Tractores topadores de ruedas 824

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15

Peso en orden de trabajo: hoja recta (Tier 4 final o Stage V): 74966 lb; 34004 kg

Potencia neta - SAE J1349:2011: 405 hp; 302 kW

824
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Descripción general

MÓVIL. ÁGIL. VERSÁTIL.

Los tractores topadores de ruedas Cat® combinan la potencia de un tractor topador de cadenas con la facilidad de movimiento de una máquina sobre ruedas. De esta manera, ofrecen mayor producción con un costo de operación bajo en una variedad de aplicaciones, desde la limpieza para el sector de la minería en superficie hasta el apilamiento de carbón y el mantenimiento y la recuperación de carreteras.

Beneficios

MEJOR MANTENIMIENTO

Haga que el mantenimiento regular sea más conveniente con controles de fácil acceso ubicados dentro de la cabina.

SEGURIDAD ADICIONAL

Los controles agrupados de la máquina y del motor a nivel del suelo permiten un mantenimiento diario fácil y seguro.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

La cabina cómoda y los controles de bajo esfuerzo con niveles de vibración reducidos ayudan a los operadores a trabajar de manera más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Las vigas de empuje sólidas de ancho completo transfieren y absorben la tensión a través de una sección más grande del bastidor.
El bastidor trasero de sección de caja completa ayuda a resistir los golpes y las fuerzas de torsión.
Los montajes del cilindro de dirección de servicio pesado transmiten de manera eficiente las cargas de dirección al bastidor.
El montaje optimizado del eje da como resultado una mayor integridad estructural.
La parada del motor demorada permite que la máquina se enfríe antes de apagar el motor, lo que previene daños de postratamiento y del motor.
Las hojas resistentes y duraderas están diseñadas con excelentes características de explanación y laminación.

El Motor Cat C15 está diseñado para lograr la máxima eficiencia del combustible en las condiciones más exigentes.
El sistema de dirección hidráulica con detección de carga ofrece un control preciso de la máquina para facilitar la carga.
Experimente una mayor eficiencia con nuestras bombas de pistones de desplazamiento variable.
La servotransmisión planetaria Cat de clase mundial incluye el Cambio de velocidad con un solo embrague (SCSS, Single Clutch Speed Shifting) para cambios más suaves y uniformes, y una mayor eficiencia.Habilite la modalidad de cambio automático para subir y bajar de marcha de forma automática según la velocidad de la máquina, lo que ahorra combustible y optimiza el rendimiento.
Cuenta con un convertidor de par (CT) Cat con embrague de bloqueo que optimiza la eficiencia del combustible mediante la eliminación de pérdidas del TC, al mismo tiempo que se transfiere más potencia al suelo.

La cámara de visión trasera incluida como equipamiento estándar mejora la visibilidad del operador y la seguridad del sitio de trabajo.
El acceso a los sistemas de desconexión de la batería, parada de emergencia del motor e interruptor de la luz de la escalera se encuentra en el centro de servicio de potencia a nivel del suelo.
Las balizas LED montadas en la cabina sirven de advertencia para las personas que se encuentran cerca de la máquina.

Las tecnologías integradas ayudan a monitorear, gestionar y mejorar las operaciones del sitio de trabajo.
El monitoreo remoto de Product Link™ proporciona información valiosa sobre el rendimiento de la máquina y la flota a través de la interfaz de VisionLink®. De este modo, puede tomar decisiones que aumenten la eficiencia del sitio de trabajo y reduzcan los costos de operación.
La pantalla táctil del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™, Vital Information Management System) proporciona acceso a una amplia gama de información sobre sensores y datos mejorados de la máquina para resolver problemas antes de que la máquina falle.
Las tecnologías Cat Detect optativas mejoran el reconocimiento del entorno alrededor de la máquina para aumentar la seguridad.

