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C280-12 标配设备

产品构成
  • 该发动机是一款涡轮增压后冷式四冲程循环电子单体喷射柴油发动机,缸径为 280 mm(11"),冲程为 300 mm(11.8")。 从发动机飞轮后部看,SAE 标准旋转方向为逆时针方向。

排放认证
  • GL 和 CCS 认可的 IMO 认证 — 包括由认可机构(RO)提供的符合性声明或发动机国际防止空气污染证书(EIAPP)认证(如适用),以及按照 IMO 法规需在船上保留的技术文件。

船级社型式认证
  • ABS、BV、CCS、DnV、GL、LRS
  • 喷水护罩符合有关易燃液体的 SOLAS 法规

欧洲认证
  • EU 机械安全加入声明
  • 指令和 EU 低电压安全指令

进气系统
  • 淡水后冷器,带耐腐蚀涂层(空气侧)
  • 进气口关闭
  • 安装在后部经过机油润滑的涡轮增压器(2)
  • 连接进气口和涡轮增压器的 90° 适配器和直适配器
  • 空气滤清器
  • 带 Cat 干纸滤芯的空气滤清器(在过滤 SAE 细小灰尘时有效率约为 99.9%)

控制系统
  • Cat ADEM A4 双发动机电子控制模块,带有电子单体喷油器燃油系统、硬线束(需要 10A、24V 电源驱动发动机电子控制模块)、直接机架控制装置

冷却系统
  • 齿轮驱动型水套水(JW)泵
  • 齿轮驱动型独立回路后冷器/机油冷却器(AC/OC)泵
  • 安装在前部的水管接头:JW 和 AC/OC,6" ANSI
  • 水套水自动调温器选件:
  • AC/OC 自动调温器选件:
  • 膨胀油箱选件:

排气系统
  • 干式气密排气歧管
  • 安装在后部的双涡轮增压器
  • 双废气旁通阀;硬护罩 – 符合 SOLAS
  • 排气歧管护罩

燃油系统
  • 馏分燃油(要求 38°C 下的粘度范围为 1.4 cSt 到 20 cSt);齿轮驱动型燃油泵;输油泵(安装在左侧);安装在发动机后部的双燃油滤清器;电子控制单体喷油器
  • ;安装在顶部的曲轴箱通气孔;安装在前部经过机油润滑的涡轮增压器(2)

润滑系统
  • 带单个关闭阀的离心机油滤清器和管路 – 安装在缸体检修盖的右侧,可在发动机运行时维修
  • 齿轮驱动型机油泵
  • 机油滤清器和油尺 – 位于底座一体式油箱中
  • 机油压力调节阀
  • 双机油滤清器 – 安装在附件模块上
  • 安装在发动机上的机油冷却器 – 组件连接需要 DTO 报价
  • 底座一体式油箱 – 需要 DTO
  • 电动持续预润滑泵
  • 具有持续电动润滑功能的冗余预润滑
  • 间歇式空气预润滑备用

保护系统
  • 飞轮和减振器护罩
  • 曲轴箱防爆安全阀

仪器
  • Cat 警报和保护系统配备:

起动系统
  • TDI 双空气起动马达,左后侧
  • 切断阀
  • 两个一体式继电器阀,内置 #40 筛网和电磁阀
  • 空气压力传感器,由 Cat 警报和保护系统监控 – 需要客户布线
  • 最大工作(动态)压力:10 bar(150 psi)
  • 最大静态压力:14 bar(200 psi)
  • 3" ANSI 法兰客户接口;需要使用客户供应的 3" 供气管路连接接收器或调节器与空气起动装置和伸缩接头;如果使用调节器,Cv 需为 40 或以上
  • 减压阀

安装系统
  • 按定单设计(DTO)的底座

常规
  • 发电机面板
  • 扭转接头
  • 发动机盘动装置选件:

C280-12 选装设备

进气系统
  • 烟灰滤清器
  • 空气滤清器支架

冷却系统
  • 水套水加热器
  • ANSI 接头适配器

排气系统
  • 伸缩排气接头
  • 焊接法兰

燃油系统
  • 手动燃油注油泵
  • 双燃油粗滤器

润滑系统
  • 润滑油加热器

保护系统
  • 油缸压力安全阀
  • 喷水护罩
  • 油雾探测器

安装系统
  • 垂直限制的隔振器和焊板

常规
  • 附件模块 – 安装在前部,用于安装膨胀油箱、热交换器、仪表板、报警器面板、警报和停机接触器以及燃油滤网
  • 发动机测试 — 经过测力计测试、油耗测试、额定速度性能测试、过载测试、最小功率设置、峰值点火压力测试认证、涡轮工作认证、曲轴工作认证、标准和项目具体的目击测试
  • 零配件套件
  • 发动机吊耳

