Este sitio usa y almacena "cookies" en su ordenador para mejorar esta página web. Puede obtener más información acerca de estas "cookies" y cómo cambiar su configuración haciendo clic aquí. Si sigue usando este sitio sin cambiar la configuración, significa que acepta nuestro uso de las cookies.
Estos pesos variarán ligeramente en función de la draga y la selección de equipo opcional.Estos pesos variarán ligeramente en función de la draga y la selección de equipo opcional.
Todas las especificaciones se basan en una draga de 32 m3 (42 yd3) y unas bandas de rodadura de serie de 213,4 cm (84 pulg).Todas las especificaciones se basan en una draga de 32 m3 (42 yd3) y unas bandas de rodadura de serie de 213,4 cm (84 pulg).
Dos cajas de cambios planetarias, accionadas por un motor montado en posición vertical, están ubicadas a cada lado del bastidor de giro. Los ejes de piñón de salida doble de cada caja de cambios se acoplan a la cremallera de giro.Dos cajas de cambios planetarias, accionadas por un motor montado en posición vertical, están ubicadas a cada lado del bastidor de giro. Los ejes de piñón de salida doble de cada caja de cambios se acoplan a la cremallera de giro.
Una caja de cambios planetaria con piñones de salida doble proporciona la transferencia de par del sistema de elevación del motor eléctrico al engranaje del tambor del sistema de elevación.Una caja de cambios planetaria con piñones de salida doble proporciona la transferencia de par del sistema de elevación del motor eléctrico al engranaje del tambor del sistema de elevación.
6 bombas (4 para lubricación de la transmisión en abierto y 2 para engrase) ubicadas en un espacio de lubricación aislado, calefactado y de pared doble.6 bombas (4 para lubricación de la transmisión en abierto y 2 para engrase) ubicadas en un espacio de lubricación aislado, calefactado y de pared doble.
Sistema automático de una línea para engrase y lubricación de la transmisión en abierto.Sistema automático de una línea para engrase y lubricación de la transmisión en abierto.
Asa de la draga tubular sin costura, forjada, de una sola pieza y poleas del punto de la pluma extendidas y equipadas con cuerdas del sistema de elevación y candados de draga para estabilizar el asa de la draga.Asa de la draga tubular sin costura, forjada, de una sola pieza y poleas del punto de la pluma extendidas y equipadas con cuerdas del sistema de elevación y candados de draga para estabilizar el asa de la draga.
Sistema de empuje: la maquinaria de empuje ubicada en la parte delantera central del bastidor de giro; compuesta por un motor, freno, tambor y engranajes. Se utilizan un sistema de empuje impregnado de plástico y cuerdas de retracción para mover la palanca de la draga hacia delante y hacia atrás.Sistema de empuje: la maquinaria de empuje ubicada en la parte delantera central del bastidor de giro; compuesta por un motor, freno, tambor y engranajes. Se utilizan un sistema de empuje impregnado de plástico y cuerdas de retracción para mover la palanca de la draga hacia delante y hacia atrás.