El sistema de control integrado de dirección y transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) combina la selección de dirección, la selección de marchas y la dirección en una sola palanca. Esto maximiza la
capacidad de respuesta y el control, al tiempo que reduce la fatiga del operador.
Los operadores pueden entrar y salir fácilmente de la cabina gracias a los reposabrazos y los controles de la dirección STIC plegables, los ángulos de la escalera de acceso reducidos y la iluminación estándar para las escaleras.
Experimente una menor vibración con los montajes aislados de la cabina y los controles de dirección y del implemento montados en el asiento.
Los grandes interruptores de membrana retroiluminados incluyen símbolos ISO e indicadores de activación LED para una identificación rápida de las funciones.
El nivel de ruido interior más bajo ayuda a los operadores a trabajar cómodamente durante toda la jornada de trabajo.

El apagado automático del sistema eléctrico y del motor ahorra combustible y reduce el desgaste de los componentes cuando la máquina no está en uso.
Genere menos desperdicios gracias a las baterías que no requieren mantenimiento.
Maximice la vida útil de la máquina y reduzca los costos de operación con los programas Caterpillar Reman y Certified Rebuild, que permiten usar componentes reutilizados o remanufacturados para ahorrar entre un 40 % y un 70 % en costos.
Los paquetes de modificación de Caterpillar ofrecen nuevas características para las máquinas más antiguas a fin de aprovechar al máximo su inversión.

Los enfriadores de combustible y aceite hidráulico abatibles hacia afuera y el condensador facilitan el acceso para la limpieza.
La máquina cuenta con acceso a nivel del suelo o la plataforma para llegar fácilmente a los puntos de servicio diarios.
Las puertas abatibles hacia afuera en ambos lados del compartimiento del motor proporcionan un acceso directo a los puntos de revisión clave del servicio diario.
El Sistema Monitor optativo de la presión de los neumáticos proporciona información en tiempo real al operador en la cabina para optimizar la vida útil de los neumáticos.
La caja de componentes electrónicos está ubicada de manera conveniente dentro de la cabina.
Las mirillas permiten realizar una inspección visual rápida para minimizar la contaminación de fluidos.
La iluminación dentro del compartimiento del motor mejora la visibilidad de los puntos de servicio.
Los drenajes ecológicos evitan los derrames y facilitan el servicio.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 824

Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Potencia neta - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Velocidad nominal	1800 rpm 1800 rpm
Potencia neta: ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
Par máximo neto (1.300 rpm)	1479 lbf·pie 2005 N·m
Reserva de par	33% 33%
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. o Stage V de la UE)	9298 pie 2834 m
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 3 de la EPA de EE.UU. o Stage IIIA de la UE)	9098 pie 2773 m
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6.7 pulg 171.4 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2300 rpm 2300 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.
Nota (2)	Hay dos configuraciones de emisión del motor disponibles. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y 2014 de Japón. La otra cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y a Stage IIIA de la UE. Hay dos configuraciones de emisión del motor disponibles. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y 2014 de Japón. La otra cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y a Stage IIIA de la UE.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo: hoja recta (Tier 4 final o Stage V)

74966 lb 34004 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrónico de presión del embrague) y servotransmisión planetaria Cat ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrónico de presión del embrague) y servotransmisión planetaria Cat
Avance: 1	3.8 milla/h 6.1 km/h
Avance: 2	6.9 milla/h 11.1 km/h
Avance: 3	12.2 milla/h 19.6 km/h
Avance: 4	21.6 milla/h 34.8 km/h
Retroceso: 1	4.3 milla/h 7 km/h
Retroceso: 2	7.8 milla/h 12.6 km/h
Retroceso: 3	13.9 milla/h 22.4 km/h
Retroceso: 4	24.7 milla/h 39.7 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Flujo de la bomba a 1.800 rpm	30.9 gal EE.UU./min 117 L/min
Presión de alivio principal	3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión máxima de suministro	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	120 mm × 1.070 mm (4,7" × 42,1") 120 mm × 1.070 mm (4,7" × 42,1")
Cilindro de doble acción: inclinación, calibre y carrera	140 mm × 230 mm (5,5" × 9,1") 140 mm × 230 mm (5,5" × 9,1")

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Operado por piloto y con detección de carga Operado por piloto y con detección de carga
Calibre	4.5 pulg 114.3 mm
Carrera	22.7 pulg 576 mm
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 1.800 rpm	44.9 gal EE.UU./min 170 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	3481 lb/pulg² 24000 kPa
Ángulo de articulación del vehículo	86° 86°

