C15 ACERT™(危险场所)

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C15 ACERT™(危险场所) 标配设备

进气系统
  • 独立回路后冷器,带经过 ATEX 认证的切断阀、90° 涡轮增压器入口接头以及带灭火器的 304.8 mm(12")软管接头

充电系统
  • 经过 ATEX 认证的 24V 交流发电机 — 安装在左侧*

控制系统
  • 电子调速、PTO 速度控制、可编程额定功率、冷模式起动策略、自动海拔补偿、燃油温度功率补偿、可编程低怠速/高怠速和 TEL、电子诊断和故障记录、发动机监控和保护系统(转速、温度、压力)、J1939 广播(诊断、发动机状态和控制)

冷却系统
  • 自动调温器和壳体 — 垂直出口;水套水泵 — 齿轮驱动型离心水泵;右侧前部水泵进水口;SCAC

排气系统
  • 右侧后部涡轮增压器排气管、水冷式涡轮机壳体、碳钢排气歧管 — 湿

飞轮和飞轮外壳
  • SAE 1 标准飞轮外壳,详见价格表以了解飞轮选项

燃油系统
  • 电子单体喷油器;燃油注油泵 — 向上倾斜;安装在发动机上的燃油细滤清器、前置的输油泵 — 左侧前部;燃油取样阀 — 安装在燃油滤清器底座上

润滑系统
  • 机油冷却器;右侧机油滤清器;后部油槽 38 L 油底壳;阀室盖机油加注,可选择前部机油加注;油量计,标配左侧和右侧检修门;机油滤清器底座上的机油取样阀;远置式机油滤清器套件

安装系统
  • 前部支撑,带有用于安装左侧或右侧交流发电机的安装件

动力输出
  • 用于 SCAC 和 REMAC 的 SAE B 选件:单缸 ATEX 空气压缩机;双缸空气压缩机,SAE B 传动装置适配器;用于 REMAC 的 SAE A 传动装置

前发动机辅助传动装置
  • 标配 3 个 V 形凹槽 — 可选装 4 个和 5 个凹槽 203.2 mm(8.0")直径曲轴,17.5 mm(11/16")V 形皮带;可选装 V 形皮带或 8 个凹槽用于 240.39 mm(9.46")直径皮带轮的辅助传动装置;ATEX 24V 35 A 交流发电机 — 左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带;CSA 24V 65 A 交流发电机 — 左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带;带有 3 个和 4 个凹槽的风扇传动装置的变速风扇高度和速率(详见价格表)

常规
  • 减振器、吊耳、自动可变正时系统 — 电子安装套件 70 针连接器(接头、针脚、插孔)、所有者和操作员分类资料、喷漆

C15 ACERT™(危险场所) 选装设备

空气压缩机
  • 采用皮带传动的双缸单级往复式压缩机,当压缩机转速为 1250 rpm 时的额定排量为 13.2 cfm;包括两个生态排放口和一个过滤空气接头

充电系统
  • 符合 24V 35A EX d ATEX 标准的交流发电机,适用于 Gas Group IIB、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 65A 交流发电机,NEC 500 Class 1 Division 2,适用于 Gas Groups C 和 D、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 55Ah EX d e II T4 提高了带整体式接线盒和隔离开关的深度放电蓄电池组的安全性。

控制系统
  • 提供气动、电动或液压停机系统输入选件
  • 油门旋钮速度控制 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;经过 ATEX 认证的 24V 运行;转动式旋钮,锁定式设计;2 圈,速度由低到高;逆时针转动可提高发动机转速,按下或顺时针转动将恢复低怠速
  • Messenger 显示屏 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;电子显示单元用于在全图形 LCD 屏幕上监控重要的发动机运行数据和诊断信息;四个选择按钮用于滚动浏览发动机数据和诊断屏幕并浏览显示屏配置菜单以更改显示设置;通过 J1939 CAN 数据链路连接到发动机控制模块
  • PCS2 控制面板 – 提供监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;包括散装发运的起动按钮、运行/停止开关、用于集成到客户控制面板的紧急停机按钮;用于废气温度、冷却液温度、油压以及发动机停机系统的开关和传感器;用户可配置的警报和停机继电器输入
  • 3GP 阻焰器消除系统 – 提供气体检测、监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;允许在不使用排气口阻焰器的情况下运行以减少维护;包括散装发运的起动按钮、运行/停止开关、用于集成到客户面板的紧急停机按钮;为客户设备提供多达 20 种的可选输入和输出;能够在发动机超速、废气温度高、冷却液温度高、油压低和检测到碳氢化合物气体时自动停机;其他的 I/O 压力和温度输入开关可以应要求提供。

