C280-6

C280-6 标配设备

产品构成

• 该发动机是一款涡轮增压后冷式四冲程循环电子单体喷射柴油发动机，缸径为 280 mm（11"），冲程为 300 mm（11.8"）。 从发动机飞轮后部看，SAE 标准旋转方向为逆时针方向。

排放认证

• GL 和 CCS 认可的 IMO 认证 — 包括由认可机构（RO）提供的符合性声明或发动机国际防止空气污染证书（EIAPP）认证（如适用），以及按照 IMO 法规需在船上保留的技术文件。

船级社型式认证

• ABS、BV、CCS、DnV、GL、LRS
• 喷水护罩符合有关易燃液体的 SOLAS 法规

欧洲认证

• EU 机械安全加入声明
• 指令和 EU 低电压安全指令

进气系统

• 淡水后冷器，带耐腐蚀涂层（空气侧）
• 进气口关闭
• 安装在后部经过机油润滑的涡轮增压器

控制系统

• Cat ADEM A3 单发动机电子控制模块，带有电子单体喷油器燃油系统、硬线束（需要 10A、24V 电源驱动发动机电子控制模块）

冷却系统

• 齿轮驱动型水套水（JW）泵
• 齿轮驱动型独立回路后冷器/机油冷却器（AC/OC）泵
• 发动机冷却液排水

排气系统

• 干式气密排气歧管

燃油系统

• 馏分燃油（要求 38°C 下的粘度范围为 1.4 cSt到 20 cSt）
• 齿轮驱动型燃油泵
• 输油泵（安装在左侧）
• 安装在发动机后部的双燃油滤清器
• 电子控制单体喷油器

润滑系统

• 带单个关闭阀的离心机油滤清器，安装在缸体检修盖上的维修侧发动机（包括已安装的机油管路和单个关闭阀），过滤来自主润滑油泵的离心机旁路机油（可在发动机运行时维修）
• 机油加注口和油尺
• 机油压力调节阀
• 安装在发动机上的干油槽系统，通过重力作用将油注入底座组件一体式油槽
• 安装在发动机上的双机油滤清器
• 间歇式空气预润滑
• 持续电动预润滑
• 具有持续电动预润滑和间歇式空气预润滑备用功能的冗余预润滑
• 油底壳排放阀
• 电动持续预润滑泵
• 润滑油加热器
• 齿轮驱动型机油泵

保护系统

• 曲轴箱防爆安全阀
• 异常操作下的警报和停机

仪器

• 基于 PLC 的系统位于 NEMA 4（IP66）外壳内，用于提供保护、监控和控制。

常规

• 维修资料

C280-6 选装设备

进气系统

• 连接进气口和涡轮增压器的 90° 适配器和直适配器空气滤清器
• 带 Cat 干纸滤芯的空气滤清器（在过滤 SAE 细小灰尘时有效率约为 99.9%）
• 烟灰滤清器

控制系统

• 4-20 mA 负载反馈信号
• 负载共享模块
• 直接机架模块

冷却系统

• 独立回路后冷器（SCAC）
• 客户水管接头
• 水套水自动调温器
• AC/OC 自动调温器
• 安装在附件模块上的大容量膨胀油箱
• 水套水加热器
• 热回收接头和自动调温器，与制水机系统配套使用
• ANSI 接头适配器

排气系统

• 排气歧管护罩
• 垂直或向外 30° 排气选件
• 排气口扩张器和焊接法兰

燃油系统

• 手动燃油注油泵
• 双燃油粗滤器
• 燃油软管伸缩接头

润滑系统

• 安装在发动机上的干油槽系统，通过重力作用将油注入底座组件一体式油槽
• 安装在发动机上的双机油滤清器
• 间歇式空气预润滑
• 持续电动预润滑
• 具有持续电动预润滑和间歇式空气预润滑备用功能的冗余预润滑
• 油底壳排放阀
• 电动持续预润滑泵
• 润滑油加热器

保护系统

• 配线满足 MCS 要求
• 将 PLC 监视器升级至工业型 PC
• 将 AC/OC、JW 和起动空气压力从接触器升级至传感器
• 原水/海水压力传感器
• Modbus 通信
• 标志灯和喇叭
• 单发动机远程显示器
• 应急泵起动信号
• 柜式冷却器
• 发电机功率监控
• 远程继电器面板
• 涡轮增压器转速传感器
• 油缸压力安全阀
• 油雾探测器
• 飞轮和减振器护罩

安装系统

• 底座组件
• 垂直限制的隔振器和焊板

起动系统

• 单涡轮空气起动装置
• 用于极寒环境条件下的增压控制阀
• 空气起动减压阀

常规

• 扭转接头
• 发动机、发电机和底座的安装总成
• 附件模块用于安装膨胀油箱、热交换器、仪表板和发动机控制装置、报警器面板、警报和停机接触器、燃料滤网等附件
• 飞轮
• 发动机盘动装置选件：
• 一年存放期
• 海洋运输保护（收缩保护和防水布）
• 发动机测试 — 经过测力计测试、油耗测试、额定速度性能测试、过载测试、最小功率设置、峰值点火压力测试认证、涡轮工作认证和曲轴工作认证
• 标准和项目具体的目击测试
• 零配件套件

资料

• 项目具体的安装图纸
• 电气示意图和 P&ID 图纸