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	30.6 gal (EE.UU.) 116 L
Cárter del motor	9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión	17.4 gal (EE.UU.) 66 L
Tanque de combustible	206.6 gal (EE.UU.) 782 L
Tanque de fluido de escape de combustible diésel (solo para Tier 4 final o StageV)	8.5 gal (EE.UU.) 32 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	26.4 gal (EE.UU.) 100 L
Diferencial: mandos finales: traseros	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Solo tanque hidráulico	35.4 gal (EE.UU.) 134 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	56.5 gal (EE.UU.) 214 L
Nota (1)	Todos los motores diésel fuera de carretera que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final, Stage V de la UE y 2014 de Japón (Tier 4 final) se deben usar con: – Combustible diésel ultrabajo en azufre (ULSD, ultra low sulfur diesel) que contenga 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. – Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen la emisión de gases de efecto invernadero*: • Hasta biodiésel B20 FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso) • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas-to-Liquids, gas a líquidos). – DEO-ULS™ Cat o aceites que cumplan con las especificaciones de Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de Escape de Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Consulte las pautas para una aplicación exitosa. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores que tienen dispositivos de postratamiento pueden usar hasta biodiésel B20. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. Todos los motores diésel fuera de carretera que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final, Stage V de la UE y 2014 de Japón (Tier 4 final) se deben usar con: – Combustible diésel ultrabajo en azufre (ULSD, ultra low sulfur diesel) que contenga 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. – Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen la emisión de gases de efecto invernadero*: • Hasta biodiésel B20 FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso) • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas-to-Liquids, gas a líquidos). – DEO-ULS™ Cat o aceites que cumplan con las especificaciones de Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de Escape de Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Consulte las pautas para una aplicación exitosa. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores que tienen dispositivos de postratamiento pueden usar hasta biodiésel B20. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 2 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,86 toneladas métricas (3,15 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1430), el sistema contiene 2 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,86 toneladas métricas (3,15 tons EE.UU.).

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±11° ±11°

Sistema de frenos

Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica
Frenos	Discos múltiples sumergidos en aceite en las 4 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite en las 4 ruedas

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	14.5 pie 4422 mm
Altura: parte superior del tubo de escape vertical	14.2 pie 4332 mm
Altura: parte superior del capó	10.5 pie 3204 mm
Espacio libre sobre el suelo del parachoques	2.8 pie 852 mm
Línea central del eje frontal al enganche	6.1 pie 1850 mm
Distancia entre ejes	12.1 pie 3700 mm
Longitud con la hoja recta sobre el suelo	27.6 pie 8422 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta el muñón	1.45 pie 441.4 mm
Altura: parte superior de la cabina	13.5 pie 4100 mm
Ancho sobre las barandas	10.94 pie 3336 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.8 pie 534.4 mm

Hoja recta

Capacidad	6.6 yd³ 5 m³
Ancho sobre las cantoneras	177.4 pulg 4507 mm
Altura	48.4 pulg 1230 mm
Profundidad de excavación	17.6 pulg 448 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.6 pulg 1057 mm
Inclinación máxima	45.9 pulg 1167 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.7 pie 7227 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.15 pie 3093 mm

Hoja recta con placa de empuje

Capacidad	6.6 yd³ 5 m³
Ancho sobre las cantoneras	177.4 pulg 4507 mm
Altura	48.4 pulg 1230 mm
Profundidad de excavación	17.6 pulg 448 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.6 pulg 1057 mm
Inclinación máxima	45.9 pulg 1167 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.2 pie 7099 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.2 pulg³ 3120 mm

Hoja semiuniversal

Capacidad	10 yd³ 7.7 m³
Ancho sobre las cantoneras	174.1 pulg 4421 mm
Altura	61.1 pulg 1551 mm
Profundidad de excavación	18.8 pulg 477 mm
Espacio libre sobre el suelo	42 pulg 1068 mm
Inclinación máxima	44.1 pulg 1120 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.8 pie 7260 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.8 pie 3313 mm