燃油系统
  • 已安装的燃油冷却器可以在使用日用油箱时保持可接受的燃油温度

起动系统
  • 提供气动、电动和液压起动装置

喷漆
  • 面向近海应用场合的 3 层环氧漆系统,325 微米厚

概述

一般技术规格

单位:
最小额定功率 536.0 BHP 400.0 bkW Less
最大额定功率 536.0 BHP 400.0 bkW Less
调速器和保护 电子 ADEM™ A4 电子 ADEM™ A4 Less
进气方式 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 Less
排量 928.0 in³ 15.2 l Less
飞轮和飞轮外壳 SAE 1 SAE 1 Less
飞轮齿数 113(SAE 1) 113(SAE 1) Less
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针 Less
冲程 6.7 in 171.0 mm Less
缸径 5.4 in 137.0 mm Less

排放

排放 IMO Tier II 认证、船用 Tier 2 认证、符合船用 Tier 3 标准 IMO Tier II 认证、船用 Tier 2 认证、符合船用 Tier 3 标准 Less

尺寸

长度 80.18 in 2036.6 mm Less
宽度 41.35 in 1050.4 mm Less
高度 55.65 in 1413.6 mm Less
重量 3818.0 lb 1732.0 kg Less

液体容量

润滑油系统(加注) 36.0 美制加仑 34.0 l Less
冷却系统 28.4 美制加仑 26.9 l Less

降低总拥有成本

• 世界一流的可靠性和耐用性• 经过工厂认证的发动机降低了 OEM 的总体认证成本• 与竞争对手的产品相比,提高了维修保养方便性• 业界领先的部件大修寿命• Caterpillar 对所有部件执行可靠的测试,延长了正常运行时间

高级数字发动机管理

ADEM A4 控制系统提供集成式点火、调速、保护和控制装置,包括爆震感应可变点火正时系统。 ADEM A4 改进了用户界面、显示系统、停机控制和系统诊断

提高员工的工作效率

• 标准工厂认证提高了工作现场的安全性• - Class I Division 2(NEC 500)• - Class I Zone 2(NEC 505)• - ATEX 指令(94/9/EC)Group II• - 含 Gas Group IIA 的 3G 环境(Zone 2)• - Electrical IIC 和 Temperature Class T3• 电子线束和接头被认证为 Zone 2 本安型,用于提供火焰传播防护• 经过认证的防爆进气系统可以防止所有内爆传播到外部的空气中• 符合行业标准的 ADEM A4 控制系统改进了操作员界面• 经过全面认证的发动机可以轻松集成到经过认证的其他部件和系统中• 可以使用其他的 NEC/ATEX 部件进行无故障辅助系统监控• 客户线束、Messenger 显示屏、手油门控制装置和辅助温度传感器• 经过认证的用于集成滑板的选装部件• Class 1 Division 2 交流发电机、经过 ATEX 认证的交流发电机、齿轮驱动型空气压缩机、风扇皮带和废气冷却器接头选件• 经过认证的自动发动机停机系统

定制组件

无论对于哪种石油应用场合,Caterpillar 都能够满足您对工厂定制组件的特定需求,大可让您高枕无忧。 Cat® 发动机、发电机、外壳、控制装置、散热器、变速箱、后处理解决方案 — 您的项目所需的一切 — 都能够定制和搭配,以便形成一个独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持,起动后将享有一年的保修。

变速箱

• Caterpillar 提供全系列的发动机/变速箱组件,可以与您的轴、液压装置和操作员界面完全集成。• - 经过优化的 C15 ACERT™ Cat 变速箱可以匹配:TH35-E81、CX31-P600、CX35-P800• 目前由 OEM/定制商负责对 Cat 变速箱执行危险场所认证。

通过全球 Cat 代理商网络提供产品支持

• 2200 多家代理商经销店• 经过 Caterpillar 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务• Caterpillar 零件和人工保修。 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修

让您的投资为您带来更丰厚的回报

• 经过工厂认证的发动机适用于危险场所,可以对 OEM 进行简化的钻机认证• 针对严苛的井用应用场合进行了优化• 油井维修、抽运、固井、混合和酸化处理• 在多种工作速度下保持高功率,从而提高性能• 稳定的扭矩储备实现了优异的负载承受能力• 经过优化的环境和海拔能力实现了操作灵活性• 发动机经过认证,可以在环境温度高达 50°C 的应用场合中保持 T3 表面温度

超过 80 年的发动机制造经验

由于拥有这些制造流程,Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品。- 铸铁发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳 - 机器的重要部件 - 组装整个发动机

网站

有关您的所有石油动力要求,请访问 www.catoilandgasinfo.com。

致力于可持续发展

符合当今井用应用场合的排放要求• 符合 IMO Tier II、船用 Tier 2、船用 Tier 3 标准