Motor
| Vliegwielvermogen | 160 hp 119 kW |
| Motortype | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Nettovermogen - ISO 9249/SAE J1349 | 160 hp 119 kW |
| Nettovermogen - ISO 9249 (DIN) | 162 pk 162 pk |
| Emissies | Voldoet aan de emissienormen US EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 of de emissienormen India Bharat Stage III, Eurasian Economic Union Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, gelijkwaardig aan US EPA Tier 3/EU Stage IIIA. Voldoet aan de emissienormen US EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 of de emissienormen India Bharat Stage III, Eurasian Economic Union Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, gelijkwaardig aan US EPA Tier 3/EU Stage IIIA. |
| Opmerking (1) | Cat motoren die voldoen aan US EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 moeten ULSD (ultralaagzwavelige dieselbrandstof met 15 ppm zwavel of minder) gebruiken en zijn compatibel* met ULSD gemengd met de volgende brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit** tot: 20% biodiesel FAME (vetzuurmethylester)*** 100% hernieuwbare diesel, HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie) en GTL (gas-to-liquid) brandstoffen. Cat motoren die voldoen aan de emissienormen Euraziatische Economische Unie Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, gelijkwaardig aan U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA, zijn compatibel** met dieselbrandstof gemengd met de volgende brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit*** tot: 100% biodiesel FAME (vetzuurmethylester)**** 100% hernieuwbare diesel, HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie) en GTL (gas-to-liquid) brandstoffen. Raadpleeg de richtlijnen voor succesvolle toepassing. Raadpleeg uw Cat dealer of "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) voor meer informatie. * Hoewel Caterpillar motoren compatibel zijn met deze alternatieve brandstoffen, is het mogelijk dat ze in sommige regio's niet worden gebruikt. ** De broeikasgasemissies in de uitlaatpijp van brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit zijn in wezen gelijk aan die van traditionele brandstoffen. *** Motoren zonder nabehandelingsinrichting zijn compatibel met hogere mengsels, tot 100% biodiesel (raadpleeg uw Cat dealer voor het gebruik van mengsels met meer dan 20% biodiesel). **** Raadpleeg uw Cat dealer voor het gebruik van mengsels hoger dan 20%. Cat motoren die voldoen aan US EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Korea Stage V, China Nonroad Stage IV, Japan 2014 moeten ULSD (ultralaagzwavelige dieselbrandstof met 15 ppm zwavel of minder) gebruiken en zijn compatibel* met ULSD gemengd met de volgende brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit** tot: 20% biodiesel FAME (vetzuurmethylester)*** 100% hernieuwbare diesel, HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie) en GTL (gas-to-liquid) brandstoffen. Cat motoren die voldoen aan de emissienormen Euraziatische Economische Unie Stage IIIA, UN ECE R96 Stage IIIA, gelijkwaardig aan U.S. EPA Tier 3/EU Stage IIIA, zijn compatibel** met dieselbrandstof gemengd met de volgende brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit*** tot: 100% biodiesel FAME (vetzuurmethylester)**** 100% hernieuwbare diesel, HVO (gehydrogeneerde plantaardige olie) en GTL (gas-to-liquid) brandstoffen. Raadpleeg de richtlijnen voor succesvolle toepassing. Raadpleeg uw Cat dealer of "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) voor meer informatie. * Hoewel Caterpillar motoren compatibel zijn met deze alternatieve brandstoffen, is het mogelijk dat ze in sommige regio's niet worden gebruikt. ** De broeikasgasemissies in de uitlaatpijp van brandstoffen met een lagere koolstofintensiteit zijn in wezen gelijk aan die van traditionele brandstoffen. *** Motoren zonder nabehandelingsinrichting zijn compatibel met hogere mengsels, tot 100% biodiesel (raadpleeg uw Cat dealer voor het gebruik van mengsels met meer dan 20% biodiesel). **** Raadpleeg uw Cat dealer voor het gebruik van mengsels hoger dan 20%. |
| Opmerking (2) | Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het motorvliegwiel als de motor is uitgerust met een ventilator, luchtfilter, module voor schone uitstoot en dynamo. Het opgegeven vermogen wordt getest volgens de gespecificeerde norm die van kracht was op het moment van productie. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het motorvliegwiel als de motor is uitgerust met een ventilator, luchtfilter, module voor schone uitstoot en dynamo. Het opgegeven vermogen wordt getest volgens de gespecificeerde norm die van kracht was op het moment van productie. |