Hoja universal

Capacidad	10 yd³ 7.7 m³
Ancho sobre las cantoneras	171.3 pulg 4352 mm
Altura	53.1 pulg 1350 mm
Profundidad de excavación	18.1 pulg 461 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.4 pulg 1051 mm
Inclinación máxima	44.6 pulg 1132 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.9 pie 7299 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.3 pie 3468 mm

Hoja para carbón

Capacidad	21.2 yd³ 16.2 m³
Ancho sobre las cantoneras	189 pulg 4798 mm
Altura	68.7 pulg 1745 mm
Profundidad de excavación	18.6 pulg 472 mm
Espacio libre sobre el suelo	42.2 pulg 1072 mm
Inclinación máxima	48.9 pulg 1242 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	24.9 pie 7590 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.4 pie 3496 mm

Hoja de desgaste extendido

Capacidad	10.6 yd³ 8.1 m³
Ancho sobre las cantoneras	171.6 pulg 4357 mm
Altura	53.1 pulg 1350 mm
Profundidad de excavación	18.1 pulg 461 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.4 pulg 1051 mm
Inclinación máxima	44.6 pulg 1132 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.9 pie 7296 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.4 pie 3475 mm

824 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SEGURIDAD

Cámara de visión trasera

Alarma de retroceso

Luz de advertencia con interruptor (luz estroboscópica LED)

Iluminación de escalerilla de acceso

Cat Detect: sistema de detección de objetos (lista para su instalación)

Espejo interior (panorámico)

Espejos retrovisores (montados externamente)

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Salida de emergencia de la plataforma

Escalerilla, acceso trasero izquierdo y derecho

Zócalos

EFICIENCIA

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire

Cambio de marcha automático

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (Tier 4 final/Stage V)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

El Motor Cat C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V y las normas de emisiones equivalentes a la Tier 3 de la EPA de EE.UU. y la Stage IIIA de la UE

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Sistema de frenado integrado

Silenciador (debajo del capó) (Tier 3 o Stage IIIA)

Radiador de aluminio modular (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Cambio de velocidad con un solo embrague (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, Lock-Up Clutch)

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 4 avance/4 retroceso

CLIMAS FRÍOS

Auxiliar de arranque automático (con éter)

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador de 150 A

Baterías libres de mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Luces de dirección (traseras)

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio, CB (lista para instalación)

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado

Cabina insonorizada y presurizada, con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) o Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) interna de cuatro postes, lista para la instalación de radio para entretenimiento; incluye antena, altavoces, convertidor (12 V, 10 a 15 A) y tomacorriente

Puerta de la cabina, ventana corrediza (lado izquierdo)

Ganchos para abrigos y cascos

Controles electrohidráulicos de inclinación y oscilación

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Prefiltro de la cabina, eléctrico

Luz de techo en la cabina

Soportes para lonchera y bebidas

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero

Visera delantera

Vidrio polarizado y laminado montado en caucho

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla de información gráfica – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

OTROS

Protector del eje motriz

Protectores del cárter y el tren de fuerza

Tubo de escape vertical plegable para el envío

Tanque de combustible de 782 L (207 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

SERVICIO

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Enchufe de arranque auxiliar

