C15 ACERT™ (Tier 4 final)

C15 ACERT™ (Tier 4 final) Motores para pozos

Consultar Precio Buscar un distribuidor

Especificaciones principales

Clasificación máxima
580 BHP
433 bkW
Emisiones
Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Cilindrada
927.6 pulg³
15.2 L

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 10

Cat

Energía confiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación de nivel mundial y los diseños de motor de calidad comprobada aseguran fiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida útil.
Cat

Alto rendimiento

Turbocompresor simple y eficiente con una válvula compensadora que brinda un manejo del aire óptimo y mejora la eficiencia del combustible.
Cat

Eficiencia del combustible

Se optimizó el consumo de combustible para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantuvieron los costos de operación bajos.
Cat

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 final y Stage IV requieren combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para admitir biocombustibles B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información en relación al combustible y al aceite.
Cat

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones y opciones configurables de fábrica para agricultura, manejo de materiales, construcción, minería, forestal, desperdicios y otras aplicaciones industriales.
Cat

Tamaño del paquete

La densidad de potencia excepcional permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Múltiples opciones de instalación minimizan el tamaño total del embalaje. Ideal para equipos con compartimientos del motor estrechos.

Especificaciones del producto para C15 ACERT™ (Tier 4 final)

Clasificación máxima 580 BHP 433 bkW
Cilindrada 927.6 pulg³ 15.2 L
Clasificación mínima 475 BHP 354 bkW
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Volante y caja del volante SAE 0 o 1 SAE 0 o 1
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Carrera 6.73 pulg 171 mm
Calibre 5.39 pulg 137 mm
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Longitud 56.6 pulg 1438 mm
Ancho 38.1 pulg 969 mm
Altura 49.1 pulg 1248 mm
Peso 3395.5 lb 1542 kg

C15 ACERT™ (Tier 4 final) Equipos estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico, mazo de cables sobre espuma, compensación automática de altitud, energía compensada para temperatura del combustible, control remoto del ventilador, funciones de software configurables, Sistema Monitor del motor SAE J1939 con transmisión y control, Unidad de Control Electrónico (ECU) integrada

Sistema de enfriamiento

  • Caja del termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga y orientación sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo. El paquete de refrigeración disponible proporciona una capacidad de carga de calor auxiliar adicional capaz de un mínimo del 10 % de la potencia nominal del motor. Consulte la herramienta ambiental web (https://wbdat.cat.com/) para conocer la capacidad ambiental estimada según la clasificación, la relación de mando del ventilador, el ventilador, la altitud y la carga de calor auxiliar.

Sistema de escape

  • Sistema turbocargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero.

Volante y caja del volante

  • Cajas del volante SAE No. 0 y SAE No. 1; caja de toma de fuerza SAE 1 disponible con mandos de toma de fuerza SAE A, SAE B y SAE C optativos; la potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios optativos

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

  • Sistema de ventilación abierta del cárter con eliminación de vapores (sistema de filtro OCV [open crankcase ventilation, ventilación de cárter abierto] optativo); enfriador de aceite, tubo de llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (impulsada por engranajes); elección de sumideros (delantero, trasero y central)

Generalidades

  • Pintura: Amarillo Cat

Hay folletos de productos y mucho más listos para la descarga.

Vea cómo C15 ACERT™ (Tier 4 final) se compara otros productos consultados con frecuencia.

Herramientas y ayuda de los expertos en todo momento

Galería de medios

Motor C15 ACERT™ Tier 4 final de petróleo para servicio de pozos

Motor C15 ACERT™ Tier 4 final de petróleo para servicio de pozos

Explorar las ofertas vigentes para  C15 ACERT™ (Tier 4 final)

Ver más ofertas