G3408
Equipos
G3408 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Filtro de aire: elemento sencillo con indicador de servicio
- Filtro de aire: elemento doble
- Adaptador de admisión de aire
- Antefiltro
- Tapa de protección contra la lluvia del filtro de aire
Volante y caja del volante
- Caja de volante SAE No. 0 volante
- Caja de volante SAE No. 0 caja del volante
- rotación estándar SAE
Sistema de combustible
- Regulador de presión de gas
- Carburador de gas natural
- Regulador de gas doble
- Carburador de combustible de bajo consumo energético
- Conversión de gas a baja presión
- Juegos de boquillas y válvulas de gas propano y natural
- Filtro de combustible
Sistema de encendido
- Sistema de encendido digital
- Encendido CSA
- Mazo de cables de conexión a tierra de encendido
- Suministro de corriente: sistema de encendido digital
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter, montado en la parte superior
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite, lado derecho
- Depósito de aceite auxiliar
- Colector de aceite del sumidero trasero
- Tubo de llenado de aceite en la tapa de válvulas y varilla de medición: lado derecho
- Remoción del depósito de aceite auxiliar
- Aceite lubricante
Sistema de montaje
- Soportes del motor
- Aisladores de vibración
Uso
- Pintura: Amarillo Cat
- Amortiguador de vibraciones y poleas de mando del cigüeñal
- Ojales de levantamiento
G3408 Equipos opcionales
Sistema de carga
- Cargadores de batería
- Alternadores de carga
- Amperímetro
- Amperímetro y cableado
- Montaje de control
Sistema de control
- Regulador: Woodward PSG mecánico
- Control del regulador: traba firme
- Regulador de control de velocidad EG3P/ 2301A
- Regulador eléctrico PSG
- Regulador neumático PSG
Sistema de enfriamiento
- Termostatos y caja
- Bomba de agua de las camisas
- Bomba de agua del posenfriador
- Núcleo del posenfriador
- Radiadores
- Ventilador soplador sin chispas
- Ventilador soplador y mandos de ventilador pararadiadores suministrados por el cliente
- Conversión ATAAC
- Posenfriador
- Tanque de expansión
- Intercambiador de calor
Sistema de escape
- Múltiples de escape enfriados por agua
- Codo de escape seco
- Conexiones flexibles
- Codos
- Bridas
- Tapas para lluvia
- Silenciadores
- Múltiple de escape
Instrumentos
- Medidor de servicio
- Medidores y paneles de instrumentos
Tomas de fuerza
- Poleas de mando auxiliar
- Embrague cerrado
- Soporte del embrague
- Eje corto delantero
- Eje corto del volante
- Remoción de polea
Sistema de protección
- Cortes
- Válvulas de gas
Sistema de arranque
- Motor de arranque neumático
- Control de arranque eléctrico y neumático
- Regulador de presión del aire
- Silenciador de aire
- Motor de arranque eléctrico: sencillo 24 voltios
- Auxiliares de arranque
- Bancos de baterías (24 voltios, secas), cables y rejilla
Especificaciones
Información general
Resistente y duradero, basado en la plataforma G3400 estándar de la industria, proporcionan el máximo de disponibilidad y un bajo costo operativo para su operación. Los motores G3408 cumplen con las aplicaciones de compresión de gas de servicio continuo más exigentes, prácticamente sin paradas no programadas.Las aplicaciones ideales para los motores G3408 incluyen levantamiento de gas, recolección de gas y compresión de gas de pozo. Motor de Gas Cat G3408. Clasificaciones: 190-298 bkW (255-400 bhp) a 1.800 rpm cumplen con las normas NSPS del sitio con control de relación aire a combustible y postratamiento proporcionados por el cliente o están disponibles para áreas no reguladas.
| Clasificación mínima | 255.0 BHP 190.0 bkW | More |
| Clasificación máxima | 400.0 BHP 298.0 bkW | More |
| Emisiones | Sitio NSPS que cumple con las normas Capaz o no reguladas Sitio NSPS que cumple con las normas Capaz o no reguladas | More |
| Relación de compresión | 9,7:1 9,7:1 | More |
| Rotación (del extremo del volante) | Hacia la izquierda Hacia la izquierda | More |
| Volante y caja del volante | Caja de volante SAE No. 0 Caja de volante SAE No. 0 | More |
| Dientes del volante | 136 136 | More |
| Peso (seco) | 3700.0 lb 1678.0 kg | More |
| Intervalo de cambio de aceite | 750 horas 750 horas | More |
| Encendido, protección | Altronic III Altronic III | More |
Ventajas y características
Diseño del motor
- Confiabilidad y durabilidad mejoradas - Capacidad para quemar un amplio espectro de combustibles gaseosos - Diseño sólido de resistencia diesel que prolonga la vida útil y disminuye los costos de posesión y operación- Amplia gama de velocidades de operación
Gama completa de accesorios
La gran variedad de accesorios de motor instalados de fábrica reduce el tiempo de empaque
Pruebas
Cada motor se prueba con carga completa para asegurar un rendimiento apropiado del motor.
Motor de gas clasificación Pro
GERP es un programa de PC diseñado para proporcionar capacidades de rendimiento en el sitio para los motores de gas natural Cat® en la industria de compresión de gas. GERP proporciona datos del motor correspondientes a la altitud del sitio, temperatura ambiente, combustible, rechazo de calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.
Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat
Más de 2.200 distribuidoresLos técnicos del distribuidor capacitados en la fábrica de Cat ofrecen servicios para todos los aspectos de su motor de petróleoGarantía de las piezas Cat y la mano de obraConvenios de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que se produzcan fallasEl programa S•O•SSM compara muestras de su aceite y refrigerante con los estándares definidos de Caterpillar para determinar:- La condición interna de los componentes del motor- La presencia de fluidos no deseados- La presencia de subproductos de la combustión- El intervalo de cambio de aceite específico del sitio
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
Más de 60 años de producción de motores de gas naturalLa propiedad de estos procesos de fabricación permite que Caterpillar ofrezca productos confiables y de alta calidad.- Fabrique bloques de motor, cabezales, camisas de cilindro y cajas de volante fundidos- Mecanice los componentes más importantes- Arme motores completos
Sitio web
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