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Antefiltro de motor

Supresión de incendios lista para instalación

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link™

Iluminación debajo del capó

Sistema de filtración hidráulico completo

824 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

OTROS

Contrapeso delantero

RUIDO

Insonorización

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de iluminación LED

SERVICIO

Sistema Monitor de presión de los neumáticos

Antefiltro del motor en dos etapas

CLIMAS FRÍOS

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

Aceite hidráulico para climas árticos

Espejos con calefacción

TREN DE FUERZA

Eje trasero sin giro

Especificaciones del producto para 824

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Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Potencia neta - SAE J1349:2011	405 hp 302 kW
Velocidad nominal	1800 rpm 1800 rpm
Potencia neta: ISO 9249:2007	405 hp 302 kW
Potencia del motor: ISO 14396:2002	426 hp 318 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	434 hp 324 kW
Par máximo neto (1.300 rpm)	1479 lbf·pie 2005 N·m
Reserva de par	33% 33%
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. o Stage V de la UE)	9298 pie 2834 m
Altitud máxima sin reducción de potencia (Tier 3 de la EPA de EE.UU. o Stage IIIA de la UE)	9098 pie 2773 m
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6.7 pulg 171.4 mm
Cilindrada	927.6 pulg³ 15.2 L
Velocidad alta de funcionamiento en vacío	2300 rpm 2300 rpm
Velocidad baja de funcionamiento en vacío	800 rpm 800 rpm
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, módulo de emisiones limpias y alternador.
Nota (2)	Hay dos configuraciones de emisión del motor disponibles. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y 2014 de Japón. La otra cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y a Stage IIIA de la UE. Hay dos configuraciones de emisión del motor disponibles. Una cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y 2014 de Japón. La otra cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y a Stage IIIA de la UE.

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo: hoja recta (Tier 4 final o Stage V)

74966 lb 34004 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrónico de presión del embrague) y servotransmisión planetaria Cat ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, control electrónico de presión del embrague) y servotransmisión planetaria Cat
Avance: 1	3.8 milla/h 6.1 km/h
Avance: 2	6.9 milla/h 11.1 km/h
Avance: 3	12.2 milla/h 19.6 km/h
Avance: 4	21.6 milla/h 34.8 km/h
Retroceso: 1	4.3 milla/h 7 km/h
Retroceso: 2	7.8 milla/h 12.6 km/h
Retroceso: 3	13.9 milla/h 22.4 km/h
Retroceso: 4	24.7 milla/h 39.7 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Flujo de la bomba a 1.800 rpm	30.9 gal EE.UU./min 117 L/min
Presión de alivio principal	3771 lb/pulg² 26000 kPa
Presión máxima de suministro	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera	120 mm × 1.070 mm (4,7" × 42,1") 120 mm × 1.070 mm (4,7" × 42,1")
Cilindro de doble acción: inclinación, calibre y carrera	140 mm × 230 mm (5,5" × 9,1") 140 mm × 230 mm (5,5" × 9,1")

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Operado por piloto y con detección de carga Operado por piloto y con detección de carga
Calibre	4.5 pulg 114.3 mm
Carrera	22.7 pulg 576 mm
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo a 1.800 rpm	44.9 gal EE.UU./min 170 L/min
Ajuste de válvula de alivio: dirección	3481 lb/pulg² 24000 kPa
Ángulo de articulación del vehículo	86° 86°

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	30.6 gal (EE.UU.) 116 L
Cárter del motor	9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión	17.4 gal (EE.UU.) 66 L
Tanque de combustible	206.6 gal (EE.UU.) 782 L
Tanque de fluido de escape de combustible diésel (solo para Tier 4 final o StageV)	8.5 gal (EE.UU.) 32 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	26.4 gal (EE.UU.) 100 L
Diferencial: mandos finales: traseros	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Solo tanque hidráulico	35.4 gal (EE.UU.) 134 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	56.5 gal (EE.UU.) 214 L
Nota (1)	Todos los motores diésel fuera de carretera que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final, Stage V de la UE y 2014 de Japón (Tier 4 final) se deben usar con: – Combustible diésel ultrabajo en azufre (ULSD, ultra low sulfur diesel) que contenga 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. – Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen la emisión de gases de efecto invernadero*: • Hasta biodiésel B20 FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso) • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas-to-Liquids, gas a líquidos). – DEO-ULS™ Cat o aceites que cumplan con las especificaciones de Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de Escape de Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Consulte las pautas para una aplicación exitosa. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores que tienen dispositivos de postratamiento pueden usar hasta biodiésel B20. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. Todos los motores diésel fuera de carretera que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final, Stage V de la UE y 2014 de Japón (Tier 4 final) se deben usar con: – Combustible diésel ultrabajo en azufre (ULSD, ultra low sulfur diesel) que contenga 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. – Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen la emisión de gases de efecto invernadero*: • Hasta biodiésel B20 FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso) • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas-to-Liquids, gas a líquidos). – DEO-ULS™ Cat o aceites que cumplan con las especificaciones de Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. – Fluido de Escape de Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que cumpla con los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Consulte las pautas para una aplicación exitosa. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más detalles. Los motores que tienen dispositivos de postratamiento pueden usar hasta biodiésel B20. Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Ejes

