C280-6
技术规格
概述
C280-6 发电机组拥有 3600 款发动机数年来取得的久经考验的成功特性以及最新的电子技术。 因而成为一个最适于近海船舶作业的完全集成的解决方案。适宜采用 C280-6 近海船舶发电机组的应用包括：主电力船载钻探和采油船舶及平台。全套组件产品均已获得 MCS 型式认证，符合 IMO Tier II 排放标准，可将 Cat C280-12 简单集成到船舶中。Cat 代理商全球网络是 Cat 发电机组的坚强后盾，可以随时为您的业务提供技术支持、维修、零件和保修。Cat C280-6 近海船舶发电机组。 在 50/60 Hz（1000/900 rpm）时的额定功率为 1661-1940 ekW（2076-2771 kVA）。 符合 IMO Tier II 排放标准。
| 最小额定功率 | 2320.0 kVa 1730.0 ekW | More |
| 最大额定功率 | 2722.0 kVa 2030.0 ekW | More |
| 排放 | IMO Tier 2/EPA 船用 Tier 2 IMO Tier 2/EPA 船用 Tier 2 | More |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 | More |
| 燃油系统 | EUI EUI | More |
| 发动机控制 | 电子 ADEM™ A3 电子 ADEM™ A3 | More |
| 发电机组控制 | 发电机监控系统（GMS） 发电机监控系统（GMS） | More |
| 换油间隔 | 1000.0 h 1000.0 h | More |
| 重量 | 91492.0 lb 41500.0 kg | More |
| 冲程 | 11.8 " 300.0 mm | More |
| 缸径 | 11.0 " 280.0 mm | More |
| 排量 | 6773.0 in3 111.0 L | More |
优势和特点
产品设计
• Cat C280 发动机拥有 3600 款发动机 20 多年久经考验的部件可靠性和耐用性
简化的包装概念
- 近海船舶钻探组件提供单提升搬运能力- Caterpillar 保修覆盖所有套装部件- 包括大部分辅助设备、随时可运行的组件- 易于搬运和安装，散装零件较少
定制组件
对于任何石油应用，信赖 Caterpillar 使用定制工厂发电机组和机械套件满足您的项目需求。 通过与我们的当地代理商协作，可以对 Cat 发动机、发电机、控制装置、散热器和变速箱进行定制设计和匹配，从而制定出独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持，起动后将享有一年的保修。
全套附件
各种出厂安装的发动机附件提高了应用灵活性，缩短了安装时间。测试• 每个装置都已经过满载测试，用于确保正确的组件性能• 提供各种出厂测试和报告，包括性能、扭转振动分析、油耗、发动机和发电机特殊测试
测试
• 每个装置都已经过满载测试，用于确保正确的组件性能• 提供各种出厂测试和报告，包括性能、扭转振动分析、油耗、发动机和发电机特殊测试
通过全球 Cat 代理商网络提供产品支持
2200 多家代理商经销店经过 Caterpillar 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务Cat 零件和人工保修 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较，以确定：- 内部发动机部件的状况 - 是否存在多余的油液和燃烧副产品 - 特定于现场的换油周期
超过 80 年的发动机制造经验
• C280 发动机拥有 3600 发动机 20 多年久经考验的部件可靠性和耐用性• 在近海船舶应用中占据较大比例，提供成熟的性能、可靠性、耐用性，以及知名的全球产品支持网络
网站
请访问 www.catoilandgasinfo.com 网站了解详情。
更高的燃油效率
- 电子单体喷射（EUI）燃油系统提供所有负荷下的最佳燃烧- 部分负荷下的较低具体油耗- 减少的瞬态烟雾和排放
设备
C280-6标配设备
产品构成
- 该发动机是一款涡轮增压后冷式四冲程循环电子单体喷射柴油发动机，缸径为 280 mm（11"），冲程为 300 mm（11.8"）。 从发动机飞轮后部看，SAE 标准旋转方向为逆时针方向。