资料
  • 项目具体的安装图纸
  • 电气示意图和 P&ID 图纸

概述

C280-12 发电机组拥有 3600 发动机数年来取得的久经考验的成功特性以及最新的电子技术。 因而成为一个最适于近海船舶作业的完全集成的解决方案。适宜采用 C280-12 近海船舶发电机组的应用包括:主电力船载钻探和采油船舶及平台。 这些包括自升式钻井平台、半潜式钻井平台和采油平台。全套组件产品均已获得 MCS 型式认证,符合 IMO Tier II 排放标准,可将 Cat C280-12 发电机组简单集成到船舶中。冗余的 ADEM A4 发动机控制系统配合 Cat 警报和保护系统,提供全面的发电机组控制、安全性和简单的操作员界面。Cat 代理商全球网络是 Cat 发电机组的坚强后盾,可以随时为您的业务提供技术支持、维修、零件和保修。Cat C280-12 近海船舶发电机组。 在 50/60 Hz(1000/900 rpm)时的额定功率为 3322-3900 ekW(4153-5571 kVA)。 符合 IMO Tier II 排放标准。

发动机技术规格

单位:
最小额定功率 4640.0 kV·A 3460.0 ekW Less
最大额定功率 5444.0 kV·A 4060.0 ekW Less
排放 IMO Tier II/EPA 船用 Tier 2 IMO Tier II/EPA 船用 Tier 2 Less
冲程 11.8 in 300.0 mm Less
发动机控制 双 ADEM™ A4 双 ADEM™ A4 Less
发电机组控制 Cat® 警报和保护系统 Cat® 警报和保护系统 Less
换油间隔 1000.0 h 1000.0 h Less
排量 13546.0 in³ 222.0 l Less
燃油系统 EUI EUI Less
缸径 11.0 in 300.0 mm Less
进气方式 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 Less
重量 124561.0 lb 56500.0 kg Less

尺寸

宽度 101.1 in 2568.0 mm Less
长度 319.9 in 8125.0 mm Less
高度 156.4 in 3973.0 mm Less

液体容量

冷却系统(发动机) 329.0 美制加仑 1245.0 l Less
润滑油系统(加注) 339.0 美制加仑 1283.0 l Less

产品设计

• Cat C280 发动机经过下列船级社的型式认证:- 美国船级社- 法国船级社- 中国船级社- 挪威船级社- 德国劳氏船级社- 英国劳氏船级社 • IMO Tier II 排放认证、GL 和 CCS认可• Cat 警报和保护系统提供发电机组控制、保护和操作员界面方面的冗余及最新技术;已获得下列船级社的型式认证:- 美国船级社- 法国船级社- 中国船级社- 挪威船级社- 德国劳氏船级社- 英国劳氏船级社- 俄罗斯船级社

定制组件

对于任何石油应用,信赖 Caterpillar 使用定制工厂发电机组和机械套件满足您的项目需求。 通过与我们的当地代理商协作,可以对 Cat 发动机、发电机、控制装置、散热器和变速箱进行定制设计和匹配,从而制定出独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持,起动后将享有一年的保修。

全套附件

各种出厂安装的发动机附件提高了应用灵活性,缩短了安装时间。测试• 每个装置都已经过满载测试,用于确保正确的组件性能• 提供各种出厂测试和报告,包括性能、扭转振动分析、油耗、发动机和发电机特殊测试

测试

• 每个装置都已经过满载测试,用于确保正确的组件性能• 提供各种出厂测试和报告,包括性能、扭转振动分析、油耗、发动机和发电机特殊测试

简化的包装概念

• 配电板上提供单点交流和直流连接点• 随时可以运行的组件,包括大部分辅助设备• 较少的散装零件简化了安装时的搬运• 单提升搬运• Caterpillar 保修覆盖全球范围的所有原厂套装部件

通过全球 Cat 代理商网络提供产品支持

2200 多家代理商经销店经过 Caterpillar 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务Cat 零件和人工保修 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较,以确定:- 内部发动机部件的状况 - 是否存在多余的油液和燃烧副产品 - 特定于现场的换油周期

超过 80 年的发动机制造经验

• C280 发动机拥有 3600 发动机 20 多年久经考验的部件可靠性和耐用性• 在近海船舶应用中占据较大比例,提供成熟的性能、可靠性、耐用性,以及知名的全球产品支持网络

网站

请访问 www.catoilandgasinfo.com 网站了解详情。