Delantero	Planetaria fija Planetaria fija
Trasero	Planetaria oscilante Planetaria oscilante
Ángulo de oscilación	±11° ±11°

Sistema de frenos

Freno de estacionamiento	Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica Tambor y zapata accionados por resorte con desconexión hidráulica
Frenos	Discos múltiples sumergidos en aceite en las 4 ruedas Discos múltiples sumergidos en aceite en las 4 ruedas

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	113 dB(A) 113 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701. Directiva de la Unión Europea “2000/14/EC”, según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido 2001 del Reino Unido Nro. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Dimensiones (aproximadas)

Altura hasta la parte superior de la baliza	14.5 pie 4422 mm
Altura: parte superior del tubo de escape vertical	14.2 pie 4332 mm
Altura: parte superior del capó	10.5 pie 3204 mm
Espacio libre sobre el suelo del parachoques	2.8 pie 852 mm
Línea central del eje frontal al enganche	6.1 pie 1850 mm
Distancia entre ejes	12.1 pie 3700 mm
Longitud con la hoja recta sobre el suelo	27.6 pie 8422 mm
Espacio libre sobre el suelo hasta el muñón	1.45 pie 441.4 mm
Altura: parte superior de la cabina	13.5 pie 4100 mm
Ancho sobre las barandas	10.94 pie 3336 mm
Espacio libre sobre el suelo	1.8 pie 534.4 mm

Hoja recta

Capacidad	6.6 yd³ 5 m³
Ancho sobre las cantoneras	177.4 pulg 4507 mm
Altura	48.4 pulg 1230 mm
Profundidad de excavación	17.6 pulg 448 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.6 pulg 1057 mm
Inclinación máxima	45.9 pulg 1167 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.7 pie 7227 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.15 pie 3093 mm

Hoja recta con placa de empuje

Capacidad	6.6 yd³ 5 m³
Ancho sobre las cantoneras	177.4 pulg 4507 mm
Altura	48.4 pulg 1230 mm
Profundidad de excavación	17.6 pulg 448 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.6 pulg 1057 mm
Inclinación máxima	45.9 pulg 1167 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.2 pie 7099 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.2 pulg³ 3120 mm

Hoja semiuniversal

Capacidad	10 yd³ 7.7 m³
Ancho sobre las cantoneras	174.1 pulg 4421 mm
Altura	61.1 pulg 1551 mm
Profundidad de excavación	18.8 pulg 477 mm
Espacio libre sobre el suelo	42 pulg 1068 mm
Inclinación máxima	44.1 pulg 1120 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.8 pie 7260 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	10.8 pie 3313 mm

Hoja universal

Capacidad	10 yd³ 7.7 m³
Ancho sobre las cantoneras	171.3 pulg 4352 mm
Altura	53.1 pulg 1350 mm
Profundidad de excavación	18.1 pulg 461 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.4 pulg 1051 mm
Inclinación máxima	44.6 pulg 1132 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.9 pie 7299 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.3 pie 3468 mm

Hoja para carbón

Capacidad	21.2 yd³ 16.2 m³
Ancho sobre las cantoneras	189 pulg 4798 mm
Altura	68.7 pulg 1745 mm
Profundidad de excavación	18.6 pulg 472 mm
Espacio libre sobre el suelo	42.2 pulg 1072 mm
Inclinación máxima	48.9 pulg 1242 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	24.9 pie 7590 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.4 pie 3496 mm

Hoja de desgaste extendido

Capacidad	10.6 yd³ 8.1 m³
Ancho sobre las cantoneras	171.6 pulg 4357 mm
Altura	53.1 pulg 1350 mm
Profundidad de excavación	18.1 pulg 461 mm
Espacio libre sobre el suelo	41.4 pulg 1051 mm
Inclinación máxima	44.6 pulg 1132 mm
Radio de giro: esquina exterior de la hoja	23.9 pie 7296 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	11.4 pie 3475 mm

824 Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SEGURIDAD

Cámara de visión trasera

Alarma de retroceso

Luz de advertencia con interruptor (luz estroboscópica LED)

