴箱排烟通风

隔音外壳

  • 提供堆叠高度可达 9 组且经过 CSC 认证的外壳,方便运输和保护
  • 在常用额定功率下根据 SAE J1074 测量程序在 15 米处测得的噪声为 75 dB(A) 或更低

动态气体混合(DGB,Dynamic Gas Blending)系统

  • 进气压力范围应为 5-35 psi(34-241 kPa)
  • 在保持柴油性能和发动机安全运行的同时,实现高达 70% 的燃料替换
  • 闭合回路控制系统能够在业界最宽的负载范围内实现业界最高的燃料替换率
  • 保持传统的柴油发电机组功率和瞬态响应性能
  • 如果启用,DGB 系统可在检测到供气时自动激活
  • 可接受各种质量的燃气并在燃油质量发生变化时自动进行调节,无需进行现场校准
  • 充分利用 G3516 产品系列的现有硬件,最大限度减少对核心柴油发动机的改造
  • 柴油和天然气控制装置完全集成到一个发动机控制单元中- 可以从单个点操作发电机组和 DGB 系统

Cat 冷却系统

  • 水平安装散热器,垂直排放,并配有高效率风扇
  • 提供 43C(110F)环境工作能力
  • 变频驱动风扇控制装置改善了部分负载时的油耗

安装在套件上的并联控制系统

  • 使用套件上安装的控制装置提供自动并联功能
  • EMCP 4.3 提供发动机和发电机监控和保护,包括 DGB 启用和替代级别设定点
  • AGC-4 提供并联、负载分配、VFD 控制和主发电机保护

数字电压调节器(Cat DVR)

  • 3 相感应以及灵活可调的电压/频率调节装置
  • 在正常工作范围内提供精确控制、出色的大型负载能力和恒定电压

XQ2000 - DGB 标配设备

发动机
  • Cat 3516B 重型 flex 柴油发动机
  • 重负荷、单滤芯罐式空气滤清器,带保养指示器
  • 燃油滤清器 - 粗滤器和双工细滤器,带集成式油水分离器和转换阀
  • 旋压式全流量机油滤清器,带水冷式机油冷却器。 需要使用 API CF-4 润滑油
  • 不锈钢后冷器芯
  • 水套水加热器,9 kW,400V,50 Hz,3 相,带隔离阀
  • 燃油冷却器和注油泵
  • 电子 ADEM™ A4 控制装置
  • 集成式传感器模块(ISM,Integrated Sensor Module),用于燃烧感应和排气感应
  • 双 24V 起动电机

发电机
  • 双轴承 SR-4B 无刷、模绕、永久励磁、三相,带有 Cat 数字电压调节器(Cat DVR))、空间加热器、6 引线设计、H 级绝缘体在 F 级温度下运行,可延长使用寿命、绕组温度探测器和防冷凝空间加热器(120/240V 1.2 kW)。
  • 带系统 4 绝缘层保护的发电机。

集装箱式模块
  • 40' ISO 高柜集装箱、机组堆叠高度可达 9 组,通过 CSC 认证
  • 四(4)个隔音进气百叶窗和 3 个可上锁的人员检修门,带紧急释放装置
  • 内壁和天花板采用 100 mm 的声学镶板进行隔音
  • 容器的底板采用隔音玻璃进行隔离并覆盖镀锌钢
  • 侧面母线检修门、外部检修负载连接母线
  • 通过接线板接线连接岸电,以用于水套水加热器、蓄电池充电器、空间加热器和发电机冷凝水加热器
  • 六(6)个 DC 灯
  • 1250 gal 双壁燃油箱,通过 UL 认证,支持机组在连续额定功率下运行 13 小时以上
  • 电磁阀柴油加注控制阀
  • 润滑油油位调节器,带补充油罐
  • 隔音 75 dB(A)@ 15 m(50')
  • 四(4)个超大尺寸的免维护蓄电池、蓄电池架和 20A 蓄电池充电器
  • 带双 2 m(6.5')排气管的临界级排气消音器,提高了现场的功率密度
  • 隔振器、不锈钢紧固件和铰接件
  • 标准油液的外部排放通道
  • 一个 4.5 kg(10 lb)二氧化碳灭火器
  • 标准 Cat 租赁贴纸和喷涂标准的 Cat 动力模块颜色:白色
  • 适用于车载发动机油液的 110% 防泄漏系统
  • 甲烷泄漏检测

