C9.3 ACERT™ Tier 4 工业动力单元柴油动力单元 - 严格限制排放的地区

C9.3 ACERT™

最大功率
400.0 HP
298.0 kW
排放
美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage IV 标准
美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage IV 标准
额定速度
1800-2200 rpm
1800-2200 rpm

产品技术规格适用产品 C9.3 ACERT™

额定功率

排放标准

通用

C9.3 ACERT™ 标配设备

进气系统

  • 涡轮增压式
  • 空对空后冷式
  • 中置式涡轮增压系统,带前后排气配置(Tier 4 Final、Stage IV)

控制系统

  • 电子控制系统
  • Over-foam 线束
  • 自动海拔补偿
  • 燃油温度功率补偿
  • 可配置的软件功能
  • 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置
  • 集成式电子控制单元(ECU)
  • 远程风扇控制装置

冷却系统

  • 垂直或右侧自动调温器出口
  • 离心水泵
  • 可以从代理商那里获取冷却系统设计指南,以确保设备的可靠性

飞轮和飞轮外壳

  • 双后置 PTO 配置
  • 可用的 SAE 1 动力输出,带选装的 SAE A、SAE B 或 SAE C 动力输出传动。 也可以从配有选装附件的发动机的前部获取发动机动力。 (Tier 4 Final、Stage IV)。

燃油系统

  • 电子高压共轨
  • 燃油粗滤器
  • 燃油细滤清器
  • 输油泵
  • 电子燃油注油

润滑系统

  • 开放式曲轴箱通风系统
  • 机油冷却器
  • 机油加注口
  • 润滑油滤清器
  • 机油油尺
  • 齿轮驱动机油泵
  • 多种前部、后部或中央油槽
  • 带烟雾处理装置的开式曲轴箱通风系统(选装 OCV 滤清器系统)(Tier 4 Final、Stage IV)

动力输出(PTO)

  • SAE A、SAE B 或 SAE C 动力输出(PTO)传动。 在某些应用场合,也可以从发动机的前部获取发动机功率。

常规

  • 减振器
  • 吊耳

美国 EPA Tier 4 Interim、欧盟 Stage IIIB 后处理/清洁排放控制设备

  • Cat 再生系统
  • 清洁排放模块(CEM,Clean Emissions Module)由柴油颗粒滤清器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)组成
  • NRS(NOx Reduction System,氮氧化物减少系统)
  • 软管连接套件带有 90° 的可旋转弯头,用于连接到 Cat 再生系统入口
  • 在 12 V 或 24 V 系统中提供

美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage IV 后处理/清洁排放控制设备

  • Cat 再生系统
  • 清洁排放模块(CEM,Clean Emissions Module)由柴油颗粒滤清器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)组成
  • 后处理电子控制单元(ECU)
  • NRS(NOx Reduction System,氮氧化物减少系统)
  • 泵电子控制单元(PETU)
  • 提供 12V 或 24V 系统
  • 选择性催化还原(SCR)

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