排放认证
- GL 和 CCS 认可的 IMO 认证 — 包括由认可机构（RO）提供的符合性声明或发动机国际防止空气污染证书（EIAPP）认证（如适用），以及按照 IMO 法规需在船上保留的技术文件。
船级社型式认证
- ABS、BV、CCS、DnV、GL、LRS
- 喷水护罩符合有关易燃液体的 SOLAS 法规
欧洲认证
- EU 机械安全加入声明
- 指令和 EU 低电压安全指令
进气系统
- 淡水后冷器，带耐腐蚀涂层（空气侧）
- 进气口关闭
- 安装在后部经过机油润滑的涡轮增压器
控制系统
- Cat ADEM A3 单发动机电子控制模块，带有电子单体喷油器燃油系统、硬线束（需要 10A、24V 电源驱动发动机电子控制模块）
冷却系统
- 齿轮驱动型水套水（JW）泵
- 齿轮驱动型独立回路后冷器/机油冷却器（AC/OC）泵
- 发动机冷却液排水
排气系统
- 干式气密排气歧管
燃油系统
- 馏分燃油（要求 38°C 下的粘度范围为 1.4 cSt到 20 cSt）
- 齿轮驱动型燃油泵
- 输油泵（安装在左侧）
- 安装在发动机后部的双燃油滤清器
- 电子控制单体喷油器
润滑系统
- 带单个关闭阀的离心机油滤清器，安装在缸体检修盖上的维修侧发动机（包括已安装的机油管路和单个关闭阀），过滤来自主润滑油泵的离心机旁路机油（可在发动机运行时维修）
- 机油加注口和油尺
- 机油压力调节阀
- 安装在发动机上的干油槽系统，通过重力作用将油注入底座组件一体式油槽
- 安装在发动机上的双机油滤清器
- 间歇式空气预润滑
- 持续电动预润滑
- 具有持续电动预润滑和间歇式空气预润滑备用功能的冗余预润滑
- 油底壳排放阀
- 电动持续预润滑泵
- 润滑油加热器
- 齿轮驱动型机油泵
保护系统
- 曲轴箱防爆安全阀
- 异常操作下的警报和停机
仪器
- 基于 PLC 的系统位于 NEMA 4（IP66）外壳内，用于提供保护、监控和控制。
常规
- 维修资料
C280-6选装设备
进气系统
- 连接进气口和涡轮增压器的 90° 适配器和直适配器空气滤清器
- 带 Cat 干纸滤芯的空气滤清器（在过滤 SAE 细小灰尘时有效率约为 99.9%）
- 烟灰滤清器
控制系统
- 4-20 mA 负载反馈信号
- 负载共享模块
- 直接机架模块
冷却系统
- 独立回路后冷器（SCAC）
- 客户水管接头
- 水套水自动调温器
- AC/OC 自动调温器
- 安装在附件模块上的大容量膨胀油箱
- 水套水加热器
- 热回收接头和自动调温器，与制水机系统配套使用
- ANSI 接头适配器
排气系统
- 排气歧管护罩
- 垂直或向外 30° 排气选件
- 排气口扩张器和焊接法兰
燃油系统
- 手动燃油注油泵
- 双燃油粗滤器
- 燃油软管伸缩接头
润滑系统
- 安装在发动机上的干油槽系统，通过重力作用将油注入底座组件一体式油槽
- 安装在发动机上的双机油滤清器
- 间歇式空气预润滑
- 持续电动预润滑
- 具有持续电动预润滑和间歇式空气预润滑备用功能的冗余预润滑
- 油底壳排放阀
- 电动持续预润滑泵
- 润滑油加热器
保护系统
- 配线满足 MCS 要求
- 将 PLC 监视器升级至工业型 PC
- 将 AC/OC、JW 和起动空气压力从接触器升级至传感器
- 原水/海水压力传感器
- Modbus 通信
- 标志灯和喇叭
- 单发动机远程显示器
- 应急泵起动信号
- 柜式冷却器
- 发电机功率监控
- 远程继电器面板
- 涡轮增压器转速传感器
- 油缸压力安全阀
- 油雾探测器
- 飞轮和减振器护罩
安装系统
- 底座组件
- 垂直限制的隔振器和焊板
起动系统
- 单涡轮空气起动装置
- 用于极寒环境条件下的增压控制阀
- 空气起动减压阀
常规
- 扭转接头
- 发动机、发电机和底座的安装总成
- 附件模块用于安装膨胀油箱、热交换器、仪表板和发动机控制装置、报警器面板、警报和停机接触器、燃料滤网等附件
- 飞轮
- 发动机盘动装置选件：
- 一年存放期
- 海洋运输保护（收缩保护和防水布）
- 发动机测试 — 经过测力计测试、油耗测试、额定速度性能测试、过载测试、最小功率设置、峰值点火压力测试认证、涡轮工作认证和曲轴工作认证
- 标准和项目具体的目击测试
- 零配件套件
资料
- 项目具体的安装图纸
- 电气示意图和 P&ID 图纸