• 他们的运输车已使用 Cat® 发动机超过 30 年的时间，Paling 的创建者一直与加拿大安大略省的代理商 Toromont Cat 紧密合作。Paling 的设备很独特，只有 Cat 发动机才能达到其质量和可靠性标准。
• 在 COVID-19 疫情导致全球突然封锁之前，Paling 已经花了 14 个月的时间处理当地一家钢铁厂的运输车订单，在最后阶段，他们遇到风扇控制器问题，导致机器关闭。 
• 由于病毒安全限制导致时间越来越紧迫，而面临的威胁使得 Toromont 无法安全地前往 Paling 工厂诊断问题。这意味着 Paling 即将错过客户发货日期，这会让客户不满意并赔钱。
  
• 而这时远程信息处理发挥出了神奇的作用，Paling 运输车中的发动机配备有 Product Link™ Elite（PLE）743，这是一种 Caterpillar 远程信息处理设备，可通过特定的网络或双线式以太网与发动机控制模块进行通信。PLE743 使用蜂窝无线电与 Caterpillar 后台进行通信，使得 Caterpillar 及其代理商能够远程访问发动机，诊断故障代码和刷新发动机软件。
• 在伊利诺斯州的家中工作的 Caterpillar 工程师能够远程登录加拿大的 Paling 工厂车间里的运输车，执行发动机与机器协同工作所需的软件更新。这样一来，代理商便能保持社交距离，而不会危及任何人的安全。
• 未来，利用这项技术可远程登录运输车来实时查看客户数据。在这种新常态下，这将改变行业规则，满足客户需求并有可能促进未来的销售。

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• Cat® C13B 工业柴油发动机的额定功率高达 577 hp（430 kW），峰值扭矩为 2634 Nm（1943 lb-ft）。
• 发动机轻了 32% 以上，动力增加了 20% 以上，客户应用体验超过 1.2 亿小时。 
• 与之前的同类发动机相比，Cat C13B 的体积减少了 65%，重量减少了 63%，在不影响整体性能的前提下，能够出色地减小发动机尺寸。C13B 没有 EGR（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环系统），简化了安装流程，为 OEM（Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商）节省了宝贵的时间和成本。
• C13B 旨在让 OEM 缩减发动机平台的尺寸，降低安装成本，并可在最艰难的应用环境中提供较长的使用寿命，最大限度地延长正常运行时间。
• 在 Caterpillar，安全是第一位的，这就是我们为什么要对所有发动机进行严格的测试和验证的原因，包括对 Cat C13B 进行的超过 1.2 亿小时的非道路测试和验证。我们保证了发动机的可靠性，操作员只需专注于保持其工作场所的安全、可靠和正常运转。
  

客户：

Paling Transporter Ltd

产品：

Paling 运输车

位置：

加拿大安大略省

发动机使用范围：

Cat® C13B 美国 EPA Tier 4 Final 工业发动机

代理商：

Toromont Cat

改革运输车

从 20 世纪 50 年代位于安大略省汉密尔顿的家庭经营的加油站，到通过全球各地的工厂制造能够安全运输 200 英吨钢铁的机器，Paling Transporter 演绎了机械梦成真的故事。在 Paling 团队决定开发自己的原型之前（1986 年打造的第一辆运输车至今仍在一家钢铁厂使用，实现了很长的使用寿命），该公司的业务已从泵送燃料转型为重型卡车维修和运输车维护。

如今，Paling 专注于为钢铁公司实现尽可能高效且符合成本效益的物料处理，使用液压悬挂的运输车可轻松完成多台专用机器的工作。他们的运输车已使用 Cat® 发动机超过 30 年的时间，Paling 的创建者一直与安大略省的代理商 Toromont Cat 紧密合作。“坦白说，我们的设备非常独特，只有 Cat 发动机能达到我们的质量和可靠性标准，”Paling Transporter 总经理 Cameron Evans 解释说。“即使我们告诉客户通过这些 Cat 发动机获得的好处，他们也时常会问一些问题来确定我是否说了实话。” Evans 将配备了 C15 发动机的运输车作为一个完全透明的例子，此运输车的工作时间达到了惊人的 8 万小时（只需极少的维护）。

实现远程控制

在猝不及防的变故出现时，Paling 团队毫不犹豫地采纳了 Toromont 团队的意见。3 月，当 COVID-19 疫情使全球突然陷入封锁之时，Paling 已经花了 14 个月的时间处理当地一家钢厂的运输车订单。在最后阶段，他们遇到了风扇控制器的问题导致机器关闭。但是时间不多了，由于病毒安全限制，所有工作都将被终止，从而使 Toromont 无法安全地前往 Paling 诊断问题。Paling 即将错过客户发货日期，这会导致客户非常不满意，闲置的设备占用了大量的资金。

远程信息处理发挥出了神奇的作用。Paling 运输车中的发动机配备有 Product Link Elite（PLE）743，这是一种 Caterpillar 远程信息处理设备，可通过特定的网络或双线式以太网与 ECM（Engine Control Module，发动机控制模块）进行通信。PLE743 使用 4G 蜂窝无线电与 Caterpillar 后台进行通信。利用 PLE743，Caterpillar 及其代理商能够远程访问发动机，诊断故障代码和刷新发动机软件。在伊利诺斯州的家中工作的 Caterpillar 工程师，能够远程登录安大略省的 Paling 工厂车间里的运输车，执行发动机软件与机器协同工作所需的软件更新。在更新了发动机软件之后，销售得以完成，机器安全地运送到新的工作地点，而这一切在 Paling 因疫情防控要求关闭生产设施之后完成。Toromont 团队轻松完成了这一切，既没有违反社交距离或居家隔离规定，也没有给任何人带来危险。

未来就在这里。“与 Caterpillar 一起参与这个过程，并了解远程信息技术的强大之处，真是太棒了，”Evans 说道。在疫情期间及以后，PLE 技术可让 Paling 团队远程登录运输车并实时查看客户的数据，而且大大缩短了响应时间，不受技术人员与机器之间物理距离的限制。这是一个变革性的前沿支持方法，时机正好。“这会在新的常态下为我们带来好处，”Evans 解释说。“这使我们能够满足客户的需求，甚至有可能带来进一步的销售。”

“与 Caterpillar 一起参与这个过程，并了解远程信息技术的强大之处，真是太棒了。”