Motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea
Modelo de motor | Cat® C27 Cat® C27 |
Potencia del motor - Neta SAE J1349/ISO 9249** - Avance | 602 HP 449 kW |
Potencia del motor: bruta SAEJ1995* (avance) | 631 HP 471 kW |
Potencia del motor - Bruta SAE J1995* - Retroceso | 766 HP 571 kW |
Potencia del motor - ISO 14396* - Avance | 620 HP 462 kW |
Potencia del motor - ISO 14396* - Retroceso | 754 HP 563 kW |
Potencia del motor - Neta SAE J1349/ISO 9249** - Retroceso | 722 HP 538 kW |
Cilindrada | 1648 pulg³ 27 L |
Carrera | 6 pulg 152 mm |
Calibre | 5.4 pulg 137 mm |
Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea |
Nota (1) | *Excluye todas las pérdidas del ventilador. *Excluye todas las pérdidas del ventilador. |
Nota (2) | Todas las clasificaciones de motor corresponden a una velocidad de 1,800 rpm. Todas las clasificaciones de motor corresponden a una velocidad de 1,800 rpm. |
Nota (3) | Con la clasificación equivalente a Tier 2 (en marchas de avance) se inicia la reducción de potencia a una altitud de 4.480 m (14.700'). Con la clasificación equivalente a Tier 2 (en marchas de avance) se inicia la reducción de potencia a una altitud de 4.480 m (14.700'). |
Nota (4) | Con la clasificación equivalente a Tier 4 o Stage V de la Unión Europea (en marchas de avance) se inicia la reducción de potencia a una altitud de 4.420 m (14.500'). Con la clasificación equivalente a Tier 4 o Stage V de la Unión Europea (en marchas de avance) se inicia la reducción de potencia a una altitud de 4.420 m (14.500'). |
Nota (5) | **La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con filtro de aire, silenciador, alternador, ventilador y controles de emisiones del motor, según sea necesario para una temperatura ambiente de 25 °C. **La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con filtro de aire, silenciador, alternador, ventilador y controles de emisiones del motor, según sea necesario para una temperatura ambiente de 25 °C. |