气体燃料系统
  • 低压调节器
  • 电子促动的燃油控制阀
  • 气体燃料加热器
  • 电子控制的气体切断阀
  • 气体感应喷嘴
  • 带 dP 传感器的 1 微米级气体燃料滤清器,以及用于排放积液的、带 1" BSP 排放塞的隔离球阀
  • 经过 CSA 认证的气体电子零部件

冷却
  • 在 100% 常用额定功率下,标准冷却提供 43C(110F)高温环境工作能力。
  • 带垂直空气排放装置的水平安装式散热器
  • 变频风扇驱动器(VFD)可提供最佳的部分负载油耗

发电机控制和保护
  • 控制装置提供自动并联 AGC-4 控制器、电压和频率调节、基本负载/功率系数/负载分配/同步器、自动启动/停止控制和发电机 CB 控制、SCADA 接口(以太网)、燃油油位指示和警报、燃油箱燃油输送控制
  • EMCP 4.3 安装在发电机组上的控制器
  • 带冷却计时器的自动启动/停止装置
  • 发电机保护功能: 25、32、40、50/51、27/59、81 O/U
  • 提供向后兼容性以连接传统的电源模块
  • 3000A UL 认证的发电机断路器,带 LSIG 跳闸装置和电流表
  • 多模式操作(孤岛、多岛和电网并联)和负载分配(仅限多个装置)
  • 手动和自动并联能力
  • 计量显示屏:电压、电流、频率、功率系数、kW、WHM 、kVAR 和同步检定器

质量
  • 标准发电机组和完整电源模块在出厂前进行测试
  • UL、NEMA、ISO 和 IEEE 标准
  • O&M 手册

EMCP 4.3 本地控制面板
  • 安装在发电机上的 EMCP.4.3 提供电力计量、保护性继电功能以及发动机和发电机监控功能。
  • Cat 维修工具(未随附)方便检修。
  • 与 Cat DVR 集成,提供更出色的系统监控。
  • 能够查看和重置 J1939 数据链路上联网的所有控制装置的诊断信息,不再需要单独的维修工具进行故障诊断。
  • 实时时钟提供诊断和事件的日期及时间戳。
  • 通过 Modbus TCP 进行客户通信
  • 真有效值交流电计量、3 相:L-L 电压、L-N 电压、相位、电流、Hz、ekW、kVA、kVAR、kWHr、% kW、功率系数

EMCP 4.3 发动机操作员界面
  • 带正像、半透反射式 LCD 的图形显示屏,可以调节白色背光灯/对比度。
  • 数字显示:
    • 转速
    • 直流电压
    • 工作小时
    • 机油压力
    • 冷却液温度
    • 油温
    • 气体压力
    • 气体替代率
    • 断气阀状态
    • DGB 启动
  • 两个 LED 状态指示灯(1 个红色,1 个琥珀色)
  • 发动机冷却计时器
  • 发动机循环曲柄
  • 三个发动机控制键和状态指示灯(运行/自动/停止)。
  • 灯测试和警报确认键
  • 警告/停机,带有指示以下情况的文字:
    • 机油压力过低
    • 超速
    • 油温过高
    • 起动失败
    • 紧急停机
    • AGC-4
  • 紧急停机按钮
  • 显示屏导航键,包括用于两个发动机参数或发电机参数的快捷键

集装箱
  • 40' ISO 高柜集装箱、堆叠高度可达 9 组,通过 CSC 认证
  • 根据 Caterpillar 技术规格喷涂标准 Cat 电源模块白色
  • 标准进气百叶窗
  • 三(3)个可上锁的工作人员检修门,带紧急释放装置
  • 灭火器
  • 适用于车载发动机油液的 110% 防泄漏系统

