C176-16 船用推进发动机

C175-16

功率范围
2683-3420 bhp(2001-2550 bkW)
2683-3420 bhp(2001-2550 bkW)
速度范围
1600-1800 rpm
1600-1800 rpm
排放
IMO II
IMO II

产品技术规格适用产品 C175-16

额定功率

发动机技术规格

尺寸和重量

C175-16 标配设备

进气系统

  • 空气滤清器;2 个单滤芯滤罐
  • 空气滤清器底座

控制系统

  • Caterpillar 双 ADEM A4 电子发动机控制,前部安装,需要 24V 直流 20 A 连续电源、40 A 间歇清洁电源

冷却系统

  • 用于远程冷却的发动机配置

排气系统

  • 带隔热板的干式排气歧管和双涡轮增压器

飞轮和飞轮外壳

  • 飞轮外壳,SAE 00
  • 飞轮,530 M(SAE 21),183 齿

燃油系统

  • 输油泵,右侧燃油充注泵,右侧双壁高压燃油管电子控制单体喷油器 泄漏检查 客户接头,右侧带油水分离器的散装双工燃油粗滤器 双工燃油细滤器和三级燃油滤清器

仪器

  • 特点:起动/停止控制 紧急停机 用于连接客户装置的接线端子
  • 开关:右侧和左侧盘车超控盘车选择 低怠速预润滑超控
  • 图形单元(彩色船舶功率显示器),用于以模拟或数字方式显示:发动机机油压力、发动机水温、燃油压力、系统直流电压、进气限制、左侧和右侧排气温度(涡轮增压器之前)、燃油滤清器压差、机油滤清器压差、工时计、发动机转速、瞬时油耗(已计算)、总油耗(已计算)、发动机控制开关(4 位)、报警喇叭、已划分优先级的警报、备用 ECM 就绪指示灯、备用 ECM 控制指示灯、超速停机通知灯、紧急停机通知灯、预润滑超控、停机超控
  • 指示灯:一到两条辅助回路紧急停机灯 一般报警灯 本地速度控制

润滑系统

  • 齿轮式润滑油泵 一体式润滑油冷却器排油阀,前部机油取样阀 双工机油滤清器 加注口和油尺 烟雾处理装置 1000 小时油槽底壳

保护系统

  • A4 电子监控系统提供了允许客户编程的发动机功率减额策略,以便在恶劣的工作条件下提供保护。
  • 紧急停机按钮(位于电子仪表板中)安全关闭保护:机油压力和水温(冗余 OP 和 WT 传感器)超速(冗余,而且独立于发动机调速系统,速度由获得 MCS 认可的备用 ECM 感应)不包括:热电偶

起动系统

  • 高、低电流配电箱不包含:起动马达

海事学会要求

  • 请参阅“海事学会要求”可选附件

常规

  • 减振器和护罩 吊耳 发动机采用 Caterpillar Yellow 喷漆,导轨采用黑色喷漆。 冷却系统、进气口和排气口可在室内存放一年

C175-16 选装设备

IMO 排放认证

  • 对于适用德国船舶的 GL IMO 认证,还需要经过德国权威机构 SeeBG 的额外认证。

充电系统

  • 交流发电机线束:10M/32'、20M/64'、30M/98'
  • 20 A 蓄电池充电器

冷却系统

  • 冷却液液位传感器

排气系统

  • 柔性接头
  • 法兰
  • 法兰和排气管扩张器

燃油系统

  • 燃油软管

仪器

  • PL 1000E 通信模块
  • 船用齿轮传感器
  • 彩色船舶功率显示器系统
  • 涡轮增压器速度传感器

润滑系统

  • 电动预润滑线束

特殊测试/报告

  • 特殊测试费用 - 仅限英文
  • STD 发动机测试费用

起动系统

  • 24 伏电池组 - 干式(QTY6)
  • 起动马达线束

维修工具/运输保护/工厂支持

  • 热缩保护膜
  • 出口包装

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