Iluminación de escalerilla de acceso

Cat Detect: sistema de detección de objetos (lista para su instalación)

Espejo interior (panorámico)

Espejos retrovisores (montados externamente)

Cinturón de seguridad retráctil con recordatorio de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con traba

Salida de emergencia de la plataforma

Escalerilla, acceso trasero izquierdo y derecho

Zócalos

EFICIENCIA

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

TREN DE FUERZA

Posenfriador aire a aire

Cambio de marcha automático

Frenos de servicio de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de Emisiones Limpias Cat (Tier 4 final/Stage V)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

control electrónico de presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control);

El Motor Cat C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V y las normas de emisiones equivalentes a la Tier 3 de la EPA de EE.UU. y la Stage IIIA de la UE

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible a aire

Sistema de frenado integrado

Silenciador (debajo del capó) (Tier 3 o Stage IIIA)

Radiador de aluminio modular (AMR)

Sistema de enfriamiento separado

Cambio de velocidad con un solo embrague (SCSS, Single Clutch Speed Shifting)

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, Lock-Up Clutch)

Transmisión planetaria con control de gama de velocidad 4 avance/4 retroceso

CLIMAS FRÍOS

Auxiliar de arranque automático (con éter)

Anticongelante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % (-34 °C/-29 °F)

SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador de 150 A

Baterías libres de mantenimiento (4 de 1.000 CCA)

Sistema eléctrico de 24 V

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Luces de dirección (traseras)

Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio, CB (lista para instalación)

Puerto de alimentación de 12 V para conectar teléfonos móviles o equipos portátiles

Aire acondicionado

Cabina insonorizada y presurizada, con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) o Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) interna de cuatro postes, lista para la instalación de radio para entretenimiento; incluye antena, altavoces, convertidor (12 V, 10 a 15 A) y tomacorriente

Puerta de la cabina, ventana corrediza (lado izquierdo)

Ganchos para abrigos y cascos

Controles electrohidráulicos de inclinación y oscilación

Controles de cambios con la punta de los dedos

Apoyabrazos rebatible

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Traba hidráulica del implemento

Indicadores del tablero de instrumentos: – Nivel del fluido de escape de combustible diésel (DEF) (Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V) – Temperatura del refrigerante del motor – Nivel de combustible – Temperatura del aceite hidráulico – Velocímetro/tacómetro – Temperatura del convertidor de par

Instrumentos e indicadores de advertencia: – Sistema de alerta de acción de tres categorías – Presión de aceite del freno – Bajo voltaje del sistema eléctrico – Alerta de falla del motor y luz de acción – Estado del freno de estacionamiento

Prefiltro de la cabina, eléctrico

Luz de techo en la cabina

Soportes para lonchera y bebidas

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar, ajuste de la rigidez de conducción, amortiguación dinámica en los extremos y acabado de cuero

Visera delantera

Vidrio polarizado y laminado montado en caucho

Marcha de la transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™): – Pantalla de información gráfica – Puerto de datos externo – Perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero): – Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

OTROS

Protector del eje motriz

Protectores del cárter y el tren de fuerza

Tubo de escape vertical plegable para el envío

Tanque de combustible de 782 L (207 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Enfriadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape Venturi

SERVICIO

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo

Interruptor maestro general con traba a nivel del suelo

Enchufe de arranque auxiliar

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador, transmisión, tanque hidráulico

Cárter del motor, con intervalo de 500 horas con aceite CJ-4

Antefiltro de motor

Supresión de incendios lista para instalación

Sistema de cambio de aceite de alta velocidad

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link™

Iluminación debajo del capó

Sistema de filtración hidráulico completo

824 Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

OTROS

Contrapeso delantero

RUIDO

Insonorización

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de iluminación LED

SERVICIO

Sistema Monitor de presión de los neumáticos

Antefiltro del motor en dos etapas

CLIMAS FRÍOS

Calentador, refrigerante del motor, 120 V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Anticongelante -50 °C (-58 °F)

Aceite hidráulico para climas árticos

Espejos con calefacción

TREN DE FUERZA

Eje trasero sin giro

Tecnología y servicios compatibles

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Administración de equipos

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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