AGC-4/EMCP 4.3 保护继电功能
  • 发电机保护功能
    • 25 同步检查(AGC-4)
    • 32 逆 功率(EMCP 4.3 和 AGC-4)
    • 40 失磁(基于 Cat DVR 和 AGC-4 阻抗)
    • 50/51 瞬态 和时限过电流(GCB 跳闸装置和 AGC-4)
    • 47 负序电压(AGC-4)
    • 46 负序电流(AGC-4)
    • 27/59 相位欠压/过压(EMCP 4.3 和 AGC-4)
    • 81O/欠频/过频(EMCP 4.3 和 AGC-4)
  • 安装在套件上 AGC-4 控制装置可以提供自动并联、CAN 总线、以太网通信、PWM 和模拟输出以及传统模拟负载分配(有功和无功)
  • AGC-4 主显示屏/ AOP 辅助显示屏

电压调节和功率系数控制电路
  • 安装在发电机上的、基于微处理器的自动电压调节器。
  • 手动升压/降压调节能力和 VAR/功率系数控制电路,全部通过 AGC-4 完成,用于在与电网并联时保持恒定的发电机功率系数
  • 包括射频干扰抑制、励磁限制器和励磁二极管监测。

变流器
  • CT 额定 3000:5,次级连接至短接端子板。

断路器
  • 3000A 固定型,3 极,安装在发电机组上,电动操作,绝缘 UL489 CB 标准。
  • 用于过载(时限过电流)和故障(瞬态)过电流保护的固态跳闸装置。 LSIG 为标准配置。
  • 包括由任何受监控发动机或电气故障激活的 DC 并联脱扣线圈,100 KA 断路容量(480 VAC)。
  • 欠压释放 24vdc
  • 选装的外部接地故障感应/跳闸(需要额外接地 CT)

内部照明
  • 六(6)个内部 24VDC LED 灯,并在控制区域人员检修门上设有计时器
  • 一(1)双工插座

蓄电池充电器和蓄电池
  • 24VDC/20A 蓄电池充电器,带有浮动/均衡模式和充电电流表。
  • 四个尺寸超大的免维护蓄电池

紧急停机按钮
  • 单个紧急停机按钮(ESP,Emergency Stop Pushbutton),位于发电机组控制区域的后端面上
  • 紧急停机按钮位于壳体外部的每个工作人员检修门(3)上

排气消音器
  • 临界级,内部安装,双圆柱形排气消音器
  • 2 m 高的垂直排放排气管,位于散热器排放区

燃油箱
  • UL 认证的 1250 加仑双壁油箱
  • 燃油电磁阀系统
  • 三重油水分离器

操作模式
  • 提供单一装置独立操作、孤岛模式并联和负载分配(带其他电源模块),以及单一“装置至电网”模式并联,用于基本负载控制(在并联模式之间进行开放式转换)*
  • 孤岛模式并联功:
    • AGC-4 控制允许单个装置连接到不带电母线
    • 自动同步(电压和相位匹配)
    • 负载分配(kW)模拟信号(类似装置和传统兼容)
    • 负载分配(kVAR)模拟信号(仅限类似装置)
  • 电网模式并联功能:
    • 自动同步(电压和相位匹配)
    • 基于负载的控制(可选:可编程设定点或电位计调整)
    • 软负载/欠载(可编号分配设定点)
    • 功率系数控制(可编程设定点)

母线
  • 三相,加上全额零线,母线是镀锡铜线,采用 NEMA 标准孔模式,用于连接客户负载电缆和发电机电缆。
  • 母线的尺寸应适合承载发电机组的全部负载容量,功率系数为 0.8。
  • 包括接地母线、镀锡铜线,用于连接至发电机框架接地装置和现场接地电缆。

AC 配电
  • 3 相,400 VAC,50 Hz,50 A 输入,可以源于电源模块主输出母线(内部)或客户通过选择器开关提供的岸电(外部)。
  • 用于电源模块 AC 辅助装置的车载 50 Hz 变压器可为除水套水加热器(400 V)之外的所有模块附件提供 240/120 VAC。 包括用于在发动机运行时断开水套水加热器和发电机空间加热器电源的控制装置。

润滑油补充系统
  • 包括安装在油底壳上的机油油位调节器和 114 L(30 gal)机油箱,用于在长时间运行场合中保持油底壳的机油油位。 机油箱可以远程加注,而不必关闭发动机。

XQ2000 - DGB 选装设备

拖车
  • 带防抱死制动系统的三轴拖车
  • Goodyear G314 295/75R225 负载范围 G