| Carga útil de la draga | 90.0 toneladas 82.0 toneladas |
| Capacidad de la draga | 27,5-60,4 m3 (36-79 yd3) 27,5-60,4 m3 (36-79 yd3) |
| Nota | En función de la aplicación y la densidad del material. En función de la aplicación y la densidad del material. |
| Peso de trabajo, con draga y enlaces estándar | 2856700.0 lb 1295777.0 kg |
| Lastre (proporcionado por el cliente) | 574000.0 lb 260362.0 kg |
| Nota (1) | Estos pesos variarán ligeramente en función de la draga y la selección de equipo opcional. Estos pesos variarán ligeramente en función de la draga y la selección de equipo opcional. |
| Nota (2) | Todas las especificaciones se basan en una draga de 32 m3 (42 yd3) y unas bandas de rodadura de serie de 213,4 cm (84 pulg). Todas las especificaciones se basan en una draga de 32 m3 (42 yd3) y unas bandas de rodadura de serie de 213,4 cm (84 pulg). |
| Presión del cojinete portante | La presión del cojinete portante depende de muchos factores. La presión del cojinete portante depende de muchos factores. |
| Presión del cojinete portante: área total de cojinetes efectiva (1) | 343.0 pie2 32.0 metros cuadrados |
| Dimensiones de oruga: anchura total de bandas de rodadura de 274,3 cm (108 pulg) | 34.75 pies 10.6 m |
| Presión del cojinete portante: bandas de rodadura de 213,4 cm (84 pulg), de serie | 58.0 lb/pulg² 400.0 kPa |
| Presión del cojinete portante: área total de cojinetes efectiva (2) | 442.0 pie2 41.0 metros cuadrados |
| Sistema de elevación | Una caja de cambios planetaria con piñones de salida doble proporciona la transferencia de par del sistema de elevación del motor eléctrico al engranaje del tambor del sistema de elevación. Una caja de cambios planetaria con piñones de salida doble proporciona la transferencia de par del sistema de elevación del motor eléctrico al engranaje del tambor del sistema de elevación. |
| Dimensiones de oruga: anchura total de bandas de rodadura de 213,4 cm (84 pulg), de serie | 32.75 pies 10.0 m |
| Giro | Dos cajas de cambios planetarias, accionadas por un motor montado en posición vertical, están ubicadas a cada lado del bastidor de giro. Los ejes de piñón de salida doble de cada caja de cambios se acoplan a la cremallera de giro. Dos cajas de cambios planetarias, accionadas por un motor montado en posición vertical, están ubicadas a cada lado del bastidor de giro. Los ejes de piñón de salida doble de cada caja de cambios se acoplan a la cremallera de giro. |
| Presión del cojinete portante: bandas de rodadura de 274,3 cm (108 pulg) | 46.0 lb/pulg² 316.0 kPa |
| Anchura total en trabajos en altura (incluidas pasarelas de serie) | 44.25 pies 13.5 m |
| Propulsión del planetario | Transmisión independiente de motor doble. Transmisión independiente de motor doble. |
| Radio del suelo nivelado | 52.49 pies 16.0 m |
| Altura de descarga: con espacio libre para abrir puerta de la draga | 30.84 pies 9.4 m |
| Altura de corte (máxima) | 48.75 pies 14.9 m |
| Radio de giro de la cola del bastidor de giro | 30.51 pies 9.3 m |
| Radio de corte (máximo) | 74.75 pies 22.8 m |
| Componentes | 6 bombas (4 para lubricación de la transmisión en abierto y 2 para engrase) ubicadas en un espacio de lubricación aislado, calefactado y de pared doble. 6 bombas (4 para lubricación de la transmisión en abierto y 2 para engrase) ubicadas en un espacio de lubricación aislado, calefactado y de pared doble. |
| Tipo | Sistema automático de una línea para engrase y lubricación de la transmisión en abierto. Sistema automático de una línea para engrase y lubricación de la transmisión en abierto. |
| Componentes (2) | Llenado rápido externo desde un nivel más bajo. Llenado rápido externo desde un nivel más bajo. |
| Requisitos de potencia: 60 Hz | 7.200V 7.200V |
| Requisitos de potencia: 50 Hz | 6000 V, 6600 V, 7200 V, 11 000 V 6000 V, 6600 V, 7200 V, 11 000 V |
| Requisitos de potencia: potencia máxima | 4466.0 HP 3330.0 kW |
| Requisitos de potencia: voltaje | Trifásico, 50/60 Hz, 7200 V Trifásico, 50/60 Hz, 7200 V |
| Requisitos de potencia: demanda de potencia media | 832-1165 kW (1.116-1.562 hp) 832-1165 kW (1.116-1.562 hp) |
| Transmisión | Sistema de transmisión IGBT Acutrol. Sistema de transmisión IGBT Acutrol. |
| Datos de la cuerda (suspensión de pluma): diámetro | 3.25 pulg 83.0 mm |
| Datos de la cuerda (desplazamiento de la draga): diámetro | 0.625 pulg 16.0 mm |
| Datos de la cuerda (sistema de elevación): Nº | 2 2 |
| Empuje (3) | Cuerdas de alto impacto disponibles como opción. Cuerdas de alto impacto disponibles como opción. |
| Datos de la cuerda (empuje): diámetro | 2.5 pulg 64.0 mm |
| Datos de la cuerda (retracción): diámetro | 2.5 pulg 64.0 mm |
| Datos de la cuerda (empuje): Nº | 1 1 |
| Pluma: grosor de la pared (nominal) | 2.75 pulg 70.0 mm |
| Componentes | Asa de la draga tubular sin costura, forjada, de una sola pieza y poleas del punto de la pluma extendidas y equipadas con cuerdas del sistema de elevación y candados de draga para estabilizar el asa de la draga. Asa de la draga tubular sin costura, forjada, de una sola pieza y poleas del punto de la pluma extendidas y equipadas con cuerdas del sistema de elevación y candados de draga para estabilizar el asa de la draga. |
| Datos de la cuerda (suspensión de pluma): Nº | 4 4 |
| Datos de la cuerda (retracción): Nº | 1 1 |
| Empuje | Sistema de empuje: la maquinaria de empuje ubicada en la parte delantera central del bastidor de giro; compuesta por un motor, freno, tambor y engranajes. Se utilizan un sistema de empuje impregnado de plástico y cuerdas de retracción para mover la palanca de la draga hacia delante y hacia atrás. Sistema de empuje: la maquinaria de empuje ubicada en la parte delantera central del bastidor de giro; compuesta por un motor, freno, tambor y engranajes. Se utilizan un sistema de empuje impregnado de plástico y cuerdas de retracción para mover la palanca de la draga hacia delante y hacia atrás. |
| Datos de la cuerda (desplazamiento de la draga): Nº | 1 1 |
Especificaciones completas, catálogos de productos y mucho más. Para obtener más información, regístrese a continuación. O bien, para acceder al instante, puede omitir este formulario.
