引擎
| 飛輪功率 | 160 HP 119 kW |
| 引擎型號 | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 淨功率 - ISO 9249/SAE J1349 | 160 HP 119 kW |
| 淨功率 - ISO 9249 (DIN) | 162 mhp 162 mhp |
| 排放 | 符合美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V、韓國 Stage V、中國非道路 Stage IV、日本 2014 排放標準或印度 Bharat Stage III、歐亞經濟聯盟 Stage IIIA、聯合國歐洲經濟委員會 R96 Stage IIIA 排放標準，等同於美國環保署 Tier 3/歐盟 Stage IIIA 標準。 符合美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V、韓國 Stage V、中國非道路 Stage IV、日本 2014 排放標準或印度 Bharat Stage III、歐亞經濟聯盟 Stage IIIA、聯合國歐洲經濟委員會 R96 Stage IIIA 排放標準，等同於美國環保署 Tier 3/歐盟 Stage IIIA 標準。 |
| 附註 (1) | Cat 美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V、韓國 Stage V 和中國非道路 Stage IV，以及日本 2014 引擎需要使用 ULSD （超低硫柴油燃料，含硫量 15 ppm 以下） 引擎需要與 ULSD 混合的 ULSD 相容*，可混入以下低碳強度燃油**，上限如下：20% 生質柴油 FAME （脂肪酸甲酯）*** 100%可再生柴油、HVO（氫化植物油）和GTL（氣態轉液態）燃料。Cat 引擎符合歐亞經濟同盟 Stage IIIA、聯合國 歐洲經濟委員會 R96 Stage IIIA 排放標準，等同於美國環保署 Tier 3/歐盟 Stage IIIA 標準，適用柴油與以下低碳強度燃料** 混合的柴油，上限如下：100% 生質柴油 FAME （脂肪酸甲酯）**** 100%可再生柴油、HVO（氫化植物油）和GTL（氣態轉液態）燃料 請參閱成功應用指南。如需詳細資料，請洽詢 Cat 代理商或參考 “Caterpillar 機器油液建議” （SEBU6250）。* 雖然 Caterpillar 引擎與這些替代燃料相容，但某些地區可能不允許使用。** 低碳燃油的 排氣管 溫室氣體排放與傳統燃油基本相同。*** 無後處理裝置的引擎適用更高比例的混合燃料， 如高達 100% 的生質柴油 （如需使用生質柴油比例超過 20% 的混合燃料，請諮詢 Cat 代理商）。**** 如需使用生質柴油比例超過 20% 的混合燃油，請諮詢 Cat 代理商。 Cat 美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V、韓國 Stage V 和中國非道路 Stage IV，以及日本 2014 引擎需要使用 ULSD （超低硫柴油燃料，含硫量 15 ppm 以下） 引擎需要與 ULSD 混合的 ULSD 相容*，可混入以下低碳強度燃油**，上限如下：20% 生質柴油 FAME （脂肪酸甲酯）*** 100%可再生柴油、HVO（氫化植物油）和GTL（氣態轉液態）燃料。Cat 引擎符合歐亞經濟同盟 Stage IIIA、聯合國 歐洲經濟委員會 R96 Stage IIIA 排放標準，等同於美國環保署 Tier 3/歐盟 Stage IIIA 標準，適用柴油與以下低碳強度燃料** 混合的柴油，上限如下：100% 生質柴油 FAME （脂肪酸甲酯）**** 100%可再生柴油、HVO（氫化植物油）和GTL（氣態轉液態）燃料 請參閱成功應用指南。如需詳細資料，請洽詢 Cat 代理商或參考 “Caterpillar 機器油液建議” （SEBU6250）。* 雖然 Caterpillar 引擎與這些替代燃料相容，但某些地區可能不允許使用。** 低碳燃油的 排氣管 溫室氣體排放與傳統燃油基本相同。*** 無後處理裝置的引擎適用更高比例的混合燃料， 如高達 100% 的生質柴油 （如需使用生質柴油比例超過 20% 的混合燃料，請諮詢 Cat 代理商）。**** 如需使用生質柴油比例超過 20% 的混合燃油，請諮詢 Cat 代理商。 |
| 附註 (2) | *所示之淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、潔淨廢氣排放模組 (配備時) 和交流發電機時，在引擎飛輪處測得的功率。所示之功率係依據製造當時有效的特定標準進行測試。 *所示之淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、潔淨廢氣排放模組 (配備時) 和交流發電機時，在引擎飛輪處測得的功率。所示之功率係依據製造當時有效的特定標準進行測試。 |
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