C15 ACERT™ HazPak

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C15 ACERT™ HazPak标配设备

进气系统
  • 带限制指示器的干式双滤芯空气滤清器、带 ATEX 认证空气切断阀的独立回路后冷器、入口灭火器

控制系统
  • 符合行业标准的 ADEM A4 控制系统、用于与监管用的安全系统集成的入口空气切断阀、电子调速、可编程额定功率、自动海拔补偿、燃油温度功率补偿、可编程低怠速/高怠速和最高发动机转速限制、电子诊断和故障记录、发动机监控和保护系统(转速、温度、压力)、J1939 广播(诊断、发动机状态和控制)、适用于 Class 1 Division 2 或 ATEX Zone 2 区域的接线

冷却系统
  • 冷却组件能够在 45°C 的高温环境下工作;独立的后冷器冷却回路;用于水套水和后冷器回路的海上散热器使用钢板、浸焊式镀锌冷却部件和全不锈钢螺母和螺栓制造而成;冷却系统接口上使用了法兰 150 lb RF 接头;冷却液管道由软钢制成并带有 Victaulic 接头;水泵是齿轮驱动型离心水泵;安装在散热器上的风扇带有符合 ATEX 标准的风扇传动装置和护罩;所有护罩均按照机械指令 2006/42/EC 设计、制造和安装。

排气系统
  • 废气冷却器、充气室和出口箱形总成;符合 ATEX 标准 – 能够将废气和废气管道的表面温度限制为 T3(200°C);废气阻焰器适用于 Gas Group IIA 区域;根据 EN 1834-1 标准的建议设计和测试;湿式和干式排气伸缩接头;散装发运并符合 ATEX 标准的火花熄灭消音器

飞轮和飞轮外壳
  • SAE 1 铸铁外壳、用于 SAE-1 外壳的工业风格飞轮、用于 100 mm 直径轴承的先导孔,提供右侧起动装置孔位置

燃油系统
  • 电子单体喷油器;向上倾斜的燃油注油泵、粗滤清器和油水分离器;安装在发动机上的燃油细滤清器

常规
  • 组件的环境工作能力为 -20°C 到 45°C;机械系统适用于 Gas Group IIA 区域;电气系统适用于 Gas Group IIC 区域;所有系统都符合 Temperature Class T3(200°C 限制)标准;包含整个组件的一份符合性认证;散热器组件、发动机和排气系统安装在子机架上;已安装空气滤清器、油水分离器、远程机油滤清器;根据 EN 60079-14 标准进行接地;根据海上喷漆技术规格进行喷漆,325 微米环氧漆系统。

润滑系统
  • 机油冷却器、左侧油量计、为维修提供了便利的远置式机油滤清器

C15 ACERT™ HazPak选装设备

空气压缩机
  • 采用皮带传动的双缸单级往复式压缩机,当压缩机转速为 1250 rpm 时的额定排量为 13.2 cfm;包括两个生态排放口和一个过滤空气接头

充电系统
  • 符合 24V 35A EX d ATEX 标准的交流发电机,适用于 Gas Group IIB、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 65A 交流发电机,NEC 500 Class 1 Division 2,适用于 Gas Groups C 和 D、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 55Ah EX d e II T4 提高了带整体式接线盒和隔离开关的深度放电蓄电池组的安全性。

控制系统
  • • 提供气动、电动或液压停机系统输入选件
  • • 油门旋钮速度控制 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;经过 ATEX 认证的 24V 运行;转动式旋钮,锁定式设计;2 圈,速度由低到高;逆时针转动可提高发动机转速,按下或顺时针转动将恢复低怠速
  • • Messenger 显示屏 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;电子显示单元用于在全图形 LCD 屏幕上监控重要的发动机运行数据和诊断信息;四个选择按钮用于滚动浏览发动机数据和诊断屏幕并浏览显示屏配置菜单以更改显示设置;通过 J1939 CAN 数据链路连接到发动机控制模块
  • • PCS2 控制面板 – 提供监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;包括起动按钮、运行/停止开关、紧急停机按钮、油门控制装置和 Messenger 显示屏的安装位置、用户可配置的警报和停机继电器输入
  • • 3GP 控制面板 – 提供气体检测、监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;允许在不使用排气口阻焰器的情况下运行;包括起动按钮、运行/停止开关、紧急停机按钮、油门控制装置和 Messenger 显示屏的安装位置;为发动机提供具有多达 20 种输入和输出的控制面板;能够在发动机超速、废气温度高(200°C)、冷却液温度高(100°C)、油压低和检测到碳氢化合物气体时自动停机;其他的 I/O 压力和温度输入开关可以应要求提供。

燃油系统
  • 已安装的燃油冷却器可以在使用日用油箱时保持可接受的燃油温度

起动系统
  • 提供了气动